【簡介:】1寧波市東方機芯總廠訴江陰金鈴五金制品有限公司專利侵權糾紛案.100萬。
2雅馬哈發(fā)動機株式會社訴天津港田集團公司、天津港田發(fā)動機有限公司商標侵權糾紛案.720萬
3上海
1寧波市東方機芯總廠訴江陰金鈴五金制品有限公司專利侵權糾紛案.100萬。
2雅馬哈發(fā)動機株式會社訴天津港田集團公司、天津港田發(fā)動機有限公司商標侵權糾紛案.720萬
3上海東方網(wǎng)股份有限公司訴濟南開發(fā)區(qū)夢幻多媒體網(wǎng)絡技術開發(fā)中心不正當競爭糾紛案500萬
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EDGE是一種基于GSM/GPRS網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)增強型移動通信技術,通常又被人們稱為2.75代技術。(我的筆記本上網(wǎng)時每次都出現(xiàn)“連接以建立EDGE)
SRS:(Sound Retrieval System)聲音修正系統(tǒng)。由srs研究所開發(fā)的、最具代表性的3d立體聲技術。是一系列基于心理聲學原理的音頻專利技術的統(tǒng)稱。
WOLFSON沃爾夫森是一個芯片公司
YAMAHA也就是雅馬哈,制造芯片的一個公司。
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我的建議,你還是選擇,隆鑫lx125-70e。
????生產(chǎn)廠家可靠,可信度高,質(zhì)量比相對較好。特別是發(fā)動機的材質(zhì),散熱效果相當?shù)暮谩?/p>
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請問雅馬哈福喜和光陽gpx125怎么選,日常代步光陽怎么樣?
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上圖為雅馬哈福喜125,價格大約9000左右。
上圖為光陽GPX125,價格8280。
先說發(fā)動機吧。雅馬哈福喜125這款踏板車應用的是雅馬哈的創(chuàng)核技術發(fā)動機,這也是目前雅馬哈國內(nèi)生產(chǎn)的踏板車唯一在使用的一款發(fā)動機,巡鷹125,巧格i,賽鷹125都是使用的這款機器。排量125cc,最大能輸出6.1KW/6500轉(zhuǎn)的功率,最大扭矩為9.7NM/5000轉(zhuǎn),壓縮比11:1,這款發(fā)動機采用長行程小缸徑的設計,注重低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出,發(fā)力點比較靠前,因而很適合踏板車代步的功能,油耗也低。
光陽GPX125這款踏板車發(fā)動機采用光陽KDU機器,也是單缸風冷發(fā)動機,排量125cc,最大功率為6.5KW/7000轉(zhuǎn),最大扭矩為9.1NM/6000轉(zhuǎn),西門子電噴系統(tǒng),賬面數(shù)據(jù)也還可以,不過雖然最大功率稍大點,但是最大扭矩9.1NM出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速達到了6000轉(zhuǎn),這意味著你需要更高的轉(zhuǎn)速才能起步加速,而踏板車的傳動特點決定了一般起步會比跨騎車型轉(zhuǎn)速要高,越低輸出的扭矩越有利于節(jié)省能耗,從這點上來講,GPX125這款車在油耗表現(xiàn)上不如福喜125,另外這款發(fā)動機在噪音和震動上也比不上福喜125,運行品質(zhì)要遜色點。
但是配置上光陽GPX125要規(guī)格更高,它配置了VCBS智能分配前后制動力聯(lián)動系統(tǒng),這個玩意兒是光陽的專利設計,比起普通的CBS前后聯(lián)動制動系統(tǒng),這個VCBS是智能處理前后制動能力的一個系統(tǒng),具備一定的技術含量。
普通的CBS前后聯(lián)動制動系統(tǒng)是一種事先設計的固定比例前后制動力分配系統(tǒng),不管是濕滑路面還是干燥平整路面,都是一成不變的前后制動力分配,這樣的設計簡單可靠,但是不夠“聰明”,在應對多種路況條件下的應變能力不足,不能提供更充分的安全保障。而VCBS智能化前后聯(lián)動制動分配系統(tǒng),能根據(jù)路況不同自動適應路況條件,改變前后聯(lián)動制動力的分配,更安全更有效,因此,這個系統(tǒng)算是GPX125一個很大的亮點。
其他的配置GPX125也要高于福喜125,制動系統(tǒng),懸掛系統(tǒng)等等,這很符合兩款車在產(chǎn)品設計和市場理解上的差別,光陽本身師從于日本本田,在技術實力上還是要略遜于日系諸位老師,為了與日系品牌競爭,避開在一款摩托車最具技術含量的部件——發(fā)動機上技術的差距,增加配置提升規(guī)格也是迫不得已的辦法,而雅馬哈福喜在配置上沒什么值得一提的東西,就是憑借一款發(fā)動機打天下,什么配置不太在乎,潛臺詞就是——有本事你也整個像樣的發(fā)動機出來?
所以,盡管雅馬哈福喜125不僅配置寒酸,而且價格還比光陽GPX125貴了大幾百塊錢,依仗的就是雅馬哈的核心技術要比光陽領先。
兩款車怎么選呢?驃騎府個人還是比較傾向于雅馬哈福喜125,這款車驃騎府多次試騎過,騎行體驗還是可以的,發(fā)動機技術先進,運行品質(zhì)上佳,油耗低噪音小,價格雖然貴了一點,配置低了點,但是憑借發(fā)動機上面的優(yōu)勢完全可以彌補這個差距。
而光陽GPX125這款車其實在光陽產(chǎn)品序列里并不受重視,官網(wǎng)上發(fā)布這款車也是靜悄悄,根本沒怎么宣傳,驃騎府個人看法是——光陽如今的重點都轉(zhuǎn)移到了中大排量踏板車上面,125cc排量的踏板車市場已經(jīng)完全由合資品牌和豪爵所霸占,光陽并不打算在這個領域跟他們花費太多精力競爭,GPX125只是為了補充產(chǎn)品線而推出的車型。
好了,就到這里,歡迎大家留言評論。
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光陽GPX的前身就是光陽勁麗110!國二國三時簡直從各方面吊打福喜巧格!國四因為光陽側(cè)重于宣傳重機反而讓小車遜色了!實際升級后的勁麗(GPX)依然是很具性價比的一款小車。