【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻焦怆娍萍脊煞萦邢薰尽穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是光電材料


2、關(guān)于制造太陽能驅(qū)動的航模飛機的可行性


3、電影

本篇文章給大家談?wù)劇吨泻焦怆娍萍脊煞萦邢薰尽穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、什么是光電材料
• 2、關(guān)于制造太陽能驅(qū)動的航模飛機的可行性
• 3、電影中飛機可以隱身，它的材質(zhì)是什么？靠的是什么原理？
• 4、光電材料的軍事應(yīng)用
• 5、F－117A隱形飛機的隱形原理是什么？
• 6、隱形飛機是如何隱形的？有什么科學(xué)依據(jù)？

什么是光電材料

光電材料是指用于制造各種光電設(shè)備(主要包括各種主、被動光電傳感器光信息處理和存儲裝置及光通信等)的材料。光電材料主要包括紅外材料、激光材料、光纖材料、非線性光學(xué)材料等。

1.紅外材料 軍用紅外材料主要有兩類：紅外探測材料和紅外透波材料。

a.紅外探測材料： 紅外探測材料包括硫化鉛、銻化銦、鍺摻雜(金、汞)、碲錫鉛、碲鎘汞、硫酸三甘酞、鉭酸鋰、鍺酸鉛、氧化鎂等一系列材料，銻化銦和碲鎘汞是目前軍用紅外光電系統(tǒng)采用的主要紅外探測材料，特別是碲鎘汞(hg-cd-te)材料，是當前較成熟也是各國側(cè)重研究發(fā)展的主要紅外材料。它可應(yīng)用于從近紅外、中紅外、到遠紅外很寬的波長范圍，還具有以光電導(dǎo)、光伏特及光磁電等多種工作方式工作的優(yōu)點，但該材料也存在化學(xué)穩(wěn)定性差、難于制成大尺寸單晶、大面積均勻性差等缺點，限制了大尺寸面陣器件的開發(fā)，hg-cd-te現(xiàn)已進入薄膜材料研制和應(yīng)用階段，為了克服該材料上述的缺點，國際上探索了新的技術(shù)途徑：

(1)用各種薄膜外延技術(shù)制備大尺寸晶片，這些技術(shù)包括分子束外延(mbe)、液相外延(lpe)和金屬有機化合物氣相淀積(mocvd)等。特別是用mocvd可以制出大面積、組分均勻、表面狀態(tài)好的hg-cd-te薄膜，用于制備大面積焦平面陣列紅外探測器。國外用mocvd法已制成面積大于5cm2、均勻性良好、δx=0.2±0.005、工藝重復(fù)性好的碲鎘汞單晶薄膜，64×64焦平面器件已用于型號系統(tǒng)、512×512已有樣品。

(2)尋找高性能新紅外材料取代hg-cd-te,主要包括： ①hg-mn-te和hg-zn-te，美國和烏克蘭等國從80年代中就開展了這方面的研究，研究表明，hg1-xznxte和hg1-(x+y)cdxznyte的光學(xué)特性和碲鎘汞很相似，但較容易獲得大尺寸、低缺陷的單晶，化學(xué)穩(wěn)定性也更高。hg1-xmnxte是磁性半導(dǎo)體材料，在磁場中的光伏特性與碲鎘汞幾乎相同，但它克服了hg-te弱鍵引起的問題。研究表明，在hg1-xmnxte中，當x0.35時能獲得成分均勻、大尺寸的單晶，在遠紅外區(qū)應(yīng)用，則x值應(yīng)選取在0.11左右。 ②高溫超導(dǎo)材料，現(xiàn)處于研究開發(fā)階段，已有開發(fā)成功的產(chǎn)品。 ③ⅲ-v超晶格量子阱化合物材料，可用于8～14μm遠紅外探測器，如：inas/gasb(應(yīng)變層超晶格)、gaas/algaas(量子阱結(jié)構(gòu))等。 ④sige材料，由于sige材料具有許多獨特的物理性質(zhì)和重要的應(yīng)用價值，又與si平面工藝相容，因此引起了微電子及光電子產(chǎn)業(yè)的高度重視。sige材料通過控制層厚、組分、應(yīng)變等，可自由調(diào)節(jié)材料的光電性能，開辟了硅材料人工設(shè)計和能帶工程的新紀元，形成國際性研究熱潮。si/gesi異質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)用于紅外探測器有如下優(yōu)點：截止波長可在3～30μm較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，能保證截止波長有利于優(yōu)化響應(yīng)和探測器的冷卻要求。si/gesi材料的缺點在于量子效率很低，目前利用多個sige層來解決這一問題?！?〕 1996年美國國防部國防技術(shù)領(lǐng)域計劃將開發(fā)先進紅外焦平面陣列的工作重點確定為：研制在各種情況下應(yīng)用(包括監(jiān)視和夜間/不利氣象條件下使用的紅外焦平面陣列)的紅外探測器材料，其中包括以如下三種材料為基礎(chǔ)的薄膜和結(jié)構(gòu)：具有芯片上處理能力的ggcdte單片薄膜、inas/gasb超晶格和sige(肖特基勢壘器件)。這三種材料也正是當前紅外探測材料發(fā)展和研究的熱點。

