【簡(jiǎn)介：】植保無(wú)人機(jī)近兩年的發(fā)展速度比較快，甚至到了井噴的階段。但是，目前植保無(wú)人機(jī)也存在一些問(wèn)題，比如續(xù)航能力差、藥壺容量小、作業(yè)類型單一以及電池老化速度快等問(wèn)題。所以，植保無(wú)

植保無(wú)人機(jī)近兩年的發(fā)展速度比較快，甚至到了井噴的階段。但是，目前植保無(wú)人機(jī)也存在一些問(wèn)題，比如續(xù)航能力差、藥壺容量小、作業(yè)類型單一以及電池老化速度快等問(wèn)題。所以，植保無(wú)人機(jī)今后的發(fā)展方向首先是解決現(xiàn)有的問(wèn)題之后才能向更高層次的方向發(fā)展。1、更長(zhǎng)的續(xù)航能力。使用過(guò)植保無(wú)人機(jī)的朋友都知道，植保無(wú)人機(jī)的配套設(shè)施比較多，其中比較吸引人眼球的就是配套的幾塊甚至是十幾塊電池以及隨車攜帶的發(fā)電機(jī)組。為什么會(huì)帶這么多的電池？為什么要攜帶發(fā)電機(jī)組？就是為了給電池充電，滿足作長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)對(duì)電池更換、充電的需求。以現(xiàn)有的大疆、極飛等主流的植保無(wú)人機(jī)品牌來(lái)講，一塊電池的有效作業(yè)面積基本在3-5畝左右，可以說(shuō)飛一個(gè)架次就需要更換一次電池。否則的話，剩余的電量很難滿足下一架次作業(yè)的需求。在沒(méi)有電力設(shè)施的前提下，只能使用隨車攜帶的發(fā)電機(jī)組對(duì)電池充電。所以，植保無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力短板問(wèn)題是亟需解決的一個(gè)問(wèn)題。同時(shí)，電池老化速度快、更換成本高、有效充電次數(shù)少也是同時(shí)需要面對(duì)的問(wèn)題。因此，今后的無(wú)人機(jī)發(fā)展方向必然是高電容量的長(zhǎng)續(xù)航發(fā)展方向。

2、大藥壺容量?，F(xiàn)有的植保無(wú)人機(jī)的藥壺容量基本在10升左右，部分機(jī)型的藥壺容量可以達(dá)到15升左右。但是與常規(guī)的動(dòng)力機(jī)械帶動(dòng)的噴藥罐以及噴藥機(jī)來(lái)講，藥壺容量確實(shí)有些小，一次裝藥量的作業(yè)面積過(guò)小，也確實(shí)是植保無(wú)人機(jī)不可回避的一個(gè)話題。如何提高植保無(wú)人機(jī)的負(fù)重能力、提高藥壺容量也是需要解決的一個(gè)問(wèn)題。如果有一天植保無(wú)人機(jī)能像自走式噴藥機(jī)或者噴藥罐一次能噴施幾十甚至上百畝的耕地就好了。

3、作業(yè)類型多樣化。目前，植保無(wú)人機(jī)的主要作業(yè)類型就是以噴施藥劑、肥料、殺蟲劑和植物激素，作業(yè)的類型相對(duì)過(guò)于單一。對(duì)于植保無(wú)人機(jī)這一投入較大的先進(jìn)機(jī)型來(lái)說(shuō)，不能達(dá)到利潤(rùn)最大化、作業(yè)類型多樣化以及物盡其用的目的。所以，今后植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向可以像植保無(wú)人機(jī)水稻直播播種、稻田追肥等方向發(fā)展，增加植保無(wú)人機(jī)的作業(yè)功能。

4、向大的方向發(fā)展。目前來(lái)說(shuō)，植保無(wú)人機(jī)的體型小、負(fù)重小、續(xù)航小、單架次作業(yè)面積小、電池容量小。但是以我國(guó)大農(nóng)業(yè)、大機(jī)械化的發(fā)展目標(biāo)來(lái)看，這種小、精的農(nóng)機(jī)科技產(chǎn)品還有很大的發(fā)展空間來(lái)配合大農(nóng)業(yè)、大機(jī)械化的發(fā)展而發(fā)展。所以，植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向應(yīng)該是以大為主，大續(xù)航、大容量、大作業(yè)面積等幾個(gè)大來(lái)發(fā)展。

