【簡(jiǎn)介：】大疆無人機(jī)從2015年開始，引爆了國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)，憑借精靈系列、悟系列產(chǎn)品，暢銷國(guó)內(nèi)外，尤其是歐美市場(chǎng)，也因此奠定了自身在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的壟斷地位。原先三駕馬車（大疆、

大疆無人機(jī)從2015年開始，引爆了國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)，憑借精靈系列、悟系列產(chǎn)品，暢銷國(guó)內(nèi)外，尤其是歐美市場(chǎng)，也因此奠定了自身在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的壟斷地位。原先三駕馬車（大疆、億航和零度），如今只剩下大疆一家了，億航和零度都轉(zhuǎn)移到工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)，但表現(xiàn)不佳。

其實(shí)在過去的五年多時(shí)間里，大疆無人機(jī)一直都是在被業(yè)界其他公司所“學(xué)習(xí)”，市面上各種類型的四旋翼電動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)品，大多數(shù)都是以模仿大疆產(chǎn)品的，當(dāng)然這種模仿只是停留在總體布局、外觀上面，并沒有涉及內(nèi)部核心的飛控、機(jī)電一體化、導(dǎo)航、集成技術(shù)等。

導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因，大體上有下面幾條：

1、成熟飛控產(chǎn)品的研發(fā)非常非時(shí)間和資金，還需要一支專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)，對(duì)于國(guó)內(nèi)很多的無人機(jī)公司而言，都不具備這種條件，或者說都不愿意耗時(shí)耗力的去做這件事。那么最簡(jiǎn)單的方式就是購(gòu)買市面上現(xiàn)有的飛控產(chǎn)品。但是他們不會(huì)去購(gòu)買中高端飛控產(chǎn)品，比如NAZA系列，或者專業(yè)級(jí)的MP系列，那樣就太貴了，組裝下來成品都要比大疆貴。

實(shí)際上都是選一些低端的開源版本飛控，比如APM或者Pixhawk，價(jià)格便宜，只有300-500多元，然后自己組裝一下，這樣就可以快速的推出自己的品牌產(chǎn)品了，也就是可以銷售賺錢了，何樂不為？

2、多旋翼無人機(jī)外觀設(shè)計(jì)方面也需要長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，從而確定最佳的優(yōu)化外形。在此過程中需要反復(fù)型的建模分析，以及開模試制，相當(dāng)麻煩繁瑣。最簡(jiǎn)單的當(dāng)然直接就是拿來主義，照葫蘆畫瓢，還可以借助大疆的廣告宣傳，所謂大疆吃肉，他們喝湯。

3、這種方式產(chǎn)生的無人機(jī)產(chǎn)品，在性能穩(wěn)定性、控制精度方面都要弱于大疆產(chǎn)品。但是在外觀上，尤其是性能完整度上，倒是和大疆一致，只要大疆有的功能，這些產(chǎn)品都有，好不好用，那就另說了。不過價(jià)格方面要比大疆低得多。大疆賣1萬，這些高仿版本可能幾百到一千左右就可以了。

對(duì)于新手而言，如果只是興趣愛好的話，買一個(gè)這種高仿的，也是挺不錯(cuò)的選擇，新鮮勁過去了，丟掉也不可惜。如果是對(duì)于以后想從事無人機(jī)應(yīng)用行業(yè)，比如航拍、測(cè)繪等，那還是要從大疆品牌機(jī)認(rèn)真學(xué)起，專業(yè)飛行和愛好飛行完全不一樣。

——問題就回答到這里了——

對(duì)航空、無人機(jī)感興趣的朋友不妨來關(guān)注老鷹航空吧。（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開圖片，如侵則刪。）

放心，不會(huì)的。

市場(chǎng)上要么大疆的官網(wǎng)或者天貓，京東店買，要么就是熟悉的代理。

還有一種就是二手的或者是翻新的機(jī)器。

山寨的技術(shù)還沒有那么牛逼。

我想買臺(tái)大疆無人機(jī)，主要用于旅游錄像，請(qǐng)問哪款比較適合？

我是2018年4月16日購(gòu)買了我的第一臺(tái)大疆無人機(jī)，我購(gòu)買的型號(hào)是“御air ”。

我剛才查看了一下我的飛行記錄，到目前為止，飛行時(shí)間165小時(shí)46分，飛行次數(shù)782次。當(dāng)時(shí)購(gòu)機(jī)好像是七千元左右，后來我又購(gòu)買了一張128G的存儲(chǔ)卡，隨機(jī)一起購(gòu)買的三塊電池已經(jīng)讓我飛報(bào)廢了，因?yàn)檫^了質(zhì)保期，我就又重新一次性購(gòu)買了5塊電池，現(xiàn)在每次出去航拍我都是帶上5塊電池。

我來談?wù)勎沂褂眠@款機(jī)型的體驗(yàn)，以供您參考

一、皮實(shí)我購(gòu)機(jī)兩年多時(shí)間，飛行時(shí)間160多小時(shí)，飛行次數(shù)將近800次。說實(shí)在的，這個(gè)使用頻率和飛行時(shí)間，估計(jì)在無人機(jī)愛好者中也是很高的。

