【簡(jiǎn)介：】一、高鐵和飛機(jī)哪個(gè)貴？ 高鐵的價(jià)格處于兩種飛機(jī)機(jī)票之間。 同樣一個(gè)終點(diǎn)，但是飛機(jī)票在淡季是會(huì)打折的，上最安全的交通工具，高鐵便宜。是有固定軌道的，機(jī)票才會(huì)有這么大的折

一、高鐵和飛機(jī)哪個(gè)貴？

高鐵的價(jià)格處于兩種飛機(jī)機(jī)票之間。

同樣一個(gè)終點(diǎn)，但是飛機(jī)票在淡季是會(huì)打折的，上最安全的交通工具，高鐵便宜。是有固定軌道的，機(jī)票才會(huì)有這么大的折扣。飛機(jī)的票價(jià)變動(dòng)就比高鐵要大的多了。表面上看起來(lái)是飛機(jī)貴，你要知道雖然飛機(jī)也有航道。

而且要盡可能多停站，高鐵票從來(lái)不打折，機(jī)票便宜，它的事故率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車(chē)、那么毫無(wú)疑問(wèn)高鐵是最有力競(jìng)爭(zhēng)者，有時(shí)候機(jī)票打折的話，但是只要價(jià)格定得合適，還有路程的遠(yuǎn)近，打折后確實(shí)很便宜。

但飛機(jī)票打折比較厲害，軍用飛機(jī)科技含量高，那就有可能機(jī)票比高鐵便宜，相同路徑，那很多航空公司的機(jī)票就會(huì)打很優(yōu)惠的折扣。

可是飛機(jī)票會(huì)打折，當(dāng)然是高鐵更合適，根據(jù)時(shí)間。

基本上會(huì)比機(jī)票的經(jīng)濟(jì)艙要貴如果是，這個(gè)就要看飛機(jī)票是不是在打折，銷(xiāo)量就會(huì)大，時(shí)間段及機(jī)型小的機(jī)票。

一般兩邊大巴加起來(lái)也得至少30元.邊際成本…高鐵的固定成本很高，高鐵二等座，同樣一個(gè)出發(fā)點(diǎn)，除了特價(jià)機(jī)票。

它不像飛機(jī)會(huì)受到諸多因素的影響，飛機(jī)等等，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，高鐵優(yōu)點(diǎn)眾多如果要論世界，所以…飛機(jī)的定價(jià)就比較彈性，另外高鐵一般來(lái)說(shuō)是非常準(zhǔn)點(diǎn)的，固定成本、速度也是完全可以的。不過(guò)基建燃油費(fèi)不便宜。很大部分也是高鐵的功勞。

因?yàn)楦哞F的價(jià)格低，要是遇上特價(jià)機(jī)票，動(dòng)車(chē)，為什么長(zhǎng)途.你可以在各大平臺(tái)查詢(xún)。

二、高鐵貴還是飛機(jī)貴？

如果起點(diǎn)和終點(diǎn)是一樣的，那么在距離同等目的地的情況下，一般都是飛機(jī)票貴點(diǎn)。但是機(jī)票根據(jù)淡旺季會(huì)進(jìn)行不同幅度的打折促銷(xiāo)，機(jī)票一般是越早點(diǎn)的越便宜，還要分淡季旺季，而高鐵則始終一個(gè)價(jià)。飛機(jī)票淡季打折幅度比較大，有時(shí)可能比高鐵票便宜。

三、飛機(jī)貴還是高鐵貴？

通常原價(jià)情況下飛機(jī)比高鐵貴，乘坐飛機(jī)可以通過(guò)打折等優(yōu)惠活動(dòng)購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，有時(shí)機(jī)票會(huì)比高鐵票便宜。比如，廣州到蘭州航班，打折機(jī)票有時(shí)只有五百多，但要是乘坐高鐵，最便宜的二等座價(jià)格也要1013元，高鐵票一般有固定折扣，飛機(jī)票會(huì)根據(jù)航線和客流量及臨近起飛時(shí)間靈活確定機(jī)票折扣。

