【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊哲娪?xùn)練的飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛上太空的宇航員，都要經(jīng)過(guò)哪些鍛煉和培訓(xùn)？


2、民航飛行員要經(jīng)過(guò)什么訓(xùn)練？


3、飛

本篇文章給大家談?wù)劇犊哲娪?xùn)練的飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛上太空的宇航員，都要經(jīng)過(guò)哪些鍛煉和培訓(xùn)？
• 2、民航飛行員要經(jīng)過(guò)什么訓(xùn)練？
• 3、飛行員主要訓(xùn)練什么？
• 4、從事飛行工作的人必須有強(qiáng)健的體魄，飛行員需要進(jìn)行哪些體育鍛煉？
• 5、飛行員有哪些訓(xùn)練

飛上太空的宇航員，都要經(jīng)過(guò)哪些鍛煉和培訓(xùn)？

宇航員的太空飛行過(guò)程從地面開(kāi)始，穿過(guò)地球大氣層，進(jìn)入太空，最后安全返回地面。所以他們必須掌握與此相關(guān)的各種基礎(chǔ)知識(shí)，如飛行動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、地球物理學(xué)、氣象學(xué)、天文學(xué)、天文導(dǎo)航等；宇航員隨火箭和各種載人飛船飛行，所以還必須熟悉火箭和飛船的設(shè)計(jì)原理、結(jié)構(gòu)、導(dǎo)航控制、通信、駕駛艙內(nèi)設(shè)備和儀器的性能以及簡(jiǎn)單的維護(hù)技巧；他們還必須詳細(xì)掌握每次航行任務(wù)的細(xì)節(jié)?？臻g特殊技能訓(xùn)練主要是模擬真實(shí)的空間飛行環(huán)境和過(guò)程，使航天員熟練掌握操作技能，應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的情況。飛機(jī)飛行訓(xùn)練，為了提高宇航員抵抗噪音、振動(dòng)和超重的能力，增強(qiáng)人體前庭器官系統(tǒng)的穩(wěn)定性，訓(xùn)練在失重狀態(tài)下生活和工作的能力。

大型離心機(jī)上的超重耐力訓(xùn)練。水下失重模擬訓(xùn)練可以產(chǎn)生類似于水中失重環(huán)境下活動(dòng)的效果。第四，飛行模擬器訓(xùn)練，讓宇航員熟練掌握飛船控制技術(shù)。各種應(yīng)急訓(xùn)練，如長(zhǎng)期沉默的孤獨(dú)生活，飛船設(shè)備故障的應(yīng)急處理，如何安全脫險(xiǎn)，海上救生等。另外，宇航員從事的工作非常辛苦，體力消耗巨大。因此，我們必須經(jīng)常進(jìn)行體育鍛煉來(lái)增強(qiáng)體質(zhì)。中國(guó)的預(yù)備航天員要想成為正式航天員，必須經(jīng)過(guò)一系列身體和專業(yè)方面的嚴(yán)格訓(xùn)練。訓(xùn)練的目的是提高航天員的耐力和對(duì)特殊環(huán)境因素的適應(yīng)能力，掌握相關(guān)的航天科學(xué)知識(shí)和工程技術(shù)。航員訓(xùn)練的重點(diǎn)是提高宇航員的耐力和對(duì)空間環(huán)境因素的適應(yīng)能力，提高他們操作載人航天器的能力訓(xùn)練的重點(diǎn)一直是確保宇航員長(zhǎng)期留在軌道上，進(jìn)行各種復(fù)雜的科學(xué)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，熟悉新技術(shù)和新的操作方法。

對(duì)于非專業(yè)宇航員，即參加航天飛行的科技工作者，培訓(xùn)內(nèi)容可以簡(jiǎn)化，培訓(xùn)時(shí)間僅需一年半左右。但是培養(yǎng)飛行員還是需要3-4年的時(shí)間。訓(xùn)練內(nèi)容根據(jù)航天任務(wù)要求、學(xué)員特點(diǎn)和身體素質(zhì)、訓(xùn)練裝備等因素確定，包括一般訓(xùn)練、空間環(huán)境訓(xùn)練和模擬飛行訓(xùn)練。一般培訓(xùn)航天員的基本訓(xùn)練內(nèi)容包括:相關(guān)理論知識(shí)，如天文學(xué)、地理學(xué)、地質(zhì)學(xué)、氣象學(xué)、大氣物理學(xué)、飛行力學(xué)、計(jì)算機(jī)、無(wú)線電導(dǎo)航、航海、火箭和航天器建造等。；必要的醫(yī)學(xué)知識(shí)和救援技術(shù)；運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練項(xiàng)目包括給老虎洗澡、蕩秋千、游泳、滑水、沖浪、滑雪、爬山和伸床。宇航員訓(xùn)練空間環(huán)境培訓(xùn)內(nèi)容如下飛機(jī)飛行訓(xùn)練訓(xùn)練對(duì)空中環(huán)境的適應(yīng)能力和熟練的駕駛技能；前庭功能訓(xùn)練中，常用螺旋梯、四柱秋千、轉(zhuǎn)椅等來(lái)預(yù)防或減少空間運(yùn)動(dòng)病的發(fā)生。失重訓(xùn)練飛機(jī)常用于拋物線飛行，中性浮力模擬池用于失重狀態(tài)下的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練。超重訓(xùn)練經(jīng)常使用大型離心機(jī)，增強(qiáng)人們對(duì)超重的耐受力。

