【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)一般飛在大氣層的哪一層？飛機(jī)一般在平流層上部和對(duì)流層飛行。1、理論上飛機(jī)在平流層中飛行最平穩(wěn)。但由于空中的飛機(jī)很多，為了不撞上飛機(jī)，飛機(jī)必須在規(guī)定的高度和線路
一、飛機(jī)一般飛在大氣層的哪一層？
飛機(jī)一般在平流層上部和對(duì)流層飛行。
1、理論上飛機(jī)在平流層中飛行最平穩(wěn)。但由于空中的飛機(jī)很多，為了不撞上飛機(jī)，飛機(jī)必須在規(guī)定的高度和線路上飛行，所以具體的飛行高度需要遵從當(dāng)?shù)毓苤频闹甘尽?/p>
2、最接近地球表面的層是對(duì)流層，對(duì)流層的主要特征是，隨著高度的上升空氣的溫度下降，也被稱為變溫層。平均而言高度每上升1000米，氣溫約下降6.5℃。
3、氣壓也隨著高度的上升而下降，幾乎所有的水蒸氣都集中在這個(gè)層的大氣中。而且還含有大量的微粒子，所以這里也是風(fēng)云變化最激烈的一層。
4、人類的航空活動(dòng)幾乎集中在對(duì)流層和同溫層內(nèi)，為了保證飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，飛機(jī)飛行的高度一般不超過30千米的界限。
二、飛機(jī)來回飛在干什么？
飛機(jī)來回飛主要有以下幾方面因素：
其一可能是對(duì)地面建筑風(fēng)貌進(jìn)行測(cè)量與拍攝，其二也可能是對(duì)農(nóng)田的農(nóng)作物進(jìn)行噴灑農(nóng)藥，殺蟲滅蛾，其三正在給農(nóng)田里的莊稼進(jìn)行噴施肥料，給農(nóng)作物輸送養(yǎng)料。
還有的可能有特殊使命與任務(wù)。比如有重大活動(dòng)，需加強(qiáng)警戒，來回巡邏。一旦有情況，還須邊給領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門匯報(bào)，一邊迅速作出處置，確保平安無事?？傊w機(jī)來回飛有很多因素與職能。
三、為什么飛機(jī)試飛在海上？
正常情況下，民航客機(jī)是無法在海上實(shí)現(xiàn)迫降的，飛機(jī)與海水接觸的瞬間，巨大的壓力會(huì)直接造成機(jī)體的破損，然后海水倒灌進(jìn)機(jī)艙內(nèi)，導(dǎo)致所有人員都無法順利逃生。
飛機(jī)機(jī)體本身是非常堅(jiān)固的，可以承受極大的氣壓變化，但是這個(gè)承受能力是有
限度的，飛機(jī)機(jī)艙本來就是屬于一個(gè)密閉空間，如果機(jī)體發(fā)生破損，內(nèi)外氣壓快速發(fā)生變化，就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的抽力，讓機(jī)艙內(nèi)的人員在一定時(shí)間內(nèi)無法控制自己的身體，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。軍用飛機(jī)會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整，可以讓飛機(jī)在高空能夠打開艙門，還是民用飛機(jī)基本上做不到這一點(diǎn)。
假如飛機(jī)選擇在海面迫降，就會(huì)面臨著一個(gè)巨大的問題，水體是柔軟的，飛機(jī)與水體的接觸面積會(huì)非常大，等于飛機(jī)很大區(qū)域都在承受著同等大小的反作用力，一些不堅(jiān)固的部位，很有可能因此破損。
正常情況下，飛機(jī)降落時(shí)是起落架先著地，在起落架上安裝有專業(yè)的減震系統(tǒng)，可以盡最大限度的減輕碰撞對(duì)飛機(jī)的傷害。但是在海面上飛機(jī)進(jìn)行迫降的時(shí)候，起落架無法起到相應(yīng)的作用，需要依靠飛機(jī)本身的機(jī)體去承受撞擊，而在飛機(jī)設(shè)計(jì)的過程中，機(jī)體本身就是一個(gè)承載，不是用來常受碰撞的，所以在碰撞過程中，它的堅(jiān)固程度不足以保證飛機(jī)內(nèi)部人員的安全。
