【簡介：】一、飛機(jī)安全嗎（包括長途飛機(jī)和短途）？飛機(jī)是現(xiàn)階段最安全的交通工具失事率不到300萬分之一，并且這個(gè)數(shù)字還在下降。二、國內(nèi)短途飛機(jī)能坐多少人？國內(nèi)短途飛機(jī)能坐160人，目前國內(nèi)短

一、飛機(jī)安全嗎（包括長途飛機(jī)和短途）？

飛機(jī)是現(xiàn)階段最安全的交通工具失事率不到300萬分之一，并且這個(gè)數(shù)字還在下降。

二、國內(nèi)短途飛機(jī)能坐多少人？

國內(nèi)短途飛機(jī)能坐160人，目前國內(nèi)短途飛機(jī)主要是指航空里程在800公里以下的航班，而這類航班往往有個(gè)共同的特點(diǎn)。那就是一般都能坐160人左右，均為波音或是空客的飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)，常見的有波音737，波音787，空客320機(jī)型，空客319等，

三、國內(nèi)短途坐飛機(jī)需要什么證件？

在國內(nèi)，坐飛機(jī)是不需要護(hù)照的。

不過，在國內(nèi)使用護(hù)照也可以乘坐飛機(jī)。比如身份證丟失的時(shí)候，如果你持有護(hù)照就不要需其他證明了，再有身份證到期 未能及時(shí)辦理的而護(hù)照在有效期內(nèi)，你就可以使用護(hù)照作為身份證明。

如果是出國，坐飛機(jī)就需要護(hù)照。

四、國內(nèi)坐飛機(jī)出國安全嗎？

在中國坐飛機(jī)，首先，都是國際上知名度比較高的品牌。如，波音，空客，至少，這些品牌信譽(yù)高，安全上性能也會(huì)高。其次，在中國坐飛機(jī)，都是經(jīng)過驗(yàn)收合格后，才加入到了航空公司內(nèi)，從驗(yàn)收環(huán)節(jié)來說，都是航空公司一流的驗(yàn)收隊(duì)伍，嚴(yán)格的檢查，確保飛機(jī)在驗(yàn)收上合格可靠。第三，中國民航總局有相關(guān)規(guī)定，不管什么飛機(jī)，在起飛前都要在航空公司內(nèi)部認(rèn)真檢查，合格后，才能飛行。同時(shí)，民航總局有規(guī)定，不管什么飛機(jī)，在飛到一定的小時(shí)后，必須經(jīng)過需要在航空公司內(nèi)做定期維護(hù)，保養(yǎng)。飛的時(shí)間越長，維護(hù)時(shí)間也就越多，保養(yǎng)時(shí)間也會(huì)為此越長。而如果沒有按時(shí)保養(yǎng)，維護(hù)的飛機(jī)，民航總局的下屬各民航局，可以就此追究航空公司的相關(guān)責(zé)任，例如強(qiáng)制此飛機(jī)停飛，罰款等各種強(qiáng)制性措施。同時(shí)，中國在旅客的個(gè)人安檢上，和托運(yùn)行李，以及貨郵運(yùn)的安檢上，也是一絲不茍，嚴(yán)絲合縫。確保每個(gè)旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，在中國坐飛機(jī)，絕對(duì)安全可靠。

五、跑短途貨運(yùn)安全嗎？

安不安全，這跟跑什么車，跑短途長途沒有關(guān)系，主要是你開車的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平，只要不疲勞駕駛，不超速，不搶道，注意力集中，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，尊守各項(xiàng)交通規(guī)則等等?；旧隙紱]太大的問題。一般發(fā)生安全事故，很多時(shí)候都是忽略了以上細(xì)節(jié)所導(dǎo)致的，此話自本人愚見，僅供參考，有不足之處歡迎大家點(diǎn)評(píng)留言共同探討，謝謝。

六、坐短途飛機(jī)要護(hù)照嗎？

坐短途飛機(jī)是有國內(nèi)是不要護(hù)照的，如果在邊界飛到鄰國 是要護(hù)照的。

七、國內(nèi)飛機(jī)安全性排名？

1、海南航空于1993年成立，是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運(yùn)營飛機(jī)244架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。

2、天津航空于2009年6月8日成立，基地設(shè)在天津?yàn)I海國際機(jī)場。2010年6月1日天津航空獲批擴(kuò)大經(jīng)營范圍，將經(jīng)營國內(nèi)干線航空及國際航空市場。

天津航空作為天津市政府與海航集團(tuán)共同組建的航空企業(yè)，擁有以A330、A320、E190等為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)。2017年天津航空共計(jì)開通250余條國際國內(nèi)航線，通航城市100余座，年旅客運(yùn)輸量1300余萬人次。

3、春秋航空股份有限公司，是首個(gè)中國民營資本獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者，是國內(nèi)首家低成本航空公司,2011年凈利潤逾47億元，成為當(dāng)前國內(nèi)最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機(jī)場、上海浦東機(jī)場、石家莊正定機(jī)場、沈陽桃仙機(jī)場、揚(yáng)州泰州國際機(jī)場設(shè)有基地。

4、奧凱航空有限公司是中國大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營資本控股的航空公司，大陸第一家民營航空公司?？偛课挥诒本?，主要基地為天津?yàn)I海國際機(jī)場。公司注冊(cè)資本3億元人民幣。2005年3月11日正式投入商業(yè)運(yùn)營。

2005年3月奧凱航空首飛被譽(yù)為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》(非公經(jīng)濟(jì)36條)的報(bào)春第一枝，成為中國民航深化改革進(jìn)程中重要的標(biāo)志性成果之一。

5、重慶航空有限責(zé)任公司于2007年6月16日在重慶成立，注冊(cè)資本總額為12億元人民幣，由中國南方航空股份有限公司和重慶市開發(fā)投資公司按6：4比例出資組建，是重慶市與中國南方航空合作的地方航空公司。其主基地機(jī)場為重慶江北國際機(jī)場。

八、3小時(shí)飛機(jī)算短途嗎？

航班時(shí)間3個(gè)小時(shí)左右其實(shí)已經(jīng)不算短途了。

飛機(jī)時(shí)速850公里的話三個(gè)小時(shí)左右就是兩千五百公里的旅途，這個(gè)距離在我國國內(nèi)已經(jīng)算是長途了，就算高鐵也要跑將近10個(gè)小時(shí)了。如果說國際航班。三個(gè)小時(shí)也可以到我國周邊的一些國家比如東南亞，日本韓國。

九、國內(nèi)飛機(jī)哪個(gè)航班好和安全？

國航第一。

我國是世界上航空安全最好的幾個(gè)國家之一，在本次東航321空難發(fā)生之前。，我國已經(jīng)連續(xù)安全飛行超過一億小時(shí)了。因此不止是東航和南航，我國所有航空公司安全性都很高。而本次空難的原因尚未調(diào)查清楚的。失事情況現(xiàn)在并沒辦法確認(rèn)是東航自身的原因，也可能是波音飛機(jī)的原因。

之前東航和南航都有失事記錄，因此并沒有誰比誰更安全之說，兩家航空公司都很安全。

相比陸上交通與水上交通。航空是最安全的。

十、短途飛機(jī)注意事項(xiàng)？

至少提前兩個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)，過安檢前整理檢查好自己的行李，不要攜帶易燃易爆物品，汽油，打火機(jī)等，坐飛機(jī)時(shí)一定要隨時(shí)系緊安全帶。