【簡(jiǎn)介：】模擬飛行作為擬真的飛行模擬器與真實(shí)飛行很相似，飛機(jī)所有按鍵及冷艙，fmc設(shè)定，起飛，降落程序設(shè)定等等也與真飛機(jī)一致，所以骨灰級(jí)別的玩家是對(duì)自己玩的機(jī)型已經(jīng)非常了解了。如果假
模擬飛行作為擬真的飛行模擬器與真實(shí)飛行很相似，飛機(jī)所有按鍵及冷艙，fmc設(shè)定，起飛，降落程序設(shè)定等等也與真飛機(jī)一致，所以骨灰級(jí)別的玩家是對(duì)自己玩的機(jī)型已經(jīng)非常了解了。如果假設(shè)一個(gè)不符合實(shí)際情況的場(chǎng)景，比如飛機(jī)上機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)同時(shí)突發(fā)重大疾病，失去意識(shí)無法繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)，情況十分危機(jī)，如果飛機(jī)上恰好有一個(gè)模擬飛行的玩家，這個(gè)時(shí)候我相信他是有能力來將飛機(jī)操控起來，并按照空管指示來執(zhí)行迫降任務(wù)，但是最關(guān)鍵的降落階段還是需要進(jìn)行三類盲降降落，是不能進(jìn)行手動(dòng)降落的，因?yàn)槟M飛行和實(shí)際飛行還是有很大區(qū)別，真實(shí)飛行需要對(duì)油門， 方向舵非常熟悉，需要有絕對(duì)多的實(shí)際操控經(jīng)驗(yàn)，如果是進(jìn)行三類盲降自動(dòng)降落還是有希望將飛機(jī)安全降落下來的。最后還是要說一點(diǎn)，模擬飛行不能用于真實(shí)飛行，兩者區(qū)別還是很大，不要嘗試。
中國(guó)沒有最先進(jìn)的機(jī)床，為什么能研制出殲二零這樣的戰(zhàn)機(jī)？
我的專業(yè)就是數(shù)控機(jī)床，剛上大學(xué)那會(huì)，覺得這個(gè)專業(yè)弱爆了，就像修理工似得，后來真正知道這個(gè)專業(yè)對(duì)于企業(yè)對(duì)于國(guó)家的意義，才在心里認(rèn)可了自己的職業(yè)。
畢業(yè)多年，經(jīng)過努力換了職業(yè)成為了公務(wù)員，但是骨子里還是認(rèn)為自己是數(shù)控人，還是希望國(guó)家的數(shù)控技術(shù)能夠更高端，因?yàn)橹挥袛?shù)控技術(shù)高了，其他相應(yīng)的國(guó)防實(shí)力也才會(huì)跟著提高，可以說數(shù)控技術(shù)的強(qiáng)弱真的決定著國(guó)家的未來，因此我國(guó)這些年一直努力在數(shù)控技術(shù)上做出突破，而殲20的誕生，也意味著我們數(shù)控技術(shù)取得了階段性的勝利！
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?01.殲20最高精尖的部分自己自主，我國(guó)這幾年在數(shù)控領(lǐng)域頻繁突破
我國(guó)在數(shù)控領(lǐng)域近些年已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，通過并購或者是攻克，我國(guó)的數(shù)控技術(shù)已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，雖然和日本德國(guó)還是有一些差距的，但是差距已經(jīng)開始縮短了。
我國(guó)在一些最高精尖的技術(shù)上一直都比較落后，主要是國(guó)際上對(duì)我們的技術(shù)封鎖比較嚴(yán)格，如果不是數(shù)控技術(shù)的突破，我國(guó)很難誕生殲20，因?yàn)楹桨l(fā)的葉片，我們都很難自己制造。
目前在航母或者是潛艇上，確實(shí)還有一些設(shè)備是德國(guó)日本制造的，但是這些都是無足輕重的部件，因?yàn)檎嬲暮诵脑O(shè)備人家也不給咱們制造，是需要咱們自己研發(fā)的。
我國(guó)之所以在數(shù)控技術(shù)上落后，和曾經(jīng)不怎么總是高精尖技術(shù)有很大關(guān)系，原來發(fā)展中制造業(yè)都是小規(guī)模，用不到也養(yǎng)不起高級(jí)數(shù)控技術(shù)人員，人員缺失技術(shù)不成熟，導(dǎo)致數(shù)控行業(yè)一直發(fā)展的緩慢，這些年國(guó)家發(fā)展提出了很多新的項(xiàng)目新的階段，高級(jí)數(shù)控技術(shù)是必須要攻克的難題。
?02.殲20核心部件都是出自我國(guó)自主研發(fā)