以上是我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的一些看法， 如有不當(dāng)之處請(qǐng)海涵。

植保無(wú)人飛機(jī)是國(guó)內(nèi)最火爆的農(nóng)機(jī)，同時(shí)也在唯一一個(gè)從成功的從國(guó)內(nèi)走向全球的農(nóng)機(jī)品類。

植保無(wú)人飛機(jī)是近10年時(shí)間農(nóng)機(jī)行業(yè)最熱門的一個(gè)農(nóng)機(jī)新品類，筆者從2009年就開(kāi)始跟蹤和研究國(guó)產(chǎn)植保無(wú)人飛機(jī)，并為這個(gè)品類撰寫了50多篇行業(yè)分析的文章，所以看到這個(gè)問(wèn)題之后很愿意奉獻(xiàn)出本人的一些觀點(diǎn)。

一、植保無(wú)人飛機(jī)從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的選配變成標(biāo)配1、完成市場(chǎng)培育，用戶普遍接受

從2009年開(kāi)始，經(jīng)過(guò)10年的時(shí)間，國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)已經(jīng)完成了市場(chǎng)培育，目前用戶對(duì)這一產(chǎn)品已經(jīng)不再陌生，無(wú)論是農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商，抑或是種植戶、合作社已經(jīng)能接受用植保無(wú)人飛機(jī)給自己的莊稼噴藥施肥。

各級(jí)農(nóng)機(jī)管理和推廣部門也認(rèn)可以了植保無(wú)人飛機(jī)的作業(yè)效果和其價(jià)值，將其列為重點(diǎn)推廣的農(nóng)機(jī)品類，并每年都有專項(xiàng)預(yù)算。

2、成為合作社和大戶的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的標(biāo)配

規(guī)?；N植的大戶、合作社等組織化用戶，最看重的是植保無(wú)人飛機(jī)的作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。

筆者調(diào)研過(guò)的四川、重慶、江蘇、浙江等地的農(nóng)村，凡是承包土地300畝以上的大戶，當(dāng)前在小麥、水稻、油菜等大田作物上的植保作業(yè)幾乎全部用上了植保無(wú)人飛機(jī)，在人工成本不斷提高的大背景下，植保無(wú)人飛機(jī)高效率低使用成本的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。

3、正在大規(guī)模取代地面植保機(jī)械

植保無(wú)人飛機(jī)和電動(dòng)噴霧器、牽引式噴霧機(jī)、自走式拉桿噴霧機(jī)等地面植保機(jī)械是互為競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品。

地面植保機(jī)械有幾千個(gè)品種，一年市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)100億元，植保無(wú)人飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)是作業(yè)效率高，通過(guò)情況下比地面機(jī)械高2-5倍，所以植保無(wú)人飛機(jī)正以不可阻擋的力量迅速取代地面機(jī)械。

二、植保無(wú)人飛機(jī)發(fā)展的新方向

植保無(wú)人飛機(jī)行業(yè)有1000多家企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也推動(dòng)了行業(yè)的進(jìn)步。

尤其有深圳和廣州地區(qū)幾家大型國(guó)球化的公司地加入更是加快了這個(gè)細(xì)分子行業(yè)的發(fā)展。整體看植保無(wú)人飛機(jī)有以下的幾個(gè)新方向：

1、向多領(lǐng)域、多場(chǎng)景作業(yè)發(fā)展

植保無(wú)人飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于高效率，但其短板和缺點(diǎn)也很明顯，比如功能單一，一年作業(yè)時(shí)間短，飛手投資回收期長(zhǎng)等。

所以提高飛機(jī)的綜合性價(jià)比，近幾年各大廠家都推出了多功能多使用場(chǎng)景的飛機(jī)，具體看植保無(wú)人飛機(jī)有以下的新的使用場(chǎng)景：

①飛機(jī)直播

也就是用植保無(wú)人飛機(jī)播種莊稼，在無(wú)人機(jī)行業(yè)內(nèi)形象的稱為飛播。目前看水稻、小麥、油菜、牧草、樹(shù)種等都可以用飛機(jī)直播，飛機(jī)直播的效率是人工的50-80倍，是地面機(jī)械的5-10倍，比如飛機(jī)直播水稻就比水稻插秧機(jī)效率高的多，但成本至少要低30%。

