【簡介：】無人機送快遞還是有困難的。
基本上無人機的使用在中國幾乎嚴重受限制的。
玩過大疆或者小米的無人機?；旧隙际怯邢揎w區(qū)域。
城區(qū)基本就不可能讓你飛。拉倒稍微空曠一點

無人機送快遞還是有困難的。

基本上無人機的使用在中國幾乎嚴重受限制的。

玩過大疆或者小米的無人機。基本上都是有限飛區(qū)域。

城區(qū)基本就不可能讓你飛。拉倒稍微空曠一點的地帶還是可以飛行的。

所以無人機送貨收到的阻力還是比較大的。的得到國家的認可才能把無人機商用。

本人是從事無人機行業(yè)的，也參觀過國內(nèi)幾個大型公司關(guān)于無人機快遞的公司，就目前而言，有一些地方已經(jīng)是運用了無人機送貨物，最典型的是藥品。其次，大家可能不要以為送快遞一定就是送到我們每個人手上。其次除了最后的末端配送，其實國內(nèi)公司盤子都想的很大，譬如噸級的無人機送長途，然后幾百公斤級，然后幾十公斤級，幾公斤級。

只是無人機送快遞，不僅僅是飛機技術(shù)的事情，還有適航證，相關(guān)法律法規(guī)，無人機機場等一系列問題。但肯定是發(fā)展趨勢！

家中無人，亞馬遜怎樣把快遞送進家門？

當用戶從亞馬遜網(wǎng)站購物時，可以選擇是否送貨到家。如果選擇送貨到家，那么快遞員可以通過August的智能鎖或Garageio的智能車庫門一次性地進入用戶家中，并將包裹安全地放在用戶家中。

需要注意的是，快遞員將只能進入用戶的車庫，而不能進入房屋的其他場所，而且快遞員獲得權(quán)限也只是一次性的。

這樣做的好處是，貨物的包裝成本可以下降，因為為了保護包裹而進行的額外包裝將不再必要。另外這一新服務(wù)可能也將推動更多人嘗試智能家居設(shè)備。

不過，這一服務(wù)所遇到的阻力也不小，因為并不是所有人都愿意讓陌生人進入自己家中。

對此亞馬遜尚未宣布，是否及何時將在更廣泛的范圍內(nèi)推出這項服務(wù)，目前，亞馬遜的送貨到家已初步在西雅圖展開測試。

京東物流5G時代發(fā)力，你覺得5G的普及可以對快遞服務(wù)產(chǎn)生哪些影響？

有很多影響。

4G改變生活，5G改變社會。4G更多的是技術(shù)創(chuàng)新，一些商務(wù)模式的創(chuàng)新。對于5G來講，更多的是生態(tài)構(gòu)建，是垂直行業(yè)生產(chǎn)方式的改變。

在4G時代，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)有很多跟互聯(lián)風+物流的應(yīng)用，比如京東一直在嘗試用無人機做配送（包括干線無人機與配送無人機兩類，其中配送無人機研發(fā)已較為成熟，主要應(yīng)用于末端最后一公里配送），亞馬遜、京東、阿里等為代表的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，注重通過科技手段提升物流效率，亞馬遜、阿里也有類似布局。

5G在物流行業(yè)落地應(yīng)用，還是圍繞著”高速率、低時延、大連接“等特征。按這次次京東物流與中國聯(lián)通網(wǎng)研院簽署業(yè)務(wù)合作意向書，雙方將聯(lián)合開展在智能物流關(guān)鍵技術(shù)、行業(yè)標準和典型產(chǎn)品的研發(fā)，探索5G技術(shù)在智能物流園區(qū)、自動分揀、冷鏈等多個智能物流領(lǐng)域的應(yīng)用場景研究。

（智能分揀機器人高效支撐庫內(nèi)作業(yè)）

除了無人機、無人倉，分揀機器人、無人送貨車等應(yīng)用外，和其他新技術(shù)一起，有更多的可能性。比如5G+AI，系統(tǒng)可以提前做出判斷，自主選擇貨物運輸?shù)淖罴崖肪€，同時還將根據(jù)不同情況的發(fā)生，不斷學習、優(yōu)化、調(diào)整；又如5G+區(qū)塊鏈，可以真實記錄物流信息，并多節(jié)點存儲，貨物的運輸流程也可清晰地記錄上鏈，從裝貨到運輸，再到客戶取件，整體流程清晰可見。