【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)降落怎么知道到哪個(gè)跑道？飛機(jī)降落時(shí)，確定使用哪個(gè)跑道通常由飛行管制員（ATC）根據(jù)航空交通管制和航班計(jì)劃進(jìn)行決定。下面是一些常見的因素和過程：ATC指導(dǎo)：飛行管制員會(huì)與飛

一、飛機(jī)降落怎么知道到哪個(gè)跑道？

飛機(jī)降落時(shí)，確定使用哪個(gè)跑道通常由飛行管制員（ATC）根據(jù)航空交通管制和航班計(jì)劃進(jìn)行決定。下面是一些常見的因素和過程：

ATC指導(dǎo)：飛行管制員會(huì)與飛機(jī)的機(jī)組通訊，提供指示和指導(dǎo)。這包括告知飛機(jī)應(yīng)該降落的跑道編號(hào)或名稱。ATC會(huì)考慮天氣條件、風(fēng)向和速度、機(jī)場(chǎng)地面流量、跑道狀況等因素來做出決策。

自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)：現(xiàn)代飛機(jī)通常配備了先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，例如機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備（FMS）和全球定位系統(tǒng)（GPS）。這些系統(tǒng)可以提供飛機(jī)當(dāng)前位置、目標(biāo)機(jī)場(chǎng)附近跑道的信息，以便飛行員和ATC一起確定最佳降落跑道。

天氣因素：天氣對(duì)決定降落跑道也起著重要作用。ATC會(huì)考慮風(fēng)向、風(fēng)速、能見度以及降水等天氣條件，選擇對(duì)飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)最為適宜的降落跑道。

機(jī)場(chǎng)規(guī)劃：機(jī)場(chǎng)通常有多條跑道可供選擇，不同的跑道可能適用于不同的飛行方向和流量控制。根據(jù)機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和流量情況，ATC會(huì)選擇最合適的跑道來確保航班的順利運(yùn)行。

需要注意的是，最終決定使用哪個(gè)跑道是由飛行管制員做出的，飛機(jī)機(jī)組會(huì)遵循這個(gè)決定。這是為了確保飛機(jī)降落的安全性和整體空中交通的流暢性。

二、如果飛機(jī)降落超出跑道后果？

飛機(jī)如果是在降落時(shí)超出了跑道那么飛機(jī)就發(fā)生了事故。沖出跑道后就要看跑到盡頭的地面情況和沖出跑道的遠(yuǎn)近了。如果是地面較平坦硬實(shí)且飛機(jī)沖出跑道較近，那么飛機(jī)可能受損較輕。反之飛機(jī)就會(huì)嚴(yán)重受傷，更有甚者可能就是機(jī)毀人亡了！

三、飛機(jī)起飛和降落的跑道多長(zhǎng)？

飛機(jī)起飛和降落的跑道一般長(zhǎng)度1800米以上。跑道的長(zhǎng)度取決于所能允許使用的最大飛機(jī)的起降距離、海拔高度及溫度。海拔高度高，空氣稀薄，地面溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，因而都需要加長(zhǎng)跑道。

跑道可分為四級(jí)，第一級(jí)小于800米，第二級(jí)800米至1200米，第三級(jí)1200米至1800米，第四級(jí)1800米以上。

四、國(guó)際大飛機(jī)降落跑道多長(zhǎng)？

目前世界上最大的飛機(jī)是烏克蘭的N225。最大的客機(jī)是歐洲的空中客車公司生產(chǎn)的a380。他們所需要的跑道長(zhǎng)度不能低于2500米。而降落時(shí)的跑道也必須有不能低于1千米。我國(guó)的主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)都是4E級(jí)。這類機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度在3000米以上，寬度為45-60米。中小城市的機(jī)場(chǎng)多數(shù)是3C級(jí)，跑道長(zhǎng)度在1500米左右，寬度在30米以上。

在高原地區(qū)由于空氣稀薄，致使飛機(jī)升力和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低，所以這些地方的機(jī)場(chǎng)跑道需要長(zhǎng)達(dá)4000米以上才行。

五、45米寬跑道能降落哪些飛機(jī)？

可以降落波音737，空客320，國(guó)產(chǎn)C919等。如據(jù)Flightglobal報(bào)道，日前波音公布了777-9X初步外型尺寸，從而做好機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面的準(zhǔn)備，為其在2020年進(jìn)入服務(wù)搶占先機(jī)。

2013年9月，波音機(jī)場(chǎng)兼容性首席工程師凱倫·迪克斯·考勒尼（Karen Dix-Colony）在國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）年會(huì)上展示了波音777-9X的外形尺寸。其中機(jī)身長(zhǎng)度為76.7米，比之前報(bào)道的數(shù)據(jù)長(zhǎng)0.2米，比777-300ER長(zhǎng)2.8米，而估算尾翼高度為19.7米。

