【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾綑C(jī)票改簽?zāi)芡隋X(qián)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)票改簽需要多少手續(xù)費(fèi)?


2、南航機(jī)票改簽?zāi)芡隋X(qián)嗎


3、南航里程票改

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾綑C(jī)票改簽?zāi)芡隋X(qián)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)票改簽需要多少手續(xù)費(fèi)?
• 2、南航機(jī)票改簽?zāi)芡隋X(qián)嗎
• 3、南航里程票改簽規(guī)則是什么
• 4、南航飛機(jī)票退票要扣多少手續(xù)費(fèi)？
• 5、南航退票手續(xù)費(fèi)怎么算
• 6、飛機(jī)票改簽需要手續(xù)費(fèi)嗎

飛機(jī)票改簽需要多少手續(xù)費(fèi)?

機(jī)票退票是要收取手續(xù)費(fèi)的，收取標(biāo)準(zhǔn)僅供參考：

1、頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票：收取票價(jià)的5%退票費(fèi)；

2、9-8折：收取票價(jià)10%;7.5-5.5折：收取票價(jià)的20%;

3、5-3.5折收取票價(jià)的50%;

4、3折：不得退票；

5、最低退票手續(xù)費(fèi)不得低于50元人民幣。

機(jī)票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱(chēng)改期，指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。

同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi)；升艙一般情況下航空公司都會(huì)要求補(bǔ)足差價(jià)。

簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價(jià)票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個(gè)航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個(gè)航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn)，反之也是。

南航機(jī)票改簽?zāi)芡隋X(qián)嗎

南航機(jī)票改簽可以退錢(qián)，按照一般做法，電子客票的退票按照付款手續(xù)，分為銀行轉(zhuǎn)賬和非銀行轉(zhuǎn)賬兩種。如果不是銀行轉(zhuǎn)賬，乘客可到原訂票點(diǎn)退票、退錢(qián)。如果是銀行轉(zhuǎn)賬，消費(fèi)者就只能到提供購(gòu)票服務(wù)的公司所在的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)去辦理退票手續(xù)，但受相關(guān)銀行劃賬的結(jié)算工作影響，可能資金要7個(gè)工作日后才能到賬。

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南航里程票改簽規(guī)則是什么

法律分析：對(duì)低于5.5折的機(jī)票變更、退票、簽轉(zhuǎn)比此前更為嚴(yán)格，原先3.5折以下機(jī)票不得退改簽的規(guī)定修改為4折以下。 南航原Q艙(5.5折)、E艙(5折)的機(jī)票變更費(fèi)，由原來(lái)的每次變更收取票面價(jià)的10%，更改為每次20%；退票費(fèi)則由原來(lái)的20%調(diào)整為50%。原X艙(4折)的客票變更費(fèi)為每次收取20%；退票費(fèi)由原先的收取50%，更改為不得變更和不得退票。國(guó)內(nèi)其他航空公司尚未對(duì)現(xiàn)有的退改簽規(guī)定作出調(diào)整，基本是3.5折以下機(jī)票不得辦理退改簽業(yè)務(wù)。

法律依據(jù)：《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》

第八條 運(yùn)輸總條件至少應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）客票銷(xiāo)售和退票、變更實(shí)施細(xì)則；

（二）旅客乘機(jī)相關(guān)規(guī)定，包括嬰兒、孕婦、無(wú)成人陪伴兒童、重病患者等特殊旅客的承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)；

（三）行李運(yùn)輸具體要求；

（四）超售處置規(guī)定；

（五）受理投訴的電子郵件地址和電話。

前款所列事項(xiàng)變化較頻繁的，可以單獨(dú)制定相關(guān)規(guī)定，但應(yīng)當(dāng)視為運(yùn)輸總條件的一部分，并與運(yùn)輸總條件在同一位置以顯著方式予以公布。

第九條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)與航空銷(xiāo)售代理人簽訂銷(xiāo)售代理協(xié)議，明確公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并采取有效措施督促其航空銷(xiāo)售代理人符合本規(guī)定相關(guān)要求。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將客票銷(xiāo)售、客票變更與退票、行李運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)服務(wù)規(guī)定準(zhǔn)確提供給航空銷(xiāo)售代理人；航空銷(xiāo)售代理人不得擅自更改承運(yùn)人的相關(guān)服務(wù)規(guī)定。

