【簡介：】一、飛機(jī)緊急出口座位怎么選？1、選擇前排還是后排。飛機(jī)前排座位顛簸幅度和噪音相對較小，就這點(diǎn)來說，前排座位相對比后排更舒服。但咱可不能認(rèn)死理兒，一般機(jī)艙前部的人比較多，但
一、飛機(jī)緊急出口座位怎么選？
1、選擇前排還是后排。飛機(jī)前排座位顛簸幅度和噪音相對較小，就這點(diǎn)來說，前排座位相對比后排更舒服。但咱可不能認(rèn)死理兒，一般機(jī)艙前部的人比較多，但航班沒有滿員時(shí)，后排的乘客相對較少，運(yùn)氣好的話，說不定能在后排躺著睡覺。
2、避免不能調(diào)節(jié)座椅幅度的座位。飛機(jī)的最后一排和緊急出口的前一排座位，無法調(diào)節(jié)座椅幅度。如果選到這種座位，只能當(dāng)做糾正駝背的訓(xùn)練了。
3、中間座可能陷入搶把手混戰(zhàn)，既不靠窗、又不靠過道的中間座位，夾在兩邊的乘客中間非常不方便。既不能欣賞白云朵朵的美景，還不能享受隨意去衛(wèi)生間的方便，最重要的是，還得處在胳膊肘搶把手的大戰(zhàn)中。
4、機(jī)翅膀？噪音太大！盡量避免機(jī)翼附近的座位，因?yàn)檫@部分座位通常噪音比較大，建議沒有自備耳塞的乘客謹(jǐn)慎選擇。
5、緊急出口寬敞，但挑人。緊急出口座位空間大，但不是你想坐就能坐。緊急出口的座位，主要是為了方便緊急撤離，腿部空間留得大。但按照航空公司的規(guī)定，一般會(huì)把這一排位置安排給那些身強(qiáng)力壯的人，老弱病殘?jiān)杏?、語言不通的外國人、醉酒以及過于肥胖的人不會(huì)被安排在這個(gè)位置，所以通常需要到柜臺辦理選座。
二、飛機(jī)緊急出口座位知多少？
飛機(jī)緊急座位出口，是為了保障全體旅客的生命安全而設(shè)置的。如果坐在這個(gè)位置的旅客，需要承擔(dān)起守護(hù)者的責(zé)任。一般來說，此座位需要如下須知：
1.不要把隨身行李放在過道。
2.不要拉動(dòng)緊急出口的開啟機(jī)構(gòu)。
3.需要閱讀緊急出口旅客須知。
4.緊急情況下，請協(xié)助機(jī)組做好有關(guān)工作。
三、飛機(jī)座位在緊急出口好嗎？
看個(gè)人喜好吧。飛機(jī)緊急出口處的座位確實(shí)會(huì)較其他的座位更寬敞一些，空間更大，對于某些寬體機(jī)型，緊急出口的位置可能會(huì)和空乘人員面對面相坐，乘坐飛機(jī)的過程可能會(huì)更加的愉快。
但是緊急出口處的旅客也有相應(yīng)的義務(wù)，其一是不可以在飛行過程中觸碰緊急出口的任何把手，其二就是在緊急情況下的要聽從空乘人員指揮輔助其他旅客撤離。如果覺得自己可以勝任，則完全可以選擇緊急出口的位置，就看自己取舍吧。
四、坐飛機(jī)怎么選緊急通道座位？
不同的航空公司規(guī)定不同，有的需要在機(jī)場柜臺值機(jī)選。有的需要支付額外的選座費(fèi)用。
五、飛機(jī)上哪些是緊急出口座位？
一般情況下，飛機(jī)逃生門的位置在第10-12排。長30排左右的飛機(jī)緊急出口通常有兩排，在13-16排附近。很多乘客考慮到靠安全出口的座位空間比較寬敞，一般會(huì)樂此不疲地要求地勒給自己安排這些座位，可是他們卻并不知道坐在安全出口旁必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
六、飛機(jī)緊急出口座位在第幾排？
靠近飛機(jī)前部（經(jīng)濟(jì)艙靠近頭等艙的位置）：14A、14K2、靠近飛機(jī)中部：30A、30K。不同的機(jī)型安全出口的位置是不一樣的。波音777，30排后靠窗的能不能要上?；蛘呤?-10排的靠窗，這些座位視野好，其他的位置就算靠窗也被機(jī)翼擋住了。
七、南航飛機(jī)緊急出口座位好不好？
你好！個(gè)人覺得沒什么不好的，相反這一排座位間隔比較寬敞，還會(huì)舒適一些，同時(shí)也要承擔(dān)更多的責(zé)任。飛機(jī)上設(shè)置“緊急出口”，是為了保障全體旅客的生命安全。坐在這個(gè)位置的旅客，在享受寬敞座位的同時(shí)，也要承擔(dān)起“守護(hù)者”的責(zé)任。
在飛行和降落過程中，如果發(fā)生意外事故，在機(jī)長發(fā)出指令疏散乘客時(shí)，坐在緊急出口的人，應(yīng)該協(xié)助空乘人員，打開緊急出口艙門，放置好逃生滑梯或氣墊，協(xié)助其他乘客逃生等。
八、飛機(jī)緊急出口座位可以調(diào)節(jié)椅背嗎？