使用了這么長(zhǎng)時(shí)間，無人機(jī)的各種操控、飛行參數(shù)都很正常。本來打算更換御2專業(yè)版，但這款飛機(jī)陪著我到過廣西，走過青藏高原，一直對(duì)它很信賴，也就舍不得更換了。

出現(xiàn)過兩次“炸機(jī)”，這兩次都是因?yàn)槲业脑蛟斐傻摹?/p>

一次是我去航拍一座寺院，因?yàn)槲业臒o人機(jī)一般情況下都會(huì)放在車?yán)?，我的車可以提?20V交流電，如果有時(shí)候出去航拍，來不及給電池充電，我就直接在車上給電池充電，邊開車，邊充電，到了目的地，電池也就充滿了。

而這次我想是在三天前已經(jīng)給電池充滿電了，也就沒有在車上充電。誰知我的車在停車場(chǎng)放了三天，又是大夏天，車內(nèi)溫度很高，電池容易放電。飛機(jī)起飛的時(shí)候，我看到屏幕上顯示電量是滿格（估計(jì)系統(tǒng)誤判了，或者是有虛電，一旦使用電量馬上下降）。誰知起飛不到6分鐘，語音直接提示“返航”，并伴隨著低電量警示。無人機(jī)還沒有飛到起飛點(diǎn)，就直接掉了下去。使用“找飛機(jī)”功能，找了回來。

第二次是因?yàn)槲邑濓w，飛機(jī)因?yàn)殡娏坎蛔?，已?jīng)自動(dòng)返航了，我還想再拍一點(diǎn)，就取消了返航，多飛了一會(huì)兒。返回途中掉了下來。也是用“找飛機(jī)”功能找了回來。

摔了兩次，機(jī)身上已經(jīng)有裂紋了，但只要充滿電，照樣翱翔在藍(lán)天上。

二、適應(yīng)性強(qiáng)我在蒙蒙小雨中飛行過，也在海拔5000米以上的青藏高原上飛過，同樣也在下雪的時(shí)候飛過。

2018年7月，我到桂林去旅游，到龍脊梯田的時(shí)候，天一直在下雨。因?yàn)楫?dāng)天我是包車，司機(jī)已經(jīng)給我說好在龍脊梯田的時(shí)間點(diǎn)，和下一個(gè)景區(qū)的時(shí)間。

我乘坐索道到了龍脊梯田的頂部，非常想航拍，半山腰還漂浮著白云，猶如仙境一般，可是雨一直不停，司機(jī)又在不斷地打電話催促快點(diǎn)下索道。

在小雨中我就硬著頭皮把飛機(jī)起飛了，當(dāng)時(shí)我想只讓它就在我的頭頂上垂直起降，大不了掉下里也會(huì)在我的視線范圍，掉在我的眼前。

試著起飛后，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)狀態(tài)正常，圖傳也正常，我就慢慢地稍微往遠(yuǎn)處飛，后來越飛越遠(yuǎn)，拍到了我非常喜歡的龍脊梯田航拍。飛機(jī)落地后，整個(gè)機(jī)身都是濕漉漉的。

去年我自駕游，青進(jìn)川出，一路上都在用無人機(jī)航拍，拍攝了大量的圖片。

雖然我喜歡攝影好多年了，但自從有了無人機(jī)以后，我的視角更加開闊了，拍攝的范圍更廣了。平常非常熟悉的地方，平淡無奇的景觀，鳥瞰卻往往很震撼。

三、畫質(zhì)很不錯(cuò)作為入門機(jī)型，這款無人機(jī)無論是攝影還是攝像，都可以滿足一般的需求。我在頭條里上傳了80多個(gè)航拍視頻，都是用這款機(jī)型拍的，如果有興趣的話，可以點(diǎn)開我的航拍視頻，看看航拍的效果。

圖片畫質(zhì)可以按照自己的需求來設(shè)置。

現(xiàn)在如果購(gòu)買的話應(yīng)該買御air 2，air好像已經(jīng)沒有了。

我的幾位朋友有使用air2的，我試過幾次，比air的照片像素提高多了，達(dá)到了4800萬像素，可以10公里圖傳，續(xù)航時(shí)間也增加了幾分鐘，而且也增加了8k移動(dòng)延時(shí)攝影，這是相當(dāng)不錯(cuò)的功能。

四，價(jià)格適中在價(jià)格上我建議的不多，這還是要根據(jù)自己的心里價(jià)位來購(gòu)機(jī)，一分錢一分貨那是肯定的，價(jià)格高的有它高的理由，也是物有所值。

我也想購(gòu)買上萬元的無人機(jī)，但我認(rèn)為旅拍air 系列就足夠了。

五、缺點(diǎn)1、經(jīng)常要校指南針，或許是因?yàn)槲易择{比較顛簸的原因吧。倒不是討厭校指南針麻煩，而是往往校指南針看著電池的電量在下降，心疼。校指南針就會(huì)少飛幾分鐘，我比較喜歡飛，也貪飛。

