【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)飛機機型占比》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國飛機型號有哪些？
2、中國的軍用飛機主要有哪些機型請試著說出至少八種？
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本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)飛機機型占比》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國飛機型號有哪些？
- 2、中國的軍用飛機主要有哪些機型請試著說出至少八種？
- 3、國航有哪些型號的飛機？
- 4、國內(nèi)機場常見的飛機機型介紹和型號有什么？
- 5、中國目前的主要現(xiàn)役戰(zhàn)機有哪些？
中國飛機型號有哪些？
中國民航飛機型號：
美國波音公司和歐洲空客公司是世界上兩家最大的飛機制造商。
波音是世界最大的航空，其主要民機產(chǎn)品包括717、737、747、757、767、777和波音公務(wù)機。全球正在使用中的波音噴氣客機達11000多架。
歐洲空客公司成立于1970年,如今已成為美國波音飛機公司在世界民用飛機市場上的主要競爭對手。30年來，該公司共獲得來自175家客戶的訂貨4200余架。
常見民航飛機：
1、波音747
波音747是美國波音公司研制的四發(fā)寬機遠程客機，是世界上最大的民航客機。波音747自從1969年第一次投入飛行以來，已經(jīng)成為飛機中的大哥大：它擁有的龐大機身、四臺馬力強勁的渦輪風扇發(fā)動機、更遠的飛行距離和載客量是其它商業(yè)飛機無法比擬的，即使在今天，也是依然如此。
2、波音757
波音757飛機是波音家族的新成員，是最經(jīng)濟的中遠程雙發(fā)客機。雖然它比B737飛機的“個頭”大,但它可以使用和波音737一樣的機場進行起降，飛行性能十分良好
3、波音777
波音777是波音公司研制的雙發(fā)動機渦扇遠程運輸機，也是世界上最大的雙發(fā)客機1995年開始投入使用。它擁有比波音747更好的飛行性能?？梢蕴峁?80個客座，最大巡航高度15000米。航程可達14000公里，最大商載55噸。
它是介于747和767之間的機型，它有兩種系列型號：777-200和777-300。波音777從設(shè)計到出廠，沒有使用一張紙，被譽為“無紙設(shè)計”。它的先進的駕駛艙管理功能使廣大飛行員對它無不向往。
4、波音767
飛機波音767是美國波音公司研制的雙發(fā)動機半寬機身中遠程客機，用來代替波音707、DC—8和波音727等因老化而退出航線的200座級客機。
5、波音737-700
波音737-700飛機與600，700，800和900共屬于新一代737飛機，新一代737在傳統(tǒng)型737的基礎(chǔ)上通過提高可靠性，簡易化設(shè)計以及降低運營與維護成本使航空公司受益，從而間接給旅客帶來好處。737-700飛機與737-300座級相當，但具有機翼大、航程遠、速度快的特點。
6、波音737-300
波音737-300是美國的波音公司生產(chǎn)的中短程客機，波音737-300飛機的最大座位數(shù)為149座（排距30英寸，約為76cm），全長33.40米，翼展28.88米，客艙內(nèi)部寬度為3.53米，設(shè)計航程4180公里，經(jīng)濟巡航速度785公里/小時，全長33.40米，翼展28.88米，客艙內(nèi)部寬度為3.53米。每架737-300的飛機的售價在3000萬美元以上，融資租賃的月租金也要30余萬美金。
中國的軍用飛機主要有哪些機型請試著說出至少八種？
1、直9
1983年3月，用進口件組裝首批直9裝備空軍部隊。1989年，直9發(fā)動機實現(xiàn)國產(chǎn)化。直9為新型多用途直升機，具有結(jié)構(gòu)重量輕、有效載荷大、性能先進等優(yōu)點。
2、長空1號
1967年底，南京航空學院研制的中國“長空1號”高速無人駕駛飛機設(shè)計定型。這是一種大型噴氣式、無線電遙控的高亞音速飛機，滿足了中國核試驗取樣、高性能空對空導(dǎo)彈、殲擊機和其它防空武器進行鑒定試驗的需求。
3、中國空警200型預(yù)警機
2002年，中國開始自力更生，全力發(fā)展具有自己國家知識產(chǎn)權(quán)的大型預(yù)警機。國慶60周年閱兵，空警200自主研發(fā)的預(yù)警機首次亮相。中國空警200型預(yù)警機的“平衡木”雷達系統(tǒng)為中國自行研制。用于戰(zhàn)術(shù)預(yù)警。
4、轟油六型空中加油機
1991年12月23日，中國自主研制的轟油六型空中加油機由空軍試飛員操縱，首次空中加油成功。50周年國慶大閱兵中國空中加油機首次亮相，不僅填補了中國航空兵裝備史上的空白，結(jié)束了空中無法加油的歷史。而且具有重要的戰(zhàn)略意義，它使中國空軍具有了遠程作戰(zhàn)能力。
5、殲5
1956年7月13日，第一架全部采用自制零件的國產(chǎn)噴氣式殲擊機在沈陽飛機廠完成總裝。這種殲擊機被命名為56式殲擊機，后改稱為殲5，從1956年至1959年，我國共生產(chǎn)殲5飛機767架，大量裝備了空軍和海軍航空兵。
6、轟-6型轟炸機
1958年9月27日，由中國裝配的首架轟-6型轟炸機試飛成功，這是中國生產(chǎn)的第一架轟炸機。后來，轟-6甲試制成功，可攜帶炸彈、導(dǎo)彈、魚雷等，也可以裝載原子彈、氫彈，它裝備了空軍、海軍轟炸機部隊，成為航空兵的一支重要力量。
