【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)緊急艙門叫什么？飛機(jī)緊急艙門又叫逃生倉(cāng)，是給旅客逃命用的。二、飛機(jī)坐在緊急出口好嗎？乘飛機(jī)，坐緊急出口好，坐位寬松舒適！三、飛機(jī)緊急出口位置好嗎？頭等艙的空間是比較大
一、飛機(jī)緊急艙門叫什么？
飛機(jī)緊急艙門又叫逃生倉(cāng)，是給旅客逃命用的。
二、飛機(jī)坐在緊急出口好嗎？
乘飛機(jī)，坐緊急出口好，坐位寬松舒適！
三、飛機(jī)緊急出口位置好嗎？
頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。但是，一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。從經(jīng)濟(jì)艙的角度來(lái)說(shuō)，緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外，經(jīng)濟(jì)艙第一排一般空間較大，也是不錯(cuò)的選擇。
坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問(wèn)題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來(lái)源有幾個(gè)，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音;其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會(huì)有聲音，這就是“風(fēng)噪”。相對(duì)而言，靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。
綜合考慮，座位越靠前，飛機(jī)的顛簸、噪音就越小，靠后則顛簸大一些，中間的位置靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音也會(huì)大一些。所以，如果你喜歡安靜、平穩(wěn)、空間大，又不介意看不到窗外的風(fēng)景，那么選擇第一排靠過(guò)道的位置是很不錯(cuò)的。
四、飛機(jī)緊急代碼怎么呼叫？
飛機(jī)緊急代碼是怎么呼叫的？
飛機(jī)的緊急代碼是通過(guò)空中交通管制應(yīng)答機(jī)和地面雷達(dá)配合，以向地面管制中心報(bào)告飛機(jī)的識(shí)別代碼和飛機(jī)的氣壓高度。
飛機(jī)在空中飛行，遇到特殊或者緊急的情況時(shí)，飛行員會(huì)在應(yīng)答機(jī)上面設(shè)置特殊號(hào)碼給地面導(dǎo)航臺(tái)發(fā)出飛機(jī)遇到危險(xiǎn)情況的信號(hào)。這些特殊編碼可以使飛機(jī)在空管的雷達(dá)系統(tǒng)中以紅色標(biāo)識(shí)區(qū)分，提醒空管人員和空中其它機(jī)組注意避讓。
這些緊急代碼有7500，7600，7700等為空管部門指定的危急緊急代碼。
五、飛機(jī)緊急出口座位怎么選？
1、選擇前排還是后排。飛機(jī)前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小，就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，前排座位相對(duì)比后排更舒服。但咱可不能認(rèn)死理兒，一般機(jī)艙前部的人比較多，但航班沒(méi)有滿員時(shí)，后排的乘客相對(duì)較少，運(yùn)氣好的話，說(shuō)不定能在后排躺著睡覺(jué)。
2、避免不能調(diào)節(jié)座椅幅度的座位。飛機(jī)的最后一排和緊急出口的前一排座位，無(wú)法調(diào)節(jié)座椅幅度。如果選到這種座位，只能當(dāng)做糾正駝背的訓(xùn)練了。
3、中間座可能陷入搶把手混戰(zhàn)，既不靠窗、又不靠過(guò)道的中間座位，夾在兩邊的乘客中間非常不方便。既不能欣賞白云朵朵的美景，還不能享受隨意去衛(wèi)生間的方便，最重要的是，還得處在胳膊肘搶把手的大戰(zhàn)中。
4、機(jī)翅膀？噪音太大！盡量避免機(jī)翼附近的座位，因?yàn)檫@部分座位通常噪音比較大，建議沒(méi)有自備耳塞的乘客謹(jǐn)慎選擇。
5、緊急出口寬敞，但挑人。緊急出口座位空間大，但不是你想坐就能坐。緊急出口的座位，主要是為了方便緊急撤離，腿部空間留得大。但按照航空公司的規(guī)定，一般會(huì)把這一排位置安排給那些身強(qiáng)力壯的人，老弱病殘?jiān)杏?、語(yǔ)言不通的外國(guó)人、醉酒以及過(guò)于肥胖的人不會(huì)被安排在這個(gè)位置，所以通常需要到柜臺(tái)辦理選座。
六、飛機(jī)緊急出口位置怎么預(yù)訂？
飛機(jī)緊急出口的位置實(shí)際上是預(yù)留的，首先在網(wǎng)上值機(jī)，緊急出口的位置是不能選擇的，如果希望選擇飛機(jī)緊急出口的這個(gè)座位，只能到機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)去值機(jī)。且這個(gè)座位出口乘坐的人是有條件的，不是隨便什么人都可以坐。一般的航空公司16歲以下和超過(guò)60歲以上的人員都不能選擇安全出口這個(gè)座位。還有安全出口的這個(gè)座位的前后距離比較寬，所以有常旅客也是會(huì)被安排在這個(gè)座位。
七、飛機(jī)緊急出口是第幾排？
一般情況下，飛機(jī)逃生門的位置在第10-12排。
長(zhǎng)30排左右的飛機(jī)緊急出口通常有兩排，在13-16排附近。很多乘客考慮到靠安全出口的座位空間比較寬敞，一般會(huì)樂(lè)此不疲地要求地勒給自己安排這些座位，可是他們卻并不知道坐在安全出口旁必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
八、飛機(jī)緊急出口座位知多少？
飛機(jī)緊急座位出口，是為了保障全體旅客的生命安全而設(shè)置的。如果坐在這個(gè)位置的旅客，需要承擔(dān)起守護(hù)者的責(zé)任。一般來(lái)說(shuō)，此座位需要如下須知：
1.不要把隨身行李放在過(guò)道。
2.不要拉動(dòng)緊急出口的開(kāi)啟機(jī)構(gòu)。
3.需要閱讀緊急出口旅客須知。
4.緊急情況下，請(qǐng)協(xié)助機(jī)組做好有關(guān)工作。
九、緊急公關(guān)飛機(jī)趕人結(jié)局？
環(huán)際航空公司由于工作失誤，導(dǎo)致到中國(guó)的航班滿載，1名外國(guó)籍男子與1名中國(guó)媽媽張女士因購(gòu)買同1張機(jī)票產(chǎn)生糾紛，工作人員沒(méi)法趕外國(guó)籍男子下飛機(jī)，因此強(qiáng)行抱走張女士的小孩，逼她下飛機(jī)。這件事立刻引起了班機(jī)乘客的轟動(dòng)，紛紛拍攝錄像。
十、飛機(jī)緊急窗口在幾排位置？
應(yīng)該在飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙第8～9排位置。目前國(guó)內(nèi)使用最多的窄體客機(jī)（如空客319、波音737、空客320、空客321等），其經(jīng)濟(jì)艙座位設(shè)置比較密集，乘客較多，乘坐舒適度不高。這種機(jī)型的緊急出口一般在飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的第8排到第9排位置，緊急出口座位空間比較寬敞。
