【簡介：】一、現(xiàn)在坐飛機有燃油稅和機場建設(shè)費嗎？展開全部飛機票價不含燃油附加費和機場建設(shè)費。國內(nèi)航班機場建設(shè)費50元/人，燃油附加費800公里（含）以下航線，每位旅客征收燃油附加費20元，80
一、現(xiàn)在坐飛機有燃油稅和機場建設(shè)費嗎？
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飛機票價不含燃油附加費和機場建設(shè)費。國內(nèi)航班機場建設(shè)費50元/人，燃油附加費800公里（含）以下航線，每位旅客征收燃油附加費20元，800公里以上航線每位旅客征收燃油附加費40元。
機場建設(shè)費與燃油稅的問題。在所停留的每一個機場都要交機場建設(shè)費、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機場建設(shè)費加燃油，稅是150。但若是深圳—上海—哈爾濱，總共機場建設(shè)費加燃油稅則是300元。
燃油附加費是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。
機場建設(shè)費是籌集機場建設(shè)經(jīng)費而設(shè)立的。機場的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公布新的《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》，規(guī)定機場建設(shè)費由民航發(fā)展基金取代。
新《辦法》中取消了國內(nèi)支線航班的機場建設(shè)費，同時在國際航線中增加了一項旅游發(fā)展基金，修改之后的國際航班機場建設(shè)費征收標準由70元增至90元，也就是國際航線新增20元。但對于向航空公司征收的“民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金”，新《辦法》中并未做修改。
擴展資料：
飛機票等級價格
航空公司票價一般分為頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟艙、特價艙。每個艙位的不同享受的待遇也不一樣的！特價艙和經(jīng)濟艙享受的待遇是一樣的，都是正常座位！公務(wù)艙享受的是半躺式座位而頭等艙的待遇最高價格也是最高的，是正常經(jīng)濟艙價格的1.5倍左右！
飛機票艙位代號
每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優(yōu)惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為F，A；公務(wù)艙代號一般為C，D等等。經(jīng)濟艙的代號，如：有的航線經(jīng)濟艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價格。
參考資料：百度百科——機場建設(shè)費
二、飛機燃油費為何上漲了？
燃油費漲價的原因就是因為國際油價不斷上升,導致飛機所需要使用的燃料價格也不斷提升,從而導致飛機成本增加。為了更好緩解成本壓力,于是航空公司就開始對乘客收取燃油費。如果后期燃油費用下降,還是有可能會取消燃油費,需要根據(jù)國際油價來決定。
三、什么是燃油稅？
燃油稅，即將現(xiàn)今普遍征收的養(yǎng)路費和其他
費用合并成燃油稅，通過法律約定整合各部
門間的利益關(guān)系，從而最大限度地節(jié)省能源
和基礎(chǔ)設(shè)施開支。顯而易見，燃油稅的推廣
將使車輛的使用成本結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，先
前不同車輛間幾乎一視同仁的養(yǎng)路費等固定
支出，將被燃油稅所取代。
燃油稅是指對在我國境內(nèi)行使的汽車購
用的汽油、柴油所征收的稅，實際就是成品
油消費稅。它是費改稅的產(chǎn)物，是取代養(yǎng)路
費而開征的，其實質(zhì)是汽車燃油稅。簡而言
之，就是將現(xiàn)有的養(yǎng)路費轉(zhuǎn)換成燃油稅，實
行捆綁收費。
四、燃油稅什么時候開始實施？
全國還沒有全面實施燃油附加費制度，幾時實施也沒個確切的時間表。 海南省1994年開始試行燃油附加費至今，在海南省，所有機動車輛不交養(yǎng)路費，所有道路、橋梁、隧道取消收費站，油價加30%，由加油站等油品銷售單位將這30%的收費直接上繳財政。
部分車輛大小類型，反正是跑得越多，燃油使用越多，燃油附加費也就交得越多了。 關(guān)于燃油稅最新消息[待確認] 1、油價下浮20%（11月5日公布）
2、征收燃油稅30%，石油公司代征 3、取消養(yǎng)路費，原有正式的征稽人員劃轉(zhuǎn)公務(wù)員編制，歸入交通部門消化；非正式人員，發(fā)給一次性補助后清退；
