【簡介：】一、飛機備降費用誰承擔？當然，這個費用完全是由航空公司或機場承擔。?！睹窈椒ā返?26條規(guī)定：“旅客、行李或者貨物在航空運輸中延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是， 承運人

一、飛機備降費用誰承擔？

當然，這個費用完全是由航空公司或機場承擔。

?！睹窈椒ā返?26條規(guī)定：“旅客、行李或者貨物在航空運輸中延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是， 承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。”

二、飛機備降退票補償方法？

 備降基本上沒有賠償。飛機備降絕大多數情況都是發(fā)生在目的地機場由于天氣或其他原因達不到降落標準，改降在附近機場，待目的地機場符合降落條件后再繼續(xù)起飛前往目的地機場，備降的原因絕大多數不是航空公司的原因，且航班在出發(fā)地機場是按時起飛的，因此航空公司不會賠償。

三、飛機備降大概停留多久？

30分鐘是在備降機場上空等待速度、450米高度、飛行30分鐘！

10%是起飛機場到目的地機場飛行時間的10%，不是油量的10%！

雖然這些定義是不同的，但這些定義影響的是飛機起飛之前的油量。飛機一旦離地之后，在遭遇燃油不足的時候，所使用的最低油量標準卻是一樣的

四、飛機備降后怎么處理？

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飛機備降的處理方法和事項：

(1)飛機落地前,運輸調度要了解掌握并記錄航班號、機尾號、航程、備降原因、旅客人數、停機位以及航班預計起飛時間、有無重要旅客或特殊旅客、旅旅客是否留在飛機上等候,并將信息通知有關各部門。如果因外站(天氣等)原因備降本場,了解具體原因、預計開放時間。便于安排好本場航班不正常工作。

(2)值機、服務等相關部門掌握并記錄航班號、機尾號、航程、備降原因、旅客人數停機位以及航班預計起飛時間、有無重要旅客或特殊旅客、旅客是否留在飛機上等候。

(3)如備降航班下客,服務部門為下機等候的旅客發(fā)放過站登機牌,提醒旅客保存好原登機牌和過站牌,作為膳膳宿安排憑證和再次登機使用。重新登機時回收過站登機牌,清點登機旅客人數與相關部門核對。

(4)如如為國際備降航班,運輸調度應向SOC了解該航班旅客是否在本站過關后轉為國內航段。

(5)運輸調度外場記錄各相關單位人員到達現(xiàn)場時間(服務室、國內值機室、國際值機室、配載、車輛、行貨監(jiān)裝)。

(6)旅客下機后,航班延誤時間未確定時,運輸調度內場每30min詢問SOC運行經

理,并將確認后的有關延誤動態(tài)信息及時準確通報給地服部的相關保障單位。

(7)運輸調度應注明貨郵、行李狀況(是否卸機),如果有卸機則按進港航班、出港航班的方式保障。

(8)飛機落地后接機配載員接取機上業(yè)務文件。

(9)備降航班原始艙單如果是SOC系統(tǒng)模塊制單,配載員需與始發(fā)航站(SOC系統(tǒng)制單的航站)核實裝載數據(重量、艙位、貨郵行類別、目的站)

五、今天為什么飛機備降？

今天網上消息，很多國內航班在石家莊機場備降。大家很多猜測。

盤后消息，是因為發(fā)現(xiàn)了一個氣球，導致許多航班備降，現(xiàn)在已經恢復正常了。

六、飛機備降賠償標準？

備降基本上沒有賠償。飛機備降絕大多數情況都是發(fā)生在目的地機場由于天氣或其他原因達不到降落標準，改降在附近機場，待目的地機場符合降落條件后再繼續(xù)起飛前往目的地機場，備降的原因絕大多數不是航空公司的原因，且航班在出發(fā)地機場是按時起飛的，因此航空公司不會賠償。

七、飛機備降不安排怎么投訴？

去航空公司的人口服務窗口進行投訴。或者取官網進行投訴的

八、飛機什么情況需要備降？

航空器在飛行過程中不能或不宜飛往飛行計劃中的目的地機場或目的地機場不適合著陸時，航空器可以飛往的機場稱為備降機場，而這種行為稱為備降。

在每一個航班起飛之前，當班機長簽署的飛行計劃中都必須至少明確一個條件合適的機場作為目的地備降機場。中國民航局發(fā)布的關于確保飛行安全的有力措施“八該一反對”中就明確提出了“該備降的備降”，就是指由于各種原因造成目的地機場不具備著陸條件的情況下應該到備降機場落地，不能盲目、強行落地而影響飛行安全。

所以備降是飛機在運行過程中為確保飛行安全采取的正常措施，也是對旅客安全負責的體現(xiàn)。

九、備降乘客要下飛機嗎？

民航航空公司航班，由于著陸機場雷雨天氣等原因旡法著陸時，航班機組會選擇去備降場著陸，當備降航班落地后，是否需下飛機到候機樓等待，或是在機上等待，應以主降機場天氣而定，如果主降場買氣很快轉好，應該在機上等待，如果在一個小時不能轉好，旅客應卞機到候機樓休息等待。

十、東航飛機備降賠償標準？

針對延誤的賠償，“三大航”的補償條件一致：由于機務維護、航班調配、機組等航空公司自身的原因，造成航班延誤，航空公司將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。

其中，東方航空的補償條件中多了“商務”造成的航班延誤或者取消這一補充條件，對旅客進行補償的可能是東航自身，也可能是東航的地面服務代理人。