【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)最大載貨飛機(jī)？Y-20是一種新型的中國(guó)運(yùn)輸機(jī)，西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為主制造，在美國(guó)、俄羅斯和烏克蘭研制出200噸重的軍用運(yùn)輸機(jī)之后，中國(guó)成為世界上第四個(gè)國(guó)家研制出。Y-20于2

一、中國(guó)最大載貨飛機(jī)？

Y-20是一種新型的中國(guó)運(yùn)輸機(jī)，西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為主制造，在美國(guó)、俄羅斯和烏克蘭研制出200噸重的軍用運(yùn)輸機(jī)之后，中國(guó)成為世界上第四個(gè)國(guó)家研制出。Y-20于2016年進(jìn)入中國(guó)空軍服役，最大載重量為220噸，有效負(fù)載60噸，航程為7800公里，最高時(shí)速920740km/h，是現(xiàn)代軍用重型運(yùn)輸機(jī)的典型。

二、中國(guó)最大的滅火飛機(jī)？

我國(guó)有全球最大的汲水滅火飛機(jī)——AG600，這種飛機(jī)可以在12秒內(nèi)，從湖面吸取12噸的水，隨后把這些水撒在火場(chǎng)，達(dá)到快速滅火的作用。由于是固定翼飛機(jī)飛行速度不慢，且不像軍用設(shè)備一樣金貴，用AG-600這類(lèi)飛機(jī)比使用戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)什么的劃算得多。

三、中國(guó)最大的飛機(jī)排名？

我國(guó)目前研發(fā)了三款大飛機(jī)，這三款大飛機(jī)也被稱(chēng)為“飛機(jī)三劍客”，分別是大型噴氣式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20、大型水陸兩棲飛機(jī)AG600和大型客用飛機(jī)C919。

四、中國(guó)最大的起重飛機(jī)？

中國(guó)最大的飛機(jī)是運(yùn)20。運(yùn)-20（中國(guó)編號(hào)：Y-20，綽號(hào)：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國(guó)研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

該機(jī)作為大型多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。與中國(guó)空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運(yùn)-20的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。

運(yùn)-20飛機(jī)研發(fā)參考俄羅斯伊爾-76的氣動(dòng)外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，融合美國(guó)C-17的部分特點(diǎn)。運(yùn)-20采用常規(guī)布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無(wú)翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過(guò)66噸，最大時(shí)速≥800千米，航程大于7800千米，實(shí)用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運(yùn)-20作為大型多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。

2017年11月10日，空軍發(fā)言人表示，殲-20、運(yùn)-20列裝部隊(duì)后，已經(jīng)開(kāi)展編隊(duì)訓(xùn)練。

五、中國(guó)制造最大的飛機(jī)？

截止2019年，中國(guó)最大的飛機(jī)是C919。C919大型客機(jī)，全稱(chēng)COMAC C919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制的。

C是中國(guó)英文名稱(chēng)“China”的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。

六、中國(guó)最大的飛機(jī)多少?lài)崳?/h2>

200噸。運(yùn)-20（中國(guó)編號(hào)：Y-20，代號(hào)：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國(guó)研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，于2013年1月26日首飛成功。

該機(jī)將由三名機(jī)組人員操控，計(jì)劃擁有高達(dá)66噸的運(yùn)載能力，機(jī)身長(zhǎng)49米，翼展49米，機(jī)翼面積為310平方米，機(jī)高為15米，最大起飛重量為220噸?！逗?jiǎn)氏》文章與后來(lái)曝光的運(yùn)-20方案相當(dāng)接近。運(yùn)-20采用懸臂式上單翼、前緣后掠、無(wú)翼梢小翼，擁有高可靠性和安全性。

七、中國(guó)最大的飛機(jī)是哪里？

中國(guó)國(guó)產(chǎn)最大的飛機(jī)是運(yùn)二零運(yùn)輸機(jī)，西飛生產(chǎn)的

八、中國(guó)最大的飛機(jī)有多大？

中國(guó)最大的民用飛機(jī)是：波音747，軍用的是引進(jìn)俄羅斯的：伊爾76，國(guó)產(chǎn)的有自己生產(chǎn)的：運(yùn)20，伊爾76運(yùn)載力是50噸，運(yùn)20是60噸所以運(yùn)20應(yīng)該比伊爾76大一些。

九、中國(guó)最大飛機(jī)是多大？

1、中國(guó)制造的最大客機(jī)是C191客機(jī)。

　　2、C919是中國(guó)繼運(yùn)-10后自主設(shè)計(jì)并且研制的第二種國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)。第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。C是China 的首字母,也是商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，同時(shí)可能還寓意，就是立志要躋身國(guó)際大型客機(jī)市場(chǎng)，要與Airbus（空中客車(chē)公司)和Boeing(波音)一道在國(guó)際寬體大型客機(jī)制造業(yè)中形成ABC并立的格局。市場(chǎng)布局為與波音737，空客A320競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。

　　3、C919客機(jī)屬中長(zhǎng)途商用機(jī)，實(shí)際總長(zhǎng)38米，翼展33米，高度12米，其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里，增大航程為5555公里，經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬(wàn)飛行小時(shí)。

　　4、由于大量采用復(fù)合材料，較國(guó)外同類(lèi)型飛機(jī)80分貝的機(jī)艙噪音，C919機(jī)艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。

　　5、在減排方面，C919將是一款綠色排放、適應(yīng)環(huán)保要求的先進(jìn)飛機(jī)，通過(guò)環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，有望將飛機(jī)碳排放量較同類(lèi)飛機(jī)降低50%。

　　6、C919客艙布局分為全經(jīng)濟(jì)級(jí)、混合級(jí)、高密度級(jí)三種?？团摱稳L(zhǎng)1146in。

　　(1)全經(jīng)濟(jì)級(jí)為168座，排距32in

　　(2)混合級(jí)156座，公務(wù)艙3排12座，排距36in，經(jīng)濟(jì)艙144座，排距32in

　　(3)高密度級(jí)180座，排距30in，公務(wù)艙每排4座，經(jīng)濟(jì)艙每排6座

　　服務(wù)員座椅共4座，前服務(wù)區(qū)2座，后服務(wù)區(qū)2座。

十、中國(guó)最大生產(chǎn)飛機(jī)？

截止2019年，中國(guó)最大的飛機(jī)是C919。C919大型客機(jī)，全稱(chēng)COMAC C919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制的。

C是中國(guó)英文名稱(chēng)“China”的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。