【簡介：】一、飛機(jī)是什么意思？飛機(jī)（Fixed-wing Aircraft）指具有機(jī)翼和一具或多具發(fā)動機(jī)，靠自身動力能在太空或者大氣中飛行的密度大于空氣的航空器。嚴(yán)格來說，飛機(jī)指具有固定機(jī)翼的航空器

一、飛機(jī)是什么意思？

飛機(jī)（Fixed-wing Aircraft）指具有機(jī)翼和一具或多具發(fā)動機(jī)，靠自身動力能在太空或者大氣中飛行的密度大于空氣的航空器。嚴(yán)格來說，飛機(jī)指具有固定機(jī)翼的航空器。20世紀(jì)初，美國的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。

在1903年制造出了第一架依靠自身動力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。

他們因此于1909年獲得美國國會榮譽(yù)獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運(yùn)載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。

二、干線飛機(jī)和支線飛機(jī)是什么意思？

1 干線飛機(jī)和支線飛機(jī)都是指商業(yè)航空公司使用的飛機(jī)類型，但所屬的航線和使用目的不同。2 干線飛機(jī)主要用于長途、高需求的常規(guī)航線運(yùn)輸，通常載客量大、航程遠(yuǎn)、飛行速度較快。也可以說是負(fù)責(zé)航空交通運(yùn)輸?shù)摹爸鞲傻馈薄? 支線飛機(jī)則用于短距離、小需求的航線運(yùn)輸，主要服務(wù)于一些地區(qū)較偏遠(yuǎn)、交通不便的機(jī)場?？梢哉f是負(fù)責(zé)航空交通運(yùn)輸“支線、支流”的飛機(jī)類型。4 兩種飛機(jī)的設(shè)計、技術(shù)要求、運(yùn)營管理等方面也有所不同。

三、飛機(jī)d艙是什么意思?請問飛機(jī)d艙意思？

飛機(jī)的地方就是我們常說的飛機(jī)最高等級的公務(wù)艙免折及常旅客免票的意思。飛機(jī)主要分頭等艙，商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙通常價格以頭等艙的價格，最高其次是商務(wù)艙，然后才是經(jīng)濟(jì)艙。由于艙位的不同艙位對應(yīng)的機(jī)票折扣也不同，價格不同所得到的服務(wù)自然就不一樣，平時訂機(jī)票航空公司也是會有不同的艙位，經(jīng)濟(jì)艙的座位往往設(shè)在靠中間到機(jī)尾的部分占機(jī)身的3/4空間，或者更多一些座位的安排，比較緊湊。

四、飛機(jī)順風(fēng)是什么意思？

飛機(jī)在空中飛行，速度和航向是受風(fēng)影響的，主要是同一高度層的高空風(fēng)，當(dāng)飛機(jī)飛行的高度層如遇到順風(fēng)時，風(fēng)速的速度大小，將直接增加飛行速度大?。ǚ粗旓L(fēng)將減少飛行速度），如果遇到側(cè)順風(fēng)時，飛行機(jī)組將使用舵面，使飛機(jī)保持航向，空中飛行，遇順風(fēng)使速度加快。

五、飛機(jī)進(jìn)關(guān)是什么意思？

就是上了飛起就要把電子設(shè)備關(guān)掉。手機(jī)。電腦等等

六、飛機(jī)月票是什么意思？

你好！飛機(jī)月票僅僅是廣西為培育區(qū)內(nèi)支線航班市場推出的一種促銷產(chǎn)品，其價格和形式將根據(jù)市場反應(yīng)進(jìn)行...

廣西區(qū)內(nèi)支線航班“隨意飛”月票首批發(fā)行100套,并將根據(jù)市場需求適當(dāng)增加產(chǎn)品投放量。旅客需注意的是,該月票僅限在深航廣西各直屬售票處銷售,旅客購買月票后,每次乘機(jī)時只需在深航直屬售票處出示身份證并交納50元機(jī)場建設(shè)費(fèi)即可辦理登機(jī)手續(xù),旅客可致電深航服務(wù)熱線95080進(jìn)行咨詢。

七、飛機(jī)火車是什么意思？

飛機(jī)火車就是有飛機(jī)又有火車，一般是指出門又要坐火車又要乘飛機(jī)才能到達(dá)目的地。

八、飛機(jī)md是什么意思？

md是麥道飛機(jī)的意思。

主要機(jī)型有麥道82飛機(jī)，是麥道80飛機(jī)系列中80型的改進(jìn)型。是現(xiàn)屬于波音公司的麥道飛機(jī)公司DC-9飛機(jī)發(fā)展來的中短程飛機(jī)。與波音737，空中客車320屬于同一級別。它擁有二臺噴氣發(fā)動機(jī)，客座147-172個，巡航高度11300米，載油17噸。還有就麥道90。

九、飛機(jī)標(biāo)是什么意思？

飛機(jī)識別標(biāo)志是在飛機(jī)的明顯位置噴涂的表明飛機(jī)所屬國籍或團(tuán)體的標(biāo)志。[1]

軍用飛機(jī)以國旗或軍徽作為識別標(biāo)志。第一次世界大戰(zhàn)時，英國首先在作戰(zhàn)飛機(jī)的翼底兩端各涂上一面聯(lián)合王國國旗，隨后，各參戰(zhàn)國也均在自己的參戰(zhàn)飛機(jī)上涂上特殊的國籍標(biāo)志。中國人民解放軍空軍飛機(jī)的識別標(biāo)志為內(nèi)有金色“八一”兩字的紅五星軍徽，兩側(cè)輔以兩根紅色長條。民航飛機(jī)以國際協(xié)定規(guī)備的國別代號作為識別標(biāo)志。根據(jù)《國際民用航空公約》規(guī)定，美國的代號為N，英國的為G，法國的為F，日本的為JA，中國的為B。中國的民航飛機(jī)還在垂直尾翼上涂有一面中華人民共和國國旗。[1]

除國籍識別標(biāo)志外，軍用飛機(jī)還有航空隊(duì)標(biāo)志、戰(zhàn)功標(biāo)志、甚至飛行員的專用飛機(jī)標(biāo)志；民航飛機(jī)還有航空公司標(biāo)志和編號標(biāo)志以及應(yīng)急、救護(hù)等小標(biāo)記。飛機(jī)的識別標(biāo)志并非一成不變，往往因所屬國的政體改變或其他需要，時有更改。

十、飛機(jī)稿是什么意思？

飛機(jī)稿是指在準(zhǔn)備制作印刷品時，由印刷廠提供的經(jīng)過審核、加工后可直接生產(chǎn)的印刷文件。

它包含了排版、圖片位置、顏色以及其他一些信息，是準(zhǔn)備印刷材料的重要步驟。與原稿不同，飛機(jī)稿被精心處理，可以確保印刷的準(zhǔn)確性、效果以及質(zhì)量。有了它，印刷成本可以得到大幅降低，運(yùn)行時間也可以減少。因此，對于想要開展印刷服務(wù)的企業(yè)而言，準(zhǔn)確的飛機(jī)稿是十分重要的。