b.紅外透過材料：

紅外透過材料主要用作紅外探測器和飛行器中的窗口、頭罩或整流罩等，它的最新進展和發(fā)展方向如下：〔1〕 目前，在中紅外波段采用的紅外透過材料有鍺鹽玻璃、人工多晶鍺、氟化鎂(mgf2)、人工藍寶石和氮酸鋁等，特別是多晶氟化鎂，被認為是綜合性能比較好的材料。 遠紅外材料是紅外透過材料當前研究發(fā)展的重點之一，8～14μm長波紅外透過材料有：硫化鋅(zns)、硒化鋅(znse)、硫化鑭鈣(cala2s4)、砷化鎵(gaas)、磷化鎵(gap)和鍺(ge)等。zns被認為是一種較好的遠紅外透過材料，在3～12μm范圍，厚2mm時，平均透過率大于70%，無吸收峰，采取特殊措施，最大紅外透過率達95.8%。國外已采用zns作為遠紅外窗口和頭罩材料，象美國的lantrirn紅外吊艙窗口，learjel飛機窗口等。美國norton國際公司先進材料部每年生產(chǎn)上千個zns頭罩。zns多晶體的制備方法主要有兩種：熱壓法與化學(xué)氣相淀積法(cvd)，cvd法制備的材料性能較好。 紅外透過材料發(fā)展的另一個重要方向是：耐高溫紅外透過材料的研究。高速飛行器在飛行過程中會對紅外窗口和罩材產(chǎn)生高溫、高壓、強烈的風砂雨水的沖刷和浸蝕，影響紅外透過材料的性能，因此需要一系列新型的耐高溫、具有綜合光學(xué)、物理、機械、化學(xué)性能的新材料。這些條件下使用的理想材料從室溫到1000℃應(yīng)具有下列特性：在使用波段內(nèi)具有高透過，低熱輻射、散射及雙折射，高強度，高導(dǎo)熱系數(shù)，低熱膨脹系數(shù)，抗風砂雨水的沖擊和浸蝕，耐超聲波輻射等。最近研究較多的耐高溫紅外透過材料有鎂鋁尖晶石、蘭寶石、氧化釔、鑭增強氧化釔和鋁氧氮化物alon等。 鎂鋁尖晶石是近年來研究最多的最優(yōu)秀的紅外光學(xué)材料之一，它能在高溫、高濕、高壓、雨水、風砂沖擊及太陽暴曬下仍保持其性質(zhì)，因而是優(yōu)先選用的耐高溫紅外透過材料，它可透過200nm到6μm的紫外、可見光及紅外光。單晶監(jiān)寶石也是一種耐高溫紅外材料，它可透過從遠紫外0.17μm到6.5μm的紅外光，用新研制的熱交換法晶體生長過程可以制造直徑達25cm的大尺寸藍寶石。氧化釔和鑭增強氧化釔的透過波長為8μm，在氧化釔中摻入氧化鑭，材料強度提高30%，光學(xué)特性不變。由于高溫下具有很高的硬度，所以它具有很好的抗沖擊、抗浸蝕性能。 嚴格的說到目前還沒有一種理想的材料能完全滿足上述要求。但包括上述材料在內(nèi)的不少材料具有較理想的綜合性質(zhì)。 紅外透過材料的第三個發(fā)展方向是：紅外/毫米波雙模材料，這是為適應(yīng)紅外/毫米波雙模復(fù)合材料制導(dǎo)技術(shù)的需要。目前，還沒有一種材料能滿足紅外/毫米波雙模材料既要有高的遠紅外透過率又有小的介電常數(shù)和損耗角正切的要求，高性能的紅外/毫米波雙模材料尚待進一步研究發(fā)展。 紅外材料的應(yīng)用：包括各種導(dǎo)彈的制導(dǎo)、紅外預(yù)警(包括探測、識別和跟蹤、預(yù)警衛(wèi)星、預(yù)警飛機、各種偵察機等)、觀察瞄準(高能束攔截武器等)

