【簡(jiǎn)介：】先拿北京到深圳的航線為例吧， 航
油費(fèi)用。兩地距離2100公里，A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg，約12600kg，航空用油按11000元每噸的價(jià)格，一次單程成本29.1萬。、起落費(fèi)。這個(gè)

先拿北京到深圳的航線為例吧， 航

油費(fèi)用。兩地距離2100公里，A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg，約12600kg，航空用油按11000元每噸的價(jià)格，一次單程成本29.1萬。、起落費(fèi)。這個(gè)總共按1萬元計(jì)，包括行李中轉(zhuǎn)費(fèi)，特勤費(fèi)，過橋費(fèi)等雜費(fèi)、飛行員，空姐的費(fèi)用。飛行員年薪按120萬，每月10萬，每天3300元，單程1500元，空姐單程按300元算吧。單次總?cè)斯こ杀景?0000算。、收入。票價(jià)加權(quán)后按2500每張計(jì)算，特等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格不同。、折舊。A380飛機(jī)每架最終“落地價(jià)”約30億人民幣，年折舊率6%，每年折舊費(fèi)約1.8億人民。其他。如維修費(fèi)，餐費(fèi)等。還有過路費(fèi)。不是只有高速公路才收費(fèi)，航線也收過路費(fèi)，空中雖然沒有有型的建筑，但是要按固定航線飛行的，要在電波制定的空總走廊內(nèi)飛行。

以此計(jì)算，每次航班要60%左右的上座率才夠覆蓋住成本。60%以上部分就是掙的利潤(rùn)。如果滿座，利潤(rùn)就是55萬，所以大概14年能回本（個(gè)人估算，不準(zhǔn)確，不喜勿噴）