【簡介：】鼓噪造車的都是漢奸丶間諜！目的就是分散華為的投資，減弱華為的主攻方向，干擾華為在5G技術上繼續(xù)做大做強！
一、本身造車不是華為的專業(yè)，也不是華為擅長的事；二、華為目的是車聯網

鼓噪造車的都是漢奸丶間諜！目的就是分散華為的投資，減弱華為的主攻方向，干擾華為在5G技術上繼續(xù)做大做強！

一、本身造車不是華為的專業(yè)，也不是華為擅長的事；二、華為目的是車聯網系統(tǒng)，為整車企業(yè)提供系統(tǒng)服務，而不是自己去造車！

華為到底有多牛？

華為，中華有為！2019年，華為納稅1100億元，比百度、騰訊、阿里三家之和還多?？上攵?，華為的體量有多龐大。因為華為沒有上市，所以華為市值到底是多少不得而知。不過，前聯想工程師倪光南院士估計，華為的估值達到1.3萬億美金，排名世界第一位。

我起初對華為的印象，就是華為是“造手機”的。隨著華為手機越來越好、越來越高端，開始比肩三星和蘋果的時候，讓人覺得華為這家公司不簡單。

可是，當對華為這家公司有了更加周到細致的了解之后，才發(fā)現原來手機業(yè)務只是華為的“副業(yè)”，而真正的主業(yè)則是通信。通信領域獨占鰲頭、號令天下的則是華為5G技術。憑借著5G技術，華為開始開疆拓土，這也讓美國如坐針氈、度日如年，他們頻頻出招欲置華為于死地?？墒牵A為背后有著14億人口的龐大市場和堅強后盾，想要扳倒，可沒那么容易。

華為，一個讓人振奮而又自豪的名字，中華有為。下面，讓我們具體看看，華為到底有多牛。

第一：不上市的華為，地位無人可以撼動。估值達到驚人的1.3萬億美金，世界第一。一個公司的體量，是通過上市后的市值去計算的。但是，華為相當特殊，壓根就沒有上市。所以，這也就給分析研究帶來了困難。

那么，問題來了，華為當初為什么不上市呢？華為上市是不是比現在發(fā)展的更好？非也非也，華為不上市，任正非有著戰(zhàn)略性的考量。因為上市意味著被股東、資本控制。

而注重研發(fā)的華為，如果上市讓股東和資本捆綁，那么必然會導致研發(fā)投入下降，發(fā)展受阻。你想想看，研發(fā)投入大、周期長，那個股東愿意把自己白花花的銀子投入研發(fā)？顯然不現實，所以基于這樣的考慮，華為沒有選擇上市。因而，才發(fā)展成如今令人尊敬的民族企業(yè)。

當然，不上市雖然無法計算準確的市值，但是，可以對其進行估值。前聯想工程師倪光南院士表示，華為如今的市值應該達到了1.3萬億美金，世界第一。1.3萬億美金是個什么概念呢？相當于印度GDP的一半，相當于三個阿里巴巴，相當于六個茅臺。

所以，從這個數據也可以分析出，華為的厲害之處。如果美國沒有打壓，照這樣的勢頭發(fā)展下去，華為絕對還會再上一個檔次。

第二：華為2019年研發(fā)投入186億美金，全球研發(fā)投入排名第五。2020年估計會達到200億美金。華為能有今天的體量，離不開研發(fā)。研發(fā)就是無底洞，需要你不停的往里面投錢。然而，當研發(fā)成功，產出之時，那效益絕對是百倍、千倍。

所以，華為的發(fā)展，從始至終都是走的自主研發(fā)的道路。從當初“農村包圍城市”的發(fā)展戰(zhàn)略開始，余承東就帶著自己的分布式基站研發(fā)團隊開始研究、克服困難、攻城拔寨。這個階段的研發(fā)，也奠定了華為能夠在歐洲站穩(wěn)腳跟的基礎。

眾所周知，光喊口號沒用，研發(fā)需要投入大量的金錢。為了華為的研發(fā)和正常發(fā)展，華為建立了消費者業(yè)務，也就是以手機為主的穿戴設備等。通過這些去盈利，然后將利潤劃出一部分投入研發(fā)。就這樣，一步步的發(fā)展壯大。

2019年，華為的研發(fā)投入已經達到了1317億人民幣，約186億美金，超過了美國的高通，排名世界第五位。2020年，華為預計在研發(fā)領域會投入200億美金。所以，華為的研發(fā)投入逐年穩(wěn)定增加，只有這樣才可以去掌握核心技術，不至于被別人“卡脖子”。

第三：2019年華為專利數達到4411份，位居榜首，將高通和三星遠遠甩在身后。前面說了，華為每年投入研發(fā)高達幾百億美金。這么多的研發(fā)投入，肯定有巨大的產出。然而，專利的申請數量，就是研發(fā)投入最直接的結果。