2.激光材料〔2、4、7〕

目前固體激光器正尋求在可見和近可見光譜范圍波長可調(diào)，為此而發(fā)現(xiàn)的可調(diào)諧激光晶體已有30多種，其中，cr3+離子摻雜新晶體具有較高受激輻射截面和低飽和能量密度，它們的波長范圍是：cr3+:licaalf3為0.72～0.84μm、cr3+:lisralf6為0.78～1.01μm，特別是cr:lisaf，它的飽和能量密度為5j/cm2，在激光調(diào)諧范圍，熒光壽命、激光效率、熱透鏡效應(yīng)等方面具有良好的性能，將是[影響] 未來的戰(zhàn)爭將是集各種高技術(shù)為一體的信息戰(zhàn)，光電材料是重要的保障技術(shù)。軍用光電材料研究的目的是將研究成果應(yīng)用于新一代高技術(shù)光電子裝備系統(tǒng)，提高電子進攻和防衛(wèi)綜合電子戰(zhàn)的能力。軍用光電材料是軍用光電子技術(shù)的重要基礎(chǔ)，對軍用光電子裝備系統(tǒng)有重要的賦能和倍增作用。 以紅外材料為基礎(chǔ)的光電成像夜視技術(shù)能增強坦克、裝甲車、飛機、軍艦及步兵的夜戰(zhàn)能力，為航空、衛(wèi)星偵察、預(yù)警提供重要手段，成像制導(dǎo)技術(shù)可大大提高導(dǎo)彈的命中率和抗干擾能力。 以新型固體激光材料為基礎(chǔ)的激光測距、激光致盲武器和火控制系統(tǒng)等使作戰(zhàn)能力大大加強?？烧{(diào)諧激光晶體為從可見光到紅外波段可調(diào)諧激光系統(tǒng)提供工作物質(zhì)可提高激光雷達、空中傳感和水下探測等軍用激光系統(tǒng)的領(lǐng)域監(jiān)視、偵察能力。 利用光纖材料、寬帶、抗電磁和強核電磁脈沖干擾、保密、體積小、環(huán)境適應(yīng)性強和抗輻照等優(yōu)點，可實現(xiàn)地面武器系統(tǒng)無人遠距離傳感陣和有人控制站之間的gb/s級信息傳輸；艦船指揮可以通過光纖為遠距離艦隊發(fā)送信號，進行指揮；飛機將能發(fā)射光纖攜繩的機載無人加強飛機或靶機；以往的武器有線制導(dǎo)將被光纖制導(dǎo)所取代；軍用運載體的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)將被光纖陀螺所取代；戰(zhàn)略武器發(fā)射的c3i系統(tǒng)也將啟用光纖c3i網(wǎng)絡(luò)等等?？傊?，軍用光纖系統(tǒng)的應(yīng)用，將遠遠超越話音和低速率數(shù)據(jù)通信的范圍，而進入傳感、海上或空中武器平臺及各種高速率傳輸系統(tǒng)。

