【簡介：】一、暴風(fēng)雪號航天飛機什么時候報廢？2002年。1985年，暴風(fēng)雪號航天飛機首次進(jìn)行試飛，但是在點火后僅僅幾秒鐘，飛行器的引擎便出現(xiàn)了故障。1988年，任務(wù)編號為“OK-1K1”的暴風(fēng)雪號航
一、暴風(fēng)雪號航天飛機什么時候報廢？
2002年。
1985年，暴風(fēng)雪號航天飛機首次進(jìn)行試飛，但是在點火后僅僅幾秒鐘，飛行器的引擎便出現(xiàn)了故障。1988年，任務(wù)編號為“OK-1K1”的暴風(fēng)雪號航天飛機從拜科努爾2號發(fā)射臺發(fā)射升空，在進(jìn)行2圈的繞地飛行之后成功返回地球。
1993年，暴風(fēng)雪號航天飛機項目宣布終止；2002年，由于存放廠房坍塌，暴風(fēng)雪號航天飛機被砸毀退出了歷史的舞臺，成為蘇聯(lián)航天最后的絕唱。
二、暴風(fēng)雪號航天飛機為什么廢棄了？
中止的基本原因是耗資極其巨大，沒有達(dá)到初始的目的。
蘇聯(lián)研制航天飛機目的，原本是為了可重復(fù)使用，從而低成本大規(guī)模進(jìn)入太空。但是后來發(fā)現(xiàn)不僅研制、生產(chǎn)成本巨大，而且維修成本也極其巨大，達(dá)不到低成本重復(fù)使用的后果。僅僅是開發(fā)航天飛機系統(tǒng)本身就花費了13億盧布之巨，整個項目的開銷超過了200億盧布。
1988年11月15日，蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號航天飛機從拜科努爾航天中心首次發(fā)射升空。
1988年首飛后，用于暴風(fēng)雪計劃的資金即瀕臨耗盡。而蘇聯(lián)當(dāng)局也逐漸考慮起龐大的投資與發(fā)展航天飛機帶來的益處之間的關(guān)系。暴風(fēng)雪計劃在某種意義上加速了蘇聯(lián)的瓦解；而蘇聯(lián)解體后，昔日的計劃更是徹底失去了經(jīng)濟支持。
1991年，蘇聯(lián)軍方停止了對該計劃的撥款支持。
1993年，暴風(fēng)雪航天飛機機身的設(shè)計者，莫爾尼亞聯(lián)合體被迫承認(rèn)，暴風(fēng)雪計劃就此結(jié)束。
三、暴風(fēng)雪號航天飛機俄羅斯為何不用？
暴風(fēng)雪號航天飛機俄羅斯不用的原因是：
1、蘇聯(lián)解體：蘇聯(lián)解體后，俄羅斯失去了唯一的航天大國地位，同時也失去了繼續(xù)研發(fā)航天飛機的經(jīng)濟實力。
2、經(jīng)濟困境：蘇聯(lián)解體后，俄羅斯面臨了嚴(yán)重的經(jīng)濟困境，航天領(lǐng)域也無法獲得足夠的資金支持。
3、技術(shù)問題：蘇聯(lián)時期的航天技術(shù)已經(jīng)過時，無法滿足現(xiàn)代航天的需求，而且研發(fā)成本過高，這也是俄羅斯不再使用暴風(fēng)雪號航天飛機的原因之一。
4、安全問題：蘇聯(lián)時期的航天飛機存在許多安全隱患，包括機械故障、失控等問題，這也是俄羅斯不再使用暴風(fēng)雪號航天飛機的原因之一。
5、沒有需求：俄羅斯現(xiàn)在的航天任務(wù)主要由國家負(fù)責(zé)，而不是像蘇聯(lián)時期那樣由國家和私營企業(yè)共同參與，因此也沒有必要繼續(xù)研發(fā)和使用暴風(fēng)雪號航天飛機。
