【簡(jiǎn)介：】一、直升飛機(jī)燒什么油?。亢娇彰河?。如果直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是航空渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的油料是航空煤油，如果直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的油料是汽油，直升飛機(jī)是不能加柴油的，因

一、直升飛機(jī)燒什么油啊？

航空煤油。

如果直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是航空渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的油料是航空煤油，如果直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的油料是汽油，直升飛機(jī)是不能加柴油的，因?yàn)椴裼蜋C(jī)是屬于壓燃方式工作，要求發(fā)動(dòng)機(jī)活塞缸體耐壓力耐高溫，所以柴油機(jī)相對(duì)汽油機(jī)笨重得多，另外柴油機(jī)的活塞連桿行程長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速偏低。

擴(kuò)展資料：

用戶坐直升機(jī)注意事項(xiàng)：

1、登機(jī)前是否上好廁所，因?yàn)榇蠖鄶?shù)直升機(jī)上是沒(méi)廁所的。除重型運(yùn)輸直升機(jī)外，以防萬(wàn)一。

2、包機(jī)的情況下雖然不用排隊(duì)進(jìn)行安全檢查，但是最好把隨身攜帶的物品寄存在安檢處，僅攜帶手機(jī)、照相機(jī)等物品。

3、直升機(jī)螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)不要接近尾翼，從安全區(qū)域進(jìn)行登機(jī)和離開(kāi)。

4、螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)，乘客要注意頭頂和腳下安全，不允許穿戴帽子和圍巾，女乘客要注意裙擺，若有松散物品被吹掉，不要猛追拾取，若迷眼，請(qǐng)立即停止并蹲下等待幫助。

二、飛機(jī)燒什么油？

飛機(jī)使用的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經(jīng)過(guò)多道工序提純出來(lái)的。

航空煤油相比先一步蒸出來(lái)的汽油，它的性格要沉穩(wěn)很多，密度不高、熱值不低、不易揮發(fā)，在渦輪機(jī)那種特殊燃燒環(huán)境下，燒起來(lái)速度也不比汽油慢。

3號(hào)噴氣燃料是目前最常用的燃料種類，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。

三、飛機(jī)燒的是什么油？

1、飛機(jī)燒的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經(jīng)過(guò)多道工序提純出來(lái)的。

2、航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel，別名無(wú)臭煤油。

3、主要由不同餾分的烴類化合物組成。 航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。

四、做飯前燒的油是啥油？

你飯前燒的油是啥油？

答:你飯前燒的油是啥油，我理解為是:你煮飯燒菜用的油是用的啥油這個(gè)意思吧，我想絕大多數(shù)家庭做飯燒菜就是用的植物油吧，比如有用的菜子油，花生油，葵花籽油，玉米油，橄欖油等多種植物油，偶爾也有用動(dòng)物油的，如:豬油，羊油等，為了健康提倡多用植物油，少吃動(dòng)物油。

五、波音737飛機(jī)燒的什么油？

波音737飛機(jī)燒的是航空煤油。

航空煤油，是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量殺少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。

六、飛機(jī)上燒的是什么油？

飛機(jī)主要燒的航空煤油。

航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。

七、飛機(jī)，藍(lán)油是啥？

藍(lán)油是對(duì)飛機(jī)液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)的一種俗稱-叫磷酸乳液壓油。在民用飛機(jī)上通常使用三種液壓油，第1種是植物基液壓油（藍(lán)油），它是由蓖麻油和酒精組成，顏色為藍(lán)色適用密封圈，天然橡膠，易燃，用于較老的飛機(jī)。

第2種是礦物基液壓油也叫紅油，是從石油中提煉具有良好的潤(rùn)滑性能，加入各種添加劑后能阻止?jié)娔漠a(chǎn)生，防止腐蝕。

第3種叫磷酸酯基液壓油是顏色是紫色的，有良好的防火特性，阻燃，但它對(duì)大氣中水的污染十分敏感，必須嚴(yán)格密封，廣泛的用于現(xiàn)代飛機(jī)的液壓系統(tǒng)。

八、飛機(jī)每小時(shí)燒多少油？

目前最大的客機(jī)空客A380，按公開(kāi)的資料顯示，A380-800最大油箱容量是310000升，可續(xù)航14800公里，那么每百公里油耗就是310000/148=2094.6升，然后按照其速度每小時(shí)900公里左右，那它一小時(shí)耗油是2100*9升，也就是18.9m3的油，按照航空汽油普遍的密度，再乘以0.701，大概一小時(shí)耗油13.2噸油

九、飛機(jī)藍(lán)油是啥？

在民用飛機(jī)上通常使用三種液壓油：

1，植物基液壓油（藍(lán)油）如MIL-H-7644蓖麻油和酒精組成。藍(lán)色適用密封圈：天然橡膠易燃用于較老的飛機(jī)。

2，礦物基液壓油（紅油）（如：MIL-H-5606）從石油中提煉，具有良好的潤(rùn)滑性能，加入各種添加劑后，能阻止?jié)娔漠a(chǎn)生，防止腐蝕。它的化學(xué)性質(zhì)是十分穩(wěn)定的，隨溫度變化，其黏度變化很小。易燃適用密封圈：合成橡膠廣泛用于輕型飛機(jī)剎車系統(tǒng)，液壓動(dòng)力系統(tǒng)和緩沖器中。

3，磷酸酯基液壓油（合成液壓油）（紫油）如當(dāng)今常用的SKYDROL-500BSKYDROL-RD適用密封圈：異丁橡膠淡紫色阻然，有良好的放火特性。但它對(duì)大氣中水的污染十分敏感，必須嚴(yán)格密封。廣泛用于現(xiàn)代飛機(jī)的液壓系統(tǒng)“藍(lán)油”是對(duì)飛機(jī)液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)——磷酸酯液壓油的一種俗稱。一般民機(jī)液壓系統(tǒng)都使用藍(lán)油，使用該液壓油的目的就是為了阻燃，但該液壓油有較強(qiáng)的腐蝕性，對(duì)人體有害，因此維修液壓附件時(shí)必須佩戴專用工作服及手套、眼鏡、口罩等，操縱間必須保持良好的通風(fēng)。

十、民用飛機(jī)燒什么油？

    民用飛機(jī)燒的是航空煤油。

    航空煤油密度適宜，熱量高，燃燒性能好，可迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒；且燃燒區(qū)域小，碳儲(chǔ)存量少，不易燒焦，低溫流動(dòng)性好。航空煤油能滿足冷低溫地區(qū)和飛行油品流動(dòng)性要求的熱穩(wěn)定性和抗氧化穩(wěn)定性好。能滿足超音速飛行需求的清凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)和水分等有害物質(zhì)，硫含量、特別是紅辣椒性硫含量低，對(duì)零件腐蝕小。