因為一般情況下，專利授權數量，代表著一個企業(yè)的研發(fā)投入和創(chuàng)新程度。華為也是如此，2019年拿出了亮眼的成績。

2019年。華為全年的專利申請數量達到了4411份，日本的三菱電機株式會社以2661份排名第二，而三星電子和美國高通則位居三四名。

所以，不難看出，華為的專利申請數量是三星和高通之和。曾經不可一世的高通和三星，已經被華為遠遠的甩在了身后。因此，華為的時代正在開啟。付出才有回報，華為人注重研發(fā)，因此華為人才有收獲的喜悅。

第四：華為5G技術獨占鰲頭，引領通信技術邁向更美好的未來。這兩年，相信大家聽到的最多的一個詞就是5G。隨著時間的推移，世人也逐漸了解了，5G不僅僅是網速快那么簡單，以后的萬物互聯以及更多領域將會出現5G的身影。

然而，提起5G技術，大家肯定會不約而同的想到華為。不論是國內也好，國外也罷，大家已經公認，華為為5G技術做出了巨大的貢獻。當然，事實也是如此。

越來越多的國家開始考慮，和華為合作去建設自己國家的5G網絡。因為5G技術，很可能成為下一輪經濟發(fā)展引擎。不然，美國也不可能不遺余力的打壓華為，打壓華為的5G技術。

接下來，還是用數據說話。華為5G技術專利，高達3325件，在全球范圍內的5G必要專利中，占比達到15.7%，這樣的數據絕對驚為天人。已經可以說明，華為已經成為5G技術的引領者和開拓者。

總結華為到底有多牛？我們可以通過以上四點發(fā)現，華為真的驚為天人。沒有上市，卻每年穩(wěn)步發(fā)展。更是做到了估值1.3萬億美金的企業(yè)，是名副其實的民族企業(yè)，讓人自豪。

華為，中華有為。希望華為繼續(xù)堅持創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，掌握核心技術，在5G這片疆域之上繼續(xù)開拓前行。14億人和背后龐大的市場，是華為堅強的后盾！

想必最近兩天，某公司被暫緩上市。一些公司總是喜歡給自己貼上科技的標簽，做的卻是另外一種類型的業(yè)務。與華為始終不上市相比，一些有意上市圈錢的公司，確實格局上差距不小。另外，從競爭的角度來講，在中國科技公司當中，我認為華為和百度是不可替代的，其他公司，至少都有主要競爭對手，比如電商領域有阿里、京東、拼多多等，移動支付領域有支付寶、微信等。

科技驅動型公司與商業(yè)模式驅動型公司

我們想知道華為有多牛，就必須知道科技驅動型公司和商業(yè)模式驅動型公司的差別。

所謂科技驅動型公司，指的是該公司的營業(yè)收入主要來自于科技創(chuàng)新，公司業(yè)務主要是由科技研發(fā)的投入進行驅動的。比如中國的華為、百度等公司，比如美國的蘋果、微軟、高通、英特爾等公司。

所謂的商業(yè)模式驅動型公司，或者叫產品驅動型公司，指的是依靠其獨特的商業(yè)創(chuàng)新模式或商業(yè)創(chuàng)新產品來獲得業(yè)務優(yōu)勢的公司，這些公司往往由于行業(yè)進入較早，或創(chuàng)新商業(yè)模式較新，從而獲得用戶的青睞，從而產生用戶粘性。比如電商公司、即時通訊類公司。

兩種類型的公司沒有好壞之分，不是科技強就牛，也不是商業(yè)模式強或產品強就牛。任何一個經濟體當中，都會存在不同類型的公司，不同類型的公司在經濟社會中所發(fā)揮的作用也各不相同。正是因為一個國家經濟體系中允許各種不同類型的公司的存在，才有了經濟社會發(fā)展的百花齊放、百家爭鳴。

因此，我們不能單純就說華為、百度這樣的科技驅動型的公司牛，也不能說阿里巴巴、騰訊、拼多多、聯想等類型的公司不好，其實，它們都是中國公司在世界上的驕傲。

人們?yōu)槭裁凑J為華為很牛？

這里就涉及到一個國家經濟社會發(fā)展到不同階段的觀念的變化。想必70后們一定有這樣的記憶，在你們小時候或年輕的時候，一定還會記得媒體鋪天蓋地宣傳的是哪些企業(yè)家吧？從巨人史玉柱，到聯想柳傳志、海爾張瑞敏，再到娃哈哈的宗慶后和蒙牛的牛根生，這些企業(yè)家之所以被人敬仰，就是因為他們的企業(yè)做得好。在那樣一個時代，只要你從無到有做出來，哪怕是做的是純凈水，也會令人尊敬，只要你把企業(yè)從小做大，哪怕你做的是最普通的制造，也會贏得尊敬。

時代在變化，接下來馬云、王健林、許家印、劉強東、馬化騰等企業(yè)家成為新一代偶像，這或許是80后90后印象里的成功企業(yè)家，他們背后也產生了無數的企業(yè)巨頭，在人們的生產生活當中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

