【簡(jiǎn)介：】一、馬航失事飛機(jī)找到了？馬航失事飛機(jī)找到了關(guān)于馬航的搜尋工作還在進(jìn)行。相關(guān)報(bào)道：今年3月8日是馬航MH370客機(jī)失事的五周年，而幾天前舉行的馬航MH370客機(jī)失蹤5周年的紀(jì)念日活
一、馬航失事飛機(jī)找到了？
馬航失事飛機(jī)找到了
關(guān)于馬航的搜尋工作還在進(jìn)行。
相關(guān)報(bào)道：
今年3月8日是馬航MH370客機(jī)失事的五周年，而幾天前舉行的馬航MH370客機(jī)失蹤5周年的紀(jì)念日活動(dòng)上，馬來(lái)西亞官員表示，如果有任何組織提出具有可行性的建議或者線索，那么馬來(lái)西亞政府將考慮重啟對(duì)失聯(lián)的MH-370號(hào)班機(jī)的搜索工作。2014年3月8日搭載200多人的馬航HM370客機(jī)失蹤，隨后各國(guó)組成的搜救隊(duì)對(duì)失蹤的馬航370客機(jī)進(jìn)行了搜救，而搜救隊(duì)在耗資將近2億美元后，僅僅找到了3塊不大的“殘骸”，并且還無(wú)法確認(rèn)到底是不是馬航MH370客機(jī)的，這便成為了民航界的最大懸案。
二、馬航370飛機(jī)失事原因？
馬航370飛機(jī)的失事原因有幾大說(shuō)法，其一，有人認(rèn)為是該機(jī)遇到了劫機(jī)，最終燃料耗盡，被迫掉進(jìn)了海里；
其二，有人認(rèn)為是機(jī)長(zhǎng)自毀，當(dāng)初，該飛機(jī)在飛到1.2萬(wàn)米高空中時(shí)，做了一個(gè)難度極大的急轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，這并不是有自動(dòng)駕駛功能的飛機(jī)能做出的動(dòng)作。
其三，有人認(rèn)為是飛機(jī)遇到了火勢(shì)，而飛行員沒(méi)有找到合適的地方迫降，最終只能在海上迫降，沉入了大海深處；
其四，有人認(rèn)為是美國(guó)的“陰謀”，有消息稱，該飛機(jī)上有我國(guó)著名的頂級(jí)芯片專家，為了阻礙我國(guó)發(fā)展，美國(guó)做出了危險(xiǎn)舉動(dòng)。
三、馬航飛機(jī)失事的真實(shí)原因？
世界上流傳著幾大說(shuō)法，其一，有人認(rèn)為是該機(jī)遇到了劫機(jī)，最終燃料耗盡，被迫掉進(jìn)了海里；其二，有人認(rèn)為是機(jī)長(zhǎng)自毀，當(dāng)初，該飛機(jī)在飛到1.2萬(wàn)米高空中時(shí)，做了一個(gè)難度極大的急轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，這并不是有自動(dòng)駕駛功能的飛機(jī)能做出的動(dòng)作。其三，有人認(rèn)為是飛機(jī)遇到了火勢(shì)，而飛行員沒(méi)有找到合適的地方迫降，最終只能在海上迫降，沉入了大海深處；其四，有人認(rèn)為是美國(guó)的“陰謀”，有消息稱，該飛機(jī)上有我國(guó)著名的頂級(jí)芯片專家，為了阻礙我國(guó)發(fā)展，美國(guó)做出了危險(xiǎn)舉動(dòng)。
值得一提的是，國(guó)際上還有一個(gè)說(shuō)法。有國(guó)外權(quán)威媒體發(fā)布了一項(xiàng)報(bào)道，稱這件事有了新進(jìn)展，他們認(rèn)為已經(jīng)證據(jù)可以證明這架飛機(jī)失事并不是意外，而是人為籌劃的陰謀。當(dāng)時(shí)，雖然民用雷達(dá)已經(jīng)無(wú)法獲知馬航MH-370的行蹤，但軍用雷達(dá)還追蹤了一個(gè)小時(shí)。
就是這關(guān)鍵的一個(gè)小時(shí)，讓人們發(fā)現(xiàn)了這架飛機(jī)失事的重要線索，該飛機(jī)在這一小時(shí)之內(nèi)并沒(méi)有按照原有路線飛行，而是輾轉(zhuǎn)了馬來(lái)半島和安德曼群島，專家稱，該飛機(jī)很有可能是尋找著陸地點(diǎn)，借此逃離人們視線，這不是一架發(fā)生故障的飛機(jī)能做出來(lái)的。當(dāng)然，能輕易劫持這樣一架飛機(jī)，說(shuō)明對(duì)其非常熟悉，人們猜測(cè)，或許是飛行員沙赫和哈米德所為。不過(guò)，到底是不是他們還有待考證，隨著技術(shù)不斷發(fā)展，馬航MH-370的失事原因終會(huì)浮出水面。
四、馬航mh370飛機(jī)失事真相？
3·8馬來(lái)西亞航班失蹤事件為2014年3月8日發(fā)生的航班失蹤事件。
2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來(lái)西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777-200飛機(jī)與管制中心失去聯(lián)系，該航班號(hào)為MH370，原定由吉隆坡飛往北京，應(yīng)于北京時(shí)間2014年3月8日6:30抵達(dá)北京。
