【簡(jiǎn)介：】一、下飛機(jī)到出口要多久？飛機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的一般都很合理，你只要按照正常道路走就可以了，會(huì)有明顯的標(biāo)志，找到達(dá)到的標(biāo)志就是出口了。如果托運(yùn)行李的話記得先拿了行李再出去啊。二、吊

一、下飛機(jī)到出口要多久？

飛機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的一般都很合理，你只要按照正常道路走就可以了，會(huì)有明顯的標(biāo)志，找到達(dá)到的標(biāo)志就是出口了。如果托運(yùn)行李的話記得先拿了行李再出去啊。

二、吊車為什么要掛鉤？

吊車掛鉤的作用是將被吊物體與吊車連接起來，讓吊車能夠順利地將其提升或移動(dòng)。掛鉤是吊車的重要組成部分，通常由高強(qiáng)度合金鋼材制成，具有承受重量大、抗腐蝕、耐磨損等特點(diǎn)。

掛鉤的設(shè)計(jì)和選擇需要根據(jù)被吊物體的重量和形狀、吊車的承載能力等因素進(jìn)行考慮。

因此，掛鉤的存在不僅是為了保障吊車的安全運(yùn)行，也是為了確保被吊物體的安全移動(dòng)。

三、直升飛機(jī)飛上珠峰要多久？

直升飛機(jī)是不可以飛到珠穆朗瑪峰頂?shù)摹?/p>

因?yàn)樵诤０?000米以上的高度，空氣就會(huì)非常的稀薄，直升飛機(jī)的旋翼是不能夠獲得足夠的升力來穩(wěn)定飛機(jī)的狀態(tài)。

珠峰上面，有很多的強(qiáng)對(duì)流氣流，隨時(shí)有可能都會(huì)刮大風(fēng)，氣候極度不穩(wěn)定，直升機(jī)飛上去以后，面臨著很多的挑戰(zhàn)，這些氣流會(huì)把飛機(jī)卷走，別說去珠峰，即使是在喜馬拉雅山脈，經(jīng)常執(zhí)行任務(wù)的直升機(jī)，也要根據(jù)天氣的狀況，決定是否起飛，因?yàn)橄卵?，刮風(fēng)天氣，都會(huì)伴隨著強(qiáng)大的氣流，這時(shí)候，直升機(jī)是沒有，那么高的懸浮很多考驗(yàn)和微些的考驗(yàn)和危險(xiǎn)，所以直升機(jī)飛向珠峰，飛到峰頂是有難度的。

四、飛機(jī)中途停要下飛機(jī)嗎？

飛機(jī)經(jīng)停時(shí)乘客是需要下機(jī)等候的。按照規(guī)定，到達(dá)旅客去到達(dá)廳，經(jīng)停旅客去候機(jī)廳，在進(jìn)候機(jī)廳的時(shí)候機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)看登機(jī)牌然后發(fā)相應(yīng)的經(jīng)停旅客登機(jī)牌。經(jīng)停旅客的機(jī)上行李不用帶下飛機(jī)，但隨身貴重物品要拿下來。如果是飛機(jī)晚點(diǎn)，過站時(shí)間較短，一般機(jī)場(chǎng)和航空公司為了節(jié)省過站時(shí)間就不要求經(jīng)停乘客下飛機(jī)了。

飛機(jī)經(jīng)停按照規(guī)定是需要下機(jī)等候的。

按照規(guī)定，到達(dá)旅客去到達(dá)廳，經(jīng)停旅客去候機(jī)廳，在進(jìn)候機(jī)廳的時(shí)候機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)看你的登機(jī)牌然后給你發(fā)經(jīng)停旅客登機(jī)牌。

