【簡(jiǎn)介：】一、怎么樣折飛的遠(yuǎn)的紙飛機(jī)？正常折法就好，主要是選用紙張材質(zhì)均勻，折紙時(shí)的精細(xì)度高，盡可能保證左右平衡。另外我個(gè)人發(fā)現(xiàn)，按照正常折法折好的紙飛機(jī)，把尾翼由內(nèi)向上反推進(jìn)去10-2

一、怎么樣折飛的遠(yuǎn)的紙飛機(jī)？

正常折法就好，主要是選用紙張材質(zhì)均勻，折紙時(shí)的精細(xì)度高，盡可能保證左右平衡。另外我個(gè)人發(fā)現(xiàn)，按照正常折法折好的紙飛機(jī)，把尾翼由內(nèi)向上反推進(jìn)去10-20度角后能延長(zhǎng)飛行時(shí)間。

如果單純要追求飛行距離的話建議折成頭重而尖銳，尾輕而平直的流線型，有點(diǎn)飛鏢的感覺(jué)，投擲的話定向準(zhǔn)，距離遠(yuǎn)。

二、怎么折出即酷又飛的遠(yuǎn)的紙飛機(jī)？

“復(fù)仇者”號(hào)紙飛機(jī)由利茲大學(xué)工程系學(xué)生20歲的克里斯．桑德斯、19歲的約翰．劉易斯和21歲的喬恩．沃德設(shè)計(jì)完成。

劉易斯表示，他們的設(shè)計(jì)小組嘗試將飛行距離和滯空時(shí)間完美地統(tǒng)一起來(lái)。他說(shuō)：“機(jī)鼻已被證明是造成紙飛機(jī)失敗的主要因素。制作長(zhǎng)而尖的機(jī)鼻是一個(gè)錯(cuò)誤，它好看是好看，但缺乏穩(wěn)定性?！?“復(fù)仇者”的機(jī)鼻并不尖，多次折疊使其更加牢固。這種設(shè)計(jì)使飛行更加穩(wěn)定，不會(huì)拋幾次就“粉身碎骨”了。麥金托什教授認(rèn)為，重心的位置也是十分重要的?！袄硐氲闹匦膽?yīng)該位于距鼻尖大約三分之一個(gè)機(jī)身的位置?！睓C(jī)身后翼上的襟翼可以使氣流從一個(gè)更大的角度通過(guò)，從而幫助提升飛行高度。根據(jù)比賽規(guī)則，所有飛機(jī)模型必須用一張A4紙制成，這種紙的最大重量每平方米100克；允許使用膠帶，但總數(shù)量不得超過(guò)3厘米x 2.5厘米?！皬?fù)仇者”的設(shè)計(jì)無(wú)疑冒犯了某些堅(jiān)持傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的純化論者。這些人主張不使用膠帶和加固裝置，不對(duì)紙張進(jìn)行裁剪。從事紙飛機(jī)設(shè)計(jì)15年之久的彼得．卡恩斯曼表示：“飛機(jī)全部由紙制作才叫紙飛機(jī)，不應(yīng)該使用其他任何材料，更不能進(jìn)行任何裁剪?！?據(jù)一些飛行專(zhuān)家介紹，要確保紙飛機(jī)平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守以下幾個(gè)原則： 厚重的前端設(shè)計(jì)可確保飛行穩(wěn)定，機(jī)鼻用紙夾固定能夠讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。如果飛機(jī)因機(jī)鼻過(guò)重，調(diào)整機(jī)翼尾端，向上微折。重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機(jī)搖擺。機(jī)翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機(jī)成“Y”型。機(jī)翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。俯視飛機(jī)前端，檢查是否對(duì)稱(chēng)，必要時(shí)重新折疊；完全不對(duì)稱(chēng)將不能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)飛行。耐心加細(xì)微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計(jì)更為重要。

三、怎樣折既能有滑翔翼有飛的遠(yuǎn)的紙飛機(jī)？

紙飛機(jī)要飛得遠(yuǎn)、飛得快，有幾點(diǎn)要注意：

1）要盡量折得兩邊對(duì)稱(chēng)，如果不對(duì)稱(chēng)得話，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了；

2）翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)容易發(fā)飄；機(jī)身大翅膀小，重心過(guò)于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。正確合理的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；

3）注意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)容易一頭扎在地上；機(jī)頭太輕，又容易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過(guò)調(diào)整紙飛機(jī)的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡；

4）最后說(shuō)一點(diǎn)，紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒(méi)有足夠的動(dòng)力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。紙飛機(jī)誰(shuí)都會(huì)折，即使你看了圖也無(wú)法做得跟我的一樣，我就不發(fā)圖了，關(guān)鍵還是自己多摸索，找出最佳的紙飛機(jī)結(jié)構(gòu)和投擲的力度。

四、怎樣折紙飛機(jī)紙飛機(jī)會(huì)飛的遠(yuǎn)？

01 將白紙沿中間對(duì)折，然后將兩邊分別對(duì)折。 02 將上面的三角形沿中間的那條棱折下來(lái)。 03 用剛才的方法，同樣將兩邊再折一下。 04 把多余的三角形折上去。 05 將兩邊的機(jī)翼給它折出來(lái)就行啦。 要確保紙飛機(jī)平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守以下幾個(gè)原則： 厚重的前端設(shè)計(jì)可確保飛行穩(wěn)定，機(jī)鼻用紙夾固定能夠讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。 如果飛機(jī)因機(jī)鼻過(guò)重，調(diào)整機(jī)翼尾端，向上微折。 重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機(jī)搖擺。 機(jī)翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機(jī)成“V”型。 機(jī)翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 俯視飛機(jī)前端，檢查是否對(duì)稱(chēng)，必要時(shí)重新折疊；完全不對(duì)稱(chēng)將不能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)飛行。 耐心加細(xì)微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計(jì)更為重要。

五、怎么疊紙飛機(jī)飛的遠(yuǎn)？

1.