2014年3月24日晚10點(diǎn)，馬來(lái)西亞總理納吉布宣布，馬航失聯(lián)飛機(jī)在南印度洋墜毀，機(jī)上無(wú)一人生還。2015年1月29日，馬來(lái)西亞民航局宣布，馬航370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。
五、馬航失事飛機(jī)上都有哪國(guó)人？
馬來(lái)西亞航空公司8日披露失聯(lián)客機(jī)上乘客所屬的國(guó)家和地區(qū)，其中中國(guó)大陸153人，中國(guó)臺(tái)灣1人，馬來(lái)西亞38人，印尼12人，澳大利亞7人，美國(guó)4人，法國(guó)3人，新西蘭、烏克蘭、加拿大、俄羅斯、意大利、奧地利和荷蘭人各1人。
六、馬航失事的飛機(jī)型號(hào)有哪些？
馬航失聯(lián)的MH370航班，型號(hào)為波音777-200ER。
1、馬航MH370航班，由吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。MH370航班上載有227名乘客（其中中國(guó)大陸153人，中國(guó)臺(tái)灣1人），機(jī)組人員12名。
2、2014年3月8日凌晨時(shí)在馬來(lái)西亞與越南的雷達(dá)覆蓋邊界與空中交通管制失去聯(lián)系。
3、2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布的關(guān)于馬航MH370的中期報(bào)告確認(rèn)，MH370航班可能因?yàn)槿加秃谋M在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。
4、2015年1月29日，馬來(lái)西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。
5、法國(guó)方面證實(shí)，2015年7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸，確屬于馬航MH370客機(jī)，在失蹤了500多個(gè)晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。
七、馬航737失事原因？
美國(guó)獨(dú)立調(diào)查記者弗洛倫斯在她最新出版的《消失的法案：馬航737的不可能案例》中公開(kāi)震驚世界。在文章中，馬航737曾經(jīng)被美國(guó)空軍在印度洋上空的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射的激光武器襲擊，這也是馬航737墜毀的主要原因。
馬航737只是一架普通的客機(jī)，但是佛羅倫薩聲稱它裝滿了一些未知的貨物。當(dāng)然，這只是她的猜測(cè)，因?yàn)轱w機(jī)上裝有4.5噸水果，包括許多山竹果和芒果。這不是這兩種水果上市的時(shí)間，所以它可能不是所謂的水果，而是一批小型電器產(chǎn)品，在美國(guó)，這些產(chǎn)品屬于“禁售品”。行動(dòng)已經(jīng)秘密開(kāi)始，就在飛機(jī)消失之前，美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)繼續(xù)包圍它。 飛機(jī)失蹤前二十分鐘，美國(guó)戰(zhàn)機(jī)也失去了蹤跡。
八、川航飛機(jī)失事的原因？
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降，飛機(jī)于2018年5月14日07:46分安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地，有序下機(jī)并得到妥善安排。
九、馬航失事全過(guò)程？
馬航MH370于2014年3月8日凌晨2點(diǎn)多在吉隆坡飛往北京的途中失蹤，馬來(lái)西亞空軍雷達(dá)曾經(jīng)發(fā)行飛機(jī)突然折向南向馬六甲飛去后又向西北方向飛去，因超出雷達(dá)監(jiān)測(cè)距離在雷達(dá)屏上消失。2015年1月馬來(lái)西亞宣布飛機(jī)失事全體人員遇難，并在該年7月份，在法屬留尼旺群島附近發(fā)現(xiàn)一些飛機(jī)碎片。
十、獅航飛機(jī)失事真實(shí)事件？
2018年10月，印尼獅航的一架波音737MAX飛機(jī)在印度尼西亞海岸墜毀。2019年3月，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX客機(jī)也發(fā)生墜機(jī)事故。在半年內(nèi)，兩架波音737 MAX客機(jī)墜毀，造成346名乘客和機(jī)組人員全部遇難。