關(guān)于制造太陽能驅(qū)動的航模飛機的可行性

首先解決太陽能電池，太陽能電池是通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。以光電效應(yīng)工作的薄膜式太陽能電池為主流，而以光化學(xué)效應(yīng)工作的濕式太陽能電池則還處于萌芽階段。十佳太陽能電池品牌榜上榜-名牌太陽能電池(2010)

夏普SHARP (夏普商貿(mào)(中國)有限公司,十佳太陽能電池品牌)

Q-Cells (德國太陽能電池品牌,太陽能電池最大生產(chǎn)商)

尚德suntech (無錫尚德太陽能電力有限公司,十佳太陽能電池品牌)

京瓷KYOCERA (于1959年日本,京瓷株式會社,十佳太陽能電池品牌)

三洋SANYO (于1947年日本,三洋電機(中國)有限公司)

三菱電機 (始于1875年日本,三菱電機(中國)有限公司)

英利Yingli (英利綠色能源控股有限公司,十佳太陽能電池品牌)

天合光能 (常州天合光能有限公司,十佳太陽能電池品牌)

茂迪MOTECH (茂迪(蘇州)新能源有限公司,十佳太陽能電池品牌)

阿特斯 (CSI阿特斯太陽能光電(蘇州)有限公司,十佳太陽能電池品牌)

在解決動力，活塞式航空發(fā)動機：早期在飛機或直升機上應(yīng)用的航空發(fā)動機，用于帶動螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發(fā)動機的功率可達 航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)2500千瓦。后來為功率大、高速性能好的燃氣渦輪發(fā)動機所取代。但小功率的活塞式航空發(fā)動機仍廣泛地用于輕型飛機、直升機及超輕型飛機。

沖壓發(fā)動機：特點是無壓氣機和燃氣渦輪，進入燃燒室的空氣利用高速飛行時的沖壓作用增壓。它構(gòu)造簡單、推力 航空發(fā)動機分類大，特別適用于高速高空飛行。由于不能自行起動和低速下性能欠佳，限制了應(yīng)用范圍，僅用在導(dǎo)彈和空中發(fā)射的靶彈上。

燃氣渦輪發(fā)動機：應(yīng)用最廣。包括渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪軸發(fā)動機，都具有壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪。渦輪螺旋槳發(fā)動機主要用于時速小于800千米的飛機；渦輪軸發(fā)動機主要用作直升機的動力；渦輪風扇發(fā)動機主要用于速度更高的飛機；渦輪噴氣發(fā)動機主要用于超聲速飛機。

其次是飛機外殼材料：機翼是飛機的主要部件，早期的低速飛機的機翼為木結(jié)構(gòu)，用布作蒙皮。這種機翼的結(jié)構(gòu)強度低，氣動效率差，早已被金屬機翼所取代。機翼內(nèi)部的梁是機翼的主要受力件，一般采用超硬鋁和鋼或鈦合金；翼梁與機身的接頭部分采用高強度結(jié)構(gòu)鋼。機翼蒙皮因上下翼面的受力情況不同，分別采用抗壓性能好的超硬鋁及抗拉和疲勞性能好的硬鋁。為了減輕重量，機翼的前后緣常采用玻璃纖維增強塑料（玻璃鋼）或鋁蜂窩夾層（芯）結(jié)構(gòu)。尾翼結(jié)構(gòu)材料一般采用超硬鋁。有時殲擊機選用硼或碳纖維環(huán)氧復(fù)合材料，以減輕尾部重量，提高作戰(zhàn)性能。尾翼上的方向舵和升降舵采用硬鋁。 飛機在高空飛行時，機身增壓座艙承受內(nèi)壓力，需要采用抗拉強度高、耐疲勞的硬鋁作蒙皮材料。機身隔框一般采用超硬鋁，承受較大載荷的加強框采用高強度結(jié)構(gòu)鋼或鈦合金。很多飛機的機載雷達裝在機身頭部，一般采用玻璃纖維增強塑料做成的頭錐將它罩住以便能透過電磁波。駕駛艙的座艙蓋和風擋玻璃采用丙烯酸酯透明塑料（有機玻璃）。飛機在著陸時主起落架要在一瞬間承受幾百千牛乃至幾兆牛（幾十噸力至幾百噸力）的撞擊力，因此必須采用沖擊韌性好的超高強度結(jié)構(gòu)鋼。前起落架受力較小，通常采用普通合金鋼或超硬鋁。

