【簡(jiǎn)介：】一、世界上最大最快的飛機(jī)？X-43A極速飛機(jī)，來(lái)自美國(guó)航空航天局旗下德來(lái)頓飛行研究中心。經(jīng)過(guò)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證的世界上最快的飛機(jī)，最大速度7000英里/小時(shí)，是音速的8.4倍，目前世

一、世界上最大最快的飛機(jī)？

X-43A極速飛機(jī)，來(lái)自美國(guó)航空航天局旗下德來(lái)頓飛行研究中心。經(jīng)過(guò)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證的世界上最快的飛機(jī)，最大速度7000英里/小時(shí)，是音速的8.4倍，目前世界上的常規(guī)導(dǎo)彈的速度大約是7350公里/小時(shí)，這是什么概念呢，就是X-43A極速飛機(jī)比導(dǎo)彈都要快。

二、世界上面積最大的飛機(jī)？

世界上最大的飛機(jī)是安-225運(yùn)輸機(jī)。機(jī)場(chǎng)84米，翼展88.74米。按22 5運(yùn)輸機(jī)是為運(yùn)輸暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)而研制，最大起飛重量640噸，貨倉(cāng)最大載重250噸，機(jī)身頂部最大載重200噸。

安-225運(yùn)輸機(jī)是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局研制的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)。（盡管大力神號(hào)水上飛機(jī)翼展97.54米，但因?yàn)樗麑?shí)際上只飛離了水面約20米，在這種高度表現(xiàn)下只被視為是一種翼地效應(yīng)飛行器。）

三、世界上最大的載人飛機(jī)？

目前世界上最大的飛機(jī)可以坐 555 人。

380分為客機(jī)和貨機(jī)兩種，A380-800為雙層客機(jī)，可載555人及持續(xù)飛行14800公里;而A380-800F則為貨機(jī)，可載150噸貨物及持續(xù)飛行10400公里。空客A380全長(zhǎng)78米，是A320的兩倍，翼展總長(zhǎng)為80米，總重量為583噸。它有兩種機(jī)型，小型的有效載荷為85噸，可搭載555人，大型的有效載荷為95噸，可搭載625人。A380機(jī)艙比通?？蜋C(jī)寬43%，乘客活動(dòng)空間增加48%。

四、世界上現(xiàn)存的最大飛機(jī)？

世界上最大的飛機(jī)是美國(guó)設(shè)計(jì)的一款名叫同溫層發(fā)射機(jī)的怪物。

同溫層發(fā)射機(jī)從2019年4月13日進(jìn)行首次飛行，雖然它的第1次飛行只不過(guò)飛了兩個(gè)多小時(shí)，但是它的起飛使其成功地替代安225成為世界上最大的飛機(jī)。

這款飛機(jī)的最大起飛重量達(dá)到了驚人的650噸，翼展達(dá)117米，長(zhǎng)度為72.5米，幾乎是波音747的兩倍，依靠6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供飛機(jī)的動(dòng)力。從俯視圖上看，站在這款飛機(jī)附近的人就像一顆芝麻粒一樣，肉眼幾乎難以分辨。

由于體積過(guò)于巨大以及其雙機(jī)身的設(shè)計(jì)，這款名為同溫層發(fā)射機(jī)的兩側(cè)飛機(jī)輪之間的間距，達(dá)到了驚人的52.4米，這個(gè)數(shù)據(jù)超過(guò)了世界上所有現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的跑道寬度。

也就是說(shuō)現(xiàn)有的任何民用機(jī)場(chǎng)，都不可能起飛這種巨型飛機(jī)，需要專門的機(jī)場(chǎng)來(lái)為其提供起飛跑道。同時(shí)，其滑躍起飛需要的距離超過(guò)3.7公里，擁有這種長(zhǎng)度跑道的機(jī)場(chǎng)也是極高規(guī)格的。

而這款飛機(jī)之所以會(huì)設(shè)計(jì)的如此龐大，根本原因在于這款飛機(jī)根本不是用于普通的民用或軍用任務(wù)，它的目的只有一個(gè)，那只是進(jìn)行宇航火箭的空中發(fā)射。

同溫層發(fā)射機(jī)的設(shè)計(jì)，是攜帶一枚或多枚空射運(yùn)載火箭爬升到上萬(wàn)米的高空，隨后將攜帶的火箭釋放，這些火箭會(huì)在高空點(diǎn)火，把有效載荷送入太空軌道。這實(shí)際上相當(dāng)于替代了火箭的第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，以往發(fā)射衛(wèi)星上天需要多級(jí)火箭，每飛臨一定高度，就需要把一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)扔掉。

而同溫層發(fā)射機(jī)的出現(xiàn)，相當(dāng)于每次飛上一定高度就得扔掉的第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，換成了可持續(xù)使用的飛機(jī)。要運(yùn)送火箭上天，自然需要最龐大的航空載具，這才是這款飛機(jī)設(shè)計(jì)地如此巨大的根本原因。

