【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)誕生時(shí)間？飛機(jī)是美國(guó)發(fā)明家?jiàn)W維爾·萊特(1871～1948)和威爾伯·萊特(1867～1912)弟兄倆發(fā)明的。1903年12月17日10時(shí)30分，奧維爾駕駛他們自己設(shè)計(jì)制造的“飛行者1號(hào)”——
一、飛機(jī)誕生時(shí)間？
飛機(jī)是美國(guó)發(fā)明家?jiàn)W維爾·萊特(1871～1948)和威爾伯·萊特(1867～1912)弟兄倆發(fā)明的。1903年12月17日10時(shí)30分，奧維爾駕駛他們自己設(shè)計(jì)制造的“飛行者1號(hào)”——一個(gè)有三層樓高的白色“怪物”，在美國(guó)北卡羅萊納州的基蒂霍克海灘成功地進(jìn)行了一次動(dòng)力飛行。飛行距離為37米，時(shí)間為12秒；接著威爾伯也駕該機(jī)飛行了51秒，距離約260米。后來(lái)，人們將這一天定為飛機(jī)誕生之日。
二、飛機(jī)的誕生？
第一架飛機(jī)誕生
從1900年至1902年他們兄弟進(jìn)行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。這是人類(lèi)在飛機(jī)發(fā)展的歷史上取得的巨大成功。
二十世紀(jì)最重大的發(fā)明之一，是飛機(jī)的誕生。本世紀(jì)初在美國(guó)有一對(duì)兄弟他們?cè)谑澜绲娘w機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)，他們就是萊特兄弟。
三、飛機(jī)是怎樣誕生的？
飛機(jī)的發(fā)明者是美國(guó)著名的發(fā)明家萊特兄弟。
萊特兄弟從小就對(duì)機(jī)械有著天生的愛(ài)好，從小就喜歡拆拆弄弄。有一天，他們的爸爸帶回一個(gè)飛螺旋玩具，并告訴他們，它能在空中高高飛翔。兄弟這才相信，除了鳥(niǎo)、蝴蝶之外，人工制造的東西，也可以飛上天。長(zhǎng)大后，兄弟倆開(kāi)始了他們的機(jī)械航空實(shí)驗(yàn)，并觀察鳥(niǎo)類(lèi)，開(kāi)始飛行器的研制。
1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī)，即世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號(hào)”。他們的偉大發(fā)明改變了人類(lèi)的交通、經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)和日常生活，同時(shí)也改變了軍事史。
飛機(jī)飛行原理
飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過(guò)機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速。
空氣通過(guò)機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較小；通過(guò)下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開(kāi)地面，在空中飛行。飛機(jī)飛行速度越快、機(jī)翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。
四、恐龍的誕生時(shí)間？
恐龍是中生代出現(xiàn)的。
恐龍是中生代的優(yōu)勢(shì)陸棲脊椎動(dòng)物，尤其是在侏羅紀(jì)與白堊紀(jì)。
在恐龍占優(yōu)勢(shì)的侏羅紀(jì)與白堊紀(jì)期間，幾乎所有身長(zhǎng)超過(guò)1米的陸地動(dòng)物皆為恐龍，同時(shí)代的其他動(dòng)物因此受到體型發(fā)展與生態(tài)位上的限制。
舉哺乳類(lèi)為例，它們的體型多接近現(xiàn)代的嚙齒動(dòng)物，不超過(guò)貓的大小，食性為肉食性，以小型動(dòng)物為生。
生存在白堊紀(jì)的三椎齒獸目的巨型爬獸（Repenomamus giganticus）是個(gè)少數(shù)例外，巨型爬獸體重12到14公斤，已知會(huì)以幼年鸚鵡嘴龍等小型恐龍為食。
五、電視誕生的時(shí)間？
目前業(yè)界通常把1925年10月2日英國(guó)人貝爾德的一次實(shí)驗(yàn)中“掃描”出木偶的圖像看作是電視誕生的標(biāo)志，他也因此被稱(chēng)做“電視之父”。
六、科學(xué)誕生的時(shí)間？
