【簡介：】一、飛機(jī)的機(jī)翼的物理知識(shí)？飛機(jī)的機(jī)翼是控制飛機(jī)的方向的，它是根據(jù)機(jī)翼的轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)節(jié)氣流通過機(jī)翼時(shí)，上面的空氣流動(dòng)大于下面的空氣流動(dòng)，根據(jù)流體力學(xué)原理，流速大壓強(qiáng)小，流速小壓強(qiáng)

一、飛機(jī)的機(jī)翼的物理知識(shí)？

飛機(jī)的機(jī)翼是控制飛機(jī)的方向的，它是根據(jù)機(jī)翼的轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)節(jié)氣流通過機(jī)翼時(shí)，上面的空氣流動(dòng)大于下面的空氣流動(dòng)，根據(jù)流體力學(xué)原理，流速大壓強(qiáng)小，流速小壓強(qiáng)大的原理產(chǎn)生壓強(qiáng)差，從而飛機(jī)機(jī)翼上有壓力產(chǎn)生。

再用操作桿調(diào)節(jié)機(jī)翼方向，改變力的方向，起到控制飛機(jī)方向的作用。

二、各種不同型號(hào)的飛機(jī)的機(jī)翼的形狀？

機(jī)翼的平面形狀多種多樣，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、雙三角翼、箭形翼、邊條翼等?，F(xiàn)代飛機(jī)一般都是單翼機(jī)，但歷史上也曾流行過雙翼機(jī)(兩副機(jī)翼上下重疊)、三翼機(jī)和多翼機(jī)。 根據(jù)單翼機(jī)的機(jī)翼與機(jī)身的連接方式，可分為下單翼、中單翼、上單翼和 傘式上單翼(即機(jī)翼在機(jī)身的上方，由一組撐桿將機(jī)翼和機(jī)身連接在一起) 描述機(jī)翼外形的主要幾何參數(shù)有翼展、翼面積（機(jī)翼俯仰投影面積）、后掠角（主要有前緣后掠角、1/4弦后掠角等）、上反角、翼剖面形狀(翼型)等。常用基本翼型有低速翼型、尖峰翼型、超臨界翼型和前緣較尖銳的超音速翼型。此外還有以下一些重要的相對(duì)參數(shù)：

①展弦比：機(jī)翼翼展與平均弦長（機(jī)翼面積被翼展除）之比；

②梢根比：機(jī)翼翼梢弦長與翼根弦長之比；

③翼型相對(duì)厚度：翼型最大厚度與弦長之比。 飛機(jī)的機(jī)翼按照俯視平面形狀的不同，可劃分為三種基本機(jī)翼：平直翼、后掠翼、三角翼。

三、機(jī)翼的特征長度？

機(jī)翼長度是根據(jù)，飛機(jī)的動(dòng)力和速度，決定的，還要給考慮使用價(jià)值，民航機(jī)機(jī)翼長點(diǎn)，長易飛，易滑翔，平穩(wěn)，省油，軍用機(jī)，機(jī)翼較短，主要考慮是速度，和載重量，火箭也是飛機(jī)，沒有機(jī)翼，靠推理，飛行。

四、飛機(jī)按機(jī)翼平面形狀可分為哪些呢？

飛機(jī)的類型：

1.飛機(jī)不僅廣泛應(yīng)用于民用運(yùn)輸和科學(xué)研究，還是現(xiàn)代軍事里的重要武器，所以又分為民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)。

2.民用飛機(jī)除客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以外還有農(nóng)業(yè)機(jī)、森林防護(hù)機(jī)、航測(cè)機(jī)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)、游覽機(jī)、公務(wù)機(jī)、體育機(jī)，試驗(yàn)研究機(jī)、氣象機(jī)、特技表演機(jī)、執(zhí)法機(jī)等。

3.飛機(jī)還可按組成部件的外形、數(shù)目和相對(duì)位置進(jìn)行分類。 按機(jī)翼的數(shù)目，可分為單翼機(jī)、雙翼機(jī)和多翼機(jī)。按機(jī)翼相對(duì)于機(jī)身的位置，可分為下單翼、中單翼和上單翼飛機(jī)。 按機(jī)翼平面形狀，可分為平直翼飛機(jī)、后掠翼飛機(jī)、前掠翼飛機(jī)和三角翼飛機(jī)。 按水平尾翼的位置和有無水平尾翼，可分為正常布局飛機(jī)（水平尾翼在機(jī)翼之后）、鴨式飛機(jī)（前機(jī)身裝有小翼面）和無尾飛機(jī)（沒有水平尾翼）；正常布局飛機(jī)有單垂尾、雙垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。

4.按用途可分為戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、攻擊機(jī)、攔截機(jī)。按推進(jìn)裝置的類型，可分為螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)；

5.按發(fā)動(dòng)機(jī)的類型，可分為活塞式飛機(jī)、渦輪螺旋槳式飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)；按發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目，可分為單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)和多發(fā)飛機(jī)。