目前，看來(lái)這款巨型飛機(jī)的龐大體積不僅是空前的，在未來(lái)20年內(nèi)，恐怕也不會(huì)有第二款機(jī)型能夠超出它的記錄。

五、世界上最大的鳥類飛機(jī)？

一種新發(fā)現(xiàn)的會(huì)飛的鳥類的翼展長(zhǎng)達(dá)24英尺，與某些飛機(jī)一樣大。那幾乎是空中的巨人，是今天能飛的東西的兩倍。實(shí)際上，這只鳥Pelagornis sandersi是如此巨大，以至于超出了“關(guān)于動(dòng)力飛行的極限”的估計(jì)。

發(fā)現(xiàn)說(shuō)桑德斯體育館的規(guī)模挑戰(zhàn)了我們有關(guān)動(dòng)力飛行的想法。鳥越大，它需要的動(dòng)力就越大。但是，知道像桑德斯山一樣大的鳥類可以飛翔，基本上可以重新寫出我們認(rèn)為飛行鳥類可以飛多大的想法。

Grumman American AA-1的翼展為24.46英尺（7.46米），與Pelagornis sandersi一樣大。

P. sandersi大約在2500萬(wàn)到2800萬(wàn)年前就覆蓋了天空，并且有薄如紙的空心骨頭，松軟的腿和巨大的機(jī)翼，這些都是飛行的指標(biāo)。研究人員使用計(jì)算機(jī)程序估算了大鳥的飛行，并認(rèn)為它基本上是一個(gè)巨大的活滑翔機(jī)，能夠達(dá)到每小時(shí)40英里的速度。

當(dāng)今最大的活飛鳥是皇家信天翁，其翼展約11.4英尺。與桑德斯體育相比，這是個(gè)嬰兒。至于以前世界上最大的飛鳥，據(jù)估計(jì)是今天安第斯禿鷹的遠(yuǎn)親-阿根廷人，翼展為23英尺。生命科學(xué)解釋說(shuō)，但這一直是有爭(zhēng)議的，因?yàn)槠裰话l(fā)現(xiàn)了阿根廷人的一只翼骨。

六、世界上最大的載客飛機(jī)？

世界上最大的客機(jī)型號(hào)為A380?？罩锌蛙嘇380在典型三艙等（頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載555名乘客（其中上層機(jī)艙199人，下層客艙356人），采用最高密度座位安排時(shí)可承載861名乘客。

空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無(wú)霸之稱。

2005年4月27日首航。

2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。

2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。

2011年10月17日，A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國(guó)大陸第一個(gè)載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。

2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并于3月2日正式投入運(yùn)營(yíng)北京-香港航線。

空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時(shí)也降低了營(yíng)運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。

客機(jī)起飛時(shí)的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗）。

客艙設(shè)計(jì)風(fēng)格：

空中客車A380在典型三艙等（頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載555名乘客（其中上層機(jī)艙199人，下層客艙356人），采用最高密度座位安排時(shí)可承載861名乘客。A380典型經(jīng)濟(jì)艙座位布置為下層「3+4+3」形式，上層為「2+4+2」形式?？紤]到乘客的舒適性，空中客車A380還使用了更高效的空氣過(guò)濾設(shè)備。

空中客車A380全雙層寬體機(jī)艙設(shè)計(jì)為每一位乘客提供了更加寬敞的空間。機(jī)艙內(nèi)的空氣，每三分鐘就可以更換一次。220個(gè)舷窗讓機(jī)艙內(nèi)享受更多的自然光。

A380的機(jī)艙配備了為客機(jī)研發(fā)的最先進(jìn)的機(jī)上娛樂系統(tǒng)，光纖配電網(wǎng)絡(luò)使電影、視頻游戲和電視節(jié)目的選擇更加靈活完備。

在飛機(jī)上乘客還可以使用便攜式計(jì)算機(jī)和打電話。有更多的開放空間，比如商務(wù)中心。底艙可選擇為設(shè)置休息區(qū)、商務(wù)區(qū)、酒吧或其它的娛樂區(qū)，按照不同航空公司的需求，還可安排其它設(shè)施，如理發(fā)店、臥鋪、賭場(chǎng)、按摩室或兒童游戲場(chǎng)。寬大的空間可供頭等艙內(nèi)安排私人套間，甚至包括淋浴設(shè)施的浴室。

七、世界上最大的飛機(jī)多大？

世界上最大的飛機(jī)叫做安-225運(yùn)輸機(jī)

