【簡介：】一、飛機(jī)失事多久確認(rèn)遇難？飛機(jī)失事以后最長是一個月可以確認(rèn)遇難。一般短的話，一個星期就可以確認(rèn)了。首先是飛機(jī)失事，以后要找到失事的飛機(jī)，然后提取試試飛機(jī)上的遺骸，然后通過
一、飛機(jī)失事多久確認(rèn)遇難？
飛機(jī)失事以后最長是一個月可以確認(rèn)遇難。一般短的話，一個星期就可以確認(rèn)了。首先是飛機(jī)失事，以后要找到失事的飛機(jī)，然后提取試試飛機(jī)上的遺骸，然后通過一還做DNA對比，如果是對比上的話就可以確認(rèn)是遇難了。
如果是沒有找到遺體，那么可以認(rèn)定為失蹤，失蹤的最長時間是一個月，超過一個月還沒有找到遺體的話，就可以認(rèn)定為遇難。
二、怎么確定東航失事飛機(jī)人員遇難？
1、從購票人數(shù)、登機(jī)檢票人員和事故現(xiàn)場遺物等確定。
2、按民航事故管理程序的要求程序進(jìn)行事故現(xiàn)場處理和相關(guān)事件追朔也能確定。
3、民航公司和民航管理部門與國家應(yīng)急管理部門都是非常重視，民航飛行管理，也有多種安全管理程序和辦法。
三、飛機(jī)失事如何確定遇難人數(shù)？
先排除小型機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)這種人數(shù)簡單明了飛機(jī)，一般飛機(jī)無論是民航還是軍機(jī)，起飛前都會有登記和交接臺賬，主要是安全和標(biāo)準(zhǔn)流程，萬一失事無論是失蹤還是墜毀、沉沒，搜救結(jié)束未能找回默認(rèn)為遇難，人數(shù)就以登記為準(zhǔn)。
其次如墜毀于地面導(dǎo)致地面人員傷亡也方便區(qū)分和統(tǒng)計。所以空難人數(shù)計算是以飛行器罹難人數(shù)+空難地面/海面罹難人數(shù)只和。
四、飛機(jī)失事對遇難者說些什么？
天有不測風(fēng)云，這些事是誰會愿意誰能想到的呢？失去了那個曾經(jīng)我們天天一起快樂生活的人，這怎能不讓人難過，可是我們還能做什么呢？我想要是他在天堂看到你們不吃飯，他也會難過的。
你的親人只是到了你看不到的地方，但是他們能看到你，他們不希望因為他們而讓你過得不好，要讓他們知道你是非堅強(qiáng)的人，不會讓他們失望的。
生者奮然，死者安息。
節(jié)哀順便，不要太難過了。照顧好身體。
五、伊春飛機(jī)失事的原因是什么？
主要原因是天氣不好，能見度低，飛行員忽略高度儀報警，造成降落時高度下降過快，未進(jìn)跑道前飛機(jī)與樹木發(fā)生破撞，于是慘劇發(fā)生了
六、伊春飛機(jī)失事最新情況如何？
機(jī)組人員共五名：遇難的有：朱建中、盧路、周彬昊 其中：乘務(wù)長盧璐和空乘周彬昊是一對新婚夫婦。 另外，伊春失事客機(jī)機(jī)長生還 正在醫(yī)院接受治療： 正在伊春市醫(yī)院接受治療的齊全軍面部嚴(yán)重受傷，意識尚清晰，但是說不清楚話，尚不能對飛機(jī)失事經(jīng)過進(jìn)行描述。齊全軍今年40歲。 另外一位沒有報道，應(yīng)該是生還了，受傷情況不詳。
七、飛機(jī)失事會公布遇難者名單嗎？
飛機(jī)失事會公布遇難者名單的。因為飛機(jī)失事是重大事故，在調(diào)查飛機(jī)失事原因同時，和保險公司聯(lián)系，做出相應(yīng)賠償金，現(xiàn)在乘坐飛機(jī)都是實名制，出售機(jī)票都有各人名字，及乘坐航班號，售票處電腦里都有名單，哪一趟航班多少人都有記錄，所以航空公司整理好，會公布名單，以便進(jìn)行理賠。
八、黑龍江伊春飛機(jī)失事是哪年？
2017年發(fā)生黑龍江伊春飛機(jī)失事。
九、2016哈爾濱到伊春飛機(jī)失事有沒那么回事？
這起事故有，但不是2016年。2010年8月24日晚，河南航空一架執(zhí)行哈爾濱 - 伊春航班的E190客機(jī)在伊春機(jī)場進(jìn)近著陸過程中，因能見度低和駕駛員違規(guī)下降高度而撞地。詳情可以“伊春空難”
十、俄羅斯飛機(jī)失事致44人遇難雅克-42型客機(jī)？
當(dāng)?shù)貢r間19日上午，俄羅斯一架安-2輕型運(yùn)輸機(jī)在涅涅茨自治區(qū)首府納里揚(yáng)-馬爾墜毀，造成4人死亡，其中包括兩名婦女和一名兒童，相關(guān)人員已抵達(dá)現(xiàn)場開展救援工作。 據(jù)救援人員稱，該飛機(jī)是在起飛時墜毀，墜毀后機(jī)身損毀嚴(yán)重但并未起火。機(jī)上共有13名乘客和兩名飛行員，除了4名遇難者，其余傷者已被送往醫(yī)院進(jìn)行檢查，心理疏導(dǎo)工作也在有序開展。 目前機(jī)場工作運(yùn)轉(zhuǎn)正常，事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。