最后在解決流線性能，當然了要配合你設(shè)計的飛機大小、重量、飛行時間、飛行高度、飛行速度、飛行姿態(tài)等等的數(shù)據(jù)進行綜合的評定，這些數(shù)據(jù)在網(wǎng)站上大多都有，太陽能飛機是可能實現(xiàn)的，加油。

電影中飛機可以隱身，它的材質(zhì)是什么？靠的是什么原理？

隱形飛機主要通過飛機的隱形涂層吸收電磁波和特殊的外觀設(shè)計來減少電磁波的反射或分散電磁波，以達到隱形的目的。外觀設(shè)計主要體現(xiàn)在隱形飛機的表面比傳統(tǒng)飛機更光滑，消除了不必要的凸起，即武器內(nèi)置的原因。此外，鋸齒形設(shè)計用于阻擋部分電磁波，并將反射電磁波分散到各個方向，大大減少甚至無法接收雷達接收到的電磁波。據(jù)說美國軍方F22為了減弱和阻擋電磁波，J20目前還沒有被曝光。

雷達的發(fā)射單元需要先發(fā)射電磁波，然后照射到戰(zhàn)斗機上，形成回波，然后由雷達的接收器通過計算機進行分析。所以我們需要解決的是，如果不允許電磁波返回，戰(zhàn)斗機通常可以分為兩個方面。一是利用平行設(shè)計將回波的峰值集中在幾個非重要的方向上，即雷達在回波返回時不會再次接收電磁波。第二，使用吸波涂層，在戰(zhàn)斗機外面涂上吸波材料，吸收雷達發(fā)射的電磁波。F22機頭雷達采用特殊材料制成，使雷達罩具有“頻率選擇”該功能可以阻止雷達波通過雷達罩照射到天線，同時保證雷達的透波性。還有進氣道。目前主流五代機主要使用兩個加萊特進氣道，蘇57和F22另一個是代表DSI進氣道以殲20和F35為代表。

此外，還需要考慮紅外隱身措施。俄羅斯蘇57擁有強大的光電探測系統(tǒng)。F22紅外隱形措施做得很好。設(shè)計上垂尾、平尾、尾支撐向后延伸，可阻擋尾噴管的紅外輻射。波音公司在機翼上使用“面漆”紅外抑制涂料也可以用機翼內(nèi)的燃油冷卻超聲波巡航時的氣動布局。武器裝備的隱形能力主要通過隱形外觀和隱形材料共同實現(xiàn)。根據(jù)不同的隱形物體，分為雷達隱形、紅外隱形、可見光隱形、激光隱形等。高效的隱形外觀可以將雷達波反射到其他方向，但只對主要威脅方向有效，不能實現(xiàn)全面的隱形。隱形材料可以彌補隱形外觀的不足，兩者相互合作，可以達到良好的效果。

當材料中的顆粒尺寸小于納米水平時，材料中的原子和電子活動就會加劇。將電磁波轉(zhuǎn)化為熱能的效率將大大提高，并具有較高的磁損失能力。敵人發(fā)射的雷達波被吸收丟失，我們的飛機炮可以有效地隱形。手性是指物體與其鏡像之間沒有幾何對稱，不能通過任何操作與其鏡像重疊的現(xiàn)象。研究表明，具有手性特征的材料可以減少入射電磁波的反射，吸收電磁波。利用放射性同位素發(fā)射α顆粒，電離周圍空氣，或通過放電形成等離子體，可以吸收電磁波的能量。俄羅斯在這方面更先進，中國在新世紀實現(xiàn)了對俄羅斯的追隨和超越。陶瓷吸收劑的密度低于鐵氧體，吸波性能好，耐高溫，能有效抑制紅外輻射信號。這種吸收劑主要包括碳化硅粉、碳化硅纖維和硼硅酸鋁。當然，如果粉末吸收體的尺寸達到納米量級，也可以歸類為納米隱形材料。