因?yàn)閲?guó)際上對(duì)我們的技術(shù)封鎖比較嚴(yán)重，我國(guó)在高精尖領(lǐng)域尤其是航空航天上始終得不到技術(shù)的借鑒，因此我國(guó)重要科技都是自己研發(fā)攻破的。
好在國(guó)家大，人才多，總是會(huì)有團(tuán)隊(duì)在最重要的時(shí)刻進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。飛機(jī)最重要的技術(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)，殲20航發(fā)風(fēng)扇的葉片，想要獲得巨大的推力就需要我們自己攻克，因?yàn)轱L(fēng)扇葉片的精度制造，人家根本不會(huì)告訴我們，也不會(huì)給我們代加工。
沒辦法，咱們想要制造就只能自己研發(fā)，經(jīng)過多年的努力摸索，目前我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的精度已經(jīng)可以做到0.005毫米了，雖然還是和最高端的有一些差距，但是這個(gè)精度已經(jīng)足夠用于制造殲20了。
曾經(jīng)我國(guó)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片都是焊接的，精度就別提了，可靠性都要差很多，現(xiàn)在經(jīng)過摸索專研，已經(jīng)可以在航天領(lǐng)域上同俄美競(jìng)爭(zhēng)了，未來隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，會(huì)取得更好的成就。
另外，殲20飛機(jī)表面一顆鉚釘都沒有，因?yàn)闅?0是整體鈦鋁合金沖壓的，不僅精度更高，壓力的作用下密度也更大，可以承受更強(qiáng)的速度以及更復(fù)雜的操作。
這項(xiàng)技術(shù)叫做模鍛液壓技術(shù)，我國(guó)目前擁有世界最大的模鍛液壓機(jī)，為8萬噸，俄羅斯是7.5萬噸，美國(guó)是4.5萬噸。正是因?yàn)橛辛诉@項(xiàng)技術(shù)的成功，我國(guó)才能在殲20以及航母等領(lǐng)域上取得突破。
越高級(jí)的飛機(jī)，材料越需要堅(jiān)固，模鍛液壓機(jī)就是增加材料的密度，這種加工過的材料被廣泛應(yīng)用在殲20的噴管和葉片上，帶來的效果當(dāng)然也非常強(qiáng)，殲20的推力非常大。
?03.我國(guó)越來越重視數(shù)控機(jī)床人才的培養(yǎng)
隨著我國(guó)國(guó)際地位的提高以及社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)于高精度數(shù)控技術(shù)的需求也越來越大，我上大學(xué)的時(shí)候是十幾年前了，那個(gè)時(shí)候?qū)τ谌瞬诺男枨蟛艅傞_始，但是最近幾年，尤其是航天和航空領(lǐng)域的發(fā)展，讓我們對(duì)于高精度數(shù)控技術(shù)需求越來越強(qiáng)。
但是不可否認(rèn)，機(jī)器有沒有是一方面，有了機(jī)器沒有使用的人才，更是一方面。老師說，真正能夠使用最先進(jìn)機(jī)床的人，也不多，一個(gè)八級(jí)的鉗工就很難得了，而使用高級(jí)數(shù)控的機(jī)器，起碼需要幾個(gè)八級(jí)鉗工配合，還要有一個(gè)工程師。
另外，我國(guó)的機(jī)床系統(tǒng)也不行，因?yàn)樾袠I(yè)不是很大，沒有專門為了機(jī)床研發(fā)系統(tǒng)的企業(yè)，對(duì)比日本和德國(guó)的系統(tǒng)要差很多，加上高分子材料學(xué)也是最近才興起的，材料上的差距一時(shí)間也很難追上。就拿刀具來說，超過6000轉(zhuǎn)就不行了，這也是差距之一。
但是不可否認(rèn)，我國(guó)最近這些年追趕的很兇，在數(shù)控機(jī)床上也非常努力，尤其是潘旭華研發(fā)的高精度機(jī)床，在國(guó)際比賽中擊敗了德國(guó)英國(guó)和日本的機(jī)床，另整個(gè)行業(yè)都刮目相看。
目前我國(guó)數(shù)控機(jī)床在世界的排名是前十，雖然不是一流但是也不錯(cuò)，隨著行業(yè)的蓬勃發(fā)展，以后投入研發(fā)的人力物力增加，產(chǎn)品的質(zhì)量也會(huì)跟著增加的，總之未來我國(guó)一定會(huì)有自主高端的高精度機(jī)床，用來打破國(guó)際的封鎖！
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