四、暴風(fēng)雪號航天飛機為什么倒著飛？
1 航天飛機倒著飛行是因為它們需要在大氣層的高速飛行中減速，從而使其從太空返回地球表面。2 航天飛機在大氣層中的高速飛行會產(chǎn)生大量的熱量和壓力，為了降低這些影響，航天飛機需要在進(jìn)入大氣層前把它的速度降下來。由于倒著飛行會產(chǎn)生更多空氣阻力，因此在飛行器返回地球時，倒著飛行可以幫助它們減速，并將它們的軌跡轉(zhuǎn)向正確的角度，以便它們能夠安全地降落到地球表面。3 航天飛機倒著飛行還有一個好處，可以讓飛機的視野更廣闊，這可以幫助它們更好地觀察地球表面和進(jìn)行科學(xué)實驗。
五、暴風(fēng)雪號航天飛機一共造了多少架？
蘇聯(lián)的“暴風(fēng)雪”號航天飛機有13架。其中量產(chǎn)機2架，包括1.01“暴風(fēng)雪”號和1.02“小鳥”號；二代量產(chǎn)機一架，也就是2.01“貝加爾”號，這些都是可以進(jìn)行太空飛行的，還有2架未完工的量產(chǎn)機，除此之外，還有001號靜態(tài)試驗機、002號飛行測試機、003號靜態(tài)電力/綜合測試機、004機械系統(tǒng)測試機、005號震動測試機、006號靜態(tài)熱力測試機、008號真空試驗機、015號結(jié)構(gòu)試驗機OK-TVA，一共是13架。其中002號、003號、008號、015號都是完整的航天飛機。
六、暴風(fēng)雪號圖紙還在嗎？
暴風(fēng)雪號航天飛機是前蘇聯(lián)研制的一款航天飛機，用于太空探索實驗，他由于體積太大無法用鐵路運輸，專門設(shè)計了安225運輸機與他配合，送到發(fā)射場，圖紙肯定有，但是現(xiàn)在俄羅斯跟烏克蘭都沒有足夠的資金支持，導(dǎo)致項目停止
七、飛機因為暴風(fēng)雪晚點了的英語？
航班由于嚴(yán)重的暴風(fēng)雪推遲了翻譯是：The flight was delayed due to a severe Blizzard
八、暴風(fēng)雪好還是雷諾號呢？
這個問題不好回答，因為暴風(fēng)雪和雷諾號都是游戲中的角色或卡牌，不存在好與不好之分。但是可以從游戲中不同情境下它們的優(yōu)劣來作分析。比如，在冰封王座拓展包的奇跡賊卡組中，雷諾號的效果更為穩(wěn)定，可以為你的手牌中的所有牌都增加一個屬性，這在控場的同時也增加了手牌的靈活性。而在一些壓制卡組時，暴風(fēng)雪的清場效果更為突出，可以幫助你扭轉(zhuǎn)局勢，擺脫對手控場的魔爪。所以，具體情況具體分析，選擇何種卡牌或角色要結(jié)合具體情境和自身的游戲習(xí)慣做決策。
九、終極暴風(fēng)雪和暴風(fēng)雪的分別？
終極暴風(fēng)雪的強度比暴風(fēng)雪的強度更為大，當(dāng)然，其實我感覺終極暴風(fēng)雪還給人給人一種壞的方面，快要結(jié)束，可能即將迎來一些比較好的發(fā)展吧！
十、暴風(fēng)雪和終極暴風(fēng)雪哪個好？
終極暴風(fēng)雪好
終極暴風(fēng)雪是鼻祖暴風(fēng)雪的強加版，帶著鼻祖光環(huán)的終極暴風(fēng)雪無人能比，車輛的屬性也強于邁凱倫，穩(wěn)定性相比邁凱倫之下也是遙遙領(lǐng)先，從車身來看整體看起來就比較穩(wěn)重，而在賽道上也體現(xiàn)出這一特點，在漂移中大大的減少了失誤的幾率。
