【簡(jiǎn)介：】一、一架小型直升飛機(jī)要多少錢(qián)？大約5萬(wàn)美金左右，折合人民幣30萬(wàn)元左右。2013年加拿大研發(fā)推出了一款直升機(jī)，叫“蚊子直升機(jī)”。飛機(jī)和名字一樣，輕便小巧、舒適可靠、飛行能力好，

一、一架小型直升飛機(jī)要多少錢(qián)？

大約5萬(wàn)美金左右，折合人民幣30萬(wàn)元左右。

2013年加拿大研發(fā)推出了一款直升機(jī)，叫“蚊子直升機(jī)”。

飛機(jī)和名字一樣，輕便小巧、舒適可靠、飛行能力好，是世界上最輕的載人直升機(jī)之一。

同樣在價(jià)格上也是最便宜的一款直升機(jī)了，飛機(jī)總價(jià)大約5萬(wàn)美金左右，折合人民幣30萬(wàn)元左右，相當(dāng)于一輛中等汽車(chē)的價(jià)格。

二、一架私人小型直升飛機(jī)多少錢(qián)？

　　國(guó)外的最便宜的是美國(guó)的R—22微型直升機(jī)，只能乘坐2個(gè)人，價(jià)格大約22萬(wàn)人民幣，只相當(dāng)于普通民用轎車(chē)的價(jià)錢(qián)。而且燃料是普通車(chē)用汽油，運(yùn)行成本非常低。心動(dòng)吧，不過(guò)這只是出廠價(jià)。中國(guó)人想要買(mǎi)的話要多花一大筆錢(qián)。參考價(jià)格大概是：260萬(wàn)元 (國(guó)內(nèi)交貨含稅)美國(guó)羅賓遜直升機(jī)公司所研制的R22保持了在相同重量等級(jí)內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。

三、直升飛機(jī)多少錢(qián)一架？

從10多萬(wàn)到幾億都有，比如北航的蜜蜂3C只要17萬(wàn)，不過(guò)比較簡(jiǎn)陋，跟動(dòng)力三角翼差不多。趙本山的龐巴迪私人噴氣式飛機(jī)（可坐17人）要1億多。其他的價(jià)位100~500萬(wàn)的小飛機(jī)也很多，比如佳寶雙座飛機(jī)（100萬(wàn)），賽斯納162 （ 120萬(wàn)），飛機(jī)駕照費(fèi)用從14~30萬(wàn)，只能開(kāi)非營(yíng)運(yùn)飛機(jī)。開(kāi)得起不一定油費(fèi)付得起，油費(fèi)付得起咱國(guó)家的各種費(fèi)用交不起！

四、私人直升飛機(jī)多少錢(qián)一架？

從10多萬(wàn)到幾億都有，比如北航的蜜蜂3C只要17萬(wàn)，不過(guò)比較簡(jiǎn)陋，跟動(dòng)力三角翼差不多。

趙本山的龐巴迪私人噴氣式飛機(jī)（可坐17人）要1億多。

其他的價(jià)位100~500萬(wàn)的小飛機(jī)也很多，比如佳寶雙座飛機(jī)（100萬(wàn)），賽斯納162 （ 120萬(wàn)），飛機(jī)駕照費(fèi)用從14~30萬(wàn)，只能開(kāi)非營(yíng)運(yùn)飛機(jī)。 開(kāi)得起不一定油費(fèi)付得起，油費(fèi)付得起咱國(guó)家的各種費(fèi)用交不起！

五、租一架直升飛機(jī)多少錢(qián)？

費(fèi)用:如果是四座直升機(jī)一般是每小時(shí)3800元，這個(gè)錢(qián)直接給飛行員，飛行員只管飛，收錢(qián)。

民航局的許可和當(dāng)?shù)乜哲姴块T(mén)的空域開(kāi)放有租客聯(lián)系解決，直升機(jī)從機(jī)場(chǎng)到達(dá)租客指定區(qū)域用時(shí)折合人民幣由租客付費(fèi)，可能一天下來(lái)的話費(fèi)用要5萬(wàn)或者6萬(wàn)吧。