7、轟5型輕型轟炸機
1966年9月25日，國產(chǎn)轟5型輕型轟炸機首飛成功。這種輕型轟炸機機動靈活，可用于近距離支援地面部隊作戰(zhàn)，具有中型轟炸機不可替代的作用。轟5后來多種改型機問世：轟5核武器運載機，曾圓滿完成核試驗任務(wù)；轟偵5飛機，填補了軍中短程偵察機的空白；轟教5飛機，結(jié)束了中國轟炸機教練機長期依靠進口的歷史。
8、運5
1957年12月7日，中國南昌飛機廠參照蘇制安-2飛機，試制的國產(chǎn)運輸機首飛成功，命名為運5。運5是一種小型多用途運輸機，最大平飛時速256公里，實用升限4500米，最大航程1200公里，最大載重1.82噸，最大起飛重量5.5噸。
參考資料來源：中國軍網(wǎng)——新中國軍用飛機發(fā)展歷程回顧
國航有哪些型號的飛機？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號）客機空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機，該機同時也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機，歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動、難忘的記憶？以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機型順序排序
如有錯誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號飛機或該型號生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機。
1737系列
型號737-2T4(A)
工廠編號23272
生產(chǎn)線號1903
注冊號B-2506
艙位
首飛時間1985年3月1日
接收時間1988年1月1日
退服時間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長城航空
機齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動機 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉(zhuǎn)交給長城航空后，這架飛機依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長城航空之后，這架飛機又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機。這時，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標識
作者
Peter Marianic
圖片來源
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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
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2013年，這架古老的飛機又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
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型號 737-3J6
工廠編號23302
生產(chǎn)線號1224
注冊號B-2531
艙位F8Y120
首飛時間1986年4月16日
接收時間1988年1月1日
退服時間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空
機齡 29.9
狀態(tài) 儲存
發(fā)動機 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
國內(nèi)機場常見的飛機機型介紹和型號有什么？
1、大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行
747 波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
767 波音767，載客在280人左右
M11 麥道11，載客340人左右
340 空中客車340，載客350人左右
300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）
310 空中客車310，載客250人左右
ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機，載客300人左右
2、中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下
M82 M90 麥道82，麥道90載客150人左右
737 738 733 波音737系列載客在130-160左右
320 空中客車320，載客180人左右
TU5 蘇聯(lián)飛機，載客150人左右
146 英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人
YK2 雅克42，蘇聯(lián)飛機，載客110人左右
