【簡(jiǎn)介：】8月28日早上，首都航空J(rèn)D5759北京—澳門(mén)航班，在澳門(mén)機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，疑似遭遇風(fēng)切變，備降深圳機(jī)場(chǎng)。隨后，媒體聯(lián)系到該趟航班的乘客，雖然已經(jīng)過(guò)了幾個(gè)小時(shí)，他依然感到后怕。



“第一次

8月28日早上，首都航空J(rèn)D5759北京—澳門(mén)航班，在澳門(mén)機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，疑似遭遇風(fēng)切變，備降深圳機(jī)場(chǎng)。隨后，媒體聯(lián)系到該趟航班的乘客，雖然已經(jīng)過(guò)了幾個(gè)小時(shí)，他依然感到后怕。



“第一次經(jīng)歷飛機(jī)降落尾翼起火，緊急迫降，命大！”在今早發(fā)生的首航飛機(jī)備降深圳一事中，有乘客在降落以后，在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了一段視頻，視頻中，空乘人員在焦急地呼喊著乘客盡快下機(jī)，并呼吁大家安全撤離。
8月28日下午4點(diǎn)鐘，媒體聯(lián)系到視頻拍攝者張先生。“我坐在后邊，靠窗戶這兒，看到飛機(jī)左邊的發(fā)動(dòng)機(jī)著火了！”張先生表示，當(dāng)時(shí)下飛機(jī)時(shí)，他看到很多人都很害怕?！案杏X(jué)空姐嚇得渾身直哆嗦！”他描述道，當(dāng)時(shí)的場(chǎng)面很緊急，很多乘客都飛快地跑下飛機(jī)，機(jī)上乘務(wù)人員組織撤離時(shí)，也很緊張。
在張先生提供的視頻當(dāng)中，可以看到，在機(jī)艙門(mén)口位置，一旁的乘務(wù)人員一直在催促：快點(diǎn)！快點(diǎn)！還有乘客在撤離時(shí)，很焦急地叫喊著“媳婦兒！”
張先生提供的機(jī)票顯示，他當(dāng)時(shí)坐的是經(jīng)濟(jì)艙28B的位置?！疤ε铝?！”張先生告訴記者，他是一個(gè)人坐在這趟航班上，準(zhǔn)備去澳門(mén)旅游，之前并沒(méi)有遭遇過(guò)類似事情，飛機(jī)準(zhǔn)備在澳門(mén)機(jī)場(chǎng)落地的時(shí)候，機(jī)上乘客聽(tīng)到“鐺鐺”兩聲，但飛機(jī)直接又飛起來(lái)了。



8月28日下午，北京首都航空有限公司官方微博發(fā)布公告稱：首都航空J(rèn)D5759北京—澳門(mén)航班今日8點(diǎn)17分從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛，在澳門(mén)機(jī)場(chǎng)降落時(shí)疑似遭遇風(fēng)切變，機(jī)組判斷可能起落架有損傷，立即復(fù)飛并啟動(dòng)應(yīng)急程序，決定備降深圳機(jī)場(chǎng)。
了解到，所謂“風(fēng)切變”，又被稱為風(fēng)切或者風(fēng)剪，是指大氣中不同兩點(diǎn)之間的風(fēng)速或風(fēng)向的劇烈變化。國(guó)際航空界公認(rèn)，低空“風(fēng)切變”是飛機(jī)起飛和著陸階段的一個(gè)重要危險(xiǎn)因素，被人們稱為“無(wú)形殺手”。
來(lái)源：封面新聞