【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?87飛機起飛圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音有多少種機型？（配圖）
2、到底波音787大還是A380大
3、波音878為何叫夢想飛
本篇文章給大家談?wù)劇?87飛機起飛圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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波音有多少種機型？（配圖）
波音707,717,727,737,747,757,767,777,787.一共是9種.
其中運行的有波音737,747,757.....777.
波音最成功的飛機:波音737
偉大飛機:波音777
到底波音787大還是A380大
波音787好一些A380太大了。
波音787夢想飛機（Dreamliner）是波音民用飛機集團正在研制生產(chǎn)中的中型雙發(fā)（動機）寬體中遠程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型。波音787系列屬于200座至300座級飛機，航程隨具體型號不同可覆蓋6500至16000公里。波音強調(diào)787的特點是大量采用復(fù)合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒適的客艙環(huán)境，可實現(xiàn)更多的點對點不經(jīng)停直飛航線。2004年4月，隨著全日空確認(rèn)訂購50架波音787飛機，該項目正式啟動。波音787預(yù)計于2006年開始生產(chǎn)，在2007年進行首飛和測試，并在2008年獲得認(rèn)證、交貨并開始投入運營。
繼1993年推出波音777飛機，14年后，波音公司的首款全新機型——787“夢想”飛機已于北京時間2007年7月9日6時30分(西雅圖當(dāng)?shù)貢r間8日下午3時30分)在美國西雅圖下線。波音787于2006年開始生產(chǎn)，在2007年進行組裝和測試，并將在2008年獲得認(rèn)證、交貨并開始投入運營。盡管尚未亮相，787“夢想”飛機已為波音公司贏來大量訂單。
波音787是波音公司自1995年來研發(fā)的第一款全新民用客機，擁有多項技術(shù)創(chuàng)新，其中最引人注目的是波音787機體結(jié)構(gòu)的一半左右都用更輕、更堅固的碳纖維強化膠制作，是全球第一款以碳纖維合成物為主體材料的民用噴氣客機。使用這種合成材料代替鋁金屬，一方面是因為金屬能夠隱藏?fù)p傷問題，這種損傷很難發(fā)現(xiàn)，直到碎裂時才會被發(fā)現(xiàn)，而合成材料就不存在這種問題；另一方面，用合成材料制造的機身比較輕，這使得波音787將比現(xiàn)在的飛機節(jié)省20%的燃油，而且在維護花費上也可以節(jié)省30%。
這種合成材料類似于網(wǎng)球拍、釣魚竿、自行車和一級方程式賽車中所使用的碳纖維合成材料。1985年，空客公司率先將這種合成材料用于制造A310客機的尾翼，成為將合成材料用于飛機制造的先驅(qū)，隨后空客還將這種合成材料用于制造A350客機的機翼。波音787將這種技術(shù)全面運用到新的“夢想”飛機上，機身、機翼等主要的部件中，都采用這一新技術(shù)。波音787也因這種新技術(shù)而被稱作“夢想”飛機。
項目 B787-3 B787-8 B787-9
翼展（米） 50.3～51.8 58.8 58.8
機長（米） 55.5 55.5 61.6
機高（米） 16.5
巡航速度（馬赫） 0.85
標(biāo)準(zhǔn)客艙布局載客（人） 289 217 257
最大起飛總重(噸） 163 218 226.8
航程（公里） 6500 15700 15400
動力裝置與發(fā)動機型號 兩臺渦扇發(fā)動機
可選裝羅爾斯-羅伊斯公司遄達1000系列或通用電氣公司GE GENX系列
波音878為何叫夢想飛機？
不是波音878 是波音787 是波音最新的飛機之一，之所以叫夢想飛機是因為飛機采用了很多現(xiàn)代化的材料儀器，比起相對較早的飛機是一個跨時代的新作，不管是飛機本身的性能還是燃油經(jīng)濟性都相對較高。
參數(shù)（摘自百度百科，我還給你附了百度百科的連接，其中有關(guān)于787的描述跟事件）
機型 787-3、787-8、787-9
機組駕駛員人數(shù) 2人
座位數(shù) 290~330、 210~250、 250 ~ 290 長度 55.5～61.6米
翼展 50.3～58.8米 波音787夢想飛機
后掠翼 32.2°
高度 16.92 m
機身高 5.91 m
機身寬 5.75 m
座艙寬 5.49 m
載貨容量 124.6立方米～152.9立方米
空重 101,151kg、109,769kg、115,213kg
最大起飛重量165,108kg、219,539kg、244,940kg