②飛機(jī)施肥

主要是顆粒肥、濃縮肥、高效肥和緩釋肥等，以及液壓肥。

近幾年以上的高效的施肥品種越來(lái)越多，一樣植保無(wú)人飛機(jī)工廠和肥料廠合作研發(fā)適合植保無(wú)人飛機(jī)使用的專用肥，后期植保無(wú)人飛機(jī)也將取代地面的大量的撒肥機(jī)和施肥機(jī)。

③飛機(jī)水產(chǎn)養(yǎng)殖

在江蘇、浙江、福建、海南、上海等地大規(guī)模的水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，近兩年也在推廣無(wú)人飛機(jī)投喂飼料，比如江蘇宜興、無(wú)錫、泰州等地的大閘蟹、小龍蝦養(yǎng)殖中就使用了植保無(wú)人飛機(jī)，從效果看，植保無(wú)人飛機(jī)比人工效率要高50倍以上，并且能大量的節(jié)省人力。

2、向重載荷、長(zhǎng)續(xù)航發(fā)展

近幾年電池續(xù)航技術(shù)和電池管理技術(shù)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。

植保無(wú)人飛機(jī)的最大問(wèn)題就是載藥量小，一次作業(yè)時(shí)間短，飛機(jī)需要不斷的起降。

近幾年植保無(wú)人飛機(jī)載荷量和航續(xù)時(shí)間不斷的突破，整體看產(chǎn)品向著重載荷和長(zhǎng)續(xù)航發(fā)展，除了電動(dòng)，還有油動(dòng)機(jī)。

2017年植保無(wú)人飛機(jī)主銷產(chǎn)品是10L，2020年已經(jīng)是20L，幾家做電動(dòng)多施翼的甚至將載荷量提高到50L，續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)到30-50分鐘。

3、向智能化、物聯(lián)化發(fā)展

植保無(wú)人飛機(jī)的智能化、自動(dòng)化程度越來(lái)越高，目前主流的飛機(jī)都是自主飛行，自主避障，仿地飛行，另外植保無(wú)人飛機(jī)還在向萬(wàn)物互聯(lián)發(fā)展，有一些企業(yè)已經(jīng)在研究植保無(wú)人飛機(jī)和地面植保機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，以及拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)、播種機(jī)的后臺(tái)數(shù)據(jù)和植保無(wú)人飛機(jī)共享的技術(shù)。

4、從中國(guó)市場(chǎng)走向全球市場(chǎng)

傳統(tǒng)的拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)、農(nóng)機(jī)具行業(yè)，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐洲、美國(guó)和日本企業(yè)，這是由于國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)起點(diǎn)低、起步晚造成的。

但植保無(wú)人飛機(jī)完全不同。目前國(guó)內(nèi)的植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)都是實(shí)力最強(qiáng)大的，從2015年起中國(guó)造植保無(wú)人飛機(jī)就已經(jīng)取代日本成為全球主要的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)出口國(guó)。

目前國(guó)內(nèi)的植保無(wú)人飛機(jī)已經(jīng)賣到了美國(guó)、歐洲、東南亞、非洲等地區(qū)，有幾個(gè)主流企業(yè)還在國(guó)外建立了組裝廠或完整的產(chǎn)業(yè)鏈，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)走向全球，植保無(wú)人飛機(jī)先行。

三、植保無(wú)人飛機(jī)仍在快速成長(zhǎng)階段，現(xiàn)在進(jìn)入機(jī)會(huì)很大

植保無(wú)人飛機(jī)仍處于快速成長(zhǎng)期，國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)在植保作業(yè)中的滲透率連10%都不到，后期國(guó)內(nèi)至少還需要50000臺(tái)植保無(wú)人飛機(jī)，也就是國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)仍處于增量市場(chǎng)。

增量市場(chǎng)就是機(jī)會(huì)型市場(chǎng)，預(yù)計(jì)后期仍將會(huì)有大量的新公司進(jìn)入，行業(yè)將進(jìn)行第二次、第三次洗牌。

總結(jié)：國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)已經(jīng)被國(guó)內(nèi)的用戶接受，成為農(nóng)機(jī)推廣部門重點(diǎn)推廣的品類，目前已經(jīng)進(jìn)入的新領(lǐng)域有直播、施肥、水產(chǎn)養(yǎng)殖、畜牧等，更重要的是這個(gè)行業(yè)仍處于快速成長(zhǎng)期，仍屬于藍(lán)海市場(chǎng)。