飛機(jī)迫降之后，機(jī)艙內(nèi)的人員需要盡快逃離，假設(shè)飛機(jī)沒有因?yàn)樵诤Ｃ嫔辖德涠扑?，那你離開飛機(jī)之后又能到哪里去呢？周圍的海水會(huì)對(duì)逃離出來的人員造成二次殺傷，還有可能在等待救援的過程中，你就已經(jīng)沉入浩瀚的大海里了。
這里給大家科普一個(gè)點(diǎn)，輪船在沉沒的時(shí)候，船艙內(nèi)的人逃生幾率會(huì)很低，進(jìn)入船艙的水流會(huì)帶來較大的沖擊力，而且大量的海水流動(dòng)還容易形成漩渦，離開船的人也容易被吸進(jìn)海底。這個(gè)道理，對(duì)于飛機(jī)也是一樣，如果飛機(jī)在海面上迫降，四周的海水灌入機(jī)艙的速度絕對(duì)是非?？斓?，沒有人可以逆著水流逃出來。
飛機(jī)迫降是一種非常緊急的狀態(tài)，飛行員會(huì)根據(jù)當(dāng)前的飛行狀況，盡可能的尋找安全的迫降方式，但只要是迫降就會(huì)存在著一定風(fēng)險(xiǎn)，相對(duì)來說，在地面迫降要比在水面迫降安全得多，除非是沒得選擇，否則飛行員絕對(duì)不會(huì)冒險(xiǎn)嘗試與大海來一次親密接觸。
四、飛機(jī)飛在天上會(huì)晚點(diǎn)嘛？
飛機(jī)在天上飛也會(huì)晚點(diǎn)，因?yàn)樘鞖庠蚧蛘叩孛婀苤?。就?huì)晚點(diǎn)。
五、飛在空中的紙飛機(jī)原唱？
紙飛機(jī) - 卓依婷 (Timi Zhuo)
窗外一片蔚藍(lán)的天空
風(fēng)總掠過銀色的翼
或許正載著歸來的你
心里卻明白只是幻想而已
我的心開始莫名的憂郁
天知道全都是因?yàn)槟?/p>
給你的信怎么寫下去
不如為你疊一個(gè)紙飛機(jī)
飛在風(fēng)里的紙飛機(jī)
載滿我對(duì)你的情和意
飛到那思念的另一邊
訴說我心中的癡迷
飛在風(fēng)里的紙飛機(jī)
捎去我對(duì)你的惦記
漫長(zhǎng)的等待的日子里
天天盼望與你相聚
窗外一片蔚藍(lán)的天空
風(fēng)總掠過銀色的翼
或許正載著歸來的你
心里卻明白只是幻想而已
我的心開始莫名的憂郁
天知道全都是因?yàn)槟?/p>
給你的信怎么寫下去
不如為你疊一個(gè)紙飛機(jī)
飛在風(fēng)里的紙飛機(jī)
載滿我對(duì)你的情和意
飛到那思念的另一邊
訴說我心中的癡迷
飛在風(fēng)里的紙飛機(jī)
捎去我對(duì)你的惦記
漫長(zhǎng)的等待的日子里
天天盼望與你相聚
飛在風(fēng)里的紙飛機(jī)
載滿我對(duì)你的情和意
飛到那思念的另一邊
訴說我心中的癡迷
飛在風(fēng)里的紙飛機(jī)
捎去我對(duì)你的惦記
漫長(zhǎng)的等待的日子里
天天盼望與你相聚
六、飛機(jī)飛在天上容易相撞嗎？
很少會(huì)
飛機(jī)在天空中也是存在一定的行駛航線的，一般來說，都會(huì)按照既定的航線飛行，這樣一來的話，便很少會(huì)發(fā)生偏離既定航線的問題，大大的減少了飛機(jī)飛行所存在的安全因素，自然也很少會(huì)發(fā)生飛機(jī)相撞的事故問題。
其次，飛機(jī)飛行員擁有最全面的航空系統(tǒng)
與地面上行駛的汽車不同，飛機(jī)在天空中飛行，若是一旦出現(xiàn)什么意外情況或者是飛機(jī)組件故障，那么所帶來的后果就是比較嚴(yán)重的。
因此，為了更大的保障飛機(jī)飛行的安全和穩(wěn)定性，飛機(jī)擁有最全面的航空系統(tǒng)管理，其中一種便是飛機(jī)的防撞管理系統(tǒng)。
七、飛在夢(mèng)里的紙飛機(jī)歌詞？
窗外一片蔚藍(lán)的天空,
風(fēng)總掠過銀色的翼,
或許正載著歸來的你,
心里卻明白只是幻想而已,
我的心開始莫名的憂郁,
天知道全都是因?yàn)槟?