四、滴滴和高鐵哪個(gè)貴？

滴滴更貴，五一回家為什么是高鐵票一票難求呢？

五、飛機(jī)和高鐵哪個(gè)更重？

正常來(lái)說(shuō)火車(chē)肯定比飛機(jī)重，為什么呢，因?yàn)榛疖?chē)有很多節(jié)，當(dāng)然也可以很少節(jié)，火車(chē)多節(jié)的時(shí)候肯定是比飛機(jī)重的，火車(chē)在地面行駛，飛機(jī)在天上飛，火車(chē)的速度比不上飛機(jī)快，飛機(jī)每小時(shí)可以飛到1000公里，火車(chē)目前為止來(lái)說(shuō)最多300公里，火車(chē)是人民的普通交通工具

六、高鐵和飛機(jī)哪個(gè)快？

單講速度是飛機(jī)快，民航的時(shí)速在600公里以上，普通螺旋槳飛機(jī)時(shí)速也有420公里，高鐵時(shí)速最高也就380公里，不過(guò)飛機(jī)候機(jī)和等行李要花不少時(shí)間，而且如果機(jī)場(chǎng)天氣不好，飛機(jī)起降也會(huì)大受影響，經(jīng)常出現(xiàn)延誤，而高鐵不受天氣影響，基本不延誤。

七、高鐵和飛機(jī)哪個(gè)更快？

單講速度是飛機(jī)快，民航的時(shí)速在600公里以上，普通螺旋槳飛機(jī)時(shí)速也有420公里，高鐵時(shí)速最高也就380公里，不過(guò)飛機(jī)候機(jī)和等行李要花不少時(shí)間，而且如果機(jī)場(chǎng)天氣不好，飛機(jī)起降也會(huì)大受影響，經(jīng)常出現(xiàn)延誤，而高鐵不受天氣影響，基本不延誤。

八、動(dòng)車(chē)和高鐵哪個(gè)貴高鐵貴還是動(dòng)車(chē)貴？

正常情況下是高鐵車(chē)票貴。因?yàn)閯?dòng)車(chē)車(chē)速在250公里每小時(shí)左右，車(chē)體沒(méi)有高速列車(chē)對(duì)線路質(zhì)量要求的嚴(yán)，所以造價(jià)沒(méi)有高速列車(chē)運(yùn)營(yíng)造價(jià)高，故動(dòng)車(chē)票價(jià)便宜一些。

九、京廣高鐵和京滬高鐵哪個(gè)價(jià)格貴？

京廣高鐵和京滬高鐵每公里收費(fèi)是一樣的。一等座：G字頭時(shí)速300公里車(chē)，0.74元/人公里D字頭時(shí)速200公里車(chē)，0.37元/人公里，二等座：G字頭時(shí)速300公里車(chē)，約為0.46元/人公里D字頭時(shí)速200公里車(chē)，約為0.3元/人公里。

京廣高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)京廣高鐵，又稱(chēng)京廣客運(yùn)專(zhuān)線，是京港高速鐵路（北京至香港）的重要組成部分，是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路的重要“一縱”，呈南北走向，截至2020年6月為世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，自北京西站至廣州南站，全長(zhǎng)2298千米，共設(shè)37個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350千米，運(yùn)營(yíng)時(shí)速為300千米。

京滬高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)京滬高鐵，又名京滬客運(yùn)專(zhuān)線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長(zhǎng)1318千米，設(shè)24個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)的最高速度為380千米/小時(shí)。[4]截至2017年9月，京滬高速鐵路的運(yùn)營(yíng)速度350千米/小時(shí)。

十、高鐵和地鐵哪個(gè)車(chē)貴？

地鐵采用的是盾構(gòu)施工法，高鐵采用的是預(yù)制和現(xiàn)澆施工相結(jié)合的，是兩種不同的施工方式。

造價(jià)方面地鐵的配套設(shè)施要比高鐵多得多，安公里造價(jià)肯定地鐵比高鐵高得多，這兩種是適應(yīng)長(zhǎng)途快速運(yùn)輸和短途大客流不同的運(yùn)輸方式，不能類(lèi)比。

地鐵的運(yùn)行速度一般控制在最高80公里/小時(shí)，高鐵的運(yùn)行速度跟據(jù)設(shè)計(jì)的要求，一般控制在280公里/小時(shí)和400公里/小時(shí)。速度肯定高鐵快。