它的機(jī)長(zhǎng)可達(dá)84米,從左到右的機(jī)翼長(zhǎng)度則為88.74米,貨艙能極限運(yùn)載250噸貨物,而最多可以運(yùn)載640噸依然能夠起飛,目前為止只生產(chǎn)了這一架,是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局參與建造的,當(dāng)時(shí)是作為大型軍用裝載運(yùn)輸機(jī)使用,目前歸屬于烏克蘭。

八、世界上最大最強(qiáng)的飛機(jī)？

世界上最大的十大飛機(jī)。o

1.休斯—H4大力神(“云杉之鵝”)

至今仍是世界上擁有最大的翼展的飛機(jī)，長(zhǎng)97.5米。被稱作“硬核水上飛機(jī)”，還獲得別稱“云杉之鵝”，屬于前蘇聯(lián)的地效飛行器，制造于二戰(zhàn)期間，令人驚奇的是，這座飛機(jī)幾乎是木制的。

2.Convair B—36(“和平締造者”)

制造于冷戰(zhàn)期間的飛機(jī)，保持著世界上最大的量產(chǎn)活塞引擎飛機(jī)的紀(jì)錄。

3.安東諾夫 安—22(“Antheus”)

它是世界上最大的渦槳引擎式飛機(jī)，翼展長(zhǎng)64.3米，這種大型貨機(jī)只制造了68架。

4.波音 B—52 (同溫層堡壘“Stratafortress”)

在美國(guó)的軍火庫(kù)中它不是最重要的轟炸機(jī)，卻是在役的最大轟炸機(jī)。

5.洛克希德 C—5 (“銀河”)

是美軍使用的一款運(yùn)輸機(jī)，展翼長(zhǎng)66.7米，一次可運(yùn)載六架直升機(jī)。

6.安東諾夫 h—124

這架俄軍機(jī)是30年來(lái)世界上最重的貨運(yùn)機(jī)，貨載艙中還可搭乘超過(guò)300名乘客。

7.圖—160(“海盜旗”)

展翼長(zhǎng)57.6米，是一款噴氣式轟炸機(jī)，同時(shí)還是世界上最重的作戰(zhàn)飛機(jī)，現(xiàn)在只有16架在役。

8.波音747—8

該客機(jī)長(zhǎng)76.2米，在眾多軍用機(jī)稱霸榜首的飛機(jī)中是少有的客機(jī)。能波音747的發(fā)布在上個(gè)世紀(jì)引領(lǐng)了民航進(jìn)入了巨型噴氣式客機(jī)時(shí)代，還使747成為了跨域大西洋旅行的代名詞，后來(lái)推出的新機(jī)型也一直是飛機(jī)領(lǐng)域的紀(jì)錄保持者。

9.AIRBUS A—380

屬于巨型噴氣式客機(jī)，翼展長(zhǎng)79.6米，可以輕松容納超過(guò)五百名乘客，又被叫做“大白鯨”。

10.ANTONOV AN—225

這是一艘用來(lái)運(yùn)輸航天飛機(jī)的飛機(jī)，長(zhǎng)83.8米，展翼長(zhǎng)88.4米，是現(xiàn)存的最大飛機(jī)。

九、世界上尾翼最大的飛機(jī)？

世界上翼展最大的飛機(jī)要屬“云杉木鵝”號(hào)木制飛機(jī)了，它的翼展為97.51米，但它飛行還不到914.4米。

1982年，一輛大型起重機(jī)將它吊過(guò)了美國(guó)加利福尼亞州的長(zhǎng)灘的港灣，移動(dòng)了9.66千米，并將它安放在一個(gè)頂蓋直徑為213.36米的建筑物內(nèi)，成為走向博物館的一個(gè)通道。

它的旁邊是“瑪麗女王”號(hào)客輪，從1936～1940年，“瑪麗女王”號(hào)客輪曾是世界上最大的客輪。現(xiàn)在停泊在長(zhǎng)灘的J號(hào)碼頭。人們可以在幾小時(shí)內(nèi)在幾米遠(yuǎn)的距離內(nèi)觀看這兩個(gè)世界紀(jì)錄的創(chuàng)造者。

“云杉木鵝”號(hào)由其制造者霍華德?休斯(1905～1976)駕駛試飛。休斯后來(lái)成為一名傳奇式的大富豪隱士。

1947年11月2日他啟動(dòng)了這架飛機(jī)上的8個(gè)螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，將213噸重的飛機(jī)從水面上滑行起飛，使其飛到了21.43米高度，只飛行了914.4米，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后就降落到港口里再?zèng)]有飛起來(lái)。休斯為造這架飛機(jī)花費(fèi)了4000萬(wàn)美元。

十、世界上最大的蝴蝶飛機(jī)？

2012年3月中旬，伊朗宣布成功研制出了一種新型的遠(yuǎn)程遙控軍用無(wú)人機(jī)，可遂行多種軍事任務(wù)。伊軍給了它一個(gè)優(yōu)雅的名字：“蝴蝶”。