【簡(jiǎn)介：】一、航空機(jī)電技術(shù)是什么？是一項(xiàng)對(duì)專業(yè)知識(shí)要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作，本專業(yè)學(xué)生所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)按照“必須、夠用”的原則安排，強(qiáng)調(diào)英語能力和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，著重培養(yǎng)動(dòng)手能力，以

一、航空機(jī)電技術(shù)是什么？

是一項(xiàng)對(duì)專業(yè)知識(shí)要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作，本專業(yè)學(xué)生所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)按照“必須、夠用”的原則安排，強(qiáng)調(diào)英語能力和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，著重培養(yǎng)動(dòng)手能力，以適應(yīng)航空運(yùn)輸企業(yè)機(jī)務(wù)工作的需要。

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專科就業(yè)前景

本專業(yè)畢業(yè)生可在軍用、民用航空修理企業(yè)和航空公司機(jī)務(wù)工程部門，從事航空機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與定檢、飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配調(diào)試及生產(chǎn)、計(jì)劃、管理等工作。

二、航空維修工程與技術(shù)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯(cuò)。

最近幾年咱們國(guó)家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運(yùn)營(yíng)飛機(jī)數(shù)量也在不斷地增加，給維修市場(chǎng)帶來了很好的發(fā)展前景，伴隨著維修業(yè)務(wù)量的不斷攀升，各維修公司或航空公司對(duì)于機(jī)務(wù)維修人員的需求也在不斷增長(zhǎng)，所以航空維修工程與技術(shù)未來的就業(yè)形勢(shì)還是很看好的。

三、南昌航空焊接技術(shù)與工程就業(yè)如何？

很好

南昌航空大學(xué)的王牌專業(yè)之一就是焊接技術(shù)與工程，是國(guó)家一流專業(yè)，畢竟能以焊接技術(shù)與工程的名稱單獨(dú)開設(shè)一個(gè)專業(yè)的本科院校都不是特別多。在特種連接技術(shù)、電阻焊裝備與質(zhì)量控制，弧焊過程自動(dòng)化與智能化技術(shù)、材料加工數(shù)字化技術(shù)等方面，都取得了國(guó)際上的領(lǐng)先成果，在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，有著鮮明的特色。畢業(yè)后有機(jī)會(huì)進(jìn)入航天航空、軌道交通、汽車、核電、華為等這樣的大型企業(yè)，這樣方面的人才是很緊缺的。

四、航空機(jī)電工程是什么大類專業(yè)？

航空機(jī)電工程屬于工學(xué)類專業(yè)。

航空機(jī)電工程是一種交叉學(xué)科，融合了機(jī)械、電氣、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)科學(xué)等學(xué)科知識(shí)，主要研究飛行器、航空航天器的設(shè)計(jì)、制造、維修和運(yùn)行控制等方面的問題。

因此，航空機(jī)電工程屬于工學(xué)類專業(yè)。

在航空機(jī)電工程專業(yè)中，學(xué)生需要學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣工程、材料科學(xué)、力學(xué)、計(jì)算機(jī)仿真等方面的知識(shí)，并且還需要掌握一定的實(shí)際操作技能和實(shí)驗(yàn)方法。

畢業(yè)后，學(xué)生可以在航空航天企事業(yè)單位以及相關(guān)技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)等方面從事研究、設(shè)計(jì)、制造、維修等工作。

五、新鄉(xiāng)平原航空技術(shù)工程有限公司評(píng)價(jià)？

很好

新鄉(xiāng)平原航空技術(shù)工程有限公司前身為航空工業(yè)第 116 廠(平原機(jī)器廠)過濾設(shè)備公司,公司成立于2006年7月,自成立以來一直專注于軍用、民用航空和艦船保障裝備領(lǐng)域,致力于提供定制化的配套服務(wù)

六、天津航空機(jī)電好嗎？

碩士生實(shí)習(xí)期八個(gè)月，每月固定到手5500吧。轉(zhuǎn)正后工資會(huì)有小幅上升。上班8點(diǎn)10，下班4.20，中午吃飯35min。工作3年，稅前12w左右，每月到手7000，這是所有到手的加上補(bǔ)貼一共加起來。公積金1比1，一共1600左右。碩士來的話加班時(shí)間月均20-50小時(shí)不等。。。

出差的話每天100補(bǔ)貼，200的住宿標(biāo)準(zhǔn)，反正是我見過最低的了，不及系統(tǒng)內(nèi)其他廠/研究所。單位每天有免費(fèi)午餐和晚餐，不提供住宿，自己租房每月要1200+，有3年的每月1000租房補(bǔ)貼。

單位在天津空港，周邊配套設(shè)施很差，房?jī)r(jià)差不多2.5-3w，靠工資買房不太理想。

七、機(jī)電技術(shù)和工程技術(shù)哪一個(gè)好？

個(gè)人推薦工程技術(shù)好。工程技術(shù)是現(xiàn)在比較好工種，就業(yè)優(yōu)勢(shì)良好的，很多學(xué)校都有這個(gè)專業(yè)的，機(jī)電技術(shù)和工程技術(shù)也是有聯(lián)系的

八、航空種植技術(shù)？

航空種植就是使用航空器并安裝播撒設(shè)備，將植物種子播撒在預(yù)定地段上的飛行作業(yè)。

航空種植也是機(jī)械播種方法之一，具有適應(yīng)范圍廣、效率高、成本低、效益好等特點(diǎn)，是發(fā)展林牧業(yè)生產(chǎn)的重要手段。

航空種植 按其目的和播撒的植物種不同，可分為飛機(jī)播種造林、飛機(jī)播種草類種子、飛機(jī)播種農(nóng)作物種子等。

九、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)怎么樣？

。 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備的專業(yè)維修要求高，專業(yè)性強(qiáng)，就業(yè)面的延伸比較廣。主要就業(yè)單位為機(jī)場(chǎng)、航空公司、航空航天類企業(yè)，從事飛機(jī)維修相關(guān)工作。一般情況下，飛機(jī)制造比較集中的地方，需求量大，比如成都、西安、沈陽、石家莊等。另外，所有的機(jī)場(chǎng)都有技師，也是可以考慮的。 就業(yè)需求廣，即使后期不想從事此行業(yè)，也可以向飛行器、機(jī)械設(shè)備維修等方面轉(zhuǎn)型。只要經(jīng)停機(jī)電設(shè)備原理，都能吃得開。

十、廣西機(jī)電技術(shù)學(xué)院建筑工程技術(shù)需要電腦嗎？

答:當(dāng)然需要。因?yàn)楝F(xiàn)代建筑工程技術(shù)已經(jīng)越來越依賴計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、建模和仿真軟件。利用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)工具輔助建筑師和工程師進(jìn)行各種設(shè)計(jì)和計(jì)算能夠更加高效、精確和靈活。除了普通的臺(tái)式電腦，對(duì)于專業(yè)建筑工程技術(shù)更會(huì)提出要求，如配備有顯卡、內(nèi)存要求較高等。此外，為方便工程師在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試設(shè)計(jì)方案等需求，筆記本電腦也是必不可少的工具之一，這也是為什么現(xiàn)代大學(xué)建筑工程技術(shù)需要配備電腦。