2、遙控器天線固定不好。好幾位朋友的遙控器天線都出現(xiàn)這樣的問題，不過不影響飛行，所以也就沒有當(dāng)回事。

結(jié)語：我沒有從各型無人機(jī)的技術(shù)參數(shù)上進(jìn)行對(duì)比，大疆網(wǎng)站有詳細(xì)的參數(shù)，沒有必要在這里說，您可以去網(wǎng)站上面進(jìn)行對(duì)比。

我只是從我使用體驗(yàn)上來說一說，具體拿主意的還是你自己和你口袋里的銀子多少來決定。

以上圖片全是我用御air拍攝的，想看視頻，請(qǐng)點(diǎn)擊我的頭像，看看我上傳到頭條的80多個(gè)航拍視頻。

你好，首先非常榮幸能為您回答這個(gè)問題。我是一名旅游愛好者，外出旅游經(jīng)常會(huì)拍一些風(fēng)景，前段時(shí)間也是剛購(gòu)入一臺(tái)大疆無人機(jī)，目前操作已經(jīng)順手，并且拍出了許多美麗的風(fēng)景視頻。對(duì)于大疆無人機(jī)的選購(gòu)我就說一下我的看法。

1. 首先要明白自己買無人機(jī)是拍什么用。

題目你已經(jīng)說了自己只要用于旅游錄像，那肯定就是拍風(fēng)景的多一些。咱們兩個(gè)差不多，我也是以拍風(fēng)景為主。拍風(fēng)景的話我建議兩款機(jī)型：大疆御mini、大疆御二。因?yàn)檫@兩款機(jī)型對(duì)于咱們拍風(fēng)景來說已經(jīng)完全足夠了。無論從電池續(xù)航、拍攝清晰度、已經(jīng)達(dá)到了我們拍風(fēng)景的需求。所以沒比較追求更高級(jí)別的，畢竟我們只是旅游期間拍拍風(fēng)景而已，更何況我們外出旅游時(shí)的裝備，講究輕便、便于攜帶為主，這兩款機(jī)型體積都不算大，旅游的時(shí)候攜帶非常方便。

2. 對(duì)于無人機(jī)是初次體驗(yàn)還是老玩家

為什么我會(huì)問你是初次體驗(yàn)還是老玩家呢？就是因?yàn)闊o人機(jī)在操作時(shí)，如果操作不當(dāng)，引起炸機(jī)的幾率很大。我身邊已經(jīng)有好多朋友發(fā)生過類似的情況。畢竟炸機(jī)對(duì)于無人機(jī)來說還是非常嚴(yán)重的，要么會(huì)找不到飛機(jī)，要么飛機(jī)也要花最少幾百元維修費(fèi)用。除非你購(gòu)買的有無人機(jī)的換新計(jì)劃，就是炸機(jī)后，不用維修，直接換新機(jī)。所以我的建議是如果你是玩無人機(jī)的新手，就推薦你—御mini這款機(jī)型。因?yàn)檫@款機(jī)型體積較小，攜帶方便，拍攝視頻的清晰度已經(jīng)達(dá)到了1080p，這已經(jīng)符合大部分視頻軟件的最高清晰度，而御二雖然支持4K的影像拍攝，但是目前好多視頻軟件都不支持4K的視頻，你的視頻是4K的話，那在軟件上面也就是2K或1080p。所以御mini這款機(jī)型的拍攝清晰度已經(jīng)夠用。

3. 無人機(jī)的預(yù)算

如果說你的無人機(jī)預(yù)算比較高，不差錢的話。那我還是推薦—大疆御二這款機(jī)型。因?yàn)楫吘褂膬r(jià)位比御mini高很多，自然功能也就多很多。比如御二具有上下左右全方位避障功能，但御mini只有下避障功能，相比之下，御二的安全度會(huì)高很多。還有機(jī)器重量上御二也占優(yōu)勢(shì)，由于御mini的體積較小，抗風(fēng)能力較差，在飛的過程中遇到三級(jí)或以上風(fēng)力，無人機(jī)的穩(wěn)定性就不行了，并且信號(hào)也會(huì)受影響，要么導(dǎo)致炸機(jī)、要么會(huì)強(qiáng)制返航。御二比較重，最起碼遇到三、四級(jí)風(fēng)時(shí)應(yīng)該還沒有問題。還有電池續(xù)航方面，御二的電池比御mini的電池大一些，續(xù)航時(shí)間也會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)。還有御二具有無人機(jī)跟隨模式，而御mini卻沒有。這點(diǎn)在我們拍攝視頻時(shí)御二會(huì)比御mini多很多樂趣。

以上就是我關(guān)于大疆無人機(jī)用于旅游錄像購(gòu)買哪款的問題為您做的回答。希望我的回答能對(duì)您有所幫助。有疑問的話可以給我留言，我會(huì)耐心為您答復(fù)。如果朋友們想看我拍的航拍視頻可以關(guān)注我，進(jìn)我主頁的視頻里可看到。