【簡介：】一、飛機(jī)為什么要經(jīng)停？經(jīng)停的意思是飛行途中要降落在某地二次上客或者加貨。中間停留的城市，俗稱經(jīng)停電。比如深圳飛北京，經(jīng)停贛州，會(huì)在贛州上一些旅客的。經(jīng)停的時(shí)候，機(jī)上旅客有
一、飛機(jī)為什么要經(jīng)停？
經(jīng)停的意思是飛行途中要降落在某地二次上客或者加貨。中間停留的城市，俗稱經(jīng)停電。比如深圳飛北京，經(jīng)停贛州，會(huì)在贛州上一些旅客的。經(jīng)停的時(shí)候，機(jī)上旅客有兩種安排：一種是下飛機(jī)，在候機(jī)室等一下；一種是不用下飛機(jī)。
具體的看飛行要求和地勤安排，空中乘務(wù)員會(huì)協(xié)助旅客處理的。
航班經(jīng)停：經(jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物，一般內(nèi)陸30分鐘，國際45分鐘至一小時(shí)。
內(nèi)陸大部分都不落機(jī)，如落也只是頭等艙才可落機(jī)，在候機(jī)室休息，國際45分鐘至一小時(shí)的大部都可落機(jī)。在候機(jī)樓休息。轉(zhuǎn)機(jī)與經(jīng)停的原因：為何要經(jīng)停：經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。為何要下飛機(jī)：在經(jīng)停的時(shí)間里，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。
一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。 然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。當(dāng)然，如果飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。
二、飛機(jī)經(jīng)停流程？
飛機(jī)經(jīng)停需要的流程有：1、首先，飛機(jī)到達(dá)經(jīng)停的地點(diǎn)的時(shí)候，廣播會(huì)通知所有乘客下機(jī)，經(jīng)停的乘客也是要下機(jī)等待的。所以要根據(jù)廣播的要求帶好隨身物品下機(jī)，不能將物品放在飛機(jī)上。2、下了飛機(jī)以后，經(jīng)停的乘客走的是另一條通道。
通道都會(huì)有工作人員提示說經(jīng)停的乘客走哪條哪條通道，按著工作人員的提示走就可以了。3、會(huì)走到一個(gè)出口，到了這個(gè)出口后，會(huì)有工作人員檢查機(jī)票，把機(jī)票給他檢查一下就可以了。這時(shí)工作人員就會(huì)提示多長時(shí)間以后在那個(gè)登機(jī)口登機(jī)，是從哪里出來的就從哪里進(jìn)去。
如果有改變會(huì)有廣播通知，注意聽廣播就行了。4、這時(shí)就在登機(jī)口等著登機(jī)，不需要再過安檢了。所以在候機(jī)的時(shí)候就不能出安檢口了，在登機(jī)口等著就行。5、到了時(shí)間登機(jī)，會(huì)有廣播提示登機(jī)。然后就可以拿著機(jī)票排隊(duì)登機(jī)了，上了飛機(jī)以后座位還是原來的座位。
三、飛機(jī)經(jīng)轉(zhuǎn)和經(jīng)停區(qū)別？
區(qū)別：
1、經(jīng)停一般不用換飛機(jī)，不過也看到過換飛機(jī)的奇葩航線；經(jīng)轉(zhuǎn)是一定要換飛機(jī)的。
2經(jīng)轉(zhuǎn)一定需要下飛機(jī)；經(jīng)停不一定，如果要下飛機(jī)，也是下到候機(jī)廳，不需要出安檢區(qū)。
3、經(jīng)停航班全程是一個(gè)航班號(hào) 經(jīng)轉(zhuǎn)是兩個(gè)不同的航班號(hào)。
乘坐飛機(jī)注意事項(xiàng)： 1、務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機(jī)場，特別是黃金周、春運(yùn)等人多的時(shí)候。 2、喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒有問題，去晚了可沒有了。 3、行李的重量不能超過20公斤，然后就是行李的打包問題，由于路途中可能發(fā)生顛簸，如果行李沒有打包好，密封不完全，則可能會(huì)有遺失物品的情況。
