【簡介：】一、飛機在云上面還是在云下面？要看哪個飛行階段。起飛、降落階段，是在云下面飛；平飛階段，按照規(guī)定，飛行高度在8400-12500米，而多數(shù)云彩很少達到這個高度，飛機此時是在云上面飛。二
一、飛機在云上面還是在云下面？
要看哪個飛行階段。
起飛、降落階段，是在云下面飛；
平飛階段，按照規(guī)定，飛行高度在8400-12500米，而多數(shù)云彩很少達到這個高度，飛機此時是在云上面飛。
二、云是飛機的什么？
飛機云，又名飛機尾跡、航空云、凝結(jié)尾。是指一種由飛機引擎排出的濃縮水蒸氣形成的可見尾跡。當炙熱的引擎排出廢氣在空氣中冷卻時，它們可能凝結(jié)形成一片由微小水滴構(gòu)成的云。
如果空氣溫度足夠低的話，飛機云也可能由微小的冰晶構(gòu)成 。
從機翼尖端或襟翼拖曳出的翼尖漩渦有時因為漩渦核心的水氣凝結(jié)的原因，也是部分可見的。每一個漩渦都是一大片旋轉(zhuǎn)著的空氣，在漩渦中心的氣壓很低。這種翼尖漩渦和引擎排出的廢氣沒有關聯(lián)，翼尖漩渦有時也被稱作蒸汽尾跡。
三、飛機云要下雨嗎？
有雨
有雨,但是淋到雨的機會較小的。民航機要在平流層飛行,因為氣流穩(wěn)定,沒大有明顯的不和諧的氣流。只有在起飛和降落階段,會遇到云層,但飛機飛行通常會盡量避開雨云區(qū),在云層上方飛行,淋到雨的機會比較小,如果碰到暴雨,通常會延遲起飛或備降其它機場。
平流層在海拔6000米以上,通常民航機的飛行高度就在6000-13000米之間,一般我們坐飛機出行,中型機巡航高度會在10000米一下,7000米以上,小型機可能略低,大型機可能略高。但是都在云層以上,云層不會出現(xiàn)在這么高的高空,這個高度已經(jīng)空氣接近無水狀態(tài)了。
四、空中飛機會撞上云嗎？
飛機飛行時撞上云是最常見的，只不過所碰撞的云對飛機安全沒有影響，即比較平穩(wěn)的云，像層云、層積云、高積云、高層云、卷云類(屬高云，對飛機的影響可忽略不計)、淡積云等，有一些云飛機是不能碰撞的，如積雨云、濃積云，它們是由強對流而形成的，其內(nèi)部升降氣流猛烈，還伴有雷電，飛機碰上非常危險。
五、飛機云是怎樣形成的？
（1）噴氣發(fā)動機廢氣引起
飛機向前飛的時候 ,機身原來所占的空間需要由周圍空氣來填補 ,有時飛機飛得實在太快了 ,可以超過聲音的速度 ,而空氣又是熱的不良導體 , 周圍空氣填補過來的過程相當于一個絕熱膨脹的過程 , 空氣的溫度會一下子降低。
在高空中 , 本來就有很多水蒸氣 ,溫度一降低 , 飽和蒸汽壓也跟著降低 ,周圍的水蒸氣就達到了飽和狀態(tài) ,滿足了形成云的第一個條件。然后，飛機燃料燃燒會排放出煙塵 ,這正好充當了凝結(jié)核心。于是飛機后面的水蒸氣在這些煙塵的周圍 , 迅速凝結(jié)起來 ,形成許多小水滴和小冰晶。這就是我們看到的飛機后面長長的尾跡。以上這種情況是要依賴飛行大氣環(huán)境的，一般出現(xiàn)在飛行高度為8000米的高空。
（2）飛行導致氣壓降低引起
這種效應在潮濕的天氣較為常見。飛機高速飛行時，飛機的機翼會引起機翼附近的氣壓下降，從而導致溫度下降。氣壓和溫度下降的綜合效應會導致空氣中的水凝結(jié)并形成后緣渦流。噴氣機引擎廢氣產(chǎn)生的凝結(jié)尾常見于高海拔地區(qū)，并且出現(xiàn)在每個引擎的后部。而這種由于氣壓下降造成蒸氣尾跡的情形則是，常見于濕度較高的低海拔區(qū)域，并且在翼梢和襟翼后部而不是在噴氣機引擎后部。
六、飛機飛過的云叫什么？
1 飛機飛過后會留下一條長長的云。
2 這是由于空氣濕度高，飛機燃料燃燒時產(chǎn)生的水蒸氣和碳排放物在高空冷卻時凝結(jié)而成的。
3 這種云被稱為“飛行云”，不僅出現(xiàn)在商業(yè)航班中，也出現(xiàn)在軍用飛機和其他高空飛行器中。
七、飛機上拍云的文案？
愜意的感覺因為在飛機上觀賞云彩景色是一件非常舒適放松的事情，拍攝云彩不但可以留下美好的回憶，還可以分享給朋友，同時也是一種記錄旅行的方式。在云彩的變幻之中，人們可以感受到自然的美妙和無限的想象空間，這種感覺非常愜意。此外，在拍攝云彩的同時，也可以對相關的天氣知識進行學習和了解，對培養(yǎng)氣象愛好者有所幫助。在航班上拍攝云朵已經(jīng)成為了一種旅行文化，也是一種生活方式。
八、馬云有私人飛機嗎？
有
就在前段時間，馬云乘坐自己的私人飛機到西班牙進行度假，除了私人飛機之外，馬云旗下還擁有私人游艇，這兩項的總價值就已經(jīng)高達5億，就連馬云日常出行最常用的交通工具也是一輛豪車——邁巴赫，價值1600萬。
九、為什么坐飛機看見云在動飛機不動？
坐飛機看見云在動飛機不動的原理是參照物原理。乘客在乘坐飛機的時候，當飛機起飛進入一定高度平穩(wěn)飛行的時候，乘客可以在飛機內(nèi)看見云在動。這是因為乘客把飛機當做參照物時，云就是呈現(xiàn)出動態(tài)。當把云當參照物時，飛機就會呈現(xiàn)出動態(tài)。
十、為什么飛機巡航時候飛機上面也有云？
飛機需要飛一定的高度，即，要飛出有大量氣流擾動的對流層，飛到更高的，氣流非常平穩(wěn)的平流層。云大部分位于較低的對流層中（更高的地方不是沒有云，而是非常稀薄了），因此飛機巡航時位于云層的上方。
不同的緯度，天氣，季節(jié)，高度不一樣。飛機也不是全程在一個高度。
一般巡航高度為10000米左右。