空間生活環(huán)境訓(xùn)練隔離艙常用于提高人員對(duì)安靜的空間環(huán)境和生活規(guī)律的適應(yīng)能力。應(yīng)急救生訓(xùn)練根據(jù)不同的救生方案，對(duì)彈射座椅或救生塔進(jìn)行救生訓(xùn)練。有時(shí)人們被放在人煙稀少的森林和寒冷的海水中，在特殊情況下訓(xùn)練自己的生存能力。模擬飛行訓(xùn)練宇航員在執(zhí)行任務(wù)前必須集中半年以上的時(shí)間進(jìn)行具體訓(xùn)練。宇航員不僅參與航天器組裝、試驗(yàn)和火箭發(fā)射前試驗(yàn)，還進(jìn)行特殊的飛行模擬、對(duì)接和著陸訓(xùn)練。模擬飛行訓(xùn)練是在低真空的航天器模擬艙內(nèi)進(jìn)行的，可以給人除失重以外的一切飛行感覺(jué)和環(huán)境。培訓(xùn)分為四個(gè)階段。所有航天員在各自崗位上熟悉各自的操作內(nèi)容；其次是飛行科目訓(xùn)練；最后兩個(gè)階段是飛行程序和各種項(xiàng)目的綜合訓(xùn)練，如航天員與地面控制中心的溝通，飛行突發(fā)事件和故障的綜合處理，以及對(duì)掌握飛行任務(wù)全過(guò)程的熟悉。模擬訓(xùn)練還包括航天器著陸訓(xùn)練、航天器對(duì)接訓(xùn)練、艙外活動(dòng)、室內(nèi)外活動(dòng)、回收和救生。

民航飛行員要經(jīng)過(guò)什么訓(xùn)練？

民航飛行員要經(jīng)歷很多的訓(xùn)練，例如飛行訓(xùn)練，安全訓(xùn)練，體能訓(xùn)練，心理訓(xùn)練，真空環(huán)境下失重訓(xùn)練等等，必須要經(jīng)過(guò)很嚴(yán)格測(cè)試，才能夠上崗開(kāi)飛機(jī)。

飛行員主要訓(xùn)練什么？

被選中的飛行員還要接受長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)格訓(xùn)練，訓(xùn)練主要包括約3個(gè)月的基礎(chǔ)課程和在此之后的戰(zhàn)術(shù)課程。

在基礎(chǔ)課程中，將重點(diǎn)放在配戴夜視鏡的夜間飛行及夜間飛行導(dǎo)航技術(shù)的掌握等方面，要達(dá)到配戴夜視裝置能熟練操作直升機(jī)的程度。據(jù)說(shuō)，通過(guò)夜視裝置看到的影像沒(méi)有立體感和距離感，在配戴夜視裝置的情況下所展開(kāi)的夜間飛行難度極大，需要高度集中精力，但并不缺乏刺激性。

順利完成基礎(chǔ)課程后，則進(jìn)入根據(jù)不同機(jī)種區(qū)分的戰(zhàn)術(shù)課程階段。

第160特種作戰(zhàn)航空?qǐng)F(tuán)裝備有多種直升機(jī)，根據(jù)特種作戰(zhàn)的需要，對(duì)每一種直升機(jī)都進(jìn)行了搭載特種作戰(zhàn)用電子裝置等不同改進(jìn)。飛行員不僅需要熟練掌握這些直升機(jī)的操作技巧，還要學(xué)會(huì)從未使用過(guò)的高尖端電子設(shè)備的操作方法，要想熟練地操作這些儀器需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。在完成7～9個(gè)月的戰(zhàn)術(shù)課程后，飛行員終于可獲得“初級(jí)任務(wù)資格（BMQ資格）”，開(kāi)始部署到實(shí)戰(zhàn)部隊(duì)，參加實(shí)戰(zhàn)。但在這一階段還只是一般的駕駛員而已，要想取得機(jī)長(zhǎng)資格，還需要1年的時(shí)間；如果想進(jìn)一步取得指揮編隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)資格，則再需要1～2年的時(shí)間。

另一方面，直升機(jī)機(jī)組人員則需要接受基礎(chǔ)課程訓(xùn)練，并要取得跳傘資格；被錄用后，要掌握直升機(jī)內(nèi)的各種電子裝置的操作方法、緊急著陸時(shí)的作戰(zhàn)方式、向特種部隊(duì)隊(duì)員的空中支援方法等技巧，才能部署到實(shí)戰(zhàn)部隊(duì)。

