【簡介：】 1月19日，北京京東世紀貿(mào)易有限公司被公開了“一種自動拋貨機構(gòu)和無人機”專利，申請?zhí)朇N.0，申請日期為2019年7月16日。該專利摘要顯示，本發(fā)明實施例提供的一種自動拋貨機構(gòu)和無

1月19日，北京京東世紀貿(mào)易有限公司被公開了“一種自動拋貨機構(gòu)和無人機”專利，申請?zhí)朇N.0，申請日期為2019年7月16日。該專利摘要顯示，本發(fā)明實施例提供的一種自動拋貨機構(gòu)和無人機，包括定位板、掛鉤和連鉤桿；本自動拋貨機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單且輕便，能夠增加運輸設(shè)備的載重量。

摘要原文顯示：本發(fā)明實施例提供的一種自動拋貨機構(gòu)和無人機，包括定位板、掛鉤和連鉤桿，所述掛鉤與所述定位板轉(zhuǎn)動連接，所述掛鉤的一端用于掛放物體；所述連鉤桿與所述定位板轉(zhuǎn)動連接，所述連鉤桿可鉤住所述掛鉤的另一端以定位所述掛鉤從而實現(xiàn)所述物體的掛放；所述連鉤桿在外力作用下轉(zhuǎn)動以釋放所述掛鉤，所述掛鉤在所述物體的重力作用下在所述定位板上轉(zhuǎn)動以拋投所述物體。所述連鉤桿的一端設(shè)置有卡鉤，所述卡鉤用于鉤住或釋放所述掛鉤。

根據(jù)描述分析，該專利實物為一款物流無人機用于空中物資空投的掛鉤設(shè)置。

編者團隊分析，由于業(yè)內(nèi)盛傳的消息，京東物流無人機“京鴻”團隊早已已經(jīng)解散，現(xiàn)在京東無人機現(xiàn)有的機型為貼牌外包定制，京東把關(guān)，所以推測該專利為“京蜓”使用的空投設(shè)置專利。

“京鴻”無人機

“京蜓”無人機

“京蜓”無人機實際系出名門，相關(guān)業(yè)內(nèi)信息來源顯示，該機是在我國建國60周年大慶上亮相的空中“三蹦子”基礎(chǔ)上，經(jīng)陜西某知名智能 科技 公司加裝無人操控系統(tǒng)，動力系統(tǒng)優(yōu)化，按照京東物流的要求改裝后實現(xiàn)的一套技術(shù)穩(wěn)定，狀態(tài)成熟的無人機解決方案。

知名機型---空中三蹦子

據(jù)京東物流自己介紹，“京蜓”與傳統(tǒng)固定翼物流無人機不同，“京蜓” 自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無人機是一種起降和飛行方式介于固定翼飛機與直升機之間的飛行器，以旋翼作為升力面、以螺旋槳推力為前進動力，只需要經(jīng)過極短的“助跑”就能完成升空動作，擺脫了對機場和跑道的依賴，大大豐富了JDL京東物流無人機的應(yīng)用場景，拓寬了物流服務(wù)的范圍。研發(fā)人員對于機身和貨倉進行創(chuàng)新設(shè)計，率先實現(xiàn)貨倉在運輸和 空投 兩種模式間快速切換的功能。經(jīng)過近10個月的研發(fā)、生產(chǎn)和改進，“京蜓”無人機是國內(nèi)首款載重數(shù)百公斤級具有 艙內(nèi)空投 功能的無人機。

“京蜓”無人機采用的“空中三蹦子”平臺本身就具有數(shù)百斤載荷能力，此番改裝為無人機，可以說是軍轉(zhuǎn)民技術(shù)的一大創(chuàng)新，編者表示贊許。

無人飛機是誰發(fā)明的

無人機的誕生可以追溯到1914年。當時第一次世界大戰(zhàn)正進行得如火如荼，英國的卡德爾和皮切爾兩位將軍，向英國軍事航空學(xué)會提出了一項建議：研制一種不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機，使它能夠飛到敵方某一目標區(qū)上空，將事先裝在小飛機上的炸彈投下去。這種大膽的設(shè)想立即得到當時英國軍事航空學(xué)會理事長戴·亨德森爵士賞識。他指定由A.M.洛教授率領(lǐng)一班人馬進行研制。
最初的研制是在一個名叫布魯克蘭茲的地方進行的。為了保密，該計劃被命名為“AT計劃”。經(jīng)過多次試驗，研制小組首先研制出一臺無線電遙控裝置。飛機設(shè)計師杰佛里·德哈維蘭設(shè)計出一架小型上單翼機。研制小組把無線電遙控裝置安裝到這架小飛機上，但沒有安裝炸彈。 1917年3月，在第一次世界大戰(zhàn)臨近結(jié)束之際，世界上第一架無人駕駛飛機在英國皇家飛行訓(xùn)練學(xué)校進行了第一次飛行試驗?？墒秋w機剛起飛不久，發(fā)動機突然熄火，飛機因失速而墜毀。過了不久，研制小組又研制出第二架無人機進行試驗。飛機在無線電的操縱下平穩(wěn)地飛行了一段時間。就在大家興高采烈地慶祝試驗成功的時候，這架小飛機的發(fā)動機又 突然熄火了。失去動力的無人機一頭栽入人群。
兩次試驗的失敗，使研制小組感到十分沮喪，“AT計劃”也就此畫上了句號。但A.M.洛教授并沒有灰心，繼續(xù)進行著無人機的研制。功夫不負有心人，10年后，他終于取得成功。1927年，由A.M.洛教授參與研制的“喉”式單翼無人機在英國海軍“堡壘”號軍艦上成功地進行了試飛。該機載有113公斤炸彈，以每小時322公里的速度飛行了480公里。“喉”式無人機的問世在當時的世界上曾引起極大的轟動。
在二戰(zhàn)中無人靶機用于訓(xùn)練防空炮手。 第二次世界大戰(zhàn)之後將多於或者是退役的飛機改裝成為特殊研究或者是靶機，成為近代無人機使用趨勢的先河。隨著電子技術(shù)的進步，無人機在擔任偵查任務(wù)的角色上開始展露他的彈性與重要性。譬如在越戰(zhàn)期間，美國曾經(jīng)使用大量的無人機對高價值或者是防御嚴密的目標進行偵查的工作，如此一來可以減少人員的傷亡或是被俘虜?shù)娘L(fēng)險。
1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)首創(chuàng)以無人機擔任其他角色的軍事任務(wù)。在加利利和平行動（黎巴嫩戰(zhàn)爭）時期，偵察者無人機無人機系統(tǒng)曾經(jīng)在以色列陸軍和以色列空軍的服役中擔任重要戰(zhàn)斗角色。 以色列國防軍主要用無人機進行偵察兵，情報收集，跟蹤和通訊。1991年的沙漠風(fēng)暴作戰(zhàn)當中，美軍曾經(jīng)發(fā)射專門設(shè)計欺騙雷達系統(tǒng)的小型無人機作為誘餌，這種誘餌也成為其他國家效彷的對象