【簡介：】一、印度第一架飛機(jī)？印度的第一架國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)。是印度斯坦航空公司生產(chǎn)的這次飛行由空軍指揮官薩姆哈完成。這將是最終服役狀態(tài)的光輝戰(zhàn)斗機(jī)。二、波音第一架飛機(jī)？波音767（英語：B
一、印度第一架飛機(jī)？
印度的第一架國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)。是印度斯坦航空公司生產(chǎn)的這次飛行由空軍指揮官薩姆哈完成。這將是最終服役狀態(tài)的光輝戰(zhàn)斗機(jī)。
二、波音第一架飛機(jī)？
波音767（英語：Boeing 767）是美國波音公司開發(fā)用的中大型、長航程、寬體雙發(fā)噴氣式飛機(jī)，用來與空中客車A300和A310競爭。它是波音公司第一架具有兩乘員玻璃座艙的飛機(jī)。波音757與767兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計(jì)亦相同，機(jī)組及維修人員很容易同時掌握這兩種飛機(jī)。
767和757是波音民航機(jī)中首先使用2人操控的駕駛艙，此外亦是波音客機(jī)中最先采用電子飛行儀表。
767首個型號是-200型，之后生產(chǎn)較長的-300型。還有計(jì)劃流產(chǎn)的400型號此外尚有長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER。
1985年中國首次引進(jìn)該機(jī)型，2014年5月6日，國航出售最后一架波音767-300ER。它的售出宣告波音767機(jī)隊(duì)完成了在中國國際航空的使命，正式退出歷史舞臺。 2018年12月5日，國內(nèi)767機(jī)隊(duì)最后一架退役。
三、蘇聯(lián)第一架飛機(jī)？
米格飛機(jī)是前蘇聯(lián)的第一架飛機(jī)。
米格飛機(jī)，以最初前蘇聯(lián)的兩個設(shè)計(jì)師A·米高揚(yáng)和M·格列維奇姓氏縮寫命名。為多個國家的武裝部隊(duì)所使用。
米格飛機(jī)最早在1940年成功試飛了第一架米格飛機(jī)米格-1（Mig-1）。米高揚(yáng)-格列維奇公司，是俄羅斯主要的飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造商，由阿爾喬姆·米高揚(yáng)和米哈伊爾·古列維奇建立，以生產(chǎn)米格飛機(jī)而聞名。
四、中國第一架飛機(jī)？
第一架飛機(jī)是在1954年生產(chǎn)的
在南昌飛機(jī)廠生產(chǎn)的。1954年2月,雅克-18飛機(jī)圖紙、技術(shù)資料到廠,5月12日,首架初教5全機(jī)靜力試驗(yàn)就取得了圓滿成功。 1954年,中國航空工業(yè)從修理走向制造邁出了極為關(guān)鍵的第一步,第一次向部隊(duì)提供了自己生產(chǎn)的飛機(jī)。
五、中國第一架飛機(jī)圖片？
。新中國第一架飛機(jī)揭開了中國制造飛機(jī)的新一頁。
中國制造的第一架飛機(jī)初教-5
飛機(jī)是現(xiàn)在出行最便捷的交通工具，那么中國是什么時候有了飛機(jī)?新中國第一架飛機(jī)是雅克-18型飛機(jī)(后被稱為初教-5)，在1954年7月3日下午5時15分，在南昌首次升空試飛，這是中國制造的第一架飛機(jī)，揭開了新中國飛機(jī)制造史上的第一頁。
六、德國第一架載人飛機(jī)？
早在1901年8月，懷特海德就成功地在康涅狄格州布里奇波特(Bridgeport)的荒野測試了他的禿鷲，比萊特兄弟首次成功試飛至少早了兩年。
一些世界航空史專家認(rèn)為，德國移民懷特海德是人類歷史上真正的“飛機(jī)之父”。雖然包括史密森學(xué)會的航空歷史專家在內(nèi)，一些主流的美國歷史學(xué)家仍對此事保持沉默，但美國最權(quán)威的航空出版物之一支持簡氏的全球飛機(jī)，據(jù)信發(fā)明世界上第一架載人飛機(jī)的“父親”不是萊特兄弟，而是著名的德國移民懷特海德。
七、清朝第一架飛機(jī)叫？
馮如一號。
1903年，美國的萊特兄弟駕駛著自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在北卡羅來納州的基蒂霍克海灘上，在一片歡呼聲中，自由自在地飛向天空。
這是人類歷史上第一次駕駛飛機(jī)飛行成功，轟動了全世界，也震驚了在美國馮如。
為了制造飛機(jī)，馮如號召華僑投資他的研究，開設(shè)建造機(jī)器的工廠。馮如的號召得到了幾位愛國人士的青睞。于是他們用募捐來的錢，在奧克蘭創(chuàng)辦了一間簡易工廠，取名一一廣東制造機(jī)器廠 。
1909年，他們終于設(shè)計(jì)制造出了第一架飛機(jī)，命名為“馮如1號”。
八、中國第一架商用飛機(jī)？
2020年11月27日，國內(nèi)最大的支線航空公司華夏航空開始運(yùn)營第一架中國商飛ARJ21-700飛機(jī)。??注冊號B-650P，進(jìn)行了商業(yè)首航，G5 4985 航班，從重慶出發(fā)，??經(jīng)停延安，抵達(dá)太原，華夏航空自此成為全球第6家ARJ運(yùn)營商
九、中國的第一架飛機(jī)？
新中國第一架自制飛機(jī)，是初教-5初級教練機(jī)。該機(jī)于1954年7月3日首飛上天。于1954年7月26日，舉行了隆重的"初教-5"教練機(jī)試飛典禮大會。
初教-5的制造成功和順利首飛，結(jié)束了新中國不能自行制造飛機(jī)的歷史，掀開了中國航空工業(yè)發(fā)展史上嶄新的一頁。毛澤東主席曾親筆簽署嘉勉信給制造初教-5的航空部三二O廠，表示祝賀。
十、中國第一架737飛機(jī)？
1983年2月22日，中國大陸首架737（B-2501）飛機(jī)交付，它也是中國大陸首架737-200型客機(jī)。
B-2501飛機(jī)曾先后在中國民航、南航、廈航服役，1994年12月從廈航退出運(yùn)營，CAAC再次接手，之后又經(jīng)歷幾次轉(zhuǎn)手，2007年退役。
B-2501號飛機(jī)曾遭到過劫持。1993年6月24日，B-2501號飛機(jī)執(zhí)行廈門航空常州—廈門航班，在準(zhǔn)備降落時被乘客張文龍以塑膠手槍和彈簧刀劫持飛往臺灣，飛行員基于安全考量答應(yīng)其要求，并于下午15時31分安全抵達(dá)臺北桃園中正國際機(jī)場。