從事飛行工作的人必須有強(qiáng)健的體魄，飛行員需要進(jìn)行哪些體育鍛煉？

人民解放軍飛行員駕駛著銀色的戰(zhàn)鷹，翱翔在藍(lán)色的天空，保衛(wèi)著社會(huì)主義祖國(guó)的領(lǐng)空。在空中飛行要耗費(fèi)大量的體力和精力，因此，從事飛行工作的人，必須有強(qiáng)健的體魄，這是大家都知道的。但高空和高速飛行，會(huì)遇到通常在地面上不可能遇到的特殊情況，因此，對(duì)飛行人員的體質(zhì)提出了許多特殊的要求。

空中情況復(fù)雜多變，飛機(jī)的構(gòu)造也特別復(fù)雜，儀表、電門琳瑯滿目，飛行員在空中，既要操縱飛機(jī)觀察各種儀表，又要進(jìn)行搜索目標(biāo)、瞄準(zhǔn)射擊、領(lǐng)航計(jì)算、通信聯(lián)絡(luò)等活動(dòng)，始終處于精力高度集中，精神高度緊張的狀態(tài)。所以要求飛行人員反應(yīng)迅速、靈敏，動(dòng)作協(xié)調(diào)、準(zhǔn)確。

氧氣是人體生存必不可少的，但在高空氣壓降低，氧氣稀薄，因此要求飛行員有良好的高空適應(yīng)能力和缺氧耐力。另外，殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)的飛行動(dòng)作量大，在曲線飛行或圓周飛行（如跟斗、俯沖拉起）時(shí)存在向心力，由于慣性的關(guān)系，會(huì)使人體內(nèi)血液發(fā)生移動(dòng)，移動(dòng)的方向絕大部分是從頭向腳。而血液從頭向腹部和下肢移動(dòng)，便會(huì)造成腦子和眼睛血液減少，從而產(chǎn)生一瞬間“黑視”一眼前漆黑一片；什么也看不見(jiàn)。這就要求飛行員腹肌及下肢肌肉健壯有力，以阻止血液流向下肢和腹部，避免曲線飛行或圓周飛行時(shí)這一不利情況。

除上述情況外，在飛行中，飛機(jī)可能產(chǎn)生顛簸、俯仰搖擺、左右晃動(dòng)，刺激人的前庭器官，如果前庭器官耐受能力差，就會(huì)產(chǎn)生暈機(jī)，因此要求飛行員前庭器官有良好的耐受能力。還有飛機(jī)的位置、方向不斷變化，要求飛行員有良好的空中定向能力。飛行中消耗的體力大，因此要求飛行員有良好的呼吸功能及心血管功能等等。為了克服高空和高速飛行中的各種不利因素，一方面在飛機(jī)的工程設(shè)計(jì)上增加防護(hù)設(shè)備，例如：氣密增壓座艙，防護(hù)高空低氣壓對(duì)人體的不利作用；氧氣裝置，供給飛行人員氧氣；抗荷裝置，提高飛行人員承受載荷能力等等。另一方面，要加強(qiáng)體育鍛煉，使飛行員的身體能適應(yīng)高空高速飛行。

由此可知，飛行人員的體育鍛煉有兩個(gè)目的：一是保健，通過(guò)鍛煉增強(qiáng)體質(zhì)，減少疾病，提高健康出勤率，延長(zhǎng)飛行年限；另一方面是增強(qiáng)飛行員的飛行耐力，增強(qiáng)對(duì)缺氧的耐受能力，以及提高載荷的承受能力等。為了達(dá)到這兩個(gè)目的，既要求飛行員作必要的特殊鍛煉，還要進(jìn)行全面的體育鍛煉。一般項(xiàng)目有：徒手體操、單杠、雙杠、仰臥舉腿、矩跑、長(zhǎng)跑、旋梯、固定滾輪、旋轉(zhuǎn)秋千以及游泳等。這些項(xiàng)目各有各的作用，通過(guò)鍛煉，可使飛行員的體力增強(qiáng)，心血管系統(tǒng)的功能及呼吸系統(tǒng)的功能提高，反應(yīng)速度加快，動(dòng)作靈敏、正確、協(xié)調(diào)。前庭器官耐受刺激的能力加強(qiáng)，使正確性提高，抗過(guò)負(fù)荷耐力及缺氧耐力增強(qiáng)，使飛行人員適應(yīng)高空及高速飛行。

飛行員有哪些訓(xùn)練

訓(xùn)練？民航的有：固滾，活滾，浪木，旋梯，五千米越野等體能訓(xùn)練，還飛一點(diǎn)模擬機(jī)。出國(guó)訓(xùn)練的時(shí)候先飛初教然后飛高性能

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