【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)駕駛艙前部是？是機(jī)長(zhǎng)座椅。駕駛艙（Cockpit）是飛行員控制飛機(jī)的座艙，通常位于一架飛機(jī)的前端。除了早期的部分飛機(jī)，如今大部分飛機(jī)的駕駛艙采用密閉式的設(shè)計(jì)。飛機(jī)駕駛艙

一、飛機(jī)駕駛艙前部是？

是機(jī)長(zhǎng)座椅。

駕駛艙（Cockpit）是飛行員控制飛機(jī)的座艙，通常位于一架飛機(jī)的前端。除了早期的部分飛機(jī)，如今大部分飛機(jī)的駕駛艙采用密閉式的設(shè)計(jì)。飛機(jī)駕駛艙內(nèi)一般安裝有各類(lèi)飛行儀表和飛機(jī)控制系統(tǒng)。大部分的民航飛機(jī)，其駕駛艙和乘客的座艙之間用一道門(mén)隔開(kāi)，2001年9月11日九一一恐怖襲擊事件發(fā)生后，大部分航空公司加固了這道門(mén)，以應(yīng)對(duì)劫機(jī)等意外事件的發(fā)生。

二、飛機(jī)駕駛艙配槍嗎？

民用飛機(jī)的駕駛艙是不會(huì)配槍的。軍用飛機(jī)的駕駛艙是配槍的。

飛行員上飛機(jī)時(shí)必須帶槍。萬(wàn)一在原始森林跳傘，它是自衛(wèi)的利器，保護(hù)飛行員的寶貴生命！這些裝備一定要隨身帶著。飛行員是非常寶貴的，因此飛行員在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，往往會(huì)配備一些生存和自衛(wèi)的武器裝備，槍支顯然是敵后生存自衛(wèi)乃至生存的重要武器。

三、飛機(jī)駕駛艙門(mén)有多厚？

目前國(guó)內(nèi)空運(yùn)絕大部分以空客和波音機(jī)型為主，其中：空客小飛機(jī)A319/320/321前后艙門(mén)尺寸180cm*120cm；波音小飛機(jī)737/738前后艙門(mén)尺寸120cm*85cm；空客大飛機(jī)330/333等及波音757/767/777等都是裝板裝箱了，L板最大尺寸224cm*318cm；希望對(duì)你有幫助。

四、飛機(jī)駕駛艙有什么配件？

 駕駛艙從左到右主要有：車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、車(chē)門(mén)鎖、升降玻璃開(kāi)關(guān)、行李艙門(mén)開(kāi)關(guān)、大燈開(kāi)關(guān)、大燈高度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)、儀表盤(pán)、方向盤(pán)、喇叭按鈕、多功能方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、雨刮開(kāi)關(guān)、危險(xiǎn)警報(bào)燈開(kāi)關(guān)、后窗除霧、收音機(jī)或多功能屏、空調(diào)控制面板、點(diǎn)煙器、排擋桿、電子手剎等。

五、拍飛機(jī)駕駛艙違法嗎？

違法。

駕駛艙是民航飛機(jī)的核心部位，也是民航人眼中最神圣的地方，各航空公司對(duì)飛行員都有嚴(yán)格的規(guī)定，在工作期間飛行員是不可以在駕駛艙內(nèi)拍照的。另外航空公司要求飛行員不允許穿裙子和短褲，這不僅違背了飛行員的專(zhuān)業(yè)原則，也威脅到了航空安全。

六、飛機(jī)駕駛艙門(mén)可以砸壞嗎？

輕易砸不壞。為了防止在飛機(jī)航行中發(fā)生劫機(jī)和人為企圖闖入的情況，飛機(jī)駕駛艙門(mén)是經(jīng)過(guò)加固的，憑借人力和簡(jiǎn)單的機(jī)械是沒(méi)辦法破壞的，而且還有特殊鎖具進(jìn)行關(guān)閉。

七、飛機(jī)駕駛艙門(mén)的安保標(biāo)準(zhǔn)？

公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》昨日公布，旅客在飛機(jī)上存在強(qiáng)占座位、打架斗毆、尋釁滋事、違規(guī)使用手機(jī)等九類(lèi)擾亂行為將被口頭制止，制止無(wú)效將被采取管束措施。

工作規(guī)則中還規(guī)定，機(jī)長(zhǎng)統(tǒng)一負(fù)責(zé)飛行中的安全保衛(wèi)工作，在航空器上出現(xiàn)擾亂行為或者非法干擾行為等嚴(yán)重危害飛行安全行為時(shí)，根據(jù)需要改變?cè)w行計(jì)劃或?qū)娇掌髯龀鲞m當(dāng)處置。

八、飛機(jī)駕駛艙左右的區(qū)別？

飛機(jī)駕駛艙左右位置有什么區(qū)別？

飛機(jī)駕駛艙在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)，全部都是設(shè)有左右兩個(gè)駕駛員的位置，那么左右駕駛員位置有什么區(qū)別呢？

按照規(guī)定：駕駛艙左邊的位置是正駕駛座位，也就是當(dāng)次航班責(zé)任機(jī)長(zhǎng)的位置，右邊為付駕駛員座位。雖然左右駕駛員位置都可以同時(shí)操縱控制駕駛桿，但左邊的正駕駛具有優(yōu)先操縱控制權(quán)，在相同力量操縱駕駛桿時(shí)，左駕駛位置的控制指令是優(yōu)先于付駕駛控制指令的。

九、飛機(jī)駕駛艙錄音可以關(guān)閉嗎？

駕駛艙錄音即黑匣子，是不能關(guān)閉的因?yàn)椋?/p>

飛機(jī)黑盒?

為什么黑匣子破譯結(jié)果一出就能知道飛機(jī)失事的具體原因呢?黑匣子到底有什么神秘的魔力呢?

“一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代交通工具中，飛機(jī)的失事幾率是非常小的，但是一旦出事，結(jié)果將是災(zāi)難性的，很難有生還者。這使得飛機(jī)上就必須要有一種儀器，能記錄失事瞬間和失事前的一段時(shí)間飛機(jī)的飛行情況、機(jī)中設(shè)備和機(jī)件的工作情況、機(jī)上人員情況以及外界發(fā)生了什么問(wèn)題等等，并在事后提供出來(lái)。于是20世紀(jì)50年代后期記錄飛行數(shù)據(jù)的黑匣子便應(yīng)運(yùn)而生了。

十、波音飛機(jī)駕駛艙有廁所嗎？

飛機(jī)上有廁所。

頭等艙有兩個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙在飛機(jī)的尾部有兩個(gè)。但馬桶要小一些，衛(wèi)生間相對(duì)狹窄點(diǎn)，國(guó)內(nèi)航班時(shí)間一般較短，上飛機(jī)前提前去一次 衛(wèi)生間，基本途中不用上。

國(guó)際航班時(shí)間較長(zhǎng)，在飛機(jī)遇到氣流和起飛降落時(shí)，不能用衛(wèi)生間。

機(jī)型不同，洗手間的數(shù)量和位置也不一樣。航空公司還可以根據(jù)自己的需要，在訂購(gòu)飛機(jī)時(shí)，要求制造商按其設(shè)計(jì)配置洗手間的數(shù)量和位置。