【簡介:】一、直升飛機(jī)機(jī)翼旋轉(zhuǎn)原理?直升飛機(jī)的飛行主要是通過旋翼來實(shí)現(xiàn)的。旋翼是一種具有扭轉(zhuǎn)性的螺旋槳,通常由兩個(gè)或更多的槳葉組成,它們可以一起旋轉(zhuǎn)或獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。當(dāng)旋翼在發(fā)動(dòng)機(jī)的
一、直升飛機(jī)機(jī)翼旋轉(zhuǎn)原理?
直升飛機(jī)的飛行主要是通過旋翼來實(shí)現(xiàn)的。旋翼是一種具有扭轉(zhuǎn)性的螺旋槳,通常由兩個(gè)或更多的槳葉組成,它們可以一起旋轉(zhuǎn)或獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。當(dāng)旋翼在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí),空氣流過槳葉上表面和下表面,由于流速的差異產(chǎn)生了壓力差,從而在槳葉上產(chǎn)生一個(gè)向上的力,即拉力。
具體來說,當(dāng)槳葉劃過空氣時(shí),流管從槳葉根部開始逐漸變細(xì),流經(jīng)槳葉表面時(shí)流速加快,壓力降低;然后流管從槳葉尖部開始逐漸擴(kuò)大,流速減慢,壓力增大。這樣在槳葉的上下表面形成了壓力差,從而產(chǎn)生了拉力。各槳葉所產(chǎn)生的拉力之和就是旋翼的拉力。當(dāng)這個(gè)拉力大于直升機(jī)的自重時(shí),直升機(jī)就能夠上升;當(dāng)這個(gè)拉力小于直升機(jī)的自重時(shí),直升機(jī)就會(huì)下降;當(dāng)這個(gè)拉力等于直升機(jī)的自重時(shí),直升機(jī)就能夠懸停。
此外,直升飛機(jī)的飛行也依賴于其特殊的機(jī)翼形狀。這種形狀使得旋翼在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠像固定翼飛機(jī)那樣產(chǎn)生升力,從而實(shí)現(xiàn)飛行。同時(shí),通過改變槳葉與氣流的角度(即仰角),可以進(jìn)一步調(diào)節(jié)產(chǎn)生的升力大小,甚至使直升機(jī)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退、側(cè)飛等復(fù)雜飛行動(dòng)作。
二、直升飛機(jī)旋轉(zhuǎn)的叫什么?
螺旋槳
直升飛機(jī)轉(zhuǎn)的叫螺旋槳。 螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連,葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進(jìn)器。
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)以前,所有帶動(dòng)力的航空器無不以螺旋槳作為產(chǎn)生推動(dòng)力的裝置。螺旋槳仍用于裝活塞式和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的亞音速飛機(jī)。直升機(jī)旋翼和尾槳也是一種螺旋槳。
三、直升飛機(jī)是平移還是旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象?
直升飛機(jī)本身是平移,但它的螺旋槳是旋轉(zhuǎn)。
平移也稱平動(dòng),即平行移動(dòng)。是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的一種特殊形式,是剛體的一種最基本的運(yùn)動(dòng)。
運(yùn)動(dòng)物體上任意兩點(diǎn)所連成的直線,在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,始終保持平行,這種運(yùn)動(dòng)叫做“平動(dòng)”。在同一時(shí)刻,運(yùn)動(dòng)物體上各點(diǎn)的速度和加速度都相同。因此在研究物體的平動(dòng)時(shí),可不考慮物體的大小和形狀,而把它作為質(zhì)點(diǎn)來處理。
旋轉(zhuǎn)也是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的一種最基本的形式。運(yùn)動(dòng)物體上,除轉(zhuǎn)動(dòng)軸上各點(diǎn)外,其他各點(diǎn)都繞同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸線作大小不同的圓周運(yùn)動(dòng),這種運(yùn)動(dòng)叫做“轉(zhuǎn)動(dòng)”。直升飛機(jī)螺旋槳就屬轉(zhuǎn)動(dòng)。
四、為什么直升飛機(jī)在地下旋轉(zhuǎn)不起飛?
直升飛機(jī)在地下旋轉(zhuǎn)是因?yàn)樗€沒有達(dá)到完全的抬升動(dòng)力,不足以擺脫地球引力的作用。
五、我的遙控直升飛機(jī)為什么機(jī)身也在不停的旋轉(zhuǎn)?
如果你的飛機(jī)前面只有一個(gè)扇子,那么,先看看尾翼上的小扇子是否在正常工作,因?yàn)槲惨砩系目梢员3诛w機(jī)的旋轉(zhuǎn)上的平衡,如果那個(gè)壞了還怎么平衡呢?到你買飛機(jī)的地方配一個(gè)吧。
如果是好的,那就好辦了,無論你前面有一個(gè)或兩個(gè),都可以通過調(diào)節(jié)遙控器上的平衡微調(diào)旋扭,有的是按鍵,當(dāng)你的飛機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)時(shí),就按住逆時(shí)針的鍵,直到飛機(jī)不旋轉(zhuǎn)。如果是旋扭,道理也一樣,看飛機(jī)往哪轉(zhuǎn),然后逆著調(diào)就行了。
六、遙控直升飛機(jī)怎么玩?我的總是在空中原地旋轉(zhuǎn)?