不能，防止在緊急情況需要用通道的時(shí)候，放下的靠背卻攔路，前一排也放不下。同時(shí)，起飛降落階段需要調(diào)直座位靠背也是這個(gè)原因，確保在緊急情況需要的時(shí)候，給后排旅客有逃生的通道。
飛機(jī)緊急出口主要是為了保障全體旅客的生命安全。坐在飛機(jī)緊急出口旅客承擔(dān)“應(yīng)急員”責(zé)任，緊急出口艙門非常沉，乘客要有足夠力氣才能打開它。因此，坐在這個(gè)位置的旅客，在享受寬敞座位的同時(shí)，也要承擔(dān)起“守護(hù)者”的責(zé)任。
既然是緊急出口，上面的開門機(jī)構(gòu)就不可以隨意觸動(dòng)。在打開緊急門時(shí)，一定要按照乘務(wù)員的指導(dǎo)或緊急門上的操作說明來進(jìn)行，以便緊急門能及時(shí)打開。特別注意，當(dāng)不該打開緊急門時(shí)，旅客不可自行打開緊急門。
九、飛機(jī)上緊急出口座位怎么選？
緊急出口的座位在手機(jī)值機(jī)和機(jī)場自助值機(jī)設(shè)備上都選不了，只能拿證件到值機(jī)柜臺去找工作人員辦理。
因?yàn)榫o急出口座位屬于特殊的座位，對乘客有一定的要求，必須要身體健康，年齡適宜，并能主動(dòng)配合航空公司工作的人群才能使用。
因?yàn)樵谕话l(fā)緊急狀況時(shí)，緊急出口處的乘客有義務(wù)協(xié)助空中乘務(wù)人員幫助其他旅客完成撤離飛機(jī)。所以這個(gè)位置很重要，一些老弱婦孺和小孩是不能選的。
去值機(jī)柜臺也是便于工作人員區(qū)分旅客的性質(zhì)，看其是否適宜坐在緊急出口的位置。
十、飛機(jī)緊急出口座位的特殊性？
坐過飛機(jī)的朋友們，一定對緊急出口附近的座位不陌生。
這里的座位比較特殊，簡直是經(jīng)濟(jì)艙的上等座，空間更大，飛機(jī)坐累了，還可以伸伸腿舒展一下。
不過，這個(gè)座位雖然能享受到一定好處，但同時(shí)也肩負(fù)著“重大”的責(zé)任，而且不是誰都可以座的~
如果選擇了緊急出口處的座位，機(jī)組乘務(wù)人員一般都會(huì)來叮囑一些注意事項(xiàng)，座位上的小冊子也會(huì)標(biāo)注坐在這里的一些責(zé)任。
空乘人員會(huì)為旅客介紹緊急出口座位的特殊性，介紹應(yīng)急門及打開方法，告知旅客緊急情況下的職責(zé)，引導(dǎo)其閱讀緊急出口座位旅客須知和安全須知，最后觀察其是否具備良好的閱讀理解能力。
如果飛機(jī)在飛行過程中發(fā)生特情，坐在緊急出口的人，應(yīng)該協(xié)助空乘人員，充當(dāng)乘務(wù)員的援助者，打開緊急出口艙門，放置好逃生滑梯或氣墊，協(xié)助其他乘客逃生等。
1.在乘務(wù)員打開應(yīng)急門之后，要幫助乘務(wù)員攔住客艙涌來的旅客直到滑梯完全充氣，以免充氣不足。
2.滑梯完全充氣后，需要一名援助者要先滑下飛機(jī)，指揮旅客撤離到飛機(jī)100米以外，其余援助者需站在應(yīng)急門旁，幫助乘務(wù)員指揮旅客有秩序地跳下滑梯。
3.緊急情況下空乘人員也有可能受傷，如果空乘受傷不能開門，這時(shí)援助者就要負(fù)責(zé)打開應(yīng)急門，并在開門之前觀察機(jī)外情況，如果有煙、火、障礙物等任何一種情況，應(yīng)急門就不能開啟。
按照航空公司的規(guī)定，以下人員不能坐在緊急出口座位：
1.無能力打開緊急出口；
2.不到15歲，無人陪伴；
3.缺乏閱讀、理解及語言能力；
4.視覺不佳者；
5.缺乏聽覺能力；
6.缺乏口頭傳達(dá)能力；
7.不愿意或無能力遵守出口座位規(guī)定者。
所以，老弱病殘?jiān)杏?、語言不通的外國人、醉酒、過于肥胖的人以及行動(dòng)不便等特殊旅客不會(huì)被安排在這個(gè)位置。
緊急出口座位一定要在值機(jī)柜臺申請，越早命中率越高，當(dāng)然也需要先確定自己滿足基本條件，然后再向柜臺的地勤人員申請。
在這里也要提醒大家，看看自己適不適合去申請這個(gè)座位：
1.這個(gè)座位需要力氣大的青壯年，一般來說男士比女士更適合，而且對于機(jī)械的操作，遇到緊急突發(fā)狀況時(shí)的心理素質(zhì)，可能也會(huì)是男性相對好一些；
2.可以讀懂操作說明和乘客須知，這是必須的；
3.如果是坐國際航班，英語一定要應(yīng)用自如；
4.對自己的心理素質(zhì)要有自信，遇到意外事件能夠沉著冷靜、不慌亂。
如果能夠成功坐到這個(gè)位置，也許會(huì)get到不少新技能呢~