隱形技術(shù)和隱形材料的研究取得了巨大的進展，其中中中中美兩國在這些方面取得了最大的研究進展。美國第一代產(chǎn)品，如F-117隱形戰(zhàn)斗機已經(jīng)退役，第二代產(chǎn)品如B-2隱形轟炸機已經(jīng)裝備使用多年，其第三代產(chǎn)品，如F-22、F-35等待隱形飛機也被裝備軍隊使用。中國軍隊在隱形飛機/無人機等隱形設(shè)備的開發(fā)和使用方面，雖然時間稍晚，但技術(shù)水平已達到美軍“同臺競技”比其他國家好。目前，對隱形材料的研究正在向前發(fā)展“薄、輕、寬、強”方向發(fā)展。

光電材料的軍事應(yīng)用

軍用光電材料研究的目的是將研究成果應(yīng)用于新一代高技術(shù)光電子裝備系統(tǒng)，提高電子進攻和防衛(wèi)綜合電子戰(zhàn)的能力。軍用光電材料是軍用光電子技術(shù)的重要基礎(chǔ)，對軍用光電子裝備系統(tǒng)有重要的賦能和倍增作用。以紅外材料為基礎(chǔ)的光電成像夜視技術(shù)能增強坦克、裝甲車、飛機、軍艦及步兵的夜戰(zhàn)能力，為航空、衛(wèi)星偵察、預(yù)警提供重要手段，成像制導(dǎo)技術(shù)可大大提高導(dǎo)彈的命中率和抗干擾能力。以新型固體激光材料為基礎(chǔ)的激光測距、激光致盲武器和火控制系統(tǒng)等使作戰(zhàn)能力大大加強?？烧{(diào)諧激光晶體為從可見光到紅外波段可調(diào)諧激光系統(tǒng)提供工作物質(zhì)可提高激光雷達、空中傳感和水下探測等軍用激光系統(tǒng)的領(lǐng)域監(jiān)視、偵察能力。利用光纖材料、寬帶、抗電磁和強核電磁脈沖干擾、保密、體積小、環(huán)境適應(yīng)性強和抗輻照等優(yōu)點，可實現(xiàn)地面武器系統(tǒng)無人遠距離傳感陣和有人控制站之間的GB/s級信息傳輸；艦船指揮可以通過光纖為遠距離艦隊發(fā)送信號，進行指揮；飛機將能發(fā)射光纖攜繩的機載無人加強飛機或靶機；以往的武器有線制導(dǎo)將被光纖制導(dǎo)所取代；軍用運載體的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)將被光纖陀螺所取代；戰(zhàn)略武器發(fā)射的C3I系統(tǒng)也將啟用光纖C3I網(wǎng)絡(luò)等等。總之，軍用光纖系統(tǒng)的應(yīng)用，將遠遠超越話音和低速率數(shù)據(jù)通信的范圍，而進入傳感、海上或空中武器平臺及各種高速率傳輸系統(tǒng)。

F－117A隱形飛機的隱形原理是什么？

它從以下3個方面進行隱形：

①外形結(jié)構(gòu)隱形。機身設(shè)計全呈多棱角、多平面的錐體形狀，目的是全部切斷雷達的反射波，把它折向四面八方。

②材料組合隱形。使用了大量輕質(zhì)吸收波的復(fù)合材料，全機的金屬材料不超過結(jié)構(gòu)重量的5％，還要盡可能涂上隱形涂料。

③利用光電隱形。機身漆黑，可以最大限度吸熱，最小限度散熱。機內(nèi)沒有安裝任何有源的傳感器。發(fā)動機噪聲低，對紅外輻射有屏蔽措施，排出的高溫氣體在機內(nèi)先行冷卻。熱、聲、光、煙反應(yīng)都盡量被減弱。