南航飛機(jī)票退票要扣多少手續(xù)費(fèi)？

6月16日晚，北京將重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)上調(diào)為二級(jí)。為配合北京市做好應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別由三級(jí)提升到二級(jí)的疫情防控工作，鐵路部門(mén)和部分航空公司出臺(tái)相關(guān)退票免收手續(xù)費(fèi)的措施。

鐵路部門(mén)公布進(jìn)出北京地區(qū)列車(chē)免費(fèi)退票措施

記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，鐵路部門(mén)決定：自2020年6月17日0時(shí)起，旅客在車(chē)站、12306網(wǎng)站等各渠道，辦理2020年6月16日24時(shí)前已購(gòu)的進(jìn)出北京地區(qū)各次列車(chē)有效車(chē)票退票時(shí)，均不收取退票手續(xù)費(fèi)，購(gòu)買(mǎi)鐵路乘意險(xiǎn)的一同辦理。

部分航空公司對(duì)北京相關(guān)航班免收退票手續(xù)費(fèi)

對(duì)于北京相關(guān)航班免收退票手續(xù)費(fèi)的情況，記者致電了國(guó)航、東航等客服人員。

國(guó)航客服人員表示，乘客的旅行日期在6月16日（含16日）—6月30日（含30日）之間，購(gòu)票日期在6月16日（含16日）之前，在航班起飛前提出退票的，可免收退票手續(xù)費(fèi)。如果在航班起飛后，提出申請(qǐng)，則扣除相應(yīng)的費(fèi)用。

東航客服人員表示，東航針對(duì)北京地區(qū)始發(fā)航班，根據(jù)乘客在機(jī)場(chǎng)開(kāi)具的證明，就可為旅客全額退票，出發(fā)日期不限。

南航客服人員表示，6月14日前從南航官網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)的從北京出發(fā)，行程在6月14日至6月30日之間的，可申請(qǐng)自愿退票，不收手續(xù)費(fèi)。

海航客服人員表示，乘客在6月15日（含15日）之前購(gòu)票，6月14日（含14日）—6月30日之間乘機(jī)的，在航班起飛前取消訂座位置，航空公司可為旅客全額免費(fèi)退票。

來(lái)源：央視新聞

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南航退票手續(xù)費(fèi)怎么算

一、實(shí)行新標(biāo)準(zhǔn)后，南航機(jī)票退改由原兩檔收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為四檔，即實(shí)行“階梯費(fèi)率”?！昂桨嗥痫w前7天（含）之前”、“航班起飛前7天（不含）至2天（含）”、“航班起飛前2天（不含）至4小時(shí)（含）”、“航班起飛前4小時(shí)（不含）至航班起飛后”，四個(gè)時(shí)間段內(nèi)的退改手續(xù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同且時(shí)間計(jì)算精確到分鐘。

二、南航方面表示，通過(guò)綜合不同票價(jià)水平和時(shí)間節(jié)點(diǎn)等因素設(shè)定合理的梯次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)一步完善機(jī)票退改簽收費(fèi)制度，越早退改，手續(xù)費(fèi)越低，以此滿(mǎn)足旅客彈性退改需求，有效改善旅客出行服務(wù)體驗(yàn)。例如，距離航班起飛7天前，廣州-北京的5.4折經(jīng)濟(jì)艙E艙單程機(jī)票，手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整前變更手續(xù)費(fèi)為375元（30%）、退票手續(xù)費(fèi)為625元（50%），調(diào)整后變更手續(xù)費(fèi)為125元（10%）、退票手續(xù)費(fèi)為250元（20%），大大降低了旅客進(jìn)行退票改簽的成本。