3、小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行
YN7 運7，國產(chǎn)飛機，載客50人左右
AN4 安24，蘇聯(lián)飛機，載客50人左右
SF3 薩伯100，載客30人左右
ATR 雅泰72A，載客70人左右
擴展資料：
1、波音747
波音747是美國波音公司研制的四發(fā)寬機遠程客機，是世界上最大的民航客機。波音747的巡航高度為13700米，最大載油量134噸，商載90噸，最大馬赫0.88M，航程13000KM，它在世界上被各國國際航空公司廣泛運營在跨洋航線上。
波音747自從1969年第一次投入飛行以來，已經(jīng)成為飛機中的大哥大：它擁有的龐大機身、四臺馬力強勁的渦輪風扇發(fā)動機、更遠的飛行距離和載客量是其它商業(yè)飛機無法比擬的，即使在今天，也是依然如此。
2、波音757
波音757飛機是波音家族的新成員，是最經(jīng)濟的中遠程雙發(fā)客機。1982年開始交付給航空公司使用。波音757是在波音727的基礎(chǔ)上采用新機翼和先進的發(fā)動機，修改了機身外形發(fā)展而行成的。在1000千米航段上比波音727-100省油10%。
它主要的機型有757-200、757-300，巡航高度為12700米，載油34噸，商載26噸，航程可達7000公里，最大馬赫0.86M。雖然它比B737飛機的“個頭”大,但它可以使用和波音737一樣的機場進行起降，飛行性能十分良好。
參考資料：百度百科_民航客機
中國目前的主要現(xiàn)役戰(zhàn)機有哪些？
我國空軍目前共裝備各型飛機大約在2000多架，從規(guī)模上來說是世界第三大空軍。就以現(xiàn)役機型來說，主要有我國研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機殲-20戰(zhàn)機，沈飛的重型戰(zhàn)斗機殲11系列，既殲11A，殲11B，殲11BS，殲11BH，以及殲15，殲16。中型戰(zhàn)斗機則是成飛的殲10系列，既殲10的a/b/c三種型號。戰(zhàn)斗轟炸機就是西飛的飛豹也就是殲轟7a，以及相當數(shù)量的殲7，殲8。我國空軍在戰(zhàn)略轟炸機、大型運輸機、加油機等重要高價值的機種上來說，服役數(shù)量仍然不足。
在戰(zhàn)斗機方面，殲-7戰(zhàn)斗機作為我國80年代主力戰(zhàn)機，是在借鑒了俄羅斯米格-21戰(zhàn)機技術(shù)的基礎(chǔ)上設(shè)計研發(fā)的二代機，雖然已經(jīng)將米格-21戰(zhàn)機開發(fā)到了極致，但是由于機型設(shè)計問題，已經(jīng)不適合現(xiàn)代空戰(zhàn)，目前處于逐步退役狀態(tài)。殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機，這是我國沈飛研制的一款高空、高速戰(zhàn)斗機，是我國研制的一款專門用于防空截擊的戰(zhàn)斗機。其擁有達到2.2馬赫的最高速度，不過仍然屬于二代機的范疇，該機型通過進行了升級改進，目前還有少量在服役當中。
殲-10戰(zhàn)機是我國研制的第三代戰(zhàn)斗機，其設(shè)計風格采用了西方國家戰(zhàn)斗機的設(shè)計特點。使得我國進入了三代機的門檻，也讓我們的航空工業(yè)得到了極大的鍛煉。目前發(fā)展了殲-10A、殲-10B、殲-10C、殲-10S等型號，并且均在服役中。殲-11是一款仿制俄羅斯的蘇-27系列的戰(zhàn)斗機，目前現(xiàn)役的就是殲-11系列的改型，包括殲-11A、殲-11B、殲-11BS。蘇30MK/MK2戰(zhàn)機是我國引進俄羅斯的一款多用途戰(zhàn)斗機。主要執(zhí)行對地對海打擊任務(wù)。蘇-35S戰(zhàn)斗機是我國于2015年購買俄羅斯的24架飛機，蘇35s戰(zhàn)斗機屬于世界上僅次于第五代隱身戰(zhàn)斗機的機型。
殲-15戰(zhàn)機是我國研制的一款艦載戰(zhàn)斗機，是我國海軍航空兵艦載戰(zhàn)斗機的主力。目前配備在遼寧艦航母之上，目前我們國家已經(jīng)有了多種改型包括殲15A、殲15B、殲15T、殲-15D等。殲-16戰(zhàn)機是我國最新研制的一款多用途戰(zhàn)斗機。主要執(zhí)行對地對海打擊任務(wù)，這是我們未來裝備的主流機型。其擁有12個武器，掛點和最大12噸武器彈藥的攜帶能力，與同期的蘇-30MK相當，但是電子信息化水平卻是相當先進。殲-20戰(zhàn)機是我國研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機，其擁有獨特的隱身外形和隱身設(shè)計，和優(yōu)秀的機動性能和空戰(zhàn)能力。
殲轟-7戰(zhàn)機是一款殲擊轟炸機，主要裝備我國海軍航空兵，目前仍在服役當中。轟-6系列準戰(zhàn)略轟炸機，改進型包括轟-6K、轟-6D、轟-6H、轟-6N、轟-6G、轟-6M、轟-6油等。三代機運輸機包括運-7、運-8、運-9、運-12、運-20，其中運-12屬于小型運輸機，7、8、9屬于中型運輸機，運20屬于大型運輸機。另外還有預(yù)警機，以及特種作戰(zhàn)飛機。主要包括空警2000、空警200、空警500，以運-8運-9為平臺研制的偵察機，電子戰(zhàn)飛機，反潛機等很多特種機型。陸航和海航的大量直升機，包括直-8直-9、直-11、直-10、直-13、直-18、直-19、直-20等。
關(guān)于《國內(nèi)飛機機型占比》的介紹到此就結(jié)束了。