給你的信怎么寫下去,
不如為你疊一個(gè)紙飛機(jī),
飛在風(fēng)里的紙飛機(jī),
載滿我對(duì)你的情和意,
飛到那思念的另一邊,
訴說我心中的癡迷,
飛在風(fēng)里的紙飛機(jī),
捎去我對(duì)你的惦記,
漫長(zhǎng)的等待的日子里,
天天盼望與你相聚.
music
我的心開始莫名的憂郁,
天知道全都是因?yàn)槟?
給你的信怎么寫下去,
不如為你疊一個(gè)紙飛機(jī),
飛在風(fēng)里的紙飛機(jī),
載滿我對(duì)你的情和意,
飛到那思念的另一邊,
訴說我心中的癡迷,
飛在風(fēng)里的紙飛機(jī),
捎去我對(duì)你的惦記,
漫長(zhǎng)的等待的日子里,
天天盼望與你相聚.
music
飛在風(fēng)里的紙飛機(jī),
載滿我對(duì)你的情和意,
飛到那思念的另一邊,
訴說我心中的癡迷,
飛在風(fēng)里的紙飛機(jī),
捎去我對(duì)你的惦記,
漫長(zhǎng)的等待的日子里,
天天盼望與你相聚.
八、飛機(jī)一般在什么層飛行？
民航飛機(jī)一般在對(duì)流層頂部或平流層底部飛行。選擇在什么高度飛行，和航線長(zhǎng)度有關(guān)系。飛行距離較長(zhǎng)時(shí)在平流層飛行。一些航線較短的航班雖然選擇在對(duì)流層上部飛行，但其實(shí)對(duì)流層上部的天氣狀況還是比較穩(wěn)定的。 在平流層飛行有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、能見度高。地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質(zhì)等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便于高空飛行?！?.受力穩(wěn)定。平流層大氣不對(duì)流，以平流運(yùn)動(dòng)為主，飛機(jī)在其中受力比較穩(wěn)定，便于飛行員操縱架駛。 3、噪聲污染小。平流層距地面較高，飛機(jī)在其中飛行，對(duì)地面的噪聲污染相對(duì)較小?！ ?、安全系數(shù)高。鳥類飛行的高度一般達(dá)不到平流層，飛機(jī)在平流層中飛行就比較安全。
九、飛在叢林的紙飛機(jī)哪首歌？
王奕然《三月的紙飛機(jī)》
花瓣雨里飛飛機(jī)
飛出一串詩(shī)情和畫意
飛在三月 飛在三月的紙飛機(jī)
飛進(jìn)蔚藍(lán) 飛進(jìn)蔚藍(lán)的天空里
有多少 有多少精彩和美麗
讓童年 歡天又喜地
飛在三月 飛在三月的紙飛機(jī)
飛進(jìn)五彩 飛進(jìn)五彩的云霞里
有多少 有多少幸福和甜蜜
化作了 溫暖的回憶 溫暖的回憶
三月里 春風(fēng)起
桃花李花柳飛絮
飛機(jī)飛進(jìn)花瓣雨
飛一串歡聲和笑語
三月里 歌聲起
春光春景畫入迷
花瓣雨里飛飛機(jī)
飛出一串詩(shī)情和畫意
飛在三月 飛在三月的紙飛機(jī)
飛進(jìn)蔚藍(lán) 飛進(jìn)蔚藍(lán)的天空里
有多少 有多少精彩和美麗
讓童年 歡天又喜地
飛在三月 飛在三月的紙飛機(jī)
飛進(jìn)五彩 飛進(jìn)五彩的云霞里
有多少 有多少幸福和甜蜜
化作了 溫暖的回憶 溫暖的回憶
化作了溫暖的回憶 溫暖的回憶
十、什么飛機(jī)飛在天上有一束光？
噴氣式飛機(jī)在天上飛行的時(shí)候，尾部有一束光。所有噴氣式飛機(jī)在空中飛行的時(shí)候，靠尾部火焰產(chǎn)生的動(dòng)力，帶動(dòng)飛機(jī)在空中飛行，尾部噴射出的火焰就是我們可以見到的光，白天能見到的光比較弱，夜間能見到的光非常強(qiáng)，如果是噴氣式飛機(jī)，從我夜間從我們的頭頂飛過，我們就能看到它的尾部噴出一團(tuán)火焰，藝術(shù)光亮。