4、切記不能帶違禁物品，比如易燃易爆物品，具體的禁帶物品可以仔細(xì)閱讀相關(guān)資料，自覺遵守法律法規(guī)。
5、高空飛行溫度較低，為了睡眠能夠有好的質(zhì)量，還是自帶一件厚衣服或者毛毯吧，因?yàn)轱w機(jī)上發(fā)放的毛毯可能不夠。
四、為什么飛機(jī)經(jīng)停要查行李？
飛機(jī)經(jīng)停是否需要檢查行李，有兩種情況，一種是飛機(jī)經(jīng)停不換機(jī)不用拿行李。經(jīng)停不換機(jī)，意思就是同一架飛機(jī)，那自然是不用檢查行李，當(dāng)然有特殊情況，那就是要全部旅客下機(jī)重新再上，那么隨身物品必須帶下飛機(jī)；大多數(shù)的國內(nèi)航班，經(jīng)停時(shí)只是經(jīng)停站的旅客下機(jī)，下一航段的人必須呆在飛機(jī)上等待重新起飛。
另一種是經(jīng)停換機(jī)，意思是到達(dá)經(jīng)停地以后，航空公司換另一架飛機(jī)執(zhí)行下一航段。但一般也只是拿隨身行李，幾乎不需要拿托運(yùn)行李，因?yàn)槟潜厝灰匦掳矙z。
五、飛機(jī)為什么要經(jīng)停?不直飛？
你好，因?yàn)橛行┖骄€的客源不足，所以為了節(jié)約成本，航班就會(huì)在中途別的城市進(jìn)行一個(gè)經(jīng)停的安排，這樣子可以增加客源減少飛行成本。
六、飛機(jī)為什么要轉(zhuǎn)機(jī)和經(jīng)停？
飛機(jī)經(jīng)停主要有兩種原因，一種是需要加油或進(jìn)行技術(shù)檢查等技術(shù)經(jīng)停，如航線超過了飛機(jī)飛行的安全距離等；另一種是兩地客源不充足，停靠在第三地，再次上下旅客，提高乘坐率。
七、飛機(jī)經(jīng)停能否下機(jī)？
我想應(yīng)該是不可以的。我昨晚親自嘗試了。如果你想坐溫州大連經(jīng)停臨沂的那個(gè)航班，你的機(jī)票就必須是買到臨沂的，不能是到大連的。意思是說你不可以買 到大連的機(jī)票然后在臨沂下機(jī)。因?yàn)榻?jīng)停臨沂的旅客和終點(diǎn)臨沂的旅客，經(jīng)停下機(jī)時(shí)是分開接送的。
然后機(jī)票是到大連的旅客經(jīng)停后要重新登機(jī)，在登機(jī)口，工作人員需要掃描你的機(jī)票上的條形碼，然后確認(rèn)目的地是大連的旅客都上了飛機(jī)，沒有停留在臨沂。對(duì)這個(gè)問題，你還有疑問可以繼續(xù)問我，我昨晚就親自嘗試了 我在深圳飛沈陽，經(jīng)停青島，特別想在青島玩，但是根本發(fā)現(xiàn)不了漏洞，和值機(jī)主任咨詢后也沒得到允許。然后就乖乖回沈陽了。
八、什么是經(jīng)停？經(jīng)停需要下飛機(jī)嗎？
跟火車是一樣的概念。
中間幾個(gè)站點(diǎn)。然后補(bǔ)給一下。
沒到你的站。你就不用下的。
九、飛機(jī)經(jīng)停要下飛機(jī)嗎？
正常情況下需要下飛機(jī)，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。 然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。
但也有特殊情況不下飛機(jī)，例如飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。
十、飛機(jī)經(jīng)停后怎么上飛機(jī)？
經(jīng)停航班是非直達(dá)航班，需要在中間經(jīng)停1（2）個(gè)站，再起飛的航班，航空公司航班經(jīng)停時(shí)，到站的旅客下飛機(jī)，經(jīng)到站通道出站，而前往下一站，繼續(xù)乘機(jī)的旅客領(lǐng)取過站牌到候機(jī)樓隔離廳休息，等待登機(jī)通知，班機(jī)完成過站業(yè)務(wù)后廣播登機(jī)，過站旅客持過站牌先于其它旅客登機(jī)。