巡航速度 0.85馬赫（903 km/h,561英里（mph),487節(jié)（knots）） 波音787圖片欣賞(20張)最大速度 0.95馬赫（1010 km/h,631 英里，553節(jié)）
滿載航距 4,650~5,650km、14,200~15,200km、14,800~15,750km
最大燃油容量 126,918 L～138,898 L
發(fā)動機（×2） 通用電氣GEnx 或勞斯萊斯（Rolls-Royce)Trent 1000
最大推力 235.8 kN、 284.7 kN、 311.4 kN[1]
波音飛機都出過哪些嚴(yán)重的安全事故？
這個問題的配圖很容易讓人引起歧義，這個“鍋”中國空軍不背。下圖便是波音最為最先進的波音787型客機。
（降落于日本岡山機場的波音787，圖片援引：wikipedia）其次，造成航空安全的因素有有多種。
比如：人為因素、跑道侵入、氣象條件、空中相撞、機械與維護。
最典型的案例，至今死傷最慘痛的空難（911事件前總死亡人數(shù)最多的空難）——1977年特內(nèi)里費空難，就是兩架波音747型客機造成的，共計死亡583人。但是主要是溝通問題導(dǎo)致兩架客機在跑道上相撞，這和客機的制造質(zhì)量無關(guān)。
（模擬圖片，荷蘭皇家航空4805號航班和泛美航空1736號航班相撞的前一瞬間，西班牙洛司羅迪歐機場，圖片援引：wikipedia）。
三、典型的機械故障空難
日本航空123號航班空難，世界上涉及單一客機空難中，死傷最慘痛的空難，事故共造成520人遇難。
事故的原因起源于事發(fā)前7年該客機的一次機尾擦地。波音方在機體受損位置維修方法有誤，導(dǎo)致事發(fā)時客機尾端因金屬疲勞而破裂，直接損毀了客機的液壓系統(tǒng)，導(dǎo)致客機失控墜毀在日本群馬縣高天原山。
（模擬圖片，注冊號為JA8119的日本航空123號航班，失事瞬間垂尾破裂的場景，圖片援引：wikipedia）
除了日本航空123號航班，聯(lián)合航空585號航班（1997年，編號N999UA的737因機械故障，在科羅拉多泉機場降落時引發(fā)事故，共造成25人遇難）。全美航空427號航班（1994年，編號：N513AU的737因機械故障，在在匹茲堡國際機場的28R跑道著陸時遭遇不測，共造成132人遇難）和東風(fēng)航空517號航班（1996年，編號N221US的737因機械故障，在里奇蒙機場準(zhǔn)備降落時遭遇不測，事故共造成53人遇難），也均為方向舵因溫差而卡住，讓客機轉(zhuǎn)向設(shè)備失靈導(dǎo)致的典型案例。
波音787出版物的交互式三維圖形的情況
波音787又稱為「夢想飛機」(Dreamliner)，是波音民用飛機集團（BCA）研制生產(chǎn)的中型雙發(fā)(動機)寬體中遠程運輸機，波音787夢想飛機是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型。
波音787系列屬于200座至300座級飛機，航程隨具體型號不同可覆蓋6500至16000公里。波音公司強調(diào)波音787的特點是大量采用復(fù)合材料，低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境，可實現(xiàn)更多的點對點不經(jīng)停直飛航線。以及較低噪音、較高可靠度、較低維修成本。波音787夢想飛機是航空史上首架超長程中型客機，打破以往一般大型客機與長程客機掛勾的定律。
最早于2005年1月28日，波音787在擁有正式名稱之前，被稱為「7E7」。2004年4月，隨著全日空確認(rèn)訂購50架波音787飛機，該項目正式啟動。波音787原型機2006年開始生產(chǎn)，2007年7月8日首架787下線，2007年12月開始首飛和測試，并在2009年獲得認(rèn)證后開始交付并投入運營。單位造價$1.38--1.88億美元。機型787-3、787-8、787-9
機組駕駛員人數(shù)2人
座位數(shù)290~330、210~250、250~290
長度55.5～61.6米
翼展50.3～58.8米
后掠翼32.2°
高度16.92m
機身高5.91m
機身寬5.75m
座艙寬5.49m
載貨容量124.6立方米～152.9立方米
空重101,151kg、109,769kg、115,213kg
最大起飛重量165,108kg、219,539kg、244,940kg
巡航速度0.85馬赫（903km/h,561英里(mph),487節(jié)(knots)）
最高巡航速度0.89馬赫（945km/h,587英哩,510節(jié)）
滿載航距4,650~5,650km、14,200~15,200km、14,800~15,750km
最大燃油容量126,918L～138,898L
發(fā)動機（×2）通用電氣GEnx或羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce)Trent1000
最大推力235.8kN、284.7
關(guān)于《787飛機起飛圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
