【簡介：】提及無人機，研發(fā)bai最先，應(yīng)用最成熟的莫過于美du軍的“捕食者”。其在zhi伊拉克反恐戰(zhàn)役中屢次準確襲擊極度構(gòu)造的巢穴，并已經(jīng)幫忙海豹突擊隊斬首本拉登。但近些年來，我國在無人

提及無人機，研發(fā)bai最先，應(yīng)用最成熟的莫過于美du軍的“捕食者”。其在zhi伊拉克反恐戰(zhàn)役中屢次準確襲擊極度構(gòu)造的巢穴，并已經(jīng)幫忙海豹突擊隊斬首本拉登。但近些年來，我國在無人機兵器范疇大放異彩，一再搶了美國的風頭，其中最值得一提的便是“翼龍-2”無人機。

翼龍-2察打一體無人機

此前軍用無人機一度是美國的專利，中國軍隊在此方面起步較晚。在美國對伊動員反恐戰(zhàn)役后，無人機開端進入人們的視線，在阿富汗戰(zhàn)役中，無人機經(jīng)常能起到監(jiān)督和偵察的感化，一旦發(fā)明可疑目標就能夠或許發(fā)射掛載的空對地導彈或許領(lǐng)導附近的戰(zhàn)役轟炸機對目標實行轟炸。在進修美軍作戰(zhàn)履歷后，中間下達了對于相干無人機項目標研發(fā)文件。中國航空產(chǎn)業(yè)自立研制的“翼龍”系列應(yīng)運而生。

長航時察打一體的多用途無人機翼龍系列

作為一款新型長航時察打一體的多用途無人機，翼龍無人機翼展為14米，機身長度9.3米，裝備ROTAX914F活塞動員機；最大騰飛分量1200公斤，最大航速280千米/小時，巡航速率160千米/小時，續(xù)航光陰20小時；外掛載荷200公斤，最大載油300公斤，載油和載荷最約莫350公斤，最大飛翔高度5300米，航程4000千米閣下。

翼龍系列掛載的制導兵器

從相干數(shù)據(jù)看來，翼龍無人偵察機的戰(zhàn)術(shù)目標已經(jīng)超出美軍的“死神系列”，它標志著我國在無人偵察機方面已取得天下領(lǐng)先地位。同時因為它價格低廉，在國內(nèi)市場頗受歡迎，今朝已經(jīng)進口到阿聯(lián)酋、沙特等國度。而最新表態(tài)的翼龍-2剛從航展上上去，就傳收到沙特300架的兵器大單，令美媒理屈詞窮。

是什么讓沙特對翼龍-2情有獨鐘呢？本來此前翼龍-1曾進口給阿聯(lián)酋等國，并屢次用于實戰(zhàn)。沙特等國對翼龍的實戰(zhàn)機能引人注目，而這次翼龍-2在翼龍-1的基礎(chǔ)上做了很大的晉升。首先是更新推力更強的國產(chǎn)動員機、機體周全擴展、氣動結(jié)構(gòu)優(yōu)化，可以或許順應(yīng)更繁雜的疆場情況。

比肩“死神”系列的翼龍-2

其次，義務(wù)載荷也有明顯得進步，可攜帶的電子裝備也隨之增多。探測的精度和間隔獲得有用晉升，已經(jīng)可以或許完成光電吊艙和分解孔徑雷達的同時裝機和結(jié)合應(yīng)用。具體來說可以或許用雷達停止大規(guī)模的搜刮偵察，并用領(lǐng)導光電球確認，大大進步了繁雜情況下的搜刮才能。翼龍-2還配有外部彈艙，載荷為200公斤，可以或許攜帶CCD相機、通訊偵察裝備、電子戰(zhàn)裝備等。

因而可知翼龍-2不只價格便宜，并且機能又可以或許比肩“死神”，難怪某國司令說到“可以或許閉著眼睛下單”。今朝在無人機范疇，中國與美國和以色列構(gòu)成鼎足之勢之勢，國產(chǎn)無人機固然起步較晚，然則憑仗超高性價比，在無人機兵器市場的勢頭正猛，這將給我國其余軍事兵器的進口帶來極大的品牌效應(yīng)！

無人機有多厲害，看去年兩次突襲就知道了。可以預言，無人機時代可能已經(jīng)來臨！

繼沙特煉油廠遇襲，導致全球油價大漲后，無人機再顯巨大威力，一月三日，美軍又使用無人機擊殺伊朗高級指揮官蘇雷曼尼，此次高速公路上的精準狙擊，是美軍第二次用了“美國式的血滴子”，刀片式導彈加常規(guī)導彈補刀。關(guān)鍵還是在一萬一千公里外的內(nèi)華達州直接完成的。

圖為蘇雷曼尼被狙殺現(xiàn)場

無人機在軍事越來越突顯其威力，無人機是怎么來的？

其實無人機并不是新事物，一戰(zhàn)二戰(zhàn)時代就已經(jīng)有了，只是當時由于技術(shù)原因，沒得到普及。而無人機玩具則在80年代就很常見了。比如我們小時候玩的遙控飛機玩具。

隨著一些新科技的出現(xiàn)，特別是AI技術(shù)的發(fā)展，無人機開始得到迅速發(fā)展，成為當今時代的一個標志性事物，在很多領(lǐng)域起到了重要作用。