6.按起落裝置的型式，可分為陸上飛機(jī)、水上飛機(jī)和水陸兩用飛機(jī)。

7.按飛機(jī)的飛行速度，可分為亞音速飛機(jī)、超音速飛機(jī)和高超音速飛機(jī)。

8.按飛機(jī)的航程，可分為近程飛機(jī)、中程飛機(jī)和遠(yuǎn)程飛機(jī)。 民用飛機(jī) 軍用飛機(jī) 拓展知識(shí)： 不少人會(huì)選擇乘飛機(jī)探親、出游。針對(duì)有人乘機(jī)時(shí)出現(xiàn)頭暈、胸悶、惡心、嘔吐等不適情況，武警醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院營養(yǎng)科主任畢珣認(rèn)為，這與乘機(jī)前飲食不當(dāng)有關(guān)，具體應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1.別進(jìn)食過飽，少吃油膩食物。 人在空中胃腸血液供給相對(duì)減少，消化功能減弱，乘機(jī)前吃得過飽或吃油膩食物過多，不僅容易消化不良，還會(huì)增加心臟和血液循環(huán)負(fù)擔(dān)，引起頭暈、惡心，嚴(yán)重者可致心腦血管意外。 2.別空腹乘機(jī)。 高空飛行使血糖消耗增加，空腹易發(fā)生低血糖，出現(xiàn)頭暈、心悸、出汗等不適。 3.少吃“生氣”食物。 上機(jī)前過多吃紅薯、韭菜、芹菜、大蒜、蘿卜，喝汽水、啤酒等易“生氣”食品，飛機(jī)升空后氣壓降低會(huì)使胃腸道內(nèi)氣體膨脹，導(dǎo)致胸悶、腹脹。 4.適當(dāng)吃甜食。 乘機(jī)時(shí)尤其初乘機(jī)者因精神緊張、缺氧，體內(nèi)耗糖量會(huì)增加。乘機(jī)前適當(dāng)吃糖果、巧克力、果醬等甜食，有助于維持體內(nèi)血糖水平和能量供應(yīng)，增強(qiáng)在空中的耐缺氧能力。 5.糖尿病人在選擇航空旅行前，一定要對(duì)自己的健康有一個(gè)較好的評(píng)價(jià)和估計(jì)。如果血糖沒有得到很好的控制，最好暫時(shí)取消飛行。同時(shí)，如果出現(xiàn)了酮癥酸中毒，頻發(fā)心律失?；蚝喜⒏哐獕?、腎衰竭、甲亢，以及神經(jīng)病變等并發(fā)癥，或者出現(xiàn)了心腦血管意外處于手術(shù)恢復(fù)期，都不適宜航空旅行。 飛機(jī)

五、飛機(jī)機(jī)翼上方和下方分別是什么形狀？

正常飛機(jī)機(jī)翼的上方為弧形，下方一般是平的，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)，流體力學(xué)的基本原理。飛機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼將氣流分為上下兩個(gè)部分，上半部分走的路徑為弧線，流速低，壓強(qiáng)小，下半部分氣流走直線，流速高，壓強(qiáng)大。正是由于此壓力差的存在，產(chǎn)生升力，是飛機(jī)能飛起來。

六、飛機(jī)機(jī)翼的原理？

機(jī)翼的截面形狀使得大氣施加與機(jī)翼下表面的壓力 (方向向上)比施加于機(jī)翼上表面的壓力 (方向向下)大，二者的壓力差便形成了飛機(jī)的升力。飛機(jī)向前飛行得越快，機(jī)翼產(chǎn)生的氣動(dòng)升力也就越大。

七、飛機(jī)機(jī)翼邊緣彎的？

飛機(jī)機(jī)翼邊緣彎彎的，應(yīng)該是波音787

八、飛機(jī)機(jī)翼附近的位置？

機(jī)翅膀?qū)?yīng)的中間部分，即安全門附近的幾排，這部分位子比較吵，因?yàn)殡x發(fā)動(dòng)機(jī)比較近但是相對(duì)于后面的位子又好一點(diǎn)

九、飛機(jī)的升力：機(jī)翼都做成上凸下平的形狀．飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，機(jī)翼上方的氣流速度______、壓強(qiáng)______，下方的氣流？

由于機(jī)翼都做成上凸下平的形狀，同一股氣流在相同的時(shí)間內(nèi)，通過機(jī)翼的上方和下方，上方氣流通過時(shí)經(jīng)過的路程大，速度大，壓強(qiáng)??；下方氣流通過時(shí)經(jīng)過的路程小，速度小，壓強(qiáng)大．機(jī)翼下方壓強(qiáng)大于上方壓強(qiáng)，機(jī)翼在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力． 故答案為：大；小；??；大；上．

十、飛機(jī)的機(jī)翼有什么作用？

　　飛機(jī)機(jī)翼產(chǎn)生升力的原理，公認(rèn)的說法是大氣施加與機(jī)翼下表面的壓力(方向向上)比施加于機(jī)翼上表面的壓力(方向向下)大，二者的壓力差便形成了飛機(jī)的升力。飛機(jī)向前飛行得越快，機(jī)翼產(chǎn)生的氣動(dòng)升力也就越大?！　C(jī)翼是飛機(jī)的重要部件之一，安裝在機(jī)身上。其最主要作用是產(chǎn)生升力，同時(shí)也可以在機(jī)翼內(nèi)部置彈藥倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機(jī)翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機(jī)橫向操縱的副翼，有的還在機(jī)翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。