4、車船使用稅由480元/年，上調(diào)至1800元/年（小車）（2009年起開始征收）
5、各地收費的高速公路、國道、省道、過江橋梁、隧道，在完成收費還貸期后，應當停止收取通過費。
但允許適當征收路橋維護費，維護費標準不得高于原通行費的50%，嚴禁還貸期結(jié)束前突擊提高通行費。
6、船舶、農(nóng)機、發(fā)電機等非占用道路設(shè)備用油，現(xiàn)階段難以在技術(shù)上區(qū)別，其用油暫不實行退稅。 2008年12月完成費改稅的全部工作。 09年元月1日開始征收然油稅
五、汽車燃油稅什么時候征收？
全國還沒有全面實施燃油附加費制度，幾時實施也沒個確切的時間表。 海南省1994年開始試行燃油附加費至今，在海南省，所有機動車輛不交養(yǎng)路費，所有道路、橋梁、隧道取消收費站，油價加30%，由加油站等油品銷售單位將這30%的收費直接上繳財政。
部分車輛大小類型，反正是跑得越多，燃油使用越多，燃油附加費也就交得越多了。關(guān)于燃油稅最新消息[待確認] 1、油價下浮20%（11月5日公布）
2、征收燃油稅30%，石油公司代征 3、取消養(yǎng)路費，原有正式的征稽人員劃轉(zhuǎn)公務(wù)員編制，歸入交通部門消化；非正式人員，發(fā)給一次性補助后清退；
4、車船使用稅由480元/年，上調(diào)至1800元/年（小車）（2009年起開始征收）
5、各地收費的高速公路、國道、省道、過江橋梁、隧道，在完成收費還貸期后，應當停止收取通過費。
但允許適當征收路橋維護費，維護費標準不得高于原通行費的50%，嚴禁還貸期結(jié)束前突擊提高通行費。
6、船舶、農(nóng)機、發(fā)電機等非占用道路設(shè)備用油，現(xiàn)階段難以在技術(shù)上區(qū)別，其用油暫不實行退稅。 2008年12月完成費改稅的全部工作。 09年元月1日開始征收然油稅
六、海南柴油車每年交燃油稅？
我國的燃油稅不是針對柴油車的，燃油稅是按每公升油來計算的，也就說;如果你在加油站加了一公升汽油就要交一元錢的燃油稅，而柴油就要交0.8元的燃油稅，不過這些燃油稅的錢都包含在油的價格里了，不另外收了。
七、燃油稅什么時候起征收呀？
全國還沒有全面實施燃油附加費制度，幾時實施也沒個確切的時間表。
海南省1994年開始試行燃油附加費至今，在海南省，所有機動車輛不交養(yǎng)路費，所有道路、橋梁、隧道取消收費站，油價加30%，由加油站等油品銷售單位將這30%的收費直接上繳財政。部分車輛大小類型，反正是跑得越多，燃油使用越多，燃油附加費也就交得越多了。
關(guān)于燃油稅最新消息[待確認]
1、油價下浮20%（11月5日公布）
2、征收燃油稅30%，石油公司代征
3、取消養(yǎng)路費，原有正式的征稽人員劃轉(zhuǎn)公務(wù)員編制，歸入交通部門消化；非正式人員，發(fā)給一次性補助后清退；
4、車船使用稅由480元/年，上調(diào)至1800元/年（小車）（2009年起開始征收）
5、各地收費的高速公路、國道、省道、過江橋梁、隧道，在完成收費還貸期后，應當停止收取通過費。但允許適當征收路橋維護費，維護費標準不得高于原通行費的50%，嚴禁還貸期結(jié)束前突擊提高通行費。
6、船舶、農(nóng)機、發(fā)電機等非占用道路設(shè)備用油，現(xiàn)階段難以在技術(shù)上區(qū)別，其用油暫不實行退稅。
2008年12月完成費改稅的全部工作。
09年元月1日開始征收然油稅
八、2017年全國燃油稅總額是多少？
沒有燃油稅這個稅種。 你說的可能是對成品油征收的消費稅。 目前，從國家公布的數(shù)據(jù)來看，2017年稅收收入144360億元，其中，國內(nèi)消費稅10225億元。成品油消費稅收入總額目前沒有公開的數(shù)據(jù)。
九、股票上漲多少算大幅上漲？
股票大漲一般來說要漲到5%以上才可以算是大漲。股票是一種有價證券。它是股票公司在籌集資金時發(fā)給投資者的股票。它代表股東(即股東)對股票公司的所有權(quán)。購買股票也是公司業(yè)務(wù)的一部分。與公司共同成長和發(fā)展。
這種所有權(quán)是一種綜合性權(quán)利，如參加股東大會、投票、參與公司重大決策、領(lǐng)取股利或分享股利等，同時還要共同承擔因公司經(jīng)營失誤而造成的風險。
獲得經(jīng)常性收益是投資者購買股票的重要原因之一
十、燃油稅百分之幾？
30%至50%
燃油稅的稅率可能在30%至50%之間。如果按照這個數(shù)據(jù)計算,那么如果一個車主一個月用700左右,一年8400。如果稅率是30%,那么要花8400元30%,也就是2520元。養(yǎng)路費一年需要1300元左右。
如果按30％的稅率計算，車主每月油耗比340元高，年油耗比4200元高，那么成本真的增加了
