【簡介：】一、飛機(jī)馬達(dá)有多大？飛機(jī)馬達(dá)有8500匹的馬力，也有7569匹馬力的二、飛機(jī)馬達(dá)裝在什么位置？飛機(jī)上的馬達(dá)跟發(fā)電機(jī)是同一部件，也叫起動(dòng)發(fā)電機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)為起動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后在發(fā)
一、飛機(jī)馬達(dá)有多大？
飛機(jī)馬達(dá)有8500匹的馬力，也有7569匹馬力的
二、飛機(jī)馬達(dá)裝在什么位置？
飛機(jī)上的馬達(dá)跟發(fā)電機(jī)是同一部件，也叫起動(dòng)發(fā)電機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)為起動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下變成發(fā)電機(jī)；先把起動(dòng)發(fā)電機(jī)的鍵槽對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的鍵槽，一定要用力推到位，然后把卡槽卡在起動(dòng)發(fā)電機(jī)跟發(fā)電機(jī)的連接部位，把卡槽兩端的螺絲擰緊，然后把接線接好，接線柱上有Q,F+—等標(biāo)志，注意不要接錯(cuò)??！
三、遙控飛機(jī)用的馬達(dá)是什么馬達(dá)來的？
高級(jí)無刷遙控車馬達(dá)可以，但是一般市面上買的小遙控車自帶的馬達(dá)動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而且遙控飛機(jī)馬達(dá)需要長時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)，一般的馬達(dá)會(huì)燒壞。如果必須要用遙控車的馬達(dá)改裝飛機(jī)，建議改裝成相對(duì)大而輕的滑翔機(jī)，還是可以的。
四、馬達(dá)有輻射嗎？
應(yīng)該有，但是微乎其微對(duì)外界沒有什么影響
五、電車有馬達(dá)嗎？
沒有。電動(dòng)車是不能安裝馬達(dá)的，電動(dòng)車的車身設(shè)計(jì)原因，不適合安裝馬達(dá)的位置及尺寸。
電動(dòng)車的材質(zhì)也達(dá)不到安裝馬達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)殡妱?dòng)車的車速慢，而馬達(dá)的車速太快，電動(dòng)車的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)不到安全要求，在使用過程中容易出現(xiàn)安全問題，所以電動(dòng)車不能安裝馬達(dá)。
六、馬達(dá)有壽命嗎？
馬達(dá)有壽命?！ ∫话惴€(wěn)定的轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以下，適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng){更換電刷和軸承}可以連續(xù)工作幾年。斷續(xù)工作可以達(dá)到幾十年。 “馬達(dá)”：為英語motor的音譯，即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。工作原理為通過電磁感應(yīng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)?！ ≡摷夹g(shù)產(chǎn)品于1912首次使用在汽車行業(yè)。
七、玩具馬達(dá)怎么做飛機(jī)？
1.剪下日歷紙（或其他類似紙），將兩端粘在一起形成環(huán)形翼。
2.將單層吹塑紙（或薄紙板）切成水平和垂直的翅膀。
3，機(jī)身制作：取長250毫米的泡桐，首先在機(jī)身輪廓線上方的泡桐中，然后用鋒利的刀將多余的部分切除。
4，整體組裝：首先將水平尾翼固定在機(jī)身平面上。在膠合時(shí)，請(qǐng)注意水平尾部是對(duì)稱的并且垂直于機(jī)身側(cè)面。牢固地連接垂直尾翼后，可以安裝機(jī)翼。
5，用長約90毫米的桐木夾在機(jī)身上的機(jī)翼，用橡皮筋將桐木條和機(jī)身牢牢地綁在一起，機(jī)翼的粘合與機(jī)翼中心線重合，使左右翼的環(huán)大小相等，形狀一致。為了使機(jī)翼具有穩(wěn)定的二面角，在橡皮筋固定機(jī)翼后，在泡桐條的兩側(cè)涂上一點(diǎn)膠，并將上翼根和泡桐棒的一側(cè)粘在一起。
八、飛機(jī)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速是多少？
民機(jī)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)轉(zhuǎn)子，所以有兩個(gè)轉(zhuǎn)速。低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速叫N1轉(zhuǎn)速，高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速叫N2轉(zhuǎn)速。這兩個(gè)轉(zhuǎn)速飛行員都需要監(jiān)控。
不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是不一樣的。一般N2轉(zhuǎn)速在10000轉(zhuǎn)／分以上，N1轉(zhuǎn)速好幾千。
例如常見的波音737-800型飛機(jī)，所用的CFM56－7B發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為：N1轉(zhuǎn)速5，380 rpm（轉(zhuǎn)／分）。N2轉(zhuǎn)速15，183 rpm。 而世界上最大的民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，波音777的GE90發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為：N1轉(zhuǎn)速2304rpm。N2轉(zhuǎn)速10396rpm。
九、動(dòng)力飛機(jī)模型馬達(dá)咋連接？
1. 動(dòng)力飛機(jī)模型馬達(dá)需要連接電池和控制器，連接方法有多種，但一般需要將馬達(dá)的三根線分別連接到控制器的三個(gè)輸出端口上，然后將電池的正負(fù)極分別連接到控制器的正負(fù)極輸入端口上。2. 這種連接方式可以實(shí)現(xiàn)對(duì)馬達(dá)的控制，使其能夠按照預(yù)設(shè)的速度和方向運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，控制器還可以對(duì)電池的電量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以避免過度放電或充電，從而延長電池的使用壽命。3. 如果想要進(jìn)一步提高模型飛機(jī)的性能，可以考慮使用更高效的馬達(dá)和控制器，或者添加其他的輔助設(shè)備，如陀螺儀、遙控器等。同時(shí)，還需要注意安全問題，避免馬達(dá)過熱或電池短路等情況的發(fā)生。
十、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器可以帶上飛機(jī)嗎？
不可以。
伺服驅(qū)動(dòng)器（servo drives）又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)，屬于伺服系統(tǒng)的一部分，主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對(duì)伺服電機(jī)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)高精度的傳動(dòng)系統(tǒng)定位，目前是傳動(dòng)技術(shù)的高端產(chǎn)品。在航空貨物運(yùn)輸中屬于限制運(yùn)輸?shù)奈锲?/p>
