【簡介：】一、專業(yè)模擬飛行11攻略？1、首先，點開Files 子菜單，彈出一個菜單，有四個分隔符把菜單項分成了五塊，表示有五個類似功能的模塊。2、然后，在點下這個菜單項的時候的那一瞬間的所有飛
一、專業(yè)模擬飛行11攻略？
1、首先，點開Files 子菜單，彈出一個菜單，有四個分隔符把菜單項分成了五塊，表示有五個類似功能的模塊。
2、然后，在點下這個菜單項的時候的那一瞬間的所有飛行數(shù)據(jù)，包括速度、位置、環(huán)境、儀表狀態(tài)、飛行狀態(tài)等，都被存入一個文件中。就像以前玩紅色警戒任務版的時候，Save Game一樣，把當前一瞬間的狀態(tài)和信息存下來。下次可以調(diào)用這個文件，就可以馬上回到上次存儲場景的狀態(tài)，可以讓你接著飛。
3、然后，載入場景，上一個按鍵讓你可以存儲場景，這個按鍵就是取出場景。如果說昨天你從美國飛中國，在太平洋上沒時間了，就存下來，然后今天你就用這個功能去提取昨天存的文件，就可以你上次暫停的那一個時間點繼續(xù)飛了。保存回放和載入回放，把你的一段飛行過程的所有坐標、飛行狀態(tài)、儀表狀態(tài)等原始數(shù)據(jù)全部對于時間記錄下來，這樣，以后就可以任意回放了。在你駕駛飛機從A機場飛到了B，這個飛行過程被你用Replay功能記錄下來了。
4、然后，可以回放這段飛行過程，回放的時候，你不能操作飛行，不能改變飛機姿態(tài)，速度，儀表，不能對飛行狀態(tài)作任何改變，但是你可以從任意角度來觀察飛機和你的整個飛行狀態(tài)。
5、然后，第三種飛行記錄方式，俗稱電影錄制的設置。電影錄制，就是在你飛行過程中，把你所看到的畫面全部記錄下來，當然相對于時間而言。這種方式就像用DV拍視頻一樣，所見到的就是所記錄下來的，拍攝下來的場景在回放的時候不能任意轉動視角觀看。這個應該好理解吧。
二、直升飛機飛行高度？
一般普通民用直升機飛行高度是3000米左右，個別的能飛到5000米，據(jù)報道05年曾經(jīng)有人駕直升機飛上珠峰，這是目前能證實的直升機最高的飛行高度。
直升機主要由機體和升力(含旋翼和尾槳)、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機載飛行設備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動機或活塞式發(fā)動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統(tǒng)來驅(qū)動，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動。
三、gtx950能玩模擬飛行11嗎？
因為950m基于maxwell，性能與750相當，中高特效全高清分辨率跑著66的，如果卡，降分辨率或特效。
四、直升飛機飛行原理兒童？
電動機帶動螺旋槳旋轉。產(chǎn)生一個向上的力
五、直升飛機的飛行原理？
直升飛機飛行原理基于多個科學原理，包括伯努利定律和牛頓第三定律等。直升飛機的飛行原理主要依靠主旋翼產(chǎn)生的升力和推力來實現(xiàn)。
主旋翼是直升飛機的主要組成部分，類似于一個巨大的旋轉翅膀。當主旋翼旋轉時，它上面的葉片會產(chǎn)生較高的氣流速度，而下面的葉片則產(chǎn)生較低的氣流速度。根據(jù)伯努利定律，速度較快的氣流會產(chǎn)生較低的壓力，而速度較慢的氣流則產(chǎn)生較高的壓力。因此，主旋翼上的氣流速度差將在葉片上產(chǎn)生一個升力，使直升飛機能夠飛行。
除了升力之外，直升飛機還需要推力來推動機身前進。推力通常由安裝在機尾的推進器提供，它可以是渦輪發(fā)動機或活塞發(fā)動機。通過控制推進器的噴氣或排氣來調(diào)節(jié)推力大小，直升飛機可以向前或向后移動。
此外，為了保持直升飛機的穩(wěn)定，尾部安裝有一個尾旋翼。尾旋翼的主要功能是產(chǎn)生一個相對較小的提升力，以抵消主旋翼旋轉時的扭矩力，防止直升飛機的機身旋轉。
總之，直升飛機的飛行主要依靠主旋翼產(chǎn)生的升力和推力來實現(xiàn)。通過調(diào)整旋翼的角度和其他控制裝置，直升飛機可以實現(xiàn)提升、下降、前進、后退、轉向等各種飛行動作。
六、民用直升飛機飛行高度？
直升機一般的飛行高度最高升限在6000米左右。直升機的關鍵是懸停的穩(wěn)定和低空作業(yè)的安全，不在其飛行的高度。
直升機
主要由機體和升力（含旋翼和尾槳）、動力、轉動四大系統(tǒng)以及機載飛行設備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動機或活塞式發(fā)動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統(tǒng)來驅(qū)動，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動。
中國的竹蜻蜓和意大利人達芬奇的直升機草圖，為現(xiàn)代直升機的發(fā)明提供了啟示，指出了正確的思維方向，它們被公認是直升機發(fā)展史的起點。
飛行原理：
直升機的頭上有個大螺旋槳，尾部也有一個小螺旋槳，小螺旋槳為了抵消大螺旋槳產(chǎn)生的反作用力。直升機發(fā)動機驅(qū)動旋翼提供升力，把直升機舉托在空中，旋翼還能驅(qū)動直升機傾斜來改變方向。螺旋槳轉速影響直升機的升力，直升機因此實現(xiàn)了垂直起飛及降落。
七、飛行模擬介紹？
飛行模擬器CNFS（CNTECH Flight Simulator）從廣義上來說，就是用來模擬飛行器飛行的機器。如模擬飛機、導彈、衛(wèi)星、宇宙飛船等飛行的裝置，都可稱之為飛行模擬器。它是能夠復現(xiàn)飛行器及空中環(huán)境并能夠進行操作的模擬裝置。
從狹義上來說，就是用來模擬飛行器飛行且結構比較復雜功能比較齊全的裝置。如果其結構比較簡單且功能較少的飛行模擬裝置，則稱為飛行訓練器。
八、直升飛機飛行高度報備范圍？
直升機飛行高度的報備，與定翼飛是一樣的，飛機除了機坪通電試車外，其它飛行活動都要向空管部門報告，主要報備范圍有，機型、機號、呼號、飛機所屬單位、飛行性質(zhì)科目、航線（空域）、使用機場、備降場，飛行高度、使用頻率、予計起飛/結束時間、報告單位/聯(lián)系人。
九、直升飛機飛行需要報備嗎？
需要報備因為直升飛機是一種特殊的航空器，其飛行需要符合相關的法律法規(guī)和管理規(guī)定，而報備是其中的一項重要內(nèi)容。通過報備可以使有關管理部門對直升飛機的飛行進行監(jiān)管和管理，確保飛行安全。此外，不同地區(qū)的報備要求可能略有不同，需要根據(jù)具體情況進行了解和遵守。此外，直升飛機飛行需要考慮的因素也很多，如天氣條件、空域管制、安全距離等，所以在進行飛行前需要進行充分的規(guī)劃和準備。同時，為了保障飛行的安全和順利，飛行人員需要獲得相關的執(zhí)照和許可，進行必要的培訓和考試。
十、專業(yè)模擬飛行怎么自由飛行？
首先要飛到設定的航線附近，或者飛越一個航路點，才能捕獲航線，然后按下管理模式(自動飛行)，就能自動按航路飛了。航向旋鈕要推入。