六、飛機(jī)降落的跑道至少多少米？

根據(jù)機(jī)場(chǎng)的等級(jí)不同, 機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度差別是很大的。最大的4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)一般都超過5公里，可以起降任何大型飛機(jī)；而最小的1A級(jí)機(jī)場(chǎng)只有幾百米，只能供輕型飛機(jī)使用。為了便于使用，各機(jī)場(chǎng)都按統(tǒng)一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)劃分出不同的級(jí)別，并標(biāo)注在航空地圖上，以便不同飛機(jī)的駕駛員了解自己的飛機(jī)能否在該機(jī)場(chǎng)正常起降?！　?有些軍用機(jī)場(chǎng)有特殊需要，跑道可以建得更長(zhǎng)。世界最長(zhǎng)的跑道在美國(guó)愛德華茲空軍基地，修建在平坦的干涸鹽湖中，長(zhǎng)達(dá)20公里。不但可以滿足任何飛機(jī)的起降、試飛、試驗(yàn)需要，還能作為航天飛機(jī)返回地球的降落地點(diǎn)。 國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度大多在3000米以上。跑道的長(zhǎng)度還跟海拔有關(guān)系，海拔高的地方所需的滑行距離長(zhǎng)，所以跑道長(zhǎng)。我國(guó)的西藏昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)是世界上長(zhǎng)度最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)之一，跑道長(zhǎng)4200米,這是由于海拔高、升力小的緣故。跑道按照長(zhǎng)度分類的話可分為1、2、3、4級(jí)，1級(jí)少于800米，2級(jí)800~1200米，3級(jí)1200~1800米，4級(jí)1800米以上。

七、飛機(jī)降落對(duì)準(zhǔn)跑道需要多少公里？

根據(jù)機(jī)場(chǎng)的等級(jí)不同, 機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度差別是很大的。最大的4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)一般都超過5公里，可以起降任何大型飛機(jī)；而最小的1A級(jí)機(jī)場(chǎng)只有幾百米，只能供輕型飛機(jī)使用。為了便于使用，各機(jī)場(chǎng)都按統(tǒng)一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)劃分出不同的級(jí)別，并標(biāo)注在航空地圖上，以便不同飛機(jī)的駕駛員了解自己的飛機(jī)能否在該機(jī)場(chǎng)正常起降。

有些軍用機(jī)場(chǎng)有特殊需要，跑道可以建得更長(zhǎng)。世界最長(zhǎng)的跑道在美國(guó)愛德華茲空軍基地，修建在平坦的干涸鹽湖中，長(zhǎng)達(dá)20公里。不但可以滿足任何飛機(jī)的起降、試飛、試驗(yàn)需要，還能作為航天飛機(jī)返回地球的降落地點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度大多在3000米以上。跑道的長(zhǎng)度還跟海拔有關(guān)系，海拔高的地方所需的滑行距離長(zhǎng)，所以跑道長(zhǎng)。我國(guó)的西藏昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)是世界上長(zhǎng)度最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)之一，跑道長(zhǎng)4200米,這是由于海拔高、升力小的緣故。跑道按照長(zhǎng)度分類的話可分為1、2、3、4級(jí)，1級(jí)少于800米，2級(jí)800~1200米，3級(jí)1200~1800米，4級(jí)1800米以上。

八、跑道上有積水影響飛機(jī)降落嗎？

跑道上有積水會(huì)影響飛機(jī)的降落。首先，少量的積水會(huì)減少飛機(jī)跑道的摩擦力，造成飛機(jī)降落的距離加長(zhǎng)，甚至沖出跑道。

其次，如果積水過多，飛機(jī)降落時(shí)的高速度會(huì)使輪胎前面嚴(yán)重積水，甚至造成嚴(yán)重飛機(jī)事故的發(fā)生。所以跑道積水要嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

九、4c跑道可以降落哪些飛機(jī)？

4C級(jí)機(jī)場(chǎng)一般作為支線機(jī)場(chǎng)使用，一般只能起降空客A320系列、波音737系列及以下型號(hào)的民航客機(jī)。

4c機(jī)場(chǎng)表示空中客車A320、波音737等雙發(fā)中程窄體客機(jī)都可以停航。4C也表示民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)是指跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了什么等級(jí)的飛機(jī)可以使用這個(gè)機(jī)場(chǎng)。飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)根據(jù)使用該飛行區(qū)的最大飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度確定，共分4個(gè)等級(jí)；飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅱ根據(jù)使用該飛行區(qū)的最大飛機(jī)翼展和主起落架外輪間距確定，共分6個(gè)等級(jí)。

十、飛機(jī)降落到跑道脫離是啥意思？

飛機(jī)降落到跑道脫離是指飛機(jī)在降落時(shí)，未能成功停在跑道上，而是偏離了跑道，導(dǎo)致飛機(jī)脫離跑道。

這種情況可能是因?yàn)轱w機(jī)降落時(shí)速度過快，或者飛機(jī)下降的角度過大，或者是因?yàn)榕艿罈l件不好、氣象條件不佳等原因?qū)е隆?/p>

飛機(jī)脫離跑道可能會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故，因此飛行員在飛機(jī)著陸前需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備和規(guī)劃，確保安全著陸。

一旦出現(xiàn)飛機(jī)脫離跑道的情況，飛行員需要立即采取措施，以盡快恢復(fù)飛機(jī)的穩(wěn)定狀態(tài)，避免發(fā)生嚴(yán)重的事故。