無人機的驅(qū)動和控制技術(shù)，本質(zhì)上和飛機類似。小型的，通常有一組垂直旋漿，使機體升降，又有一組平行旋漿，使機子前行，機理類似直升機，驅(qū)動力是電力。

大型的，巡航導彈（也是一種一次性無人機）用的是煤油噴氣發(fā)動機，而大多數(shù)無人機使用汽油旺科爾發(fā)動機驅(qū)動螺旋槳。由于渦輪式或活塞式汽油發(fā)動機太大，所以被旋轉(zhuǎn)式的，體積小效率高的旺科爾發(fā)動機代替了。

由于魚鷹式垂直起降機的可轉(zhuǎn)換的螺旋槳技術(shù)太復雜，因此多數(shù)大型無人機還是需要地面加速或彈射起飛的。

在軍事上，非導彈式的大型無人機，自美國2002年反恐戰(zhàn)爭后，就被大規(guī)模使用，包括最近這次擊殺伊朗指揮官蘇雷曼尼的行動，近年來，美國的無人機風頭一直很勁。但隨著中國的迅速崛起，無人機技術(shù)的發(fā)展和普及，美國目前已經(jīng)無法再以無人機優(yōu)勢壟斷戰(zhàn)場了。

相反，無人機現(xiàn)在反倒成了較弱一方進行不對稱戰(zhàn)術(shù)的主要工具。中東地區(qū)最近發(fā)起的多次無人機襲擊就是明證。最引人注目的就是沙特煉油廠被無人機襲擊事件。

不久的將來，情況還可能會發(fā)生巨大變化：隨著技術(shù)的發(fā)展，無人機的機體正在變得越來越小，制造成本也越來越降低，自主飛行能力越來越強，完全能組成一個巨大的群體，像一群鳥一樣翱翔在天空。

將足夠多的無人機組合在一起這樣恐怖的群體被稱為“無人機機群”，它們的作用在軍事打擊上的恐怖可想而見，很可能在戰(zhàn)場上成為恐怖的打擊力量。

在戰(zhàn)場上，它們完全可以顛覆從前幾十年來的作戰(zhàn)方式?？梢栽O(shè)想一下：由于成本低廉，當鋪天蓋地的無人機象蝗蟲一樣向你襲來，相信再全面、再高級的防御系統(tǒng)在這樣大規(guī)模的攻擊下也無能為力，襲擊沙特煉油廠的無人機僅僅只有十八架，就輕易突破了數(shù)十億天價造就的美國“愛國者”防空系統(tǒng)，讓沙特人欲哭無淚。

在戰(zhàn)場上，這樣規(guī)模的無人機打擊力度也是驚人，在這樣的飽和打擊下，可以輕易摧毀你的坦克部隊，掃蕩你的航母編隊。雖然許多都會被擊落，但架不住人家造價便宜、數(shù)量多，好虎還斗不過群狼，只要有一些能夠漏網(wǎng)，那也是非常致命的。

關(guān)鍵的還有，機群中沒有戰(zhàn)斗人員，只需要一個操作員遠距離就可以控制整個機群。沒有人員的損失，完全是一場不對稱的損失戰(zhàn)斗。例如二戰(zhàn)后期，日軍無法再與美軍在太平洋上抗衡，原因之一就是前期資深飛行員損失太多而無法補充導致的。

即便你的防空能力很強。每一枚導彈都可以擊落一架無人機，但架不住的是人家比的是數(shù)量。再強的區(qū)域防空體系導彈上千的幾乎沒有，最后肯定會被數(shù)量眾多的無人機打垮擊潰。況且導彈的造價是無人機的無數(shù)倍。

當然，萬事萬物不是單一的，無人機群除了在軍事上造成災難外，也能做很多好事?？梢杂糜诿裼?，參加救援，甚至變成蜜蜂傳播花粉。

除了無人機群，無人機在民用方面還有另外用途。比如如果亞馬遜, 阿里巴巴，郵局等的貨運任務(wù)如果都由無人機擔任，將大大提高效率。這種載貨小無人機，速度可快可慢很安全，又不受地面交通所累，隨時可以到達無路區(qū)域，也可以越過交通堵塞地區(qū)，安全準時，這是一個非常好的想法。至于可行度，就需要那些大佬們完善了，人類很多看似不可能的事物都是這樣出現(xiàn)的。

另外，載人無人機也是個不錯的方向。無人汽車已經(jīng)正式出現(xiàn)了，但敢用的還是不太多，因為道路情況太復雜，對現(xiàn)代AI的可靠性也還有不放心的地方。

但空中無人駕駛技術(shù)，在商業(yè)航線上安全使用幾十年了，空中交通情況比地上要簡單得多。普及起來相信要容易得多。

飛機結(jié)構(gòu)更加復雜，對駕駛員的要求也更高，準航證保險費的一加，決定了這是個高門檻高成本的行業(yè)，而且人總會出現(xiàn)錯誤的，如果將來技術(shù)成熟，載人無人機相信會更安全，更節(jié)約成本。

在人類可見的未來，無人機注定是個大市場，而且其流行程度，很可能比無人汽車會更早普及。