我們今天所理解的科學(xué)，誕生在16世紀(jì)和17世紀(jì)之際的歐洲，其思想源頭被歷史學(xué)家追溯到古希臘文明，并因而有所謂“古代科學(xué)”之說(shuō)。隨著歐洲人殖民活動(dòng)的擴(kuò)大，科學(xué)漸次傳播到全世界。起源于歐洲的科學(xué)被各文明接納、移植和本土化，而成為世界科學(xué)。
科學(xué)的誕生是文化史上的一個(gè)小概率事件。文明的沖突—融合在歐洲的大地上播撒了科學(xué)的種子——畢達(dá)哥拉斯—柏拉圖的數(shù)學(xué)主義、亞里士多德的邏輯主義和源于東方煉金術(shù)的羅杰·培根的實(shí)驗(yàn)主義。這三個(gè)傳統(tǒng)之間的相互作用，涌現(xiàn)出“科學(xué)”這種自然哲學(xué)研究的新方式，并且內(nèi)在地影響著其發(fā)育成長(zhǎng)的特征。
七、衛(wèi)星誕生的時(shí)間？
1957年10月4日，世界上第一顆人造衛(wèi)星誕生于蘇聯(lián)。它是由科學(xué)家科羅寥夫主持設(shè)計(jì)的。
科羅寥夫25歲時(shí)，就編寫(xiě)出版了《火箭發(fā)動(dòng)機(jī)》一書(shū)。26歲時(shí)，他參與設(shè)計(jì)成功了蘇聯(lián)第一枚液體火箭。27歲時(shí)，他又出版了《火箭飛行》。29歲時(shí)，他和別人一起成功設(shè)計(jì)了蘇聯(lián)第一代噴氣式飛機(jī)。1957年10月4日，科羅寥夫大膽決策，采用捆綁式火箭，將世界上第一顆人造衛(wèi)星送上了湛藍(lán)的天空，從此開(kāi)創(chuàng)了人造衛(wèi)星的太空時(shí)代。
八、旅人的誕生時(shí)間？
世界上最早的旅行者是公元前 3000年在地中海 和愛(ài)琴海上進(jìn)行通商貿(mào)易的腓尼基人
九、ATT誕生的時(shí)間？
AT&T的前身是由電話發(fā)明人貝爾于1877年創(chuàng)建的美國(guó)貝爾電話公司。
1895年，貝爾公司將其正在開(kāi)發(fā)的美國(guó)全國(guó)范圍的長(zhǎng)途業(yè)務(wù)項(xiàng)目分割，建立了一家獨(dú)立的公司稱(chēng)為美國(guó)電話電報(bào)公司(AT&T)。
1899年，AT&T整合了美國(guó)貝爾的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，成為貝爾系統(tǒng)的母公司。該公司一直是美國(guó)長(zhǎng)途電話技術(shù)的先行者。
1984年，美國(guó)司法部依據(jù)《反托拉斯法》拆分AT&T，分拆出一個(gè)繼承了母公司名稱(chēng)的新AT&T公司(專(zhuān)營(yíng)長(zhǎng)途電話業(yè)務(wù))和七個(gè)本地電話公司(即“貝爾七兄弟”)，美國(guó)電信業(yè)從此進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。
1995年，又從公司中分離出了從事設(shè)備開(kāi)發(fā)制造的朗訊科技和NCR，只保留了通信服務(wù)業(yè)務(wù)。
2000年后，AT&T又先后出售了無(wú)線通信，有線電視和寬帶通信部門(mén)。朗訊的移動(dòng)部門(mén)Avaya單獨(dú)上市。
2005年，原“小貝爾”之一的西南貝爾以160億的價(jià)格收購(gòu)AT&T，合并后的企業(yè)繼承了AT&T的名稱(chēng)。
2006年，在《巴倫周刊》公布的全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第九十二
2007年，該企業(yè)在全球500強(qiáng)中排名為第86名
2009年4月9日，《福布斯》雜志網(wǎng)絡(luò)版根據(jù)企業(yè)規(guī)模對(duì)營(yíng)收、利潤(rùn)、資產(chǎn)、市值最新評(píng)出全球2000大企業(yè)，AT&T排名第7
2010年7月，以營(yíng)業(yè)額123,018 百萬(wàn)美元，和凈盈利12,535百萬(wàn)美元，位列《福布斯》雜志全球500強(qiáng)企業(yè)第21位
2011年，Brandz全球最具價(jià)值品牌100強(qiáng)中位列第七。
2011年，福布斯全球上市公司2000強(qiáng)中位列第14名。
2015年1月8日，AT&T推出了月底流量不清零計(jì)劃，允許用戶將沒(méi)有用完的數(shù)據(jù)流量挪到次月繼續(xù)使用。
十、糖果誕生的時(shí)間？
糖果的歷史可追溯到3000年前，古書(shū)記載“飴”。
