【簡(jiǎn)介：】一、坐飛機(jī)的失重感覺(jué)像什么？像坐過(guò)山車下墜，很危險(xiǎn)的。飛機(jī)失重感的強(qiáng)烈程度輕則可以參考乘車快速下坡的瞬間，重則可以參考坐過(guò)山車時(shí)快速下降的感覺(jué)。飛機(jī)下墜會(huì)感到失重是因

一、坐飛機(jī)的失重感覺(jué)像什么？

像坐過(guò)山車下墜，很危險(xiǎn)的。

飛機(jī)失重感的強(qiáng)烈程度輕則可以參考乘車快速下坡的瞬間，重則可以參考坐過(guò)山車時(shí)快速下降的感覺(jué)。飛機(jī)下墜會(huì)感到失重是因?yàn)楫?dāng)人在高空中，突然失去了動(dòng)力，開始下墜的時(shí)候，就相當(dāng)于開始進(jìn)入了自由落體的狀態(tài)，。

二、坐飛機(jī)的感覺(jué)和坐車的感覺(jué)一樣嗎？

飛機(jī)屬高空交通工具，因此與平時(shí)乘汽車不一樣，如系保險(xiǎn)帶，汽車需要全程配系，但飛機(jī)除起飛、降落、遇顛簸氣流時(shí)需要系保險(xiǎn)帶外，在平流層是可以松開保險(xiǎn)帶的（這時(shí)一般會(huì)有送餐）。

氣流顛簸明顯時(shí)，尤其上下落差在時(shí)，有坐過(guò)山車的感覺(jué)、甚至有失重感，要有心理準(zhǔn)備。

飛機(jī)上手機(jī)、筆記本電腦一定要關(guān)機(jī)，且不要用充電寶充電，汽車沒(méi)這規(guī)定。

還有一般只允許隨身攜帶1個(gè)20吋以內(nèi)的行禮，其它要托運(yùn)，托運(yùn)費(fèi)有點(diǎn)貴。汽車沒(méi)這么嚴(yán)格。

還有會(huì)提供免費(fèi)餐或點(diǎn)心，汽車上沒(méi)有，但不要對(duì)餐飲抱太大希望。

最不舒服的是耳鳴、耳痛、聽聲音異常感，這是由于飛機(jī)上下時(shí)氣壓變化，人耳鼓室的壓力不能及時(shí)調(diào)整，產(chǎn)生鼓室內(nèi)外氣壓不平衡，有時(shí)痛的很厲害。防止方法很簡(jiǎn)單，在飛機(jī)上下時(shí)，可打哈欠、吞口水、打呵欠、嚼糖果等作預(yù)防。如果還感到不適，可捏住鼻子后鼓氣，把耳膜鼓起!

我飛的不多，2年才2萬(wàn)公里，是這些心得，希望有幫助。

三、坐飛機(jī)為什么感覺(jué)累？

長(zhǎng)時(shí)間的保持坐姿本來(lái)就容易讓人感覺(jué)到累，而且在上面又不能玩手機(jī)，這個(gè)時(shí)候無(wú)聊，對(duì)于身體疲倦這種事情會(huì)更加的敏感。

而且在飛機(jī)上你又不能走來(lái)走去的活動(dòng)一下身體，我只能偶爾上一次廁所，這種不舒服的感覺(jué)會(huì)更加的明顯，且飛機(jī)上有很大的風(fēng)噪聲。

四、坐飛機(jī)什么感覺(jué)怎么幽默的回答？

1、在飛機(jī)起飛的一瞬間，乘客會(huì)有少許不適感，出現(xiàn)耳鳴的情況。

很多人都有這個(gè)感受，當(dāng)飛機(jī)正式起飛上時(shí)，乘客坐在飛機(jī)上會(huì)有些不舒服，感覺(jué)噪音很大。不過(guò)這只是一瞬間的感覺(jué)，當(dāng)飛機(jī)平穩(wěn)飛到空中時(shí)，這種不適感會(huì)消失。

2、靠窗的乘客能夠俯瞰城市的美景，還能看到空中的云海。

靠近窗戶的乘客會(huì)感到很好玩，畢竟能夠近距離看到云海，還能俯瞰到城市的景色。不過(guò)不靠窗的人就沒(méi)有這個(gè)福利了，這些人看不到附近的景色。

五、為什么坐飛機(jī)感覺(jué)速度很慢？

因?yàn)轱w機(jī)到了高空之后看不到近距離參照物，所以就感覺(jué)飛機(jī)的速度是很慢的，這就是為什么很多人坐汽車之類的會(huì)暈車，坐飛機(jī)就不會(huì)感覺(jué)暈機(jī)的原因，只有起飛和降落的時(shí)候能感覺(jué)飛機(jī)好像很快，因?yàn)轱w機(jī)在起飛降落是耳朵會(huì)受到影響，會(huì)耳鳴很厲害，然后看著地上的參照物流動(dòng)的速度也特別快

六、坐飛機(jī)坐在機(jī)頭的位置是什么感覺(jué)？

坐飛機(jī)坐機(jī)頭有下面幾方面的好處：

第一呢，從靜音效果來(lái)看，越是在發(fā)動(dòng)機(jī)前方，且距離越遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的位置越好。所以，頭等艙的安靜效果是最佳的。安靜性能最差的就是機(jī)翼和機(jī)身連接處，震動(dòng)噪音+空氣噪音都比較大，最后面的尾巴位置還稍微好點(diǎn)。

安靜性：機(jī)頭>尾巴>機(jī)身中部

第二呢，安全性，這一點(diǎn)坦率的說(shuō)坐在哪里都差不多。不存在什么坐在機(jī)尾或者安全門旁邊就一定安全、或者較為安全的說(shuō)法。飛機(jī)出現(xiàn)故障，還是沒(méi)有絕對(duì)的保障。

第三呢，就是舒適性，也就是座位之間的間距。這一點(diǎn)，當(dāng)然依次是頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙，一切以機(jī)票價(jià)格從高到低排列就行，價(jià)格高的，當(dāng)然空間就大。如果都是經(jīng)濟(jì)艙，盡量挑選第一排，或者是安全門旁邊的，這些都沒(méi)有，老鷹航空的觀點(diǎn)就是靠近走廊的座位，至少有一條腿可以伸出去，這對(duì)于長(zhǎng)途飛行真的很重要。

七、別人問(wèn)我坐飛機(jī)什么感覺(jué)咋說(shuō)？

第一次坐飛機(jī)，要問(wèn)我什么感覺(jué)，那就是終身難忘 ！小飛機(jī)遇上雷暴雨，窗戶外望去一片紫色，那是什么，閃電啊??！緊接著就是速降，飛機(jī)??為了避開前方的電閃雷鳴，一個(gè)猛扎往下方?jīng)_去，耳邊迅速傳來(lái)了噼里啪啦系安全帶的聲音，婦女兒童的驚呼聲！接連又來(lái)兩個(gè)俯沖，估計(jì)幾百米的高度已完成。這還沒(méi)完，有下必有上，幾十秒后飛機(jī)??就像一只躍出海面的