【簡介：】一、德國失業(yè)人群真的很窮嗎？德國失業(yè)人群并不一定都很窮，因?yàn)榈聡兄鄬∪纳鐣Ｕ象w系和失業(yè)補(bǔ)助制度，能夠幫助失業(yè)者維持基本生活。然而，失業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)壓力和心理壓力
一、德國失業(yè)人群真的很窮嗎？
德國失業(yè)人群并不一定都很窮，因?yàn)榈聡兄鄬∪纳鐣Ｕ象w系和失業(yè)補(bǔ)助制度，能夠幫助失業(yè)者維持基本生活。然而，失業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)壓力和心理壓力仍然存在，一些失業(yè)者可能會面臨貧困和困難。另外，失業(yè)也會對個人自尊和社會地位造成影響。因此，失業(yè)人群并不一定很窮，但他們可能需要額外的支持和幫助來度過困難時期。
二、德國科隆有華人群嗎？
可以去萍聚論壇看看，肯定有。
科隆中國人多的是，在科隆大教堂不遠(yuǎn)處的一家首飾店就是中國人開的，很多服務(wù)員是東北沈陽的。
三、限高人群怎么坐飛機(jī)？
不能坐飛機(jī)的，只能做火車，因?yàn)楸幌拗葡M(fèi)買不了票
四、德國飛機(jī)品牌大全？
德國飛機(jī)品牌如下
1.A300是歐洲空中客車工業(yè)公司（Airbus Industries）設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種中短程寬體客機(jī)，A300是世界上第一架雙發(fā)動機(jī)寬體客機(jī)，亦是空中客車公司第一款投產(chǎn)的客機(jī)。
2.A310空中客車A310是歐洲空中客車工業(yè)公司在空中客車A300基礎(chǔ)上研制的200座級中短程雙通道寬體客機(jī)。機(jī)身縮短，設(shè)計(jì)了新的機(jī)翼，采用雙人機(jī)組。典型兩級座艙布局，標(biāo)準(zhǔn)載客量220人。
3.A318A318 是百座級客機(jī)，是空中客車A320家族里面最小的成員，也叫“迷你空中巴士”，在開發(fā)階段時使用代號是“A319M5”，A318其實(shí)是由空中客車 A319直接衍生出來的，是A319縮短型。
五、德國有多少架飛機(jī)？
德國空軍生產(chǎn)飛機(jī)113514架：53728架戰(zhàn)斗機(jī)，12359架戰(zhàn)斗轟炸機(jī)18235架轟炸機(jī)，6299架偵察機(jī)，1190架水上飛機(jī)，3079架運(yùn)輸機(jī)，3145架滑翔機(jī)，2549架聯(lián)絡(luò)機(jī)，10942架教練機(jī)，1988架噴氣機(jī)
六、德國飛機(jī)場排名？
法蘭克福機(jī)場第一
慕尼黑第二
漢堡第三
柏林第四
七、成都到德國坐飛機(jī)？
目前成都有3個航班直飛歐洲地區(qū)。飛行時間都在11小時左右。
CA431次航班，從成都飛往德國法蘭克福。由中國國際航空公司的空客A330-300型飛機(jī)執(zhí)飛，每周2、5、7各一班，成都雙流機(jī)場凌晨1:30起飛，當(dāng)?shù)貢r間5:20到達(dá)法蘭克福機(jī)場，飛行時間10小時50分。
KL892次航班，從成都飛往荷蘭阿姆斯特丹。
由荷蘭皇家航空公司的波音747-400型飛機(jī)執(zhí)飛，每周1、4、6各一班，成都雙流機(jī)場15:30起飛，當(dāng)?shù)貢r間19:20到達(dá)阿姆斯特丹機(jī)場，飛行時間10小時50分。
BA88次航班，從成都飛往英國倫敦。
由英國航空公司的波音787-8型飛機(jī)執(zhí)飛，每周1、3、5各一班，成都雙流機(jī)場12:05起飛，當(dāng)?shù)貢r間15:30到達(dá)倫敦希思羅機(jī)場，飛行時間11小時25分。
八、德國最早的噴氣飛機(jī)？
1942年7月27日，德國研制成功世界上最早的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一ME262型戰(zhàn)斗機(jī)。這架戰(zhàn)斗機(jī)由德國梅塞施密特飛機(jī)公司制造，是噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的始祖。它的飛行速度為850千米/小時，比當(dāng)時所有的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)都要快很多。該機(jī)于1944年夏末首度投入實(shí)戰(zhàn)，成為人類航空史上第一種投入實(shí)戰(zhàn)的噴射機(jī)。1944年7月，英國制造出了流星式噴射戰(zhàn)斗機(jī)，但是從來沒有用于實(shí)戰(zhàn)。
九、蘇聯(lián)的飛機(jī)和德國飛機(jī)的區(qū)別？
德國飛機(jī)的性能要優(yōu)于蘇聯(lián)飛機(jī)的性能.(蘇聯(lián)飛機(jī)粗制濫造，有些部件居然是用木頭代替，據(jù)說蘇軍飛機(jī)只能在天上飛12個小時，絕大部分沒有飛12個小時就被德軍干掉了.蘇聯(lián)的炮灰武器。)
十、什么樣的人群不能坐飛機(jī)？
1、傳染性疾病患者：如傳染性肝炎、結(jié)核、傷寒等傳染病患者，在國家規(guī)定的隔離期內(nèi)，不能乘坐飛機(jī)。
2、精神病患者：如癲癇患者和各種精神病人，因客艙內(nèi)密閉環(huán)境容易誘發(fā)疾病發(fā)作，一旦精神失控，將危及航空器及其他旅客安全。
3、心血管疾病患者：因空中輕度缺氧，可能導(dǎo)致舊病復(fù)發(fā)或加重病情。特別是心功能不全、心肌缺氧、心肌梗塞及嚴(yán)重高血壓病人，通常認(rèn)為不宜乘坐飛機(jī)。
4、腦血管病人：如腦栓塞、腦出血、腦腫瘤病人，飛機(jī)起降轟鳴聲、震動及缺氧等，可使其病情加重，禁止乘坐飛機(jī)。
5、呼吸系統(tǒng)疾病患者：如肺氣腫、肺心病等患者，如果有氣胸、肺大泡等，因不適應(yīng)環(huán)境，飛行途中可能因氣體膨脹而加重病情。
6、耳鼻疾病患者 耳鼻有急性滲出性炎癥，以及近期做過中耳手術(shù)的病人，不宜空中旅行。
7、臨產(chǎn)期孕婦 空中氣壓的變化可能致胎兒提早分娩，尤其是妊娠35周后的孕婦，更不適宜乘坐飛機(jī)。
8、失信人不能坐飛機(jī)
