【簡(jiǎn)介：】近年來(lái)，隨著國(guó)家綜合實(shí)力的不斷提升，我們?cè)S多的國(guó)貨都成為了外國(guó)人喜愛的產(chǎn)品。就如國(guó)產(chǎn)電視機(jī)、聯(lián)想電腦、華為手機(jī)、智能硬件、抖音國(guó)外版、宇通客車等等一大批國(guó)貨，在海外都

近年來(lái)，隨著國(guó)家綜合實(shí)力的不斷提升，我們?cè)S多的國(guó)貨都成為了外國(guó)人喜愛的產(chǎn)品。就如國(guó)產(chǎn)電視機(jī)、聯(lián)想電腦、華為手機(jī)、智能硬件、抖音國(guó)外版、宇通客車等等一大批國(guó)貨，在海外都深受外國(guó)人的認(rèn)可。對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌汽車來(lái)說(shuō)，更是出口量一再飆升，如今的國(guó)產(chǎn)汽車品牌因?yàn)榉€(wěn)定的質(zhì)量，實(shí)惠的價(jià)格也是也是深受外國(guó)人的喜愛。

就如比亞迪全新車型來(lái)說(shuō)，這一次在歐洲亮相，刷新了世界對(duì)中國(guó)車的認(rèn)知。為什么選擇歐洲？我覺得是比亞迪看準(zhǔn)了歐洲市場(chǎng)消費(fèi)者的理性，歐洲許多國(guó)家的電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率已經(jīng)高達(dá)60%左右，這也可以看出，歐洲人民對(duì)于電動(dòng)汽車的認(rèn)可程度更高。而作為電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪，自然不會(huì)放過這么一個(gè)重要的市場(chǎng)了。

而且，歐洲作為電動(dòng)汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)，在此亮相，這也是比亞迪走向全球必經(jīng)的過程。比亞迪要是能在這場(chǎng)歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，拿到勝利的果實(shí)，那么，對(duì)于更大的國(guó)際市場(chǎng)而言，這也是一次響當(dāng)當(dāng)?shù)膽?zhàn)役，比亞迪的品牌價(jià)值將更進(jìn)一步提升。由此可見，比亞迪的“向新而行 強(qiáng)大中國(guó)車”的品牌主張，勢(shì)將讓其在全球新能源車市場(chǎng)中占得一席。

（1）奧林巴斯無(wú)人機(jī)專利：

目前我所知道的國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)中有兩家在海外被普遍認(rèn)可，一個(gè)是長(zhǎng)城汽車精準(zhǔn)的把脈到了泰國(guó)的汽車市場(chǎng)，因?yàn)樘﹪?guó)的汽車工業(yè)起步比較晚，這恰恰給了長(zhǎng)城汽車機(jī)會(huì)，而且泰國(guó)大使在參觀長(zhǎng)城汽車時(shí)對(duì)其新能源車和智能駕駛領(lǐng)域積累的技術(shù)也比較認(rèn)可。

另一家就是比亞迪。近些年，比亞迪對(duì)國(guó)外市場(chǎng)也一直在積極的開拓當(dāng)中，尤其是清潔能源比較符合西方人的生活理念，歐洲人出行時(shí)對(duì)新能源汽車還是非常青睞的。在挪威目前新能源汽車的占有率已經(jīng)超過60%，這個(gè)數(shù)字的背后代表的是市場(chǎng)的認(rèn)可度，以及不同地區(qū)對(duì)不同車型的理念和文化。

而比亞迪恰恰是以新能源為主，所以在海外市場(chǎng)的拓展方面自然要向歐洲進(jìn)發(fā)。作為比亞迪全新車型，漢EV之所以選擇在歐洲亮相，就是考慮到了歐洲的市場(chǎng)權(quán)重地位，或者說(shuō)歐洲可能是未來(lái)比亞迪新品牌打造的核心市場(chǎng)，從歐洲這個(gè)新能源汽車使用頻率最高的地區(qū)向全球逐漸進(jìn)發(fā)。

同時(shí)，漢EV的歐洲亮相，也能讓世界更好的認(rèn)知中國(guó)的汽車文化。作為中國(guó)品牌，比亞迪使用漢字這種獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品命名方式喚起了大眾對(duì)于中國(guó)傳統(tǒng)文化傳承的記憶。同時(shí)，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上，不斷尋找“龍的傳人”的文化因子，在產(chǎn)品文化價(jià)值的探求中更加明確堅(jiān)定，最終提煉出Dragon Face的設(shè)計(jì)概念，創(chuàng)造出中國(guó)車特有的審美體系，讓全世界通過中國(guó)車能夠欣賞到中國(guó)文化的魅力。