以前遙控飛機(jī)在小朋友眼里看來是件奢侈的玩具,現(xiàn)如今隨著大眾生活水平的不斷提高,擁有一架遙控飛機(jī)已經(jīng)是件很平常的事。然而,對新手而言,遙控飛機(jī)的操控技術(shù)相比其它電動(dòng)玩具而言,難度要高的多,相信很多朋友都深有感觸吧。那好,今天我就教新手朋友如何正確且快速的玩轉(zhuǎn)遙控飛機(jī),只要大家按照我的步驟一步一步去操作,那么你也能在短期內(nèi)成為高手哦。
方法/步驟
1
作為新手朋友首先我們要清楚的了解飛機(jī)遙控器上各個(gè)按鈕的作用,這是最關(guān)鍵的一步,請大家對照圖片好好的了解清楚。
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當(dāng)我們熟練的了解飛機(jī)遙控器上各個(gè)按鈕的功能之后,接下來我們就正式進(jìn)入操作環(huán)節(jié)。首先我們將遙控飛機(jī)放置在空曠的場地,首先我們將遙控器開關(guān)移到ON處,此時(shí)遙控器電源指示燈亮起。
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對照著第一步中的遙控器功能圖片來操作。將油門控制搖桿慢慢的向上抬起,記得一定要慢慢的抬起,此時(shí)你會(huì)看到飛機(jī)的螺旋槳開始旋轉(zhuǎn)開來,且隨著油門控制搖桿的不斷抬升飛機(jī)緩緩升空。
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當(dāng)飛機(jī)平穩(wěn)升空之后,如果我們要控制飛機(jī)前后左右這一系列動(dòng)作的話,我們可以通過遙控器右邊的方向控制搖桿來實(shí)現(xiàn)。方向控制桿向上就代表飛機(jī)前進(jìn),向下則代表飛機(jī)后退,向左移動(dòng)飛機(jī)就會(huì)往左邊飛行,相反的操縱桿往右邊移動(dòng)飛機(jī)就向右邊飛行哦。
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充一次電飛機(jī)大約可以飛行10分鐘,當(dāng)感覺飛機(jī)快沒電量時(shí)我們就要將飛機(jī)安全降落到地面上來。這時(shí)只要我們將油門控制搖桿慢慢的向下移動(dòng)飛機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)速就會(huì)變慢,此時(shí)飛機(jī)就會(huì)緩慢下降哦。
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當(dāng)飛機(jī)安全降落到地面時(shí),我們一定要記得將電源開關(guān)關(guān)閉。
七、直升飛機(jī)的螺旋槳是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)嗎為什么?
主螺旋槳是逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)的,有兩片葉有四片的,美國空軍的運(yùn)輸直升機(jī)是八片的
尾部的螺旋槳一般在機(jī)身本身的左側(cè),逆時(shí)針還是順時(shí)針要看它的葉片設(shè)置
尾部螺旋槳抵消主螺旋槳的反作用
其他參考:
直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼提供升力,把直升機(jī)舉托在空中,主發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也輸出動(dòng)力至尾部的小螺旋槳,機(jī)載陀螺儀能偵測直升機(jī)回轉(zhuǎn)角度并反饋至小螺旋槳,通過調(diào)整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產(chǎn)生的不同轉(zhuǎn)速下的反作用力.
八、直升飛機(jī)的螺旋槳旋轉(zhuǎn)后,風(fēng)是向上吹還是向下吹?
直升機(jī)旋翼工作時(shí), 上面空氣的流速快、靜壓小, 下面的空氣流速相對低、靜壓大。所以,旋翼上方空氣會(huì)被向下“吸”,旋翼下方的空氣會(huì)被向下“壓”。表現(xiàn)出“向下吹風(fēng)”的效果。
九、直升飛機(jī)模型玩具飛行時(shí),機(jī)體一直旋轉(zhuǎn)是怎么回事?
簡單的說螺旋槳相對于機(jī)身旋轉(zhuǎn)的同時(shí)機(jī)身相對于螺旋槳也是旋轉(zhuǎn)的,如果發(fā)生機(jī)身旋轉(zhuǎn)你就得想辦法克服這個(gè)扭矩。
真正的直升機(jī)通常會(huì)用尾槳來抵消這個(gè)扭矩或者用同軸反向旋翼來相互抵消產(chǎn)生的扭矩。至于模型的話,不知道你玩的是哪一種,你可以試試適當(dāng)?shù)募又貦C(jī)身或者適當(dāng)增加尾部的截面積,使他扭起來有一定阻力就對了……措辭不大專業(yè),大抵就這個(gè)意思十、直升飛機(jī)航程?
直升機(jī)能飛500公里以上,部分直升機(jī)有空中加油能力能飛得更遠(yuǎn)。武裝直升機(jī)的作戰(zhàn)半徑較小,通常一般前進(jìn)基地會(huì)設(shè)在離戰(zhàn)線50到100公里范圍內(nèi)。
直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一,極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品,可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。