【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)的燃料有幾種？飛機(jī)一般用的是航空燃油，航空燃油分為兩大類：航空汽油和航空煤油。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。由于國(guó)內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于
一、飛機(jī)的燃料有幾種？
飛機(jī)一般用的是航空燃油，航空燃油分為兩大類：航空汽油和航空煤油。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。由于國(guó)內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油。
航空燃油通常由運(yùn)油車運(yùn)送到在停泊的飛機(jī)或直升機(jī)旁。但也有一些機(jī)場(chǎng)設(shè)有加油站，飛機(jī)需要滑行到加油站加油。而一些大型機(jī)場(chǎng)則鋪設(shè)有地下油管，連系到各個(gè)泊位下，飛機(jī)只須通過泵車加油。
二、飛機(jī)的燃料是什么？
現(xiàn)代商用飛機(jī)主要使用航空煤油（也稱為噴氣燃料或Jet-A）作為燃料。航空煤油是一種特殊的煤油，經(jīng)過精煉，具有高熱值、低冰點(diǎn)、低揮發(fā)性等特點(diǎn)，適用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過將航空煤油與壓縮空氣混合并燃燒，產(chǎn)生高速氣流，從而推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。
除了航空煤油之外，一些實(shí)驗(yàn)性的飛機(jī)也使用生物燃料、合成燃料或其他類型的可替代燃料。這些燃料通常需要經(jīng)過一定的處理，以確保其與現(xiàn)有飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的兼容性。隨著對(duì)環(huán)境問題和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注，研究人員正在探索更多的可替代燃料，以減少航空業(yè)的碳排放。
三、飛機(jī)核燃料用什么作為燃料？
航空汽油、航空柴油以及航空煤油,但大部分用航空煤油。 目前,大部分飛機(jī)使用航空煤油。雖然航空煤油比汽車用的汽油重,但卻比柴油輕,并且是為飛行的極端環(huán)境研制的,不過它終究還是利用石油生產(chǎn)的。
同汽油一樣,航空煤油價(jià)格也隨飆升的石油價(jià)格猛漲,使航空公司不堪重負(fù),成為美國(guó)一些大型航空公司紛紛陷入破產(chǎn)境地的重要因素。
面對(duì)油價(jià)不斷攀升甚至石油枯竭的困境,美國(guó)航空公司甚至政府都不得不行動(dòng)起來,尋找航空燃料的替代能源,以降低飛行成本,保證人類能在石油枯竭時(shí)有“油”可用。
物柴油可從大豆、玉米和其他農(nóng)作物中提取,是目前汽車最實(shí)用的汽油替代者,今天的一些轎車和卡車已經(jīng)在使用這種柴油。
更讓人興奮的是,生物柴油已開始在全世界大規(guī)模推廣,在巴西等國(guó)已經(jīng)取得了巨大成功。因此,生物柴油也將成為飛機(jī)替代能源的一個(gè)主要選擇。
四、飛機(jī)燃料是什么？
現(xiàn)在大多飛機(jī)用的燃料是航空煤油。
1、航空燃料目前主要由石油加工制得，只含有專用添加劑的，因?yàn)楹?、硫、氮等雜有機(jī)化合物及其燃燒產(chǎn)物，不僅引起系統(tǒng)金屬零部件腐蝕，而且還會(huì)污染大氣等問題。
2、航空汽油作為活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，隨著航空工業(yè)和民航事業(yè)的發(fā)展，民航的大型客機(jī)的動(dòng)力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)代替，航空汽油的用量也大大減少。
3、由于國(guó)內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以航空煤油成為使用得最多是航空燃料。經(jīng)直接練制和二次加工從原油中提煉出來的，一般產(chǎn)量不高，只占原油的百分之十幾。
五、飛機(jī)用什燃料？
飛機(jī)的燃料一般是航空汽油或噴氣燃料。航空汽油和噴氣燃料屬于航空燃油，是一種為航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒設(shè)計(jì)的石油燃料。這兩種燃料在點(diǎn)燃后可以迅速釋放出大量的熱能和動(dòng)能，讓飛機(jī)可以在空中飛行。除了航空汽油和噴氣燃料外，液化天然氣（LNG）和生物質(zhì)燃料也在逐漸應(yīng)用于飛機(jī)燃料中。其中，LNG可在燃燒過程中減少二氧化碳排放，并減少空氣污染；而生物質(zhì)燃料則是一種可再生能源，可在一定程度上減少對(duì)石油的依賴，并減少碳排放。
六、飛機(jī)燃料好聞嗎？
有氣味，首先飛機(jī)在啟動(dòng)時(shí)候燃燒室里面燃料很可能不充分燃燒而有氣味，機(jī)坪上面又有很多這樣的味道，飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的過濾又不可能那么充分，所以有點(diǎn)味道很正常，一般飛起來之后就會(huì)好很多，當(dāng)然了，老飛機(jī)跟老車一樣，機(jī)艙里面積攢一些燃料的氣味也很正常。
七、小汽車燃料貴還是飛機(jī)燃料貴？
火箭燃料是由多種才料配合而成，其中有的然料還有毒，人吸上一口，還會(huì)要命的，飛機(jī)燃料成份和火箭燃料相比簡(jiǎn)單多了，飛機(jī)燃料便宜很多。
八、飛機(jī)是燒什么燃料的？
航空煤油。
飛機(jī)一般使用航空煤油（Jet Fuel）作為燃料。這種燃料具有高的能量密度和較低的凝固點(diǎn)，適合在高空較低溫度環(huán)境下使用。Jet Fuel主要由石油精制而來，其中含有碳、氫和少量其他元素。
九、飛機(jī)的燃料是什么油？
飛機(jī)使用的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經(jīng)過多道工序提純出來的。
航空煤油相比先一步蒸出來的汽油，它的性格要沉穩(wěn)很多，密度不高、熱值不低、不易揮發(fā)，在渦輪機(jī)那種特殊燃燒環(huán)境下，燒起來速度也不比汽油慢。
3號(hào)噴氣燃料是目前最常用的燃料種類，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。
十、飛機(jī)燒的是什么燃料？
飛機(jī)使用航空空煤油，而不是汽油和柴油。
那么，飛機(jī)燃料必須使用航空空煤油，而不是汽油和柴油。我們來談?wù)勥@個(gè):
1.航空空煤油具有更高的潤(rùn)滑性、清潔性和熱量，腐蝕性更小，燃燒更穩(wěn)定。
2.汽油性能高，易燃燒，安全性低。
3.柴油密度大，粘度高，容易結(jié)冰。而且只有很細(xì)的噴嘴才能把燃油噴成霧狀，不適合飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。
飛機(jī)燃料有很多要求，密度合適，燃燒性好，燃燒完全，積碳少，低溫流動(dòng)性好，清潔度高，抗氧化性好，燃燒穩(wěn)定。
煤油是最早應(yīng)用的石化產(chǎn)品。一開始是用來照明的，后來用了照明電就沒用了。
后來燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)明讓煤油再次發(fā)揮作用。煤油正好滿足了飛機(jī)燃料的各種要求，成為飛機(jī)的燃料，適用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
當(dāng)然，除了煤油，燃?xì)廨啓C(jī)還可以使用很多燃料。從發(fā)展趨勢(shì)來看，清潔燃料似乎是最終的選擇。