首先對(duì)折打開(kāi)再對(duì)折成為三角形，其次把一邊折四個(gè)三角并立起來(lái)。

2.

然后把折起來(lái)的向另一邊翻過(guò)去。

3.

最后從中間這一下并打開(kāi)，這樣一個(gè)飛的遠(yuǎn)的紙飛機(jī)就完成了

六、怎么疊紙飛機(jī)逆風(fēng)飛的遠(yuǎn)？

最重要的是增加機(jī)頭的重量，減小機(jī)翼后緣的翻起程度（用來(lái)調(diào)節(jié)水平方向），然后就是投擲的技巧，要沿水平并或水平稍微往下的方向投擲，視風(fēng)的大小而定，逆風(fēng)風(fēng)速較大的話就稍微往下，即使是無(wú)風(fēng)狀態(tài)仰角也最好不要超過(guò)10°。

紙飛機(jī)在飛出去后就會(huì)因?yàn)槟骘L(fēng)而漸漸抬升的，如果仰角過(guò)大的話就會(huì)被風(fēng)吹回來(lái)。

七、如何折飛超遠(yuǎn)的紙飛機(jī)？

參照世界上飛得最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)蘇珊紙飛機(jī)的折法，做到機(jī)頭的比例適當(dāng)，加大機(jī)翼面積，選紙上應(yīng)當(dāng)應(yīng)在能保證足夠大強(qiáng)度下，要盡量輕。下面介紹具體的操作步驟：

一、取一張長(zhǎng)方形的紙。

二、折出對(duì)角線。

三、折出另一條對(duì)角線。

四、側(cè)邊對(duì)折斜線。

五、另一個(gè)側(cè)邊也對(duì)折出斜線。

六、兩邊相重合找到中心點(diǎn)。

七、將上面的部分沿中心點(diǎn)對(duì)折。

八、右邊沿斜線對(duì)折。

九、左邊也同樣對(duì)折。

十、折出機(jī)翼。

十一、折出另一邊的機(jī)翼。

十二、蘇珊紙飛機(jī)便完成了。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)想飛得很遠(yuǎn)，就應(yīng)該有比較大的翼面積（也就是我們通常所說(shuō)的飛機(jī)的翅膀），翼面積?。ㄓ兄岣咚俣龋艨諘r(shí)間就短，只有留空時(shí)間長(zhǎng)，才能保證飛行的距離長(zhǎng)。

八、飛100000米遠(yuǎn)的雙層紙飛機(jī)？

不可能飛到那么遠(yuǎn)的距離。因?yàn)殡p層紙飛機(jī)是由紙張構(gòu)成的，本身飛行的強(qiáng)度和飛行距離都非常有限。即使使用最好的紙張和設(shè)計(jì)，也不可能飛到100000米遠(yuǎn)的距離。如果想要飛行更遠(yuǎn)的距離，可以選擇使用更適合飛行的材料，例如輕質(zhì)復(fù)合材料、金屬等，并且在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮空氣動(dòng)力學(xué)和強(qiáng)度學(xué)的原理。另外，還需要有適當(dāng)?shù)膭?dòng)力裝置來(lái)為紙飛機(jī)提供動(dòng)力，例如電動(dòng)馬達(dá)、氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等。同時(shí)也需要注意安全問(wèn)題，遵守相關(guān)法律法規(guī)。

九、怎樣折紙飛機(jī)（飛的特別遠(yuǎn)特別穩(wěn)的紙飛機(jī)）？

要確保紙飛機(jī)平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守以下幾個(gè)原則：

1、厚重的前端設(shè)計(jì)可確保飛行穩(wěn)定，機(jī)鼻用紙夾固定能夠讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。

2、如果飛機(jī)因機(jī)鼻過(guò)重，調(diào)整機(jī)翼尾端，向上微折。

3、重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機(jī)搖擺。

4、機(jī)翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機(jī)成“Y”型。

5、機(jī)翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。

6、俯視飛機(jī)前端，檢查是否對(duì)稱(chēng)，必要時(shí)重新折疊；完全不對(duì)稱(chēng)將不能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)飛行。

7、耐心加細(xì)微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計(jì)更為重要。

十、能飛一千億米遠(yuǎn)的紙飛機(jī)？

沒(méi)有能飛一千億米的紙飛機(jī)，現(xiàn)在，不要說(shuō)能飛一千億米的紙飛機(jī)，就是配有高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬飛機(jī)也不能一次飛那么遠(yuǎn)。