【簡介：】一、油費漲價有限制么？有限制，但是限制很難觸發(fā)，根據中國目前規(guī)定燃油超140美元一桶，不再漲價，二、為什么油費老是漲價？因為國際原油一直在漲，在2008年金融危機爆發(fā)之前，國際原油曾
一、油費漲價有限制么？
有限制，但是限制很難觸發(fā)，根據中國目前規(guī)定燃油超140美元一桶，不再漲價，
二、為什么油費老是漲價？
因為國際原油一直在漲，在2008年金融危機爆發(fā)之前，國際原油曾經創(chuàng)出過146美元的價格，是金融危機爆發(fā)才跌下來的，曾經跌倒40美元左右。隨著世界經濟的復蘇，需求的加大，國際原油會重返高位。我國對進口石油的依存是55%，所以國際原油漲價就會影響我國的進口價格。
因為國際原油已經漲到92美元以上，上次調價是86美元。 發(fā)改委定價機制規(guī)定22天移動平均價超過4%就要上調成品油價格
三、為什么飛機機建費和燃油費漲價了？
這幾年機場建設費沒有漲價，一直都是50元。燃油附加費漲了幾次，從不收取到現(xiàn)在最高200元。國際油價不斷上漲，國內油價也隨之升高，航空公司做為用油大戶，承擔了巨大壓力。目前燃油附加費是800公里以下收取100元，800公里以上收取200元，都由乘客買單。
四、天燃燃氣漲價了嗎？
天然氣未漲價。涉及民生領域的水、電、氣等價格的變動由發(fā)改委來確定，目前沒有看到民用天然氣漲價報道，商用天然氣價格已市場化。
五、飛機燃什么油？
飛機使用的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經過多道工序提純出來的。
航空煤油相比先一步蒸出來的汽油，它的性格要沉穩(wěn)很多，密度不高、熱值不低、不易揮發(fā)，在渦輪機那種特殊燃燒環(huán)境下，燒起來速度也不比汽油慢。
3號噴氣燃料是目前最常用的燃料種類，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
擴展資料
目前，航空燃料根據航空器動力的不同，分兩大類。一類是針對活塞式發(fā)動機的燃料，主要是汽油。另一類是針對噴氣式（渦噴、渦扇、渦槳、渦軸等燃氣輪機）航空發(fā)動機的，學名噴氣燃料，一般通稱航空煤油，是石油產品。
對航空渦輪發(fā)動機來說，汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒；柴油黏度太大，在燃氣輪機里不適合，因為是靠很細的噴嘴把燃料噴成云霧狀跟高壓高溫空氣充分混合，產生猛烈燃燒。噴氣燃料分很多種，一般分1、2、3、4號，其中3號是比較常用。
六、飛機燃油費怎么算？
國內航班的燃油附加費：航程800公里以上的為120元，航程800公里（含）以下的為70元。
七、2021飛機燃油費多少？
飛機燃油附加費和機場建設費各收50塊錢
八、飛機燃油費如何報銷？
機場燃油費也是屬于機票費用部分，是可以報銷的。
機票包含四個費用：票面價+機場建設費+燃油附加稅(+保險費)。保險是客人自愿購買不強制購買，而機場建設和燃油附加稅是必須交的。機建的費用航空公司是要交給機場的，燃油稅相當于對于飛機的燃油加一個附加費用，否則以現(xiàn)在的燃油價格來看如果不收燃油稅，那么肯定是賠的，所以，國際油價的高低直接影響到燃油稅的高低。
九、飛機燃油費誰收？
由航空公司收取。我們都知道，一張機票上包括3個價格，機票價格（由航空公司根據客流量決定機票價格，經常有折扣）、機場建設費（長期保持50元）、燃油附加費（根據國內油價漲跌情況而定，以飛行距離800公里界定，800公里以下一個價，以上另一個價），燃油附加費是航空公司將增加的成本轉嫁到消費者身上。
十、飛機燃油費收取標準？
1，從2015年4月1日起，將國內航線旅客燃油附加起征點由現(xiàn)行的每噸4140元提高到5000元。這意味著，今后旅客購買機票時支付的燃油附加費將有所降低。
發(fā)改委、民航局日前聯(lián)合下發(fā)《關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制基礎油價的通知》，明確自4月1日起提高燃油附加起征點。當國內航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業(yè)方可按照聯(lián)動機制規(guī)定在票價外收取燃油附加。
根據通知，
燃油附加最高標準計算公式相應調整為：
800公里（含）以下航線燃油附加最高標準=燃油附加單位收取率×（國內航空煤油綜合采購成本－5000）×800；800公里以上航線燃油附加最高標準=燃油附加單位收取率×（國內航空煤油綜合采購成本－5000）×1500
2，航空燃油附加費，（Fueloilsurcharge），是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費，該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。2000年中國開始對國際和國內航線征收燃油附加費，費用約占機票全價的10%-25%范圍內起伏。
自2015年1月5日零時起的國內航線機票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收標準由30元下調至10元；800公里以上航段征收標準由60元下調至30元。2015年2月5日起，國內各家航空公司將停止征收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發(fā)展基金即可出行。