【拓展資料】

一、特價(jià)機(jī)票也能退改簽，退改費(fèi)率與機(jī)票折扣掛鉤

旅途行程有變，購(gòu)買(mǎi)的特價(jià)機(jī)票卻無(wú)法退票改簽曾經(jīng)是許多旅客出行計(jì)劃中的痛點(diǎn)，而此次新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行后，南航所有國(guó)內(nèi)客票均可辦理退改業(yè)務(wù)，也包括每月28日南航會(huì)員日的低折扣優(yōu)惠機(jī)票。除了退改時(shí)間外，退改簽費(fèi)率與購(gòu)票價(jià)格和艙位也有關(guān)。同樣以距離航班起飛7天前，廣州-北京的單程機(jī)票為例，新標(biāo)準(zhǔn)下5.4折經(jīng)濟(jì)艙E艙機(jī)票的退改手續(xù)費(fèi)為變更費(fèi)125元（10%）、退票費(fèi)250元（20%），而全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙Y艙機(jī)票的退改手續(xù)費(fèi)為變更費(fèi)0元（0%），退票費(fèi)116元（5%）。總體遵循機(jī)票折扣越低，退改費(fèi)率越高的規(guī)則。

二、國(guó)內(nèi)率先支持全渠道自助退改

據(jù)南航介紹，為了整治市場(chǎng)亂象，規(guī)范機(jī)票退改業(yè)務(wù)，南航還上線了國(guó)內(nèi)客票全渠道退改功能，不管通過(guò)哪個(gè)渠道預(yù)訂的機(jī)票，旅客都可以通過(guò)APP實(shí)現(xiàn)機(jī)票退改，在行業(yè)內(nèi)率先打破了以往“從哪里買(mǎi)去哪里退改”的慣例，以此解決旅客退改服務(wù)痛點(diǎn)。南航全新升級(jí)的退改服務(wù)一方面是退款可“秒到賬”，改期可“秒處理”；另一方面是有效遏制了第三方平臺(tái)利用信息不對(duì)等，向旅客收取高額退改費(fèi)用從而獲取不當(dāng)利益的行為，有力保障了旅客權(quán)益，給旅客帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)、便捷、安全、透明的服務(wù)體驗(yàn)。

三、使用機(jī)票退改計(jì)算器，手續(xù)費(fèi)心中有數(shù)

為了使機(jī)票退改收費(fèi)更加透明規(guī)范，消除企業(yè)和旅客之間信息不對(duì)等的壁壘，南航于2018年在APP上線了退改計(jì)算器功能，旅客不管在何種渠道購(gòu)買(mǎi)了南航的客票，都可以通過(guò)南航APP的退改計(jì)算器功能查詢(xún)實(shí)時(shí)官方退改費(fèi)用，在進(jìn)行退改操作前提前了解手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有數(shù)，避免上當(dāng)受騙。南航表示，如旅客發(fā)現(xiàn)第三方平臺(tái)南航機(jī)票的退改手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與南航官方渠道不一致，還可向南航進(jìn)行舉報(bào)，南航將堅(jiān)決制止侵權(quán)行為，維護(hù)消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益。

飛機(jī)票改簽需要手續(xù)費(fèi)嗎

法律分析：根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，航空公司取消航班，旅客改乘其他航班的，不收取手續(xù)費(fèi)，相關(guān)費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。2018年6月21日，南航已經(jīng)實(shí)施了新的機(jī)票退換票功能。無(wú)論在哪里購(gòu)買(mǎi)，都可以在南航APP官方賬號(hào)、官方微信公眾號(hào)和“南航e線”完成機(jī)票退票，2小時(shí)內(nèi)到達(dá)。成本可以在新推出的“返回更改計(jì)算器”功能中清楚地找到。除南航官方渠道外，在票務(wù)代理機(jī)構(gòu)或第三方平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的國(guó)內(nèi)機(jī)票，還可以在南航app和微信上進(jìn)行退票改期，實(shí)現(xiàn)退票二到二改期的效果，徹底改變以往只在原出票地退票改期的規(guī)定。此外，新的退款和改期功能實(shí)現(xiàn)了退款和改期申請(qǐng)的全自動(dòng)處理。如果航班延誤/取消，南航將自動(dòng)建議非自愿退票和改期，免收手續(xù)費(fèi)。

法律依據(jù)：《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》

第十九條 航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運(yùn)人的航班。

因承運(yùn)人的原因，旅客的艙位等級(jí)變更時(shí)，票款的差額多退少不補(bǔ)。

第二十條 旅客要求改變承運(yùn)人，應(yīng)征得原承運(yùn)人或出票人的同意，并在新的承運(yùn)人航班座位允許的條件下予以簽轉(zhuǎn)。

本規(guī)則第十九條第一款所列情況要求旅客變更承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)征得旅客及被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人的同意后，方可簽轉(zhuǎn)。

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