隱形飛機是如何隱形的？有什么科學(xué)依據(jù)？

據(jù)我們掌握，目前世界各國設(shè)計方案的各種軍用機中有一種“隱形飛機”。針對“隱形飛機”的掌握，許多 人覺得便是人眼不由此可見，而實際上“隱形飛機”是根據(jù)低可探測性技術(shù)而無法被雷達探測探測的軍用機。它的原理是根據(jù)在整體機身擦抹雷達探測波消化吸收原材料，消化吸收雷達信號，減少雷達探測反射。

隱形飛機關(guān)鍵用在戰(zhàn)事中，可是不限于“戰(zhàn)事”這一應(yīng)用范疇，隱形飛機最開始是在第二次世界大戰(zhàn)中被英國研發(fā)并應(yīng)用，充分發(fā)揮它的與眾不同優(yōu)點，自此被世界各國仿效。在隱形飛機的“兄弟”中，有一個“大哥”，它殺傷力無限，而且該技術(shù)性最先由英國研制，即隱形轟炸機。說到隱形轟炸機，迫不得已提隱形轟炸機中的“佼佼者”：B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機，外號“幽靈”。它不但“長相”高，并且它的隱身能力和戰(zhàn)斗能力都屬全球一流水準。

它的“長相”最先主要表現(xiàn)在它沒有豎直汽車尾翼，沒有豎直汽車尾翼如何把握方位而且旋轉(zhuǎn)？設(shè)計師選用了“一側(cè)剎車踏板”開展轉(zhuǎn)為，目地并不是為了更好地外觀設(shè)計好看，只是為了更好地更強的做到隱型實際效果。次之，它的進氣系統(tǒng)為S形，V形尾噴嘴在飛機翼邊緣的上端，減少飛機場的RCS值（RadarCrossSection,即雷達探測散射截面積）它是為了更好地隱身實際效果而采用的獨特構(gòu)型。最終，它的飛機翼最前沿包囊特別制作吸波材料，減少雷達回波。

B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機，是冷暴力的物質(zhì)。那時候美國軍隊為突破防線進到前蘇聯(lián)領(lǐng)空，根據(jù)“軍刺透過者”方案把隱形轟炸機的推上設(shè)計方案日程。1993年12月17日，美軍發(fā)布了第一架B—2A型飛機場。B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機配置有兩個武器裝備艙，2個轉(zhuǎn)動彈架能帶上16枚AGM-129型彈道導(dǎo)彈，也可帶上80枚MK82型或16枚MK84型一般定時炸彈或36枚CBU-87型集束炸彈，應(yīng)用新式的TSSM遠程控制進攻子彈時攜彈量為16枚，當應(yīng)用核彈時可帶上16枚B63型核定時炸彈。因特性出色，被稱作“21世紀軍工用航天器發(fā)展歷程上的一個里程碑式”。B—2A型隱身戰(zhàn)略轟炸機的雷達探測反射橫截面僅有不上0.1平米，等同于是一只海鳥的雷達探測反射橫截面。

現(xiàn)階段，在我國在隱型戰(zhàn)略轟炸機的研發(fā)層面也有所缺乏，在我國目前轟-6K，因它特性比較有限，還不可以稱其為戰(zhàn)略轟炸機。戰(zhàn)略轟炸機攜彈量最少二三十噸，理應(yīng)具有洲際酒店或準洲際酒店航行能力，戰(zhàn)斗半經(jīng)達五六千千米，較大航行做到1.2萬多公里，并可根據(jù)掛彈，開展國際性航行。而在我國的戰(zhàn)略轟炸機轟-6K戰(zhàn)斗半經(jīng)僅有三四千千米。我國急缺研發(fā)歸屬于我們自己的戰(zhàn)略轟炸機，它務(wù)必具有強勁隱身能力，確保其在極強的航空公司火力點下處理合理的空防，為維護保養(yǎng)我國領(lǐng)土安全性，維護保養(yǎng)國際性友誼作出貢獻。

關(guān)于《中航光電科技股份有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。