一般等30分鐘到45分鐘左右，經(jīng)停旅客先登機(jī)。

經(jīng)停旅客的機(jī)上行李不用帶下飛機(jī)，但隨身貴重物品要拿下來。

五、備降乘客要下飛機(jī)嗎？

民航航空公司航班，由于著陸機(jī)場(chǎng)雷雨天氣等原因旡法著陸時(shí)，航班機(jī)組會(huì)選擇去備降場(chǎng)著陸，當(dāng)備降航班落地后，是否需下飛機(jī)到候機(jī)樓等待，或是在機(jī)上等待，應(yīng)以主降機(jī)場(chǎng)天氣而定，如果主降場(chǎng)買氣很快轉(zhuǎn)好，應(yīng)該在機(jī)上等待，如果在一個(gè)小時(shí)不能轉(zhuǎn)好，旅客應(yīng)卞機(jī)到候機(jī)樓休息等待。

六、飛機(jī)中轉(zhuǎn)乘客要下飛機(jī)嗎？

為了保證飛行安全,經(jīng)停的飛機(jī)在中轉(zhuǎn)站是全部要下機(jī)的,然后機(jī)艙要做例行檢查,同時(shí)核對(duì)行李等事宜,大約半小時(shí)至1小時(shí)之后,再重新上機(jī),進(jìn)行下半段的飛行.經(jīng)停的飛機(jī)是同一架飛機(jī),半程半程的飛行,所以你的行李完全不用動(dòng),在武漢的時(shí)候,你只要下地面放松一下就可以.經(jīng)停不同于中轉(zhuǎn),中轉(zhuǎn)是兩架飛機(jī),執(zhí)行各自的行程,所以中途行李要取出后重新托運(yùn)才可以.昆明機(jī)場(chǎng)不算大,只有一個(gè)國(guó)內(nèi)到達(dá),讓親友在國(guó)內(nèi)到達(dá)處接你就可以了.

七、飛機(jī)經(jīng)停要下飛機(jī)嗎？

正常情況下需要下飛機(jī)，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。 然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。

但也有特殊情況不下飛機(jī)，例如飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。

八、通程航班要下飛機(jī)嗎？

應(yīng)該是必須出機(jī)場(chǎng)，廈航國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際在廈門目前應(yīng)該不能通程到國(guó)外，需要取行李，等到國(guó)際段起飛前三小時(shí)再托運(yùn)，之后再通過邊檢，安檢到達(dá)登機(jī)口。返程是國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)，如果當(dāng)天晚上飛走的話，行李可以直達(dá)北京，不過人還是要重新過邊檢，安檢。返程因?yàn)閲?guó)際段到的比較晚，需要隔夜轉(zhuǎn)機(jī)的話，行李也無(wú)法在廈門直達(dá)北京，還是需要取行李，找酒店住宿，第二天早上去托運(yùn)，安檢到登機(jī)口回北京。

如果持有中國(guó)護(hù)照，沒有出現(xiàn)晚點(diǎn)的情況，就完全當(dāng)作兩個(gè)沒關(guān)系的飛機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)，乘機(jī)，取行李，出去玩，住酒店就可以了。如果發(fā)生晚點(diǎn)，航班取消影響到后一班，可以要求航空公司把后一班換到別的時(shí)間，或者轉(zhuǎn)到其他航空公司。如果不是中國(guó)護(hù)照，需要注意簽證時(shí)間，在北京上飛機(jī)的時(shí)候不算離境，在廈門才算。如果是北京的過境免簽之類的簽證，需要注意去廈門這段，算作離開京津冀地區(qū)，在廈門出境可能會(huì)有麻煩。

九、經(jīng)停航班要下飛機(jī)嗎？

飛機(jī)經(jīng)停一般需要下飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)要加油或上下乘客，下飛機(jī)的時(shí)候，不用攜帶機(jī)上行李，但是隨身貴重物品需要帶下飛機(jī)，經(jīng)停旅客需要去候機(jī)廳等待，進(jìn)入候機(jī)廳的時(shí)候，機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)先檢查登機(jī)牌，再發(fā)過站旅客（經(jīng)停旅客）登機(jī)牌。

十、下飛機(jī)取行李時(shí)間要多久？

下飛機(jī)取行李時(shí)間大概要20分鐘左右。國(guó)際航班從下飛機(jī)開始20分鐘左右可以在行李轉(zhuǎn)盤等到，國(guó)際國(guó)內(nèi)行李時(shí)間沒區(qū)別，主要就是機(jī)場(chǎng)效率。