然而，進入到21世紀，尤其是最近幾年，科技被史無前例地推向人們的關注的焦點，尤其是美國針對華為的一系列禁令和打壓，使得一向低調內斂的華為不得不成為中國乃至全球的焦點企業(yè)，而已經處于半退休狀態(tài)的華為創(chuàng)始人總裁任正非也不得不有媒體面前頻頻露面。這使得即便是一個普通人，也會關注到華為，關注到5G技術，關注到芯片半導體，關注到海思、鴻蒙，關注到任正非、余承東，正是這樣的關注，使得一向默默無聞做科研的華為公司有更多的科技信息曝光在公眾面前——人們第一次發(fā)現，中國還有這樣的專注于科技研發(fā)的科技公司？中國還有這樣敢于與歐美科技巨頭競爭的科技公司嗎？中國還有這樣的在5G網絡及眾多未來科技上處于世界第一集團的科技公司？

尤其是當美國第一次宣布將華為列入實體清單時，當很多普通人還在研究什么是實體清單時，華為海思何庭波的一封公開信，直接將華為推向了人們心中那個夢寐以求的科技制高點，一度帶火了備胎、百寶箱等詞匯，從此備胎不再是車輛、戀愛專業(yè)用語，更成為科技替代的專業(yè)用語。

華為確實很牛！

提到華為很牛，想必大家都有著實實在在的體會，最直接的體會就是華為的智能手機，幾乎很多國人都使用過或者正在擁有一部，而令國人自豪的是，華為手機銷量已經處于全球第一集團，與蘋果、三星成為世界智能手機三巨頭。更加令人驚喜的是，華為智能手機成為世界三巨頭之一，并非完全依靠營銷，更加依靠的是華為的科技創(chuàng)新，尤其是華為海思麒麟芯片，雖然它在手機里看不見摸不著，但幾乎每一個中國人，當拿著裝有麒麟芯片的華為手機，心中就會產生一種莫名的興奮。

當然，現在大家都已經清楚，我們過去使用的4G網絡和現在使用的5G網絡，都有著華為在科技上的貢獻。尤其是進入到5G網絡時代，華為更是成為全球5G網絡通訊技術的主導者和核心貢獻者。而正是因為華為在5G技術上取得的世界領先地位，才使得美國產生羨慕、嫉妒、恨，針對華為搞了三輪不同程度和規(guī)模的禁令，企圖將華為打趴下，限制華為的發(fā)展。

研發(fā)投入：2019年華為全年研發(fā)費用支出1316.59億元，相當于第二到第五名的總和，也是唯一一個超過千億研發(fā)的公司，第二名是阿里巴巴，研發(fā)投入430.8億元；第三是中石油，研發(fā)投入286.91億元；第四是中航科工，研發(fā)投入273.05億元；第五是中國移動，研發(fā)投入234.81億元。

研發(fā)人員：我們都知道，想要進入華為公司工作，那必須是985、211頂級名校，同時華為還大量吸引國際人才和留學生為華為工作，這讓很多公司看起來都望塵莫及，但進入華為的不全是研發(fā)人員哦，2019年華為19.4萬人，研發(fā)員占比達到49%，這確實是一個超高比例的數字。

專利世界第一：聯合國下屬的世界知識產權組織（WIPO）總干事弗朗西斯高銳（Francis Gurry）說：“這是有史以來，一家公司創(chuàng)下的最高紀錄。”，他的慨嘆來自于中國華為，聯合國下屬的世界知識產權組織（WIPO）公布數據稱，中國科技巨頭華為向該機構提交了5405份專利申請，在全球所有企業(yè)中“雄踞第一”。特別提一下華為5G專利，5G標準必要專利SEP排名，華為以2160族排名第一；諾基亞排名第二，擁有1516族；中興超過三星，擁有1424族。所謂的SEP專利是標準必要專利，是繞不開的專利，就是核心專利。也就是說只要使用5G，就要向華為交專利費，繞不開的。順便再提一下，我們的中興第三哦，別小看這個，兩家中國公司的核心專利，便建立起中國在5G技術上的巨大優(yōu)勢。

華為的底氣：任正非在接受媒體采訪時說，“（歐美國家）不買是他們傻”、“全世界只有華為能做到，他們非賣不可”、“一定會有人買”。任正非的底氣何在？華為的5G核心專利技術世界第一，無可爭議；華為的麒麟芯片技術世界領先，甚至要強于高通和蘋果，雖然沒有世界第一的提法，但事實如此；華為的智能手機銷量2020年2、3兩個季度世界第一；華為研發(fā)投入全球第五，研發(fā)支出占營收比達到15%左右，世界第一，即便蘋果也沒有這樣的大手筆；不為人知的是，華為光伏智能業(yè)務，連續(xù)三年全球出貨量世界第一；······接下來的華為云、華為海思、華為鴻蒙OS系統(tǒng)、華為hms應用系統(tǒng)、華為AI、華為車聯網、華為物聯網等，想必驚喜會接著一個驚喜。