【簡介：】一、飛機安全出口位置座位好嗎？不錯的位置。原因在于:出口旁邊通常會留出比較寬裕的空間，為的是讓乘客在緊急情況下可以快速撤離，所以此處的座位非常寬裕，乘坐舒適。二、飛機應

一、飛機安全出口位置座位好嗎？

不錯的位置。原因在于:出口旁邊通常會留出比較寬裕的空間，為的是讓乘客在緊急情況下可以快速撤離，所以此處的座位非常寬裕，乘坐舒適。

二、飛機應急出口座位好嗎？

看個人喜好吧。

坐在應急出口，就要承擔起緊急逃離時，開啟艙門的義務。

緊急出口座位由于沒有前排位置阻擋，所以格外寬敞，可以伸腿，也被稱為“伸腿座”。

因此，有些旅客尤其是身材比較高大的旅客，喜歡坐緊急出口座位。

三、飛機安全出口座位有什么不好嗎？

沒什么不好的，相反這一排座位間隔比較寬敞，還會舒適一些，同時也要承擔更多的責任。

飛機上設置“緊急出口”，是為了保障全體旅客的生命安全

個人認為緊急出口處靠窗的位置是很好的。首先是寬敞，緊急出口處是緊急情況的逃生通道，所以位置間的前后間隔會更大一些，所以座位要比其他地方寬敞，至少腿部空間會更大更舒適。

另外就是緊急情況下離撤離通道最近，這個也是一個很大的優(yōu)勢，當然飛機安全性很高，不用過多考慮安全問題。

不過安全出口處的座位也是有缺點的，比如座椅靠背不能調(diào)節(jié)，另外就是位置靠近機翼，外面的風景大部分會被機翼遮擋，所以自己按需選擇就好了。最后說一下，緊急出口的位置自助值機和網(wǎng)上值機是辦理不了的，必須去柜臺才能辦理。

四、飛機座位在緊急出口好嗎？

看個人喜好吧。飛機緊急出口處的座位確實會較其他的座位更寬敞一些，空間更大，對于某些寬體機型，緊急出口的位置可能會和空乘人員面對面相坐，乘坐飛機的過程可能會更加的愉快。

但是緊急出口處的旅客也有相應的義務，其一是不可以在飛行過程中觸碰緊急出口的任何把手，其二就是在緊急情況下的要聽從空乘人員指揮輔助其他旅客撤離。如果覺得自己可以勝任，則完全可以選擇緊急出口的位置，就看自己取舍吧。

五、飛機安全出口座位怎么選？

首先，緊急出口的位置是無法在網(wǎng)上值機能選的。只能在機場柜臺去值機。因為緊急出口位置的人是有條件的，不是隨便什么人都可以的。好像是需要18-60歲，有行動能力的。座位窄體客機國內(nèi)航班。一般就是二邊各三座。當然中間的位置是最不舒服。其次就是看你喜歡靠窗還是過道。靠窗可以看風景，但上洗手間出入麻煩。過道自由起身，可以放松一下。如果網(wǎng)上值機，那就越前面越好，不會暈機，噪音小，顛簸小。但如果網(wǎng)上值機晚了，只有后部位置，或者是只有機翼位置，那么可以稍微提前一點去機場柜臺值機，并表示需要緊急出口的位置，看是否會有。否則只能坐最后面的。而且很有可能還是中間位置。所以盡量提前去柜臺值機。這就只能靠運氣了...

六、深航安全出口座位好嗎？

安全出口座位不錯。目前國內(nèi)使用最多的窄體飛機的安全出口一般在飛機中部略靠前位置，這個位置顛簸較小，安全出口座位的最大優(yōu)點是座位空間寬敞，比經(jīng)濟艙其他座位寬敞許多，乘坐舒適度較高，且進出方便。當然，乘坐安全出口座位要遵守機上規(guī)定。

七、飛機座位那里靠近安全出口？

1.調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在飛機起火燃燒時，生存幾率最高的座位是緊急出口處及其前后各一排的座位。在距離緊急出口兩排至五排座位之內(nèi)的乘客，生還幾率高于平均幾率。

2.靠近安全出口的位置一般在飛機的中部和頭部。

3.小飛機一般在11-12排之間是安全出口的位置，大飛機一般是在20排左右是靠近安全出口的。

4.想要靠近安全出口的座位在換登機牌的時候直接說你要靠近安全出口的座位就好了，自助選座機上也會標出安全出門的位置。

八、飛機安全出口哪個座位最寬？

飛機安全出口一般在20排左右，靠近安全出口（緊急出口）的位置一般在飛機的中部和頭部。

根據(jù)飛機型號的不同，安全出口的位置也不一樣。小型飛機的話安全出口一般在11-12排之間，大飛機的話安全出口一般是在20排左右。

如果你想要選擇離安全出口近的位置，可以在購買機票的時候直接說。或者自助購機票的那種機器上面也會有顯示的，你選擇靠近安全出口的近的位置購買就行，也可以在換登機牌的時候跟柜臺服務員講。

九、飛機安全出口座位是第幾排？

飛機的機型不同，寬體機與窄體機不同，大飛機與小飛機不同，出廠的批次與時間不同，即使是同一個型號的飛機，都會出現(xiàn)安全出口座位的位置不相同情況。

以南航的A320為例，它的安全出口在第18排和19排的座位兩側(cè)，以及飛機頭部和尾部的兩側(cè)。

海南航空的空中客車330 -200為例，他的安全出口就在第16-17排和48排的機艙兩側(cè)和機艙的前部和尾部各有兩個安全出口。

而以四川航空空中客車a330 -300為例，客機有兩條過道，分別在機艙的兩邊也各設有8個緊急出口。

十、飛機安全出口座位輻射大嗎？

乘坐飛機時所受的輻射量非常非常的小。所以坐在安全出口的座位兒輻射也不會大的。一般來說，每小時乘坐飛機所受的復試量約為0.005毫希弗。比做一次胸透的輻射量小很多很多。計算下來，即使乘坐十小時以上所受的輻射依然遠遠低于一次X射線檢查的輻射。