六、一架直升飛機(jī)要多少錢(qián)？

　　國(guó)外的最便宜的是美國(guó)的R—22微型直升機(jī)，只能乘坐2個(gè)人，價(jià)格大約22萬(wàn)人民幣，只相當(dāng)于普通民用轎車(chē)的價(jià)錢(qián)。而且燃料是普通車(chē)用汽油，運(yùn)行成本非常低。心動(dòng)吧，不過(guò)這只是出廠價(jià)。中國(guó)人想要買(mǎi)的話要多花一大筆錢(qián)。參考價(jià)格大概是：260萬(wàn)元 (國(guó)內(nèi)交貨含稅)美國(guó)羅賓遜直升機(jī)公司所研制的R22保持了在相同重量等級(jí)內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。

七、一架私人的小型直升飛機(jī)一共大概要多少錢(qián)？

中國(guó)北方航空公司生產(chǎn)的小型直升機(jī)單價(jià)為十五萬(wàn)元和差不多的小車(chē)一樣貴，直升機(jī)到不貴但你想讓他飛上天空可是不便宜的，一個(gè)飛行員年薪至少三十萬(wàn)，還要辦飛機(jī)升空的一些許可證要幾十萬(wàn)燃油和其他也很貴。中國(guó)北方航空公司生產(chǎn)的小型直升機(jī)單價(jià)為十五萬(wàn)元和差不多的小車(chē)一樣貴，直升機(jī)到不貴但你想讓他飛上天空可是不便宜的，一個(gè)飛行員年薪至少三十萬(wàn)，還要辦飛機(jī)升空的一些許可證要幾十萬(wàn)燃油和其他也很貴。

八、小型客機(jī)多少錢(qián)一架？

每臺(tái)是500萬(wàn)美元，再加上一些客艙的娛樂(lè)設(shè)施之類(lèi)的東西，總的價(jià)格在五千萬(wàn)美元左右吧。

客機(jī)廣義即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱(chēng)民航飛機(jī)。按各自的用途，民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類(lèi)。客機(jī)狹義指民航客機(jī)，是體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具，用于來(lái)往國(guó)內(nèi)及國(guó)際商業(yè)航班。民航客機(jī)一般由航空公司運(yùn)營(yíng)。

客機(jī)狹義指民航客機(jī)，是體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具，用于來(lái)往國(guó)內(nèi)及國(guó)際商業(yè)航班。

1920至30年代是航空史上的大發(fā)展時(shí)期，當(dāng)時(shí)最成功的客機(jī)是道格拉斯公司的DC-3，其高載客量令航空公司有利可圖。第二次世界大戰(zhàn)后，民用航空界出現(xiàn)了巨大轉(zhuǎn)變，大量飛機(jī)用作商業(yè)客運(yùn)用途。

九、買(mǎi)一架直升飛機(jī)要多少錢(qián)？

　　國(guó)外的最便宜的是美國(guó)的R—22微型直升機(jī)，只能乘坐2個(gè)人，價(jià)格大約22萬(wàn)人民幣，只相當(dāng)于普通民用轎車(chē)的價(jià)錢(qián)。而且燃料是普通車(chē)用汽油，運(yùn)行成本非常低。心動(dòng)吧，不過(guò)這只是出廠價(jià)。中國(guó)人想要買(mǎi)的話要多花一大筆錢(qián)。參考價(jià)格大概是：260萬(wàn)元 (國(guó)內(nèi)交貨含稅)美國(guó)羅賓遜直升機(jī)公司所研制的R22保持了在相同重量等級(jí)內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。

十、一架便宜的直升飛機(jī)多少錢(qián)？

　　國(guó)外的最便宜的是美國(guó)的R—22微型直升機(jī)，只能乘坐2個(gè)人，價(jià)格大約22萬(wàn)人民幣，只相當(dāng)于普通民用轎車(chē)的價(jià)錢(qián)。而且燃料是普通車(chē)用汽油，運(yùn)行成本非常低。心動(dòng)吧，不過(guò)這只是出廠價(jià)。中國(guó)人想要買(mǎi)的話要多花一大筆錢(qián)。參考價(jià)格大概是：260萬(wàn)元 (國(guó)內(nèi)交貨含稅)美國(guó)羅賓遜直升機(jī)公司所研制的R22保持了在相同重量等級(jí)內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。