【簡介：】可以的。
另外運8運輸機裝配的是4臺渦槳6發(fā)動機，配用J17G13四葉自動順槳自動變距螺旋槳，單臺最大功率4500馬力。
而運9運輸機裝備的是4臺渦槳6C發(fā)動機，配用六葉復(fù)合材料螺旋槳，

可以的。
另外運8運輸機裝配的是4臺渦槳6發(fā)動機，配用J17G13四葉自動順槳自動變距螺旋槳，單臺最大功率4500馬力。
而運9運輸機裝備的是4臺渦槳6C發(fā)動機，配用六葉復(fù)合材料螺旋槳，單臺功率提升到5100馬力。這也是一個比較明顯的識別特征。

無人機槳葉過大怎么辦

換個小的。
電機搭配的螺旋槳過大的話，電機會過熱，退磁，造成電機性能的永久下降，螺旋槳越小，升力就越小。
對多旋翼無人機的槳葉來說，一方面，槳葉尺寸越大，越難以迅速改變其速度，也正是因為如此，直升機主要是靠改變槳距而不是速度來改變升力。

為什么高海拔地區(qū)要選擇螺距小點的槳葉

高海拔的地區(qū)之所以需要相應(yīng)的高原槳，在于海拔越高，空氣質(zhì)量越稀薄，使得槳在相同轉(zhuǎn)速下，所能提供的拉力變小了，從而無法使飛機達到較好機動性能?；诖?，高原槳設(shè)計必須在電機相同的轉(zhuǎn)速下，其能提供更大的拉力，從而滿足高原的使用需求。考慮到高原槳的這種原理，如果在平原地區(qū)使用高原槳的話，對無人機也不會有什么影響，也能正常飛行。

假設(shè)螺旋槳在一種不能流動的介質(zhì)中旋轉(zhuǎn)，那么螺旋槳每轉(zhuǎn)一圈，就會向前進一個距離，連續(xù)旋轉(zhuǎn)就形成一段螺旋。同一片槳葉旋轉(zhuǎn)一圈所形成的螺旋的距離，就稱為槳距。這個是準確的定義。因為實際上要測量槳距的大小比較困難，所以一般固定槳距的螺旋槳（簡單的螺旋槳飛機和船上用的螺旋槳）上都會標明槳距的大小(單位以英寸居多)，以便提供給發(fā)動機配套使用。

顯然槳葉的迎角大，槳距就大。因此高級一些的螺旋槳飛機或直升機說變槳距其實改變的就是槳葉迎角。因此有人把槳葉迎角與槳距等同起來。其實它們之間是成正比的關(guān)系。

初中物理，為什么凸透鏡成實像時，物距減小，像距增大，可以畫圖給我看看嗎？

不畫
寫給你看
凸透鏡成像是成倒立的 ,成像公式如下：
物距為U,像距為V,焦距為 f
（1 /U)+(1 /V)＝1 /f f不變的情況下，u變小v就得變大
物體成像要從最高位與最底位畫倆條線 高低點距離為u 這倆條線交X于一個點上f，點不動的情況下物距u變?。ň褪巧厦婺阏f的物距減?。? 另外一頭像距v就會不斷的變大 就是你說的像距增大
舉以下例子 較形象
氣球知道不，吹起來，然后從中間用手圈?。ㄗ屗兊母J一樣）這時一頭壓下去另一頭就鼓起來了 （壓下去的一頭變小變短，別一頭變大變長）

在用焦距為10cm的凸透鏡來探究凸透鏡成像規(guī)律的實驗中：（1）如圖所示，將蠟燭、凸透鏡、光屏依次放在光

（1）將蠟燭、凸透鏡、光屏依次放在光具座上，三者的中心大致在同一高度，像才能成在光屏的中央；
（2）當燭焰距凸透鏡25cm時，u=25cm＞2f，在光屏上成倒立、縮小的實像；
（3）當燭焰距凸透鏡6cm時，u=6cm＜f，成正立、放大的虛像，在光屏上不能成像．
（4）燭焰向左（遠離透鏡）移動，物距變大，則像距變小，要在光屏上成清晰的像，需將光屏向左移動，靠近凸透鏡；
（5）近視眼鏡是凸透鏡，對光線有會聚作用，近視眼鏡放在凸透鏡前，則光線會聚得會比原來更早，像會靠近凸透鏡；
要使光屏上還能成清晰的像，應(yīng)減小物距，增大像距，即將蠟燭向右移動．
故答案為：（1）同一高度；光屏中央；（2）倒立；（3